施工组织设计下载简介

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特大桥既有铁路桩基及承台专项施工方案

（3）及时纠正忽视安全生产的思想，教育工人正确使用机具、安全设备和防护用品。

（4）参加项目队组织的定期安全检查。查出的问题，督促其限期整改并验证。发现危险及危害职工生命安全的重大隐患，有权制止作业，组织施工撤离危险区域。

（5）负责组织施工正确使用易燃、易爆、有毒物品并随时检查其领发、运送、使用和退库情况。

（6）发生工伤事故，要立即组织抢救和报告，并保护现场，参加事故现场调查分析。

DB41／T 1471-2017标准下载7.3.10技术主管岗位安全职责

（1）认真贯彻执行国家安全生产、劳动环境保护方针、政策、法规和上级有关安全生产、劳动环境保护的条例、规程、办法、细则、措施、制度和要求。

（2）处理技术问题时，必须贯彻安全技术、工业卫生规程和标准，按《技术交底制度》的规定，向施工人员层层进行技术交底。组织实施项目安全技术措施，结合工程特点，逐条向班组进行详细的安全技术交底，履行签字手续。

（3）经常检查现场施工方法、生产过程、工地布置、生产、机具设备、安全防护措施和安全生产等方面存在的问题。发现问题及时下发整改通知并跟踪落实。

（4）参加伤亡事故的调查处理。

（5）技术交底时必须同时进行安全技术交底。

7.3.11防护人员安全职责

（1）认真学习安全生产的各项规章制度和本岗位有关细则，履行《安全生产法》负以的权利和义务，提高自身安全素质，严格遵守劳动纪律。听从指挥，严格执行安全技术操作规程，安全规则、安全技术交底，自觉按标准化作业，并随时制止他人违章作业。

（2）严格执行岗位责任制，不准将设备交给非岗位人员操作。未经过特种作业培训或在未熟悉设备性能和操作规程前，有权拒绝操作。

（3）保证本岗位工作地点安全防护设备、设施齐全有效。工具的安全整洁。

（4）爱护和正确使用劳动保护用品。积极参加安全技术教育培训，参加各种安全活动，及时反映、处理不安全因素，主动提出改进安全生产的建议。积极参加事故抢救工作。

（5）有权拒绝接受违章指挥和野蛮作业，有权对施工生产中存在的安全问题和违章行为提出批评、检举和控告。

7.4建立健全各种安全管理制度

7.4.1建立安全生产责任制度

7.4.2建立安全教育、学习制度

坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。

对特殊工种，如起重工、电焊工、线路工、机动车司机、电工等培训考试合格后，持证上岗。

7.4.3既有线施工安全管理制度

在既有营业线施工，保证既有营业线行车安全及人生安全及为重要，建立一系列的施工安全管理制度，以加强施工安全管理。

严格按铁道部《关于印发《铁路营业线施工安全管理规定》的通知》及XX铁路局发布的有关营业线施工安全的文件规定进行施工，做到没有经建设单位或上级主管部门审批确认的施工组织方案，没有制定安全技术措施，没有与工务、电务及行车部门签订好施工安全配合协议不准开工。

① 建立既有营业线施工审批制度

工程开工前，将施工方案及安全保证措施上报项目主管部门（建设单位）审查批准后，提交设备管理部门审核会签，最后向运输部门申报施工计划，待施工审批后放可进行该项工程施工。

② 建立营业线施工的安全制度

在既有线上施工地段设防护员及驻站联络员；驻站联络员、工地防护员必须经过严格训练和考试合格，方可担任该项工作。

防护员在执行任务时，必须穿着规定的服装、佩戴易于识别的证章。按规定带齐防护信号和备品。

防护员执行任务时精神饱满，班前、中不得饮酒，如有违反，立即停止其工作。

防护员必须熟悉本区段内列车运行情况，尤其要求熟记本区段旅客列车到、发（通过）时刻，以确保旅客列车安全。

7.4.4建立持证上岗制度

各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员进行专业培训，取得合格的上岗证。全体参战人员在经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证。持证上岗。

7.4.5建立安全检查制度

7.4.6建立安全生产奖罚制度

8.1成立预案专项小组

（1）负责本工程应急预案的制定、修订

（2）组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练

（3）检查督促做好重大事故预防和应急救援的各项准备工作

（1）发生事故时，由指挥组发布和解除应急救援命令

（2）组织指挥救援队伍实施救援行动

（3）向上级汇报和向相关单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求

（4）组织事故调查，总结应急救援工作经验教训

（1）总指挥范中兵：组织指挥全队的应急救援工作

（2）副总指挥XX协助总指挥负责应急救援的具体工作

1）安全总监XX：协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工作

2）安质部长XX：负责现场警戒、治安保卫、疏散群众和道路管制工作

3）工程部长XX：负责现场技术调查、技术处理、制定方案和防范措施

4）物资部长XX、调度室主任邹民成：负责现场工程抢救、抢修所需救援物资、设备的储备调用工作

5)生产副队长XX：①负责现场机具、物资、设备、人员的组织调配工作和事故自救工作②负责事故现场通讯联络和对外联系工作③负责事故现场保护和伤亡人员的紧急处置工作④代表指挥组对外发布有关信息。

6）综合办公室主任XX：①负责相关设备管理单位的联系和组织设备管理单位专业抢修工作；②负责伤员抢救、转院、亲属的安顿以及生活必需品的供应工作；③负责救援车辆的指挥和分派工作。

8.4救援专业队伍的组成及分工

项目队各智能部门和全体员工都负有重大事故应急救援的责任，各救援专业队伍依据各自专业特点组成，是重大应急救援的骨干力量，其任务主要是担负本队既有线各施工作业人员、设备、行车等事故的救援和处置。救援专业队伍的组成，任务分工如下：

⑴通讯联络队：由安全、调度、综合办组成。负责人由副总指挥担任，对内担负各施工队、各部门以及劳务协作队的联络，对外担负外援单位的联系通讯工作。

⑵治安队：由各施工队组建，共20人。负责人由安质部长担任，负责现场治安、交通指挥、设立警戒、疏散群众等工作。

⑷抢修二队：由物资、调度、施工队组成，共30人（包括电工、电焊工、发电机司机、起重工、线路工、辅助工等）。负责人由物资设备部部长担任，担负设备抢修指挥协调工作。

⑸后勤保障队：由综合办、物资组成，共10人。负责人由综合办主任和物资部部长担任，担负伤员生活必需品和抢救物资的供应任务。

8.5各项应急预案事故后处理工作

⑴、按照四不放过的原则查明事故原因及责任人。

⑵、以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡）人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

⑶、制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。

⑷、组织所有人员进行事故教育。

⑸、向所有人宣读事故结果，及对责任人的处理意见。

8.6.1应急响应物资及驻站联络员

（2）门式墩施工期间，设4名驻站联络员分别驻守在施工地段所在区间的两端车站，具体排版如下。

15162967803

15850464079

15850464869

13912843212

8.6.2接触网断线抢修应急预案

为防止施工期间因外部因素或外力导致接触网悬挂出现事故，特按照XX路局营业线运营特点及现场实际情况制定相应的应急抢修预案。

（1）发现接触网断线事故，一方面由生产副队长立即通知驻站联络员，由驻站联络员向车站等管理部门汇报现场事故情况及严重状况；另一方面由现场副经理立即通知设备管理单位，请求设备管理单位立即到现场队接触网或接触网支柱进行抢修。

（2）接触网断线抢修应急预案

①、设备管理单位抢修小组到达故障点后，施工负责人（队长）指挥现场所有劳动力、机械协助抢修单位，并指挥防护人员按规定在故障点两侧实施防护。

②、抢修单位根据抢修原则，针对事故严重状况对故障抢修方案立即做出决策。由负责人向电调提出申请停电，停电后在故障段两侧设置接地线。

事故现场线索破坏严重时，应立即采取破坏性抢修，即迅速将承力索、接触线分段断开，清楚至限界外恢复通车。

线索只有一处断时，如果事故不太严重，可采用将线索用接头夹进行连接，尽可能在较短时间内恢复接触网悬挂系统，尽快开通线路；如果事故状态比较严重，应采取加辅助线索紧固抬起，先导通供电系统，通知行车及机务部门要求电力机车在故障段降弓低速通过，以保证运输畅通，然后根据事故范围确定恢复方案后再申请要点作业。

③、抢修作业完成后，施工负责人应进行全面检查确认。

④、撤出接地线，施工负责人向电力调度消令，申请恢复送电。

①、接触网带电后，任何施工作业必须按以下停电作业程序进行：

申办停电手续→设置停电标示→验电、接地→作业→拆除接地→报告电调、恢复送电→验电。

1）填写停电作业申请书；

2）向电调申请停电命令；

3）接受停电命令，设置停电范围的临时标示；

4）在命令的时间内和规定的范围内先验电，确认无电后，再用接地线将接触网或设备接地；

5）按规程完成施工作业，人员机械全部撤离；

7）填写停电作业结束通知书，向电调报告处理情况，请示恢复送电；

②、送电开通期间，所有接触网上作业均应采取安全接地措施，其操作程序为：确认接触网无电后，先将临时接地线一端接钢轨，再将另一端接接触网，作业完毕，临时接地线拆除程序：先拆接触网端，再拆钢轨端.

③、任何验电操作必须遵守下述验电作业程序。即：

接受验电指挥命令→作好验电准备→接受监护人指令→渐升验电器→确认验电器的显示结果→报告验电情况。

8.6.3影响铁路运营的应急准备与响应预案

（1）在营业线施工过程中，危及行车安全的危险源作为一号危险源，应采取措施严加控制。

（2）造成危及行车安全的事故的起因是多样的，影响程度和范围也有所不同，如违规操作、操作失误、设备失修、材料伪劣、工序紊乱、不按已审定方案组织施工以及监督、检查、管理、协调等不到位原因均可造成不同程度的行车安全、施工安全及人员事故。

1）路基塌陷、机具设备侵限、信号中断影响行车安全事故；

2）各类管段挖断损坏造成电力、通讯、信号中断（铁通、网通、移动、联通、电信、铁路各类信号和线缆）；

3)高处坠落、施工触电、支架倒塌、高空坠物、机械伤害、车辆碾压、列车碰撞等人员伤亡事故。

发生一般（不含一般）以下轻微安全事故，现场能够处置和处理的，现场管理人员、操作人员应及早发现，采取相应措施快速予以处理。

如一旦发现一般及以上列车行车、管线中断及人员事故时，现场难以处置和处理的，应采取以下应急救援措施：

发生危及行车安全事故时，首先坚持“先防护、后处理”的原则，防止事态进一步扩大。

调度接到事故报告后，应迅速通知有关部门、施工队，查明事故地点、时间、原因和危害程度，同时通知应急救援指挥组成员及各专业救援队伍迅速赶往事故地点。

应急救援指挥组成员按照专业对口的原则迅速向上级主管报告事故情况。

应急救援指挥组成员到达事故现场，根据事故状态及危害程度作出相应的应急决定，并指挥应急救援队立即开展救援行动。如事故影响面有可能扩大时，立即请求上级支援，降低事故损失、消除负面影响。

技术、安全、调度等人员达到事故现场，立即根据专业特点采取措施使事故现场得到控制，并与施工队负责人一道安排人力、物力、机具、设备组织救援行动。

抢险抢修队达到现场后，根据指挥组下达的指令，迅速配合有关设备管理单位进行设备抢修，控制事故以防事故扩大。

治安队达到现场后，担负治安和交通指挥，在现场划出警戒区域设岗值班，疏散围观群众，阻止无关人员进入现场，确保救援行动正常进行。

协调负责人赶到现场后，根据现场情况向营业线有关设备管理单位通报情况。同时根据设备的损坏情况，联系设备有关单位，组织专业抢修队伍进行抢修，做好配合和服务工作，尽可能的缩短抢修时间，使设备达到放行和使用条件。

综合办负责人赶到现场，首先组织车辆将伤员转送到县级以上医疗单位进行施救，安排好看护人员，为现场和伤员及亲属解决生活必需品，同时控制媒体的失实报道而造成不良社会影响。

当事故得到控制，立即成立两个专门工作小组：

①在安全总监指挥下，组成由技术、安全、质量、生产、事故单位参加的事故调查小组，调查事故发生原因和研究制定防范措施；

②在生产副队长指挥下，组成由综合办、物资、调度、协调和事故单位参加的抢修小组，按照应急救援预案，组织指挥事故处置和落实抢修任务。

XX维管段XX分段：31085

铁通公司XX通信段：0

附件1《门式墩墩位平面布置图》

附件2《153～157#墩横断面图》

附件3《钢筋笼吊装简易桁架检算》

3.2地形地貌特征 2

3.6主要工程数量 3

3.7工程特点与难点 3

3.8节点工期安排 4

3.10主要机械设备配备 5

4、危险源因素分析 6

5、施工方案及施工方法 7

5.1总体施工方案 7

5.3主要施工方法及工艺流程 8

6、施工安全技术措施 13

6.1安全技术培训及交底 13

6.2大型设备安全管理措施 13

6.3铁路栅栏改移安全措施 14

6.4挖孔防护桩安全技术措施 14

6.5承台基坑施工安全技术措施 16

6.6桩基钢筋笼安装安全技术措施 16

6.7营业线架空网线的安全防护措施 18

6.8地下管线保护措施 19

6.9施工场地排水措施 19

6.10既有线路基监控措施 19

7.2设置安全组织机构 20

7.3安全岗位职责 20

7.4建立健全各种安全管理制度 27

芙蓉山隧道施工组织设计8.1成立预案专项小组 29

8.2专项小组职责 30

8.3指挥组人员分工 30

8.4救援专业队伍的组成及分工 31

8.5各项应急预案事故后处理工作 31

8.6各项应急预案 32

GB／T 29317-2021 电动汽车充换电设施术语.pdf附件：1《门式墩墩位平面布置图》

2《153～157#墩横断面图》

3《钢筋笼吊装简易桁架检算》