施工组织设计下载简介

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武汉轨道交通二号线十八标B标段施工组织设计

5.3.2区间隧道施工质量指标

加强区间盾构施工中的技术管理是保证施工质量的一个重要措施。施工技术人员应结合各个工序实行质量过程控制，重点做好。

某科研试验展示交流中心钢结构展厅施工组织设计5.5质量保证技术措施

5.5.1平面控制网测设的技术要求与措施

(1)进场后项目上将专门设立一个精测队，由项目工程师负责。下设专业测量人员若干。测量人员都已经过专业培训，并持证上岗。

(2)凡进场后的测量仪器都持有国家技术监督局认可的检定单位的检定合格证，并按周检要求，强制检定。要在使用过程中，经常检查仪器的常用指标，一旦偏差超过允许范围，及时校正，保证测量精度。

(3)测量基准点要严格保护，避免撞击、毁坏。在施工期间，要定期复核基准点是否发生位移。

(4)所有测量观察点的埋设必须可靠牢固，严格按照标准执行,以免影响测量结果精度。

5.5.2盾构推进质量保证措施

(1)加强施工中的技术管理是保证施工质量的一个重要措施。施工技术人员应结合各个工序实行质量过程控制，重点做好以下方面：

(2)盾构穿越建筑群、桩区、地下管线时，利用先进的监测设备进行地面及建筑物的沉降预测。通过优化盾构推进参数控制地表沉降，减少对建筑物，同时要紧密依靠地表沉降监测，及时调整盾构掘进参数，制定相应的技术方案，采取必要的技术措施，确保工程顺利进行，保证工程质量。

(3)在工程实施前，对参与本工程施工的现场施工技术人员、施工员、质量员、相关负责人、班组长直至每一位施工人员，作层层技术交底。

(4)在施工中，检查督促施工人员严格遵守公司下发的有关施工操作规程，研究和处理施工中的重大技术问题，负责处理质量事故。

(5)严格按照审定的施工组织设计进行施工，每道工序按图纸进行施工，不折不扣的执行有关施工与验收规范和设计单位要求的技术规定。

(6)详细阅读雇主提供的工程资料，及工程地质资料勘查报告和有关文件、设计单位提供的工程设计图纸和技术文件，透彻了解雇主、设计单位对工程质量的原则要求和特殊要求。

5.5.3旋喷桩施工质量保证措施

(1)旋喷施工应间隔2～3孔跳孔施工。

(2)施工过程中应对附近防汛墙、地面、地下管线的标高进行监测，当标高的变化值大于(10mm时，应暂停施工，根据实际情况调整压力参数后，再行施工。

(3)当采用三重管法旋喷，开始时，先送高压水，再送水泥浆和压缩空气，在一般情况下，压缩空气可晚送30s。在桩底部边旋转边喷射1min后，再进行边旋转、边提升、边喷射。

(4)喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩柱中断，同时立即进行检查，排除故障；如发现有浆液喷射不足，影响桩体的设计直径时，应进行复核。

(5)旋喷过程中，冒浆量应控制在10%～25%之间。对需要扩大加固范围或提高强度的工程可采取复喷措施，即先喷一遍清水，再喷一遍或两遍水泥浆。

(6)喷到桩高后应迅速拔出浆管，用清水冲洗管路，防止凝固堵塞。相邻两桩施工间隔时间应不小于48h，间距应不小于4～6m。

(7)旋喷深度、直径、抗压强度和透水性应符合设计要求。

5.5.4结构施工质量保证措施

1钢筋工程技术要求与措施

(1)钢筋工序开始施工前，应先熟悉图纸进行钢筋翻样，并实施配料。

(2)施工前钢筋施工员必须对施工顺序、操作方法和要求向操作人员详细交底，施工过程中对钢筋规格、数量、位置随时进行复核检查。要特别注意一些较复杂部位的钢筋位置、数量及规格，梁柱节点严禁漏放环箍。

(3)弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，钢筋的保护层厚度依设计图纸规定进行。同一截面钢筋的接头数量符合规范的要求，严格控制插筋位置，避免发生钢筋位移及规格与设计图纸不符。

(4)使用在工程上的钢筋不得任意调换，根据实际情况确需调整时必须由技术部门与设计商量同意后方可施行，并办妥工程洽商记录。

(5)钢筋的绑扎搭接及锚固除按规范要求外还须满足抗震设计规范要求。钢筋绑扎时如遇预留洞、预埋件、管道位置须割断，要按图纸要求留加强筋，必要时会同有关人员研究协商解决，严禁任意拆、移、割。

(6)对钢筋施焊前须在相同条件下制作二个抗拉试件。试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊。焊后的焊缝检验，主要进行外观检查，要求焊缝表面平顺，不得有裂缝，没有明显咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔。

2模板工程质量保证措施

(1)模板施工前，必须先进行模板及支撑系统的配置设计，绘出模板排列图。翻样与技术员必须对模板支承、排列、施工顺序、拆装方法向班组人员作详细交底。对运到现场的模板及配件按规定、数量逐次清点及检查，不符合质量要求的不得使用。

(2)加工的模板事先在地面进行预拼，校核平面尺寸和平整度，并检查模板的连结节点，全部合格后方可使用。

(3)模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸，模板拼缝要紧密，不得漏浆。当拼缝≥1mm的要用老粉批嵌或用白铁皮封钉，跨度大于4m时，模板起拱为3‰。为保证模板接缝宽度符合标准要求，施工中加强对模板的使用、维修、管理。

(4)模板支承系统必须横平竖直，支撑点必须牢固，扣件及螺栓必须拧紧，模板严格按排列图安装。浇捣砼前对模板的支撑、螺栓、扣件等坚固件派专人进行检查，发现问题及时整改。

(5)孔洞、埋件等正确留置，并将在翻样图上自行编号，防止错放漏放。安装要牢固，经复核无误后方能封闭模板。

(6)模板支撑必须严格按照设计图纸要求做到上下、进出一致，木工施工员必须做到层层复核。

(7)施工过程中要有专人负责检查、验收，以确保施工缝和后浇带的施工质量。每层模板施工完毕后，必须进行技术复核工作，达到要求方可浇砼。

(8)模板拆除根据“施工验收规范”和设计规定的强度要求统一进行，未经有关技术部门同意，不得随意拆模。现场增加砼拆模试块，必要时进行试块试压，以保证质量和安全。

(9)模板拆除后，必须及时进行清理，要铲除浇捣混凝土时留于模板表面的残浆，铲除残浆和整理后的模板表面必须均匀满涂隔离剂。

5.5.5防渗漏保证措施

(1)结构工程防水材料由内向外分别为：防水钢筋砼、柔性防水层防水砂浆找平层。因此，首先应保证砼浇捣质量，确保密实度，特别是砼浇捣过程中避免产生冷缝。

(2)防水材料进场必须具有产品出厂证明、质保书。施工前会同监理等有关单位随机取样，进行复试。

(3)防水层施工前，铺设卷材的基层应坚实、平整，不得有突出的尖角，筋头和凹坑或表面起砂现象。

(4)表面应清洁干燥、无污物、无明显漏水点，相邻表面构成的转角处应做成圆弧。

(5)卷材在转角处和特殊部位应按设计要求作增强处理，增强处防水层应按其形状粘贴牢固，封闭严密，且无空鼓及破损。

(6)防水层施工完后，应及时办理隐蔽工程检查签证，经监理检查合格后，方可施作保护层和需防水结构，并将防水层压紧。

(7)按设计或规范要求施工，保证卷材搭接长度，粘结剂涂刷时不露底、不堆物，并严格控制涂刷与卷材铺贴的间隔时间，保证粘结。

(8)穿墙管必须按设计要求设止水片或止水橡胶圈，并做好管周壁的防水处理。

(9)在结构钢筋绑扎时，要做好柔性防水层的保护工作，防止钢筋凿破柔性防水层，发现破漏处，在砼浇捣前修补好。

(10)柔性止水带变形缝的施工，要保证止水带与混凝土牢固结合，接触止水带处的混凝土不应出现粗骨料集中或漏振现象。

(11)用于施工缝的遇水膨胀橡胶应直接粘贴在施工缝界面，使与混凝土紧密接触。

(12)嵌缝密封膏与接缝两侧壁须粘结牢固、密封严密、无渗漏水现象。

(13)在结构砼施工时，应避免砼直接冲击防水层，振动棒放在钢筋内振捣，防止振动棒振破防水层。

(14)采用自防水混凝土，即在混凝土中添加诸如TMS的外加剂，提高混凝土本身的防水能力。

第六章确保施工安全的技术组织措施

安全生产是关系到社会稳定和每个职工的生命及国家财产的大事，必须贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，切实加强安全生产工作。

根据招标文件要求，本工程安全生产管理目标确保达到合格，但特别强度安全生产必须实现“六无”目标：

(1)无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之二；

(2)无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；

(3)无触电、物体打击、高空坠落等事故；

(4)无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；

(5)无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、用电中断、各种水管破裂漏水、煤气泄露爆炸等重大公共安全事故；

(6)无集体中毒事故。

为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制：

(1)项目经理为安全施工的总责任人；

(5)工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查；

(6)各专业人员负有岗位的安全职责；

(7)每个施工人员亦有安全职责。

安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。

(2)在编制工程施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一，针对本工程特点和各施工面的实际情况，研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。

(3)施工现场的安全设施搭设完毕以后，必须经过验收合格挂牌后方可投入施工使用。

(4)工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌；

(5)工程实施时，严格按照经公司总工程师和项目监理审定的施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入检查。

(6)工程实施时，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。

(7)重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进行高空作业和特殊作业前，先要落实防护设施，正确使用攀登工具，安全带或特殊防护用品，防止发生人身安全事故。

(8)按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品库等临时性构筑物，易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要规定配足消防器材；

(9)工地上设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作；夏季施工时，抓好防暑降温工作，落实清凉饮料供应、施工现场遮阳通风、避中午做两头等防暑降温措施，并对职工进行防中暑及中暑急救的教育，防止中暑现象发生。

①每月一次全面安全检查，由工地各级负责人与有关业务人员实施。

②每旬一次例行定期检查，由施工员实施。

③班组每天进行上岗安全检查、上岗安全交底、上岗安全记录和每周一次的安全讲评活动。

④在节假前后、汛台期间、高温季节组织用电、防汛、防台和高温的专项安全检查。

6.4.1基坑施工的安全生产措施

在基坑工程施工中，具有一定风险的重点部位有钻孔桩钢筋笼吊装、钢支撑拼接与安装、基坑开挖与支撑、基坑边坡稳定、负高空作业、施工用电、公用事业管线保护等。项目组在确定危险重点部位的前提下，对各工序排出不利于安全因素的环节，作为重点控制的施工工序安全管理点，落实监控人员，确定监控的措施方案和方式，实施重点监控，必要时应连续监控。

(1)钢支撑进入施工现场后都应作全面的检查验收，进行试拼装，不符合要求的坚决不用

(2)钢管支撑连接螺栓一定要全数栓上，不能减少螺栓数量，以免影响钢支撑的拼接质量。

(3)钢支撑吊运必须使用与待安装的钢支撑长度、重量与安装作业半径相匹配的履带式起重机，并配置与起吊吨位相适应的钢索吊具。

(4)制订相应的安全技术措施和操作规程，在吊运过程中进行监控。对起重设备的操作人员和指挥人员进行交底。

(5)所有钢支撑端部的支托牛腿和连系构造都要焊接牢固，以防钢支撑因受碰撞而移动脱落。

2防止基坑支撑体系失稳

(1)严格执行开挖程序

在每个限定长度的开挖段中，按开挖程序进行开挖。每一层挖底面标高不低于该层支撑的底面。

(2)第一层开挖后，按一小段（最长不超过12m）在16小时内开挖后，即于16小时内安装支撑，并施加大于70％设计支撑轴向力的预应力。

(3)不许拖延第一道支撑的安装，以防止围护结构在悬臂受力状态下产生较大水平位移。

(4)第二层及以下各层开挖中每小段长度≤6m。开挖一层（约2.5～3.5m厚）的小段（约6m长）的土方，要在16小时内完成，即在8小时内安设2根2根支撑并施加预应力。

(5)在开挖中及时测定支撑安装点，以确保支撑端部中心位置误差≤30mm。

(6)准确施加支撑预应力

安装第二道及其下面各道支撑时，在要挖好一小段土方后即在8小时内安装好2根支撑，并要按设计支撑轴向力的80％施加预应力。

(7)封堵水土流失缝隙

开挖过程中，对围护结构出现水土流失现象，要及时封堵，严防小股流砂冲破围护结构间的孔洞，以致发展成急剧涌砂，这不仅将引起大量地面沉陷，这会导致围护结构失稳，以致造成严重灾害性事故。

(8)按限定时间作好混凝土垫层及砼底板

开挖最下道支撑下方时，应在逐小段开挖后，在8～16小时内浇筑砼垫层（包括砼垫层以下的砂垫层或倒滤层）。要预先将砂垫层、侧滤层、混凝土垫层及浇筑钢筋砼底板的材料、设备、人力等施工准备工作，全部做好，以便在基坑挖好后即进行各道工序，务求在坑底挖好后第五天以前做好钢筋砼底板。

在一个基坑面开挖段整个开挖施工中，要紧跟每层开挖支撑的进展，对围护结构变形和地层移动进行监测,并根据基坑每个开挖段，每层开挖中的围护结构变形等的监测反馈资料，及时根据各项监测项目在各工序的变形量及变形速率的警戒指标，及时采取措施改进施工，控制变形。

3防止坑内土坡坍塌与滑坡

(1)控制开挖段的土坡坡度

对开挖两段的土坡，要按土质特性，经边坡稳定性分析，定出安全坡度，开挖过程中务必使土坡坡度不大于安全坡度。

(2)要时时注意及时排除流出土坡的水流，以防土坡滑坡。

(3)在每一小段的土方开挖中，严禁挖成3至4m高的垂直土壁或陡坡，以免坍方伤人，也可避免坍方而导致的横向支撑失稳。

(1)本工程基坑开挖与内部结构施工，本工程基坑最大开挖深度达19m，在基坑内挖土与施工内部结构属于负高空作业，必须根据国家建设部标准《高处作业安全技术规范》的有关规定和轨道公司有关规定，针对本工程特点编制施工组织设计，项目技术负责人必须对本工程的安全防护技术措施的科学性，可能性负责。

(2)凡深度2m以下的基坑、沟槽的周边都要设置1.05m高度的围护栏杆，并在栏杆下部设18cm的挡脚板或40cm的踢脚笆，防止高空坠物事故的发生。

(3)所有上下基坑的直梯、挂梯或斜道都必须采取封闭式围护，扶梯要设双道护栏，斜道要设横档（防滑条），过坑过沟便桥的两边要设封闭护栏，桥面要整体联结牢固。

(4)所有安全防护设施均应出图、计算、审批，由专业持证人员搭设，并由项目经理或施工负责人组织上有亲人员验收、挂牌、建档。

(5)所有高处作业人员、管理、检查人员（包括现场测量人员），除正确戴好安全帽外，都必须佩带安全检查带，施工现场必须设置稳固、可靠的安全带挂钩处。

(6)高处悬空吊装作业人员，必须采取有效的防护措施，做到：安全能生根，安全网能兜得往、临这有防护。

(7)场地周围及基坑内必须有足够的照明度。

(8)基坑四周不准堆放杂乱零散物质，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落坑内伤及作业人员。

第七章确保工期的技术组织措施

7.1对总计划进行分析，加强工期管理

根据施工计划安排，本工程2008年11月10日开工，至2011年1月31日竣工，总工期合813日历天。其中区间推进施工的影响比较大，耗时较长，达387天，盾构掘进与车站施工交叉，结构及区间隧道完成后，计划仍有足够的时间作为地面道路及管线恢复。

对位于关键线路上施工项目，我们将投入足够的人力、物力、财力，加强施工现场管理，狠抓关键节点工期的落实，最终保证总工期的实现。

7.2工期的组织管理措施

本工程结构较为复杂，工程量大，干扰因素多，且每期施工又相互影响、相互制约，施工组织十分困难。要在合同工期内完成施工任务，必须从组织上统一指挥，从施工顺序上合理统筹安排，对总体施工计划进行详细分解，周密安排各道工序。

7.2.1按项目法组织施工

施工现场成立项目经理部直接指挥施工生产，项目经理部主要技术和管理人员均由有丰富城市施工经验和参加过地铁施工的人员组成，其组织机构和主要管理人员按投标组织机构及人员，在整个施工过程保持稳定不变。为保障本工程施工质量，我们还将从公司科技部、工程管理部、经营计划部抽调技术骨干进驻施工现场，主要负责重点和难点施工方案的制订、大型临时设施设计，施工监测、技术指导以及工程成本管理等项工作。

2挑选施工水平高的施工队伍进场作业

我们将安排一支常年从事高、难、新工程任务，近年参加了多处城市地铁工程施工的队伍，该队伍是一支素质高、能力强、技术过硬、敢打硬仗、社会声誉很好的工程施工队伍。同时，安排由熟练的技术工人组成基层施工人员，并按模型、混凝土、钢筋、机电、防水、吊装、开挖、支护、衬砌等项组成工班，选择有丰富施工经验及一定管理组织才能的人员担任施工员及班组长。

7.2.2提前做好前期施工准备，尽量缩短准备时间，快速进场，按期开工

(1)加快资源调配，加大投入，上足设备，提高机械化作业水平，确保施工人员早日到岗，机械设备按期进场，临时设施以最快速度完成，所需材料超前定购，并确保及时到货。

(2)编制各分部、分项单位工程及总体工程的实施性施工组织设计及各项目施工工艺，并报业主、监理单位审核批准。

(3)结合本工程实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。

7.2.3强化过程控制，实行工期动态管理，确保总工期及关键工期的实现

(1)运用Project项目管理软件，编制切实可行的网络计划，并以此为依据，制定“年、月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，做到“一次调整，全盘优化”，动态管理各项工程。

(2)以关键工序为纲，点面结合，不断优化网络，以各关键工期为突破口，确保总工期的实现。

(3)优化施工方案，确保施工生产在安全、有序的状态下进行。

(4)实行经济承包责任制，充分调动全体员工的积极性和创造力。制定、完善和落实确保工期的奖惩制度，使“保工期”形成系统，把措施落实到项目实施的各个环节，各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。

(5)强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作。特别要做好施工组织与协调，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。

(6)全员熟悉操作规程和质量标准，加强施工现场管理，争创文明施工模范工地，使施工作业管理标准化、科学化。

(7)严格执行工地会议制度。工地每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划，重大问题汇报项目经理。每周由项目经理部组织召开周例会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报公司组织协调。

(9)保证材料、设备及时到位，杜绝待工待料。加强机械设备保养维修，确保施工机械设备完好，避免因机械设备、材料原因造成窝工或工期延误。

(10)做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前做好抵御灾害性天气的各种措施，抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。

(11)主动加强与业主、监理、设计单位及相邻标段承建商的联系，及时解决施工中出现的问题，为施工创造良好的外部环境，减少外部施工影响，确保目标工期的顺利实现。

(12)积极做好节假日期间的工作安排，确保节假日期间不影响施工，为此采取以下措施：

①提前一个月进行材料、物资储备，保证春节施工不缺料，对无法贮存的物资，如商品混凝土，应提前与供应商联系，保证按时供应。

②积极做好员工工作，从物质上和精神上确保员工工作积极性，保证春节期间施工生产按计划进行。

③加强节假日期间的安全、保卫工作，项目经理部要派专人值班，确保人心稳定。

7.2.4制定相应的成品保护措施

保证施工过程中的成品、半成品不因人为、机械损坏而造成返工、返修，保持成品的完好，确保工程产品顺利移交。

7.2.5配备足够的资源，保证工期的实现

7.3.1车站施工工期保证措施

(1)按照施工工法，配备足够的搅拌桩、钻孔桩设备及劳动力，确保成桩按标准循环时间进行。

(2)做好施工准备,把好测量关,对围护结构分段、成孔顺序要精心组织，合理安排，实行标准化流水作业。

(3)合理安排车站基坑土方开挖顺序，严格按照施组组织土石方施工。

(4)在开挖过程中，要保证降水和地面排水及基坑排水良好。

(5)投入足够的土石方开挖机械及运输机械，保证施工生产能力的需要，确保工期。

(6)按施组设计对围护结构及时进行支护，确保深基坑稳定安全。

(7)在满足施工质量和施工安全的前提下，开展多工序平行作业，以加快结构施工速度，投入足够的施工机具和料具，确保工期按计划完成。

(8)施工中，不断优化施工方案，将工序间的施工相互干扰降至最少，确保各工序施工顺利进行。

(9)掌握好天气变化情况。抢晴天，战雨天，确保施工安排总进度的实现。

7.3.2区间施工保证措施

1盾构施工工期保证措施

(1)掘进前，制定详细的掘进进度计划，掘进进度计划要求制定日掘进指标，周掘进计划，月掘进任务。

(2)掘进前，对影响盾构掘进的建、构筑物等制定详细的保护措施，如期完成保护工作。

(3)对管片按进度计划进行预生产、正式生产，确保管片供应的连续性。

(4)掘进过程严格按照进度计划实施，对掘进较困难地段，预先制定预案。

(5)对盾构机操作人员进行岗前培训，确保操作熟练，顺利掘进。

(6)安排有丰富经验的机械和电气技术人员常驻现场，对设备的故障及时排除，并制定盾构掘进过程中的定期维护保修计划，按计划进行盾构机的维护，确保盾构机正常工作。

(7)进场后组织相关技术人员对区间沿线构筑物进行详细调查，对影响隧道掘进的构筑物桩基提前进行处理。

2隧道土方外运保证措施

(1)合理配置外运土方车和挖机，并留有足够的富余设备。根据施工进度计划安排，详细计算出每天的隧道土方外运量。

(2)根据武汉市的有关要求，办理夜间施工许可证，安排三班制24小时不间断作业，确保进度指标的实现。

7.4工期调整及追赶措施

本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织施工生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它一些原因而影响了计划施工工期，我们将采取如下调整及追赶工期措施，来保证总工期最终实现或最大限度减少工期的延误。

(1)通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，从而减少施工循环作业时间，达到使工期缩短的目的。

(2)合理地增加施工机械设备，充分发挥机械化施工的效率DB15／T 1792.3-2020标准下载，提高工效，缩短施工工期。

(3)合理地增加料具的投入，减少料具的倒用，从而缩短作业循环时间。

(4)适当增加劳动力，充分调动人的积极性，在作业人员中开展零缺陷活动，尽量减少因操作失误而返工造成对工期的影响。

(5)加强施工管理，确保资金更好用于施工当中，以保证施工生产得以顺利进行。

[1]会议论文盾构法施工水下隧道控制管片上浮施工技术中国土木工程学[2]会第十三届年会暨隧道及地下工程分会第十五届年会2008

[3]会议论文肇嘉浜路盾构法排水隧道设计2003上海国际隧道工程研讨会2003

719施工组织设计方案[4]学位论文隧道盾构法施工引起的地表沉降控制研究——以北京地铁4号线为例2007

[8]学位论文盾构法施工最小曲线半径取值的研究2008