施工组织设计下载简介

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（2V厂技不经价指标：

1）劳动生产率指标：全员生产率12500元/人·年；混凝土立方消耗工日5.8工日/m

2）质量安全指标：优良率70%以上；工伤频率低于2%g

3）三大材料节约指标：钢材3~4%：水泥持平；木材3~4%。

DB3305／T 114.1-2019 污水零直排区建设与管理规范 第1部分：总则.pdf3.钢筋混凝土栀杆滑模

（1）施工工艺流程及施工方法：杆简体采用滑模施工，当塔身215.50m混凝土施工

完后，在其上组装滑模装置。试滑正常后进行滑升，3层外挑钢平台分别在滑模组装前

（215.50m）和栀杆滑升完毕后（230.50m、245.50m）安装。外钢爬梯、内平台、内爬梯

图2·18·22钢筋混凝土橡杆施工工艺流程示童图

（2）滑模装置设计：根据塔身杆尺寸，设计一套可调式滑模装置，外模由Φ4500mm

变为中4000m，内模由中3700mm调节到Φ3200mm和中2400mm

液压提升系统，每个提升架布置4个千斤顶，外侧一个、内侧三个，共设32只。

测量控制：在榄杆外侧215.50m平台设置三台激光铅直仪，测量滑模平台偏移旋转方

垂直运输系统：在滑模平台上设置一个井字架，施工所需材料及人员由双笼电梯运至

200m临时平台，再由吊笼转运至滑模平台。

（3）栀杆变断面施工：230.50m钢筋混凝土杆变断面施工方法见图2·18·23。

（1）结构特点：塔楼设置在186.935～212.50m段钢筋混凝土塔身上，塔楼上平面呈封

（2）滑模装置设计：根据塔身榄杆尺寸，设计一套可调式滑模装置，外模由Φ4500mm

变为中4000m，内模由中3700mm调节到Φ3200mm和中2400mm

液压提升系统，每个提升架布置4个千斤顶，外侧一个、内侧三个，共设32只。

测量控制：在榄杆外侧215.50m平台设置三台激光铅直仪，测量滑模平台偏移旋转方

垂直运输系统：在滑模平台上设置一个井字架，施工所需材料及人员由双笼电梯运至

200m临时平台，再由吊笼转运至滑模平台。

（3）栀杆变断面施工：230.50m钢筋混凝土杆变断面施工方法见图2·18·23。

（1）结构特点：塔楼设置在186.935~212.50m段钢筋混凝土塔身上，塔楼上平面呈封

图2·18·23230.5m节点支模施工示意图

图2·18·24245.5m稳杆压顶支模示意图

闭圆环形、立面呈花篮型，共分7层，总高25.565m，建筑面积2400m²。

塔楼骨架有每间隔15°的24楊型钢构架及横梁、梯形钢板、环形钢板等组成，总重

428t。从施工角度讲，有如下特点：

1）高：塔楼构件吊装高度在200m高空进行，

2）大：塔楼大，从塔身往外最大悬挑达17m，构件长度大、重量大；

3）难：塔楼呈圆环封闭，高强螺栓联接，安装精度高，高空风大，构架迎风面大，

现场狭窄，施工条件差，吊装作业极为困难，

4）悬：200m高空、构件宽度仅150mm，要在其上行走及进行安装作业，施工人员人

身安全保障极为不易。

（2）起重机械选择：根据本塔结构特点，塔楼吊装一般有以下3个方案可供选择：外

爬塔吊吊装；内爬塔吊吊装；悬臂桅杆起重机吊装。经过论证和技术经济比较，确定采用

整榄起重机系统来完成塔楼吊装任务。即利用钢筋混凝土塔身作为塔栀起重机系统塔身，

采用两台10t慢动卷扬机作业，起重榄杆长2（m，用Φ325×8无缝钢管制成，配备自行改制

（3）吊装方案及工艺：

1）卷扬机群设置、钢绳走向及导向

因现场条件限制，卷扬机群设置在塔基系南面约100m处。

钢筋从卷扬机引出，经塔基南门洞一次导向进入消防电梯并道，通过垂直导向至200m

施工用特制钢平台，再经导向分往各预留润口上升到215.50塔身平台和245.50m钢筋混凝

土梳杆顶部外侧再到起重檐杆。由于栀杆回转角度限制，要完成180*范围内的全部构件吊

装任务需移位拆卸和安装，为避免重新穿绕钢绳，在215.50m塔身平台上布置一圈起重、

富导向装置，使移位后只需调整导向装置而不需重新穿绕钢绳。

拼装后并经模拟试验合格，用吊车吊

至塔座裙楼屋面，利用245.50m处的

变幅导向滑轮和变幅绳将榄杆整体提

升到215.50m平台上待安装。提升示

意见图2·18·25。

滑车附近时进一步完着，起重滑车组

行穿绕，当变幅滑车组钢绳穿绕完善

塔身预埋铁件连接固定，松变幅钢绳

3）悬臂榄杆的布置、移位：栀

杆底座固定在215.50m混凝土平台

上，距中4500钢筋混凝土栀杆边

1000mm处，2台悬臂起重机从北偏东

7.5°开始，间隔180°安装，并分别移

位3次（移动45°角），即共8个位置

作业完成吊装任务，杆平面布置见

完成一个吊装单元后即需移位，移位

①榄杆竖直、大钩落平台上

②松掉底座连接螺栓，用变幅钢

绳提起榄杆将底座移向新安装位置，

约束变幅钢绳，收紧变幅滑轮，松掉

变幅滑轮工作阶段固定卡环移向安装

后只需调整导向装置而不需重新穿绕钢

干的整体提升、安装：由于高空没有条件

图2·18·25悬管拔杆提升示意图

③在新位置固定好变幅滑轮，解除变幅钢绳约束，再用变幅钢绳提起桅杆就位并安装

4）钢构架拼装及吊装工艺：钢构架拼装：将每棍钢构架上的16根梁柱根据结构特点

和吊装能力划分成4个吊装单元，在地面试拼装合格后固定成型。

吊装工艺：采用逐层逐间综合吊装法。2组对称逐间吊装。

吊装顺序：钢构架分成四段，地面组装就位，由下至上逐段安装；横梁由里向外随

图2·18·26摇臂拔杆平面布置图

层（190.10m、196.80m、200m）弧形钢板，在塔楼其它构件吊装前先进行安装固定。

吊装剖面示意见图2?18*28。

5）钢构架的校正：采用儿何作图的方法复核校正构架。校正方法用缆风校正法，

（4）电器控制及通讯联络：采用无线对讲机和有线对讲机指挥联络。

主卷扬机采用机群中心和高空指挥位置（215.50m塔身平台处）双向控制，地面构

架捆绑完毕起吊，由主卷扬机操作手操作，当升空到150m以上时则由高空指挥负责控制

图2018·28塔楼吊装剖面示意图

5.钢糖杆及其天线安装

神长度60m），重约80t（加上天线平台等为90t），结构分为不同大小的4段，最大直径

发射天线，3个检修平台（直径分别为3.5m、4m、4.4m），1个直径为4m的玻璃钢球，顶

端安装着3套避雷针与2套高闪颜航标灯，栀杆内安装着天线系统的其它装置。

装采用卷扬机分段由内筒提升至200m平台后移位并进行空中组装，然后用液压装置整体

顶升，天线及附件安装在245.50m处设置一台悬臂起重机解决垂直运输，安装工作随同

杆顶升一起进行的施工方法。

（3）起重机械设备选择：

1）200m钢平台：为便于钢榄杆拼装与液压顶升，在筒体200m标高处，设一钢结构平

台，平台上预留栀杆提升孔，钢平台结构见示意图2·18·29。

台上设置一台最大起重量0.5t、幅度2.5m的悬臂起重机。

万能吊运至200m平台。

4）液压顶升装置：钢杆由卷扬机分段提升并在200m平台以上空中对位组装6段后，

5）筒内施工吊笼：在塔楼吊装及钢栀杆组装顶升过程中，施工人员及机具上下，由

安装在200m施工平台上的支架、天滑轮、导索和吊笼等组成的施工吊笼解决，吊笼载重

分为9段，最长段9m，最重件10t。

体平卧试拼，检验校正合格后，分段拆开存放待吊。

门漏后即绑扎起吊，逐步滑行竖直在内简电梯井内。其运吊从上部第一段开始。

用倒链将檐杆段移位至安装投影位置。用2台卷扬机抬吊，将榄杆段提升至高于下一段所

需空间高度后停止，此时，下段吊上工作平台的栀杆段移位至安装投影位置，落下止段辨

接、施焊，直至到第六段桅杆组装完毕，即开始安装液压顶升装置和进行顶升。7～9段

钢栀杆接长拼装伸出钢筋混凝土栀杆3～4m时便开始避雷针、航标灯、天线等安装及

表面金属喷涂处理等工作。安装好后再接下一段。

（6）顶升系统的组成和作业程序：钢杆全部接长拼接完后，即安装液压顶升装置

和顶升导向架。逐渐顶升，接长标准节，每顶升2～3m安装好天线、平台等后再顶升，直

至顶升到设计标高：校正就位固定

系统、回转装置和垂直度调整装置6部分组成，顶升前安装简图如图2·18·30。

双向动力油缸和导向架安装简图

顶升系统的安装→试顶→顶升和同步安装喷漆装饰→就位调校顶升系统的

向轮，在拼装成整体的钢榄杆上的指定位置安装好的防倾导向板。

2）通过卷扬系统将在塔内200m标高拼装平台拼成整体的钢榄杆提离平台4.5m以上、

3）将组装调试好的双向动力油缸一一导向架一一标准节总成提升到平台上，并按：位

置安装就位。双向动力油缸和导向架安装简图如图2·18*31所示。

体，同时将导向架的支承杆安装就位。标准节结构简图如图2·18·32所示。

5）安装液压控制系统，接通全部油路、电路。液压控制系统原理见图2·18·33，

检查已安装好的各装置。

1）起动电机、操纵换向阀、排净油路系统内空气、检查各控制装置是否灵活，油缸

活塞处于最小行程状态。

图.2·18·32标准节结构简图

图2.18·33液压控制系统原理图

节组合体顶升5～10cm后，让油缸在顶升状态下停留1h左右，检查油缸和控制系统的内

泄情况，各受力部位有无异常。确认安全可靠后，组合体复位，得正式顶升。

顶升和同步安装喷漆装饰：

在最佳作业高度从事天线、检修平台安装利喷漆装饰工作。

2）某一安装高度作业完毕，继续顶升，顶升到可以安装一节标准节高度时（1.5m），

2）某一安装高度作业完毕，继续顶升，

标准节推入导向架、降落，两标准节联接，

：其顶升过程如图2·18·34所示。

1）当最后一节标准节进入标准状态后

复核钢榄杆上各安装孔眼与预理螺栓相对

置，移位小于1.5cm时，先将四只牛腿是中

心对称安装就位，松套螺母。当相对位置位

移超过1.5cm时，则将顶头与油缸活塞杆之

间的联接部位脱开，两者之间安装旋转装

标准节组合体能根据安装需要作相对旋转。

2）顶升钢榆杆一一标准节组合体DB34／T 3696-2020标准下载，穿

上并拧紧栀杆与牛腿的联接螺栓，之后，降

图2·18*34顶升过程示意图

标高平台上，将4个30t的螺旋千斤顶置于标准节主弦杆的下方，并均处于受力状态，尔

后交通疏解与管线改移设计中的市政4标段排水管线迁移工程施工组织设计.doc，将牛腿与钢栀杆焊死。

解其变化规律，据此决定调整垂直偏差的最佳时间的施测方案。

4）按确定的实测方案，同时利用双向动力油缸和四个螺旋千斤顶调校钢榄杆的垂直