施工组织设计下载简介

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精心做好取弃土调配设计工作，尽量减少取弃土场面积。严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方、隧道开挖与路基填筑的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃碴数量的增加。

在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。砂石料场开采前办理相关开采许可证，坚持逐级审批，持证开采，按照批准的范围进行开采。

单位临时工程结束后，要即时对临时工程进行复垦，及时向地方有关

部门办理相关移交手续经济适用住房13#楼工程雨季施工方案，进行移交。

时即进入夏季施工，项目经理部做好本标段的防暑降温工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，施工尽量避开每天温度最高的中午时段，在不扰民的情况下适当增加夜间施工时段，并做好防护工作。

为了降低混凝土入模温度，在炎热季节拌和混凝土时加入适量冰块进行降温处理，并做好混凝土运输环节的协调工作，尽量缩短混凝土运输时间，在运输中做好防晒工作。

炎热季节混凝土灌筑尽量安排在下午至夜间时段进行，并搭设遮阳棚防晒，混凝土浇筑完成后及时进行遮盖养生。

夏季施工特别是大体积混凝土用水泥选用水化热较低的水泥，如复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。掺用缓凝型减水剂，并根据气温适当增加坍落度。外加剂掺量及增加坍落度后的配比根据试验确定。

混凝土或砂浆在棚内或在气温较低(早晚或夜间)时拌制，不允许在最高温的中午时间拌制。混凝土或砂浆运输容器设防晒设施，运输时间尽量缩短。夏季容易引起坍落度损失，施工中加强现场坍落度测定。混凝土或砌体浇(砌)筑前将模板或基底喷水湿润。浇(砌)筑前做好充分的准备，确保连续进行。无故不能间歇，无法控制的间歇及时留置好施工缝，下次施工前按规范做好结合层的处理。加快混凝土浇筑速度，入模温度不能高于

。混凝土或砌体浇(砌)筑完毕后，及时覆盖，洒水保持连续湿润，特

别是养护的前期，落实专人负责。一般混凝土或砌体养护不少于7天，对支承垫石养护不少于14天。养护时不能污染或损伤混凝土表面。

施工前及时与当地公路交通部门取得联系，了解地方有关公路交通方面的政策、法规及施工相关事项，了解当地公路交通的流量情况，了解公路桥梁所能承受的荷载情况等。

施工中，机械车辆根据当地的要求时间段上路行驶，并严格遵守交通法规。

施工中经常保持和地方公路交通部门的联系，沟通情况，加强交流，取得地方公路交通部门对施工生产的大力支持，在保证交通顺畅的前提下，最大程度地满足施工的需要。

加强机械车辆的管理，密切注意当地公路车流量的变化，摸准其变化的规律，避开高峰期，争取低峰期时段，制定合理的、动态的车辆上路时间表，在争得地方公路交通部门批准的前提下，组织工程实施。

“四化”支撑方面，要按照铁道部、公司对实施机械化、工厂化、信息化、专业化的总体要求和指导意见，结合实际，切实发挥“四个”支撑手段在标准化管理中作用，提高工作效率，提升管理水平。

施工机械化是铁路施工技术的发展方向。为适应施工项目建设要求，加快施工进度，缩短工期，保证施工安全，减轻劳动强度，提升装备实力，分专业按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高工效

配置要满足合同文件要求

设备要配套使用，以实现效能最大化

分部分管物资设备副经理

工厂化是工厂化生产的简称，是指施工企业在建设项目现场实行的集中生产和管理的一种生产方式。

铁路建设工厂化应遵循“施工生产能工厂化的则工厂化，工厂能大则大，社会工厂能利用则利用”的原则，详细安排每一道工序、每一个产品的生产。

根据工程项目和规定要求，设置统一钢构件加工厂。

钢构件加工厂主要对隧道钢拱架、钢格栅、钢筋网片、小导管、管棚等进行集中加工。钢拱架、钢格栅出厂前要进行检验、试拼装，采用专用运输工具运输，现场配置使用。

铁路工程专业化施工，主要指铁路施工企业根据铁路行业的技术特点，按照工程项目不同专业、工种和工序，组织相应的专业设备和专业人员，在施工现场进行的专业化生产活动。它既包含施工主业经营方向的内容，又包含施工现场的专业化作业活动，如桥隧道掘进等工种（工序）的专业组织。

铁路工程专业化管理，主要指铁路参建各方以工程施工活动为对象的管理活动。它既包含施工企业以工程施工主业为标志的专业化管理，又包括建设、设计、监理、施工单位现场组织机构以工程建设为主的专业化管理，还包括各项目管理机构有关部门的专业分工管理。

专业化施工与专业化管理，两者相辅相承、缺一不可。没有专业化管理，专业化施工就会失去方向，得不到更好的发展；没有专业化施工，专业化管理就失去了根基，没有实施的载体。

施工单位的核心是自控能力。要坚持把提高工程质量、安全、工期、成本等控制水平作为施工单位专业化管理的重点，以专业化管理提升企业自控能力，以有效的自控确保建设精品工程、安全工程和百年不朽工程。

提高自控能力主要做的工作：一是要组建专业齐全、精干高效的项目指挥部或经理部，配齐配强专业技术人员和施工管理人员，为开展专业化施工创造条件。二是要组织专业队伍施工，尽量按工程类别划分作业单元，充分考虑施工队伍的专业特长，组建与工程任务相配套的专业施工队伍。三是要加强机械设备管理，重点要抓好设备采购选型、设计复查、驻厂监造验收、现场安装调试、人员岗前培训、日常监管检查等工作，落实专人负责的管、用、养、修制度，为开展专业化施工提供设备保障。四是要实行物资专业管理，对各专业施工所需的机具、料具、器具、材料等，要实行专人管理和配送。通过抓好每一个专业、每一个环节的管理，从整体上提升企业的自控能力。

施工单位是主体，要以建设项目为依托，以科技创新、技术革新为重点，积极运用“四新”成果，大力开展施工工艺、设备机具、施工技术等方面的攻关，通过采用先进适用的工序、工艺和工法，统一编制专业工程施工作业指导书和现场作业卡片，详细安排每一个专业、每一道工序的施工，全面提高专业化施工水平。比如，隧道要以加强超前地质预报、强化复杂地质处理手段等为重点，认真借鉴其他项目的创新成果，并紧密结合本项目实际，有针对性地开展技术攻关，不断改进施工工艺，提高不同地质条件隧道施工水平，确保隧道施工质量安全

这一级是专业化的基础，要求必须是专业化的。并根据工程特点和技术要求，按照专业化、小型化的原则，分不同作业面、不同工种机动灵活

根据建设单位提出的建设项目管理信息化系统要求，完成本标段项目管理信息系统资料输入、相关数据填报及建设/运营管理信息一体化平台的建设、完善工作。在建设单位的统一组织下，及时完成各系统建设。

过程管理和现场控制，使之作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑，接受监理单位对信息系统的总体协调管理。

信息化管理对施工中的每道工序进行计划制定、过程控制、质量控制、安全控制；对其中的合同、项目信息、人员、材料、设备、新技术、资金、场地等要素进行信息化管理。记录生产要素（人、材、机、资金、技术）的调动使用情况、各种检测检验表格、技术资料、合同，随时查阅在不同时期的投资、工序进展等情况，以便随时调整下一步工作的进度、成本等；对已完工程，能够追溯到每道工序的生产日期、生产人员、使用材料、设备和质量状况等，从而有效地定位到具体责任对象。

施工项目管理机构设置视频会议系统终端设备，按建设单位确定的标准，统一组织实施，其传输通道统一租用的VPN专用通道。到各重点工点的视频监控传输通道结合大临工程一并建设或租用。

混凝土拌合站信息化系统

混凝土拌合站信息化系统建设，按建设单位确定的标准，统一组织实施，符合《铁路工地混凝土拌合站标准化管理意见》（工管办函【2013】283号）文件及建设单位相关信息化文件管理要求。

本标段内混凝土拌和站信息化系统与搅拌站同时规划、同时建设、同时验收。每台搅拌机配备一套信息化系统，将混凝土配合比计量数据、搅拌时间等重要数据通过网络实时地传输到统一的管理平台。

试验室信息化系统建设，按建设单位确定的标准，统一组织实施，必须符合《铁路工地实验室标准化管理意见》（工管办函【2013】284号）文件及建设单位相关信息化文件管理要求。

根据管理办法，标段中心试验室、分部试验室和梁场试验室在建设的同时，同步安装信息化管理系统硬件和软件，并在验收合格后同步投入使用。试验室主要试验设备如压力试验机、万能材料试验机等，必须统一安装信息化采集系统。通过该系统，将试验数据实时地传输到统一的管理平台。

隧道监控量测信息化系统

隧道监控量测信息化系统建设，按建设单位确定的标准，统一组织实施，必须符合《铁路隧道监控量测标准化管理意见》（工管办函【2014】92号）文件及建设单位相关信息化文件管理要求。

隧道施工前先编制隧道施工监控量测实施细则，并通过审批后实施。根据规定需配备测量仪器（全站仪）、监测仪器、信息化终端机及客户端软件、专用网络，派专人管理终端机且专机专用。施工过程中，在洞内及洞外规定的位置布置测点、安设元器件并做好保护和标记。量测人员在规定的时间内完成数据采集和上传，在每个掌子面完成量测后实时上网传输。以便根据软件分析结果，对工程安全性提出评价意见。

根据本标段施工环境，对易发生落石、洪水及泥石流等自然灾害地段，考虑在本标段内设置专用防灾监控系统，其信息接入本标段的安全监控系

统，并接入到建设单位的建设项目信息系统

隧道视频监控和人员自动登录系统

按照要求提供或租用通道开通视频监控和人员自动登录

对于Ⅱ级风险隧道及长度大于3公里（含3公里）的一般性隧道安装隧道作业人员定位、自动登录系统，并接入信息化平台；其余3公里以下一般性隧道安装隧道作业人员自动登录系统，不需接入统一信息化平台，但需预留接口条件。

对于Ⅱ级风险隧道在掌子面安装施工安全远程视频监控设备，并通过网络接入视频监控平台。

采用先进的项目管理软件，并与建设单位、设计和监理单位通过网络视频和监控联结，实现管理自动化，将进度、质量、安全、物资、设备等

信息通过网络快速传输，为各部门提供信息。

对施工进度实行动态管理。建立自上而下的调度网络，采取垂直管理，减少中间环节，全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题；对工程交叉和施工干扰严重的工程进行超前研究对策，制定措施，及时调整生产要素，保证施工均衡连续进行。

信息化工作的主要工作职责

按照建设单位信息化建设的统一部署，结合本单位实际情况，编制信息化实施方案和推进计划，报铁路局备案。实施方案的内容包括网络构架、硬件配置、监控及通道设置的详细布局分析。

贯彻实施信息化工作的有关标准、规范和信息化工作管理的规章制度。

按照建设单位信息化建设的要求完成系统信息的采集、传输和保管以及网络、系统硬件设备的日常维护工作。

对本单位及下属部门信息化建设进行业务指导和业务培训。

信息化实施小组每月召开信息化工作会议，总结本单位信息化推进情况，并进行自我考评，分析存在的问题，提出解决对策，将会议纪要上报至业主信息办。

根据本单位信息化实施情况，按规定及时向建设单位信息办提出信息化系统使用分析和修改意见，不断完善建设单位信息化系统建设。

完成建设单位信息办安排的其它工作。

《铁路工程施工组织设计指南》铁建设

《铁路工程测量规范》TB10

广东省建设工程概算编制办法《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》铁建设函[2005]285。

《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号。

《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。

标准[2008]176号。

《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设[2008]105号。

《铁路隧道防水材料暂行技术条件》科技基[2008]21号。

某土地整理工程施工组织设计《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》铁建设[2007]200号。

《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》铁建设[2010]41号。

《铁路隧道施工机械配置的指导意见》铁建设函[2008]777号。