施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

选用适当黏度和相对密度的泥浆，在施工中经常测定及时调整，并适时掏渣。

用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击,交替冲击修正孔型。

出现梅花孔后GB 7956.5-2019 消防车 第5部分：气体消防车，可用片石、卵石混合黏土回填钻孔，重新冲击。

6.2.3挖孔灌注桩基础施工

平整场地→放中桩（包括护桩）→布置排水沟→桩位顶上搭雨棚→安装提升设备→修整出渣道路。

c、为保证施工安全，所有作业人员都必须配戴安全帽、安全绳。挖孔工作暂停时，孔口必须加盖。

在地面上用鼓风机或风扇（由试验决定），通过∮50的塑料管不断的将新鲜空气运到孔底，中间停工再复工前将井底的空气也要彻底抽换。每次爆破后应随即进行通风排烟清孔，由负责人检查孔内无毒后，施工人员再下孔操作。孔深超过10m时，应经常检查孔内二氧化碳浓度，如超过0.3%，应增加通风措施。

　　孔内如渗水量不大，可以采用人工排水，当挖到桩底时，可在桩位的一角挖一个0.6*0.5*0.5的集水坑，用潜水泵抽水，渗水较大应边施工边采用抽水坑抽水，如同一墩台有几个桩孔同时施工，可以安排超前井挖，使地下水集中在一孔内排除。一般说砼衬砌有较好的防水作用，是挖孔桩护壁支撑的首选施工方案。

f、吊装钢筋笼及灌筑桩身砼

　　钢筋笼的加工，吊装，接长，与钻孔灌注桩相同，砼浇筑由于桩孔内渗水情况不同，可选择不同的浇筑方法。

①当桩孔内基本无水时，采用常规的砼浇筑方法，使用砼输送泵泵送砼。

③当渗水量很大（＞6mm/min时），抽水施工有困难时，应采用钻孔灌注桩的水下砼浇筑法施工。

6.2.4承台、桩系梁施工

同一墩号所有灌注桩完成后，进行承台、系梁基坑开挖，开挖以机械为主、人工修正的方法施工。基坑排水采用在基坑四周挖设排水沟及集水坑，配备足够的抽水设备排除地下水。基坑开挖成型后，风镐凿除桩头，桩头预留15cm由人工进行凿除，以避免对桩头造成破坏。最后组立模板、绑扎钢筋，按常规方法进行混凝土浇注。承台砼拆模后紧跟进行基坑回填；回填土分层回填、分层夯实，基坑四周同步进行。

本工段墩身主要形式有柱式墩、薄壁墩、矩形实体墩、矩形空心墩等几种结构；

6.2.5.1墩柱施工：

1）墩高＜20m的墩柱施工

施工前，在墩台身四周先拼装轻型钢支架，桥梁下部柱式墩身模板采用新制大块组合钢模板拼装，四周使用四根风揽固定和利用钢支架固定及安装模板；模板缝处均贴双面密封胶条密封；钢筋在加工厂下料制作，现场绑扎成型；砼一次灌注成型，分层厚度30cm。吊车配合料斗灌注砼，机械振捣密实，灌注后用塑料薄膜覆盖养生。

2）高墩（墩高≥20m）施工

6.2.5.2矩形墩及空心墩施工

1）施工方法：采用翻模配合塔吊的方式进行施工，翻模由3节段大块模板及支架、内外工作平台、塔式起重机手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一节段模板支于墩身基顶上，第二节段支立于第一节模板上，第三节段模板支立于第二节模板上。当第三节段混凝土强度达到3MPa，第一节段混凝土强度达到10MPa时，拆除第一节段模板。此时荷载由已硬化的墩身混凝土传到基顶。待第一段模板作少量调整后利用模板内外固定

图1薄壁空心墩正面和侧面

架和塔式起重机、手动葫芦将其翻开第4层，依此循环向上形成拆模。翻开立模模板组拼，搭设内外工作平台，钢筋焊接绑扎，接长泵送管灌注混凝土。养生和测量定位，高程测量的不间断作业，直至达到设计高度（如图3所示）。

每节段翻模主要由内外模板、围带、拉杆、内外模板固定、作业平台组成。

内外模板分为标准板、外模板、角模板。每节段高度为3m，宽度按墩身截面尺寸和施工因素综合考虑划分，模板之间用螺栓连接，用[12槽钢做成围带。围带间距按设计确定，用A圆钢拉杆连成整体，拉杆在内外模板之间套硬塑料管，便于拉杆抽拔倒用。

每层内外模板均设模板固定连接成整体。模板固定架根据传递荷载大小和作业空间需求尺寸加工，用钢拉杆分别安装在内外模板的围带上。内外施工平台用内外模板固定架搭设。内侧施工平台是在内模板固定架上搭设方木，方木上铺木板，木板上铺2mm钢板。

外侧施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，在栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网，施工平台上面铺设5cm厚木板供操作人员作业、行走、存放小型机具。为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装，司机必须持证上岗，安装完毕经技术监督部门验收合格后方可投入使用，机手操作时，必须严格按操作规程操作，不许违章作业，严格实行十不吊，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续，脚手架支架必须先偏好搭设方案，经有关技术人员审批后遵照执行，所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，支搭脚手架严格按方案施工，做好脚手架拉结点拉牢工作，防止架体垮塌。支架在搭设过程中每搭设高5米时，专业技术人员均进行过程验收，所有架体平台架设好后，必须各方专业技术人员验收合格签字后，方可投入使用。

根据基顶中心放出立模边线，立模边线用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬后由线路中心向两侧立模。

模板用塔式起重机吊装，人工辅助就位，先选择墩身一个面拉装外模，然后逐次将整个墩身第一节段外模组拼完毕。外模安装后吊装内模板，用螺栓将模板连成整体，然后吊装围带和拉杆，模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体性，模板固定架采用间隔安装法安装，之后安装防护栏和安全网，搭设内外作业平台。

第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面高程和墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。

第一节段模板与内外模板安装后，在内外模板之间安装混凝土灌注漏斗，混凝土经输送泵送至翻模内施工作业平台上的储料盘内，通过漏斗人工铲送入模。

混凝土采用水平分层灌注振捣。注意不要漏捣、重捣和捣固过量，灌注完的混凝土要及时养生，作好混凝土试块，强度达到3Mpa以上时，清除浮浆，凿毛清理第三节段混凝土表面，进行第二节、第三节段施工。

段混凝土强度达到3Mpa以上，第一节段混凝土强度达到10Mpa以上时，凿毛清理第三节段混凝土表面，准备第四节段墩身施工。

在第二节段模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮，拆除第一节段内外模固定架，用手动葫芦挂住第一节段钢模板，松开内外模板之间拉杆，卸下第一节段内外围带，用塔式起重机吊运至第三节段混凝土顶面平台上，将第一节段拆下的第四节段需要的模板吊运到第三节段混凝土顶面。清理模板，并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板，然后按第一节段的安装秩序安装其余部分。

当模板翻开至墩顶封闭段底模设计起点高程时，暂停施工，在内外侧模板上安装封闭段底模板，其支架采用焊接的钢桁架，模板用刨光的厚木板，内衬PVC管，拼缝要严密，刷脱膜剂后绑扎钢筋。安装外模板，围带，模板固定架，搭设外侧施工平台和安装防护栏杆。挂好安全网，灌注墩顶封闭段混凝土，养生达到规定强度。

施工至墩顶后，墩顶仍保留三个节段模板，墩身混凝土强度大于10MPa时，拆除模板，拆除时按先底节段，再中节段，最后顶节段的顺序进行，每节段模板拆除，按安全网栏杆脚手架、平台和模板固定架、围带、连接螺栓，钢拉杆、钢模板的顺序进行。

为方便拆除，在墩顶预埋吊装环，利用吊装环悬挂载人小吊和手动葫芦进行拆除吊运作业。

施工电梯和塔式起重机在高桥墩施工完成后，用作上部结构辅助作业，拆除时由上至下进行拆除，拆除至底节段时，分别解体后吊运至存放场整个存放，

翻模施工中空心墩线型控制

空心墩的线型控制主要通过施工测量来进行的，空心墩施工测量控制内容包括：空心墩中心定位测量、空心墩高程测量、空心墩垂直度测量。

②采用三维坐标控制法，每个墩台施工前，先由项目测量班用全站仪进行中心定位，设置好横、纵向护桩，给施工队交底，复核时用精密水准仪进行测量。

觇标间距用钢尺丈量，精准至毫米，用竖直角最小读数为2”级的经纬仪观测竖直角，至少观测6个测回，以此来计算空心墩的高程。

⑤包括中线垂直度测量和边线垂直度测量

⑥中线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台，激光铅直仪安装在桥墩承台上，并设牢固的保护罩，工作平台上设激光接收靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即是桥墩中心，进行墩身的竖向轴线传递。这样可通过激光铅直仪将桥墩中心准确的引至工作平台上，不仅简化繁琐的测量工作，而且中心控制准确、可靠。模板每翻升一次，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。

边线垂直度测量采用全站仪进行，测量时用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位，再定出矩形空心墩的四条边的位置，与激光铅直仪校核，以此来直立空心墩的模板，空心墩模板的组装应符合模板组装精度要求。

组建精干的精测小弧形专门负责墩身的测量工作，配备先进的测量仪器。确保墩身的线型控制。

为了防止仪器误差导致才墩身偏斜。每隔6m应用全站仪测设中心点与铅直仪校核1次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线型控制。

坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度。

实行测量换手复核制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工。

为了确保墩身混凝土外观质量，模板加工要符合《钢结构工程施工及验收规范》的基本规定，其表面不允许有孔洞（拉筋孔除外）、毛刺、缝隙及熔渣等，模板组焊必须作磨光处理，模板的上下口应经创边处理；模板接缝采用建筑双面胶带，模板的组装应符合组装精度要求。

墩身的施工本着“内实外美”的原则，在严把质量关的同时力求墩身外表的美观，在模板加工时严格要求厂家仔细验算，精心制作，确保每块模板的平整度和其整体钢度，满足周转50次以上，模板面板采用厚度6mm钢板，加劲肋采用[12槽钢，对拉杆采用Φ14圆钢，翻板模采用3m1节，每套3节，每次浇筑混凝土3m，平均施工周期2d1个循环。

翻模工艺是配备3节模板，先安装1节模板浇筑混凝土后，再安装第二、三节模板，每次浇筑一节，每次浇筑混凝土前仍有1套模板紧固于已浇筑混凝土体，上一节模板则处于待浇混凝土状态，紧固于墩身上的支撑模板是依靠自身抑箍于墩身以较大摩擦力支撑上一节模板重量和其它荷载，模板测控是以模板几何中心与设计轴线重合为目的施工，在施工过程中严格控制施工误差，具体措施如下：

调整模板四边存在高差；

克服模板自身平面位置偏移；

用全站仪和激光铅直仪测定模板位置和垂直度；

内外模间加内支撑控制壁厚，支撑间距由拉杆调整。

严把进料检验关，从砂石料强度，、级配、含泥量、色泽、水泥的稳定性，外加剂的各项指标到钢筋的各项性能，都由专业的试验人员进行检验，做到了“来料必检，不合格材料不进场”。对于外加剂经过反复试验调配，掺加时采用事先称好，分袋掺加，混凝土拌和用水是从自来水厂供水管直接接入，从根本上保证了工程的质量。

在材料加工方面，工程技术人员及现场监理严把加工质量关，从钢筋、模板的外形尺寸到墩粗直螺纹钢筋的每个丝头，注重每一个细节，坚决不让残品，次品进入到工程实体。

7）墩身几何尺寸和外观质量控制

墩身几何尺寸和外观质量取决于多种因素，通过对模板、施工技术、混凝土配合比、结构设计等控制，以达到尺寸精确、线条流畅、表面平整、棱角分明、无裂文气泡；施工缝、模板接触精细均匀等。

钢模板采用[12槽钢配6mm厚面板，加工成整体大块钢模板，材料选用正规厂家生产，加工精度控制在1mm以内，模板对接缝，模板拼缝认真打磨，完全消除模板横向接缝，安装时对竖向横向接缝认真粘贴泡沫密封条，模板拉杆预紧力要足够，特别是已成混凝土最上排拉杆在下一次混凝土浇筑前再次预紧，预防混凝土漏浆造成“裙子”缺陷。

（3）振捣。选择有经验的混凝土工，下到模板内进行精细振捣，防止漏振，特别是视线不良的转角和倒角内侧处，振捣的火候要恰到好处，混凝土浇筑均为分层浇筑、振捣，分层厚度不超过30cm，振捣方法按振捣棒作用半径均匀排列。

（4）养生。混凝土初凝后表面开始洒水，并覆盖保水材料。混凝土拆模后及时养生，侧面采取喷淋的方法，及时洒水保证墩身混凝土湿润。

（5）施工缝处理。在翻模施工过程中，处理施工缝和模板缝是一个比较辣手的问题，在这个问题上的处理方法是：在浇筑每一版混凝土时必须浇筑到和模板上缘平齐（清除浮浆后），然后把靠模板侧1~2cm处的混凝土抹平，确保施工缝和模板接缝重合，以保证墩身混凝土的整体外观质量。

桥墩高空作业安全防护尤其重要。为此制定了多种应急预案和安全管理措施，确保施工人员的人身安全。外侧施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，在栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网，作为墩身施工人员的作业平台；施工过程中在墩四周用角钢斜向固定于外模的法兰盘上，并悬挂安全网随墩而升高；墩身作业人员必须戴安全帽和系安全绳，以确保施工安全。

1、盖梁施工第一种方案：在已浇成的墩柱混凝土内预埋好的钢件上组焊（也可用工具螺杆连接）钢托架，在钢托架上立组合钢模，局部辅以木模浇筑横系梁和盖梁混凝土。施工时注意桥墩帽混凝土浇筑应按先悬臂后跨中，然后逐次向支点合拢的顺序连续浇筑。钢筋在加工厂内加工，4.5t自卸车运至现场人工绑扎。

2、盖梁施工第2种方案采用墩柱担式抱箍法施工。等墩身混凝土达到一定强度后，把抱箍（0.5m高、墩身直径的两半圆形定型钢板）对扣，并在包箍内侧胶粘上10mm厚符合设计要求的橡胶片，在抱箍侧向接缝处左右各有一侧向突起（抱箍牛腿），在抱箍牛腿上采用两根横向、长度比盖梁长出2m的I25a工字钢形成托架平台，在其上进行盖梁的底模板铺设，即可相继进行盖梁施工。抱箍法施工工艺框图见下表：

混凝土达到一定强度后，拆除柱身模板，用汽车吊或滑轮组配合人工将两块半圆形抱箍安装就位，抱箍用M22高强度螺栓连接紧，螺栓拉力控制在≥10t，使两个侧向突起的连线水平于线路前进方向。

用汽车吊将I25a工字钢安放在抱箍的牛腿上，并用拉杆将工字钢拉紧，使工字钢夹住柱身。

人工在工字钢上放置横向10cm×10cm方木，按照盖梁中线在方木上铺设18mm厚的涂塑板，并用铁钉将涂塑板和方木固定，从而形成盖梁底模，也可在横向方木上直接铺设加工好的钢模板做底模。

盖梁钢筋在地面加工制作，人工在托架上绑扎成型，并安装好形成钢筋保护层的塑料垫块。

用吊机配合人工将盖板外侧模板吊装就位在托架上，用体外设置的上下对拉螺杆将两侧模板固定，检查模板位置并进行校正

按规范要求进行盖梁混凝土的浇筑，施工时上部施工人员要注意安全，做好安全防护措施。

盖梁混凝土达到设计强度的80%时，用吊机配合人工将模板及抱箍拆下，继续下一个盖梁的施工。

6.2.7T梁、箱梁预制

（1）后张法预应力混凝土T梁、箱梁预制

预制厂平面布置包括预制台座、运梁轨道、存梁场、龙门吊走行轨道、钢筋加工棚、队伍驻地等。

预制厂制作20个箱梁底座、30个T梁底座，计划10个月完成预制梁施工。

截面尺寸与长度（分扇长度和组拼后总长度）要准确；模面要平整，转角要光滑，焊缝要平顺，为此，模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平；模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊接要平顺；端模、底模要平正，预应力钢筋预留孔的位置要准确。底模在制作时需考虑预制梁的预拱度。

d、主要材料检验、进场

对钢绞线、锚具等主要材料必须“三证”齐全，并经抽检合格后方准进场。

模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。一般是在底板平整、钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，也可先安装端模后安装侧模。模板不应与脚手架发生联系，以免脚手架上运材料和工人操作时引起模板变形；模板的安装和拆除均采用人工配合龙门吊机进行。

模板要洁净，均匀涂刷蜡质含量较高的脱模剂。

立模前，在台座上准确标出梁体轴线。

b、钢筋加工及预应力管道制作、安装

钢筋加工、安装：钢筋在加工棚内制作，使用前要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。

钢筋骨架绑扎成形直接在预制台座上进行。台座顶面要标出主筋、箍筋、隔墙及骨架长度。钢筋绑扎完毕经核对无误即可点焊，点焊节点数不少于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分全部点焊。分布钢筋外侧绑扎水泥砂浆垫块确保保护层厚度。

预应力孔道采用金属波纹管成孔，并根据预应力筋束及锚具的型号确定波纹管管径。

波纹管的卷制：波纹管在现场按设计尺寸、规格卷制成型，要求钢带厚度不得小于0.35mm。所制作的波纹管，经规定的集中荷载和均布荷载作用后，或在弯曲情况下，不得渗出水泥浆，但允许渗水，现场检验方法是两人将波纹管提起，上下晃动，不松散，也没有咔咔的响声，说明波纹管咬口牢固。

要求外观清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则褶皱，无损伤、无变形，接头咬缝吻合固定，并于使用前按此标准进行复检，不合格者坚决剔除。

波纹管加工好后，置于现场的存放棚内，下部每隔2m以方木设一支点，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟，防止波纹管进水锈蚀。

波纹管固定：安装必须在预应力钢束（钢筋）设计位置进行，采用坐标法定位控制。为了管道严格保证弯曲坐标及弯曲角度，保证管道顺畅，以减少摩阻损失，用“井”字形定位架进行管道的定位，所有的定位钢筋均应点焊成形。定位钢筋间距在直线段为100cm，曲线段为50cm。定位钢筋要定位准确，绑扎牢靠，严禁偷工减料。在任何方向的偏差在距跨中4m范围内不得大于4mm，其余部位不得大于6mm，以确保孔道直顺、位置正确。

安装就位过程中，注意普通钢筋锋利尖头不得刺破波纹管，尽量避免反复歪曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管与锚具接口要做到紧密、贴实。

在孔道布置中要做到：不死弯；不压、挤、踩、踏；防损伤；发现波纹管损伤，及时以胶带纸或接头管封堵，严防漏浆；平立面布置准确，固定；距中心线误差在5mm以内。

纵向预应力孔道波纹管接长，用其内径比通长孔道波纹管外径大5mm的波纹管进行接头连接，接缝处用封口纸包裹2～3层，长度不小于20cm，以防漏浆。多个接头时，接头的方向一致，以便预应力钢束穿束。

锚垫板安放时保持板面与孔道垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免浇筑混凝土时漏浆堵孔。

锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋应与锚垫板预先焊好，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。

对于纵向长束，在其最高点位置设置塑料管压浆排气管道，并将管道引出梁顶面40cm～60cm，排气孔在施工时用木塞塞紧。

除以上的措施外，在新浇的梁段纵向预应力孔道内，灌注混凝土前，穿入比波纹管内径小10mm的硬塑料管，在混凝土浇筑中至初凝前来回抽动，终凝后抽出，以防措施不到位漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。

a、混凝土原材料的选用及配合比试验

水泥：使用42.5级以上普通硅酸盐水泥，其品质指标应符合现行国家水泥标准。

混凝土采用自动计量拌和站以分次投料工艺进行集中拌和，拌和时间一般不小于1.5min。施工前混凝土拌和人员在试验人员的监督下将试验室所开的配合比输入电脑，确认无误后，方可开盘拌制。

混凝土拌制的干湿度。梁混凝土底板坍落度控制在8cm～12cm，肋部混凝土坍落度控制在8cm～10cm。

c、混凝土运输入模方式

混凝土由输送车运至梁厂轨道平车上的料斗内，由龙门吊机将料斗吊起，进行浇筑。

浇筑方法是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m～5m处合龙。

分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1小时（当气温在30℃以上时）或1.5小时（当气温在30℃以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。

分段长度宜取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。

预应力混凝土梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。

为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。

浇筑混凝土除按正常操作规程办理外，还应注意以下事项：

强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底、侧模联合振捣工艺；

应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其他预埋件的位置；

为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振捣棒不得触击孔器、钢筋和模板；

后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意混凝土的密实度，必要时可使用小骨料混凝土浇筑；

钢绞线下料、编束、穿束：钢绞线用圆盘踞按设计长度加施工长度下料，下料后分别进行编束，张拉孔道进行清理后，进行穿束工作。

钢铰线张拉：砼强度达到设计要求时，进行钢绞线张拉，张拉采用两端同时张拉和顶锚，由上下对称进行。

张拉控制采用应力与伸长量双控制，以实际伸长量与理论伸长量的差在设计规定范围以内进行校核，张拉控制力稳定后锚固，同时填写张拉记录。其张拉程序为：

0→初应力（0.10σk）→σk（持荷2min，测伸长值）→锚固

上拱值观测：箱梁张拉过程中和完成后，派专人观测跨中1d、3d、7d的上拱度值并作好记录，绘出其变化曲线并与理论计算值比较，满足设计要求后，把结果上报监理，经审批后再继续施工。

混凝土的养生质量直接影响到混凝土的强度和混凝土的外观质量。根据环境的温度变化情况制定混凝土养生措施如下：

混凝土灌注完2h～4h后，混凝土表面用塑料布覆盖，并洒水养生；拆模后用塑料薄膜包裹梁体，并向薄膜上洒水。待同等条件养生的混凝土试件其抗压强度达到混凝土设计强度的90%时，可以揭开塑料布，但还需洒水继续养生，始终保持混凝土表面潮湿（可覆盖土工布保湿），养生时间不少于7天。

拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。其拆模基本程序为：

拆除拉杆，包括待拆扇的拉杆和紧固侧板、底板的腹板拉杆和底板下拉杆等。

拆除拉杆与待拆模扇相邻的接缝，应清除渗进缝内的水泥浆，以消除或减少模扇间的粘结力；安装施力装置并施力脱模。

①对应埋置在构件内的锚具，压浆后应进行封锚。

封锚混凝土施工前应将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面混凝土上的污垢，并将端面混凝土凿毛、湿润混凝土表面。

设置端部钢筋网→固定模板→浇筑混凝土→拆模→养生。

②长期外露的锚具，应采取防锈措施。

③适时对封端进行养生，并对梁标注生产日期和梁号。

完成压浆后的梁体，需及时从制梁台座上移至存梁场存放，让出台座再次制梁。移梁用两台150t龙门吊起落和横移，用轨道平车纵移。为保证纵移安全，在运梁轨道两端各安装1台卷扬机，前拉后放以保证梁车慢速行进，停放在理想位置，便于龙门吊再次将梁吊起，横移至预定位置。

存梁场地必须平整坚实，两端支垫及支撑牢靠，保证梁处于简支受力状态。运输吊装过程要轻吊轻放，要求存梁时间不大于90天。

上部结构箱梁架设采用龙门吊、运梁台车配合，由架桥机安装就位。在预制场先利用龙门吊、吊车起吊梁体，平板车运至现场，再由吊车起吊放置运梁台车上，由运梁台车运至架桥机处，再由架桥机起吊安装就位。架设后进行梁体纵横向连接钢筋焊接，并增加横向临时支撑，确保整体稳定，继续进行梁体架设，确保预制梁体从预制到架设在规定日期内完成。

梁体架设时，从一个台向另一个台逐跨进行架设，施工工艺：架桥机拼装→箱梁架设→箱梁连续→体系转换→清理

架桥机拼装、调试完成后，起吊梁体，平板车运输梁体，吊车起吊放置运梁台车上运输，由架桥机逐孔进行架设，完成全桥梁体架设施工，其工艺方法如下。

⑴架桥机准备工作完毕。

⑶运梁台车载梁行至架桥机尾部停止并制动。

⑷架桥机前吊梁行车捆吊梁体前端。

⑸前吊梁行车拖梁和运梁平车上后台车配合前移梁体。

⑹梁体前端行至架桥机主梁1/2处。

⑺梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部。

⑻后吊梁行车捆吊梁体后端。

⑼前后吊梁行车共同配合前移梁体。

⑽前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段。

⑾降低梁体高度距离墩面200mm。

⑿前后、左右调整梁体位置，就位梁体。

⒁架桥机架设该孔完毕。

⒂铺设架桥机、运梁台车临时轨道。

⒃解除架桥机后支腿台车下部4个顶。

⒄利用辅支腿和前支腿油缸交替动作，使前支腿下调整节离开墩面。

⒅开动后支腿台车电机，使架桥机前移。

在T梁、箱梁架设完成后，搭设支架或托架，在预留槽内安放钢板，并与主梁钢筋骨架焊接在一起，对横隔板等所有连接钢筋进行补焊和绑扎，并把钢筋与钢板焊接在一起，采用双面焊接牢固，同时清除梁体表面的浮浆、油污后，安装模板，泵送灌注砼。施工时，在桥面连续的墩顶板端与板端之间和板端与桥台背墙之间采用沥青油毛毡填塞，并密实。在砼达到强度后，拆除支架、吊架、模板，完成体系转化。

连续接头达到设计强度100%后，对负弯矩束进行张拉作业，其施工方法与梁体预制时相同。张拉完成后使梁完成从简支到连续的体系转换。

6.2.8后张法现浇预应力砼箱梁

拟采用满堂钢支架现浇成型，在下部结构施工完成后进行施工。

⑴地基处理：对桥梁梁体下地面进行平整压实，处理宽度满足支架搭设宽度两侧各加宽1m，处理采用石灰土或泥结碎石，使地基强度达到设计要求的承载力，然后铺设枕木，搭设满堂钢支架。

⑵支架设计、搭设：根据支架受力情况及施工方便，立杆顺桥方向间距0.6m，横桥方向箱体下0.8m，翼板下0.7m，腹板下加强为0.5m，高度方向间距1.2m，横桥向每3m设置剪力撑一道。

先放样，再搭设支架，靠近墩台身处，水平杆紧贴墩台身，每根立杆下设200×200×6mm的钢板底托，上设可调式托盘；支架顶部纵、横向铺设10×10cm方木，再铺设梁体底模。

支架拼装到顶后，在腹板外模再增加垂直于腹板的钢管支撑，在翼板下增加斜杆支撑，在支架顶面下1m处加设水平杆，搭设防护和作业平台。

⑶支架预压：检查底模尺寸、标高，并设置观测点，采用砂袋法对搭设好的支架进行预压，其预压重量为梁体重加施工荷载，沉降稳定后卸载；加载过程中加强沉降量观测，做好详细记录，特别是加载后沉降量和卸载后的反弹值；根据观测结果调整底模标高，并按设计要求设置预拱度。

⑷梁体模板：底模板采用新制大块组合钢模拼装，腹板及翼缘板采用特制大块组合钢模板，内模采用钢模板和木模板组合拼装。

⑸钢筋、波纹管绑扎和预埋件、预埋筋埋设：梁体底板清理好后，恢复中线，进行施工放样，然后按照放样位置绑扎底板和腹板钢筋及所有预埋件，并按设计位置固定好波纹管位置，接头波纹管稍大，按同向顺接牢固，并用黑胶带封严，管道按照其空间位置使用井字架或钢筋网架固定，间距直线段1m，曲线段0.5m。底板、腹板钢筋绑扎完检查合格后，安装内模、侧模、端模并固定，然后绑扎顶板钢筋、预埋筋及预埋件。在波纹管内穿一根橡胶管，砼初凝后抽出。

⑹砼灌注：模板、钢筋施工完成后，进行全面检查，同时报请监理工程师进行复核检查，合格后由两端向中间，按照纵向分段、水平分层、左右对称的原则，用泵送连续灌注砼。

砼灌注时，严格按照先灌注底板，再灌注腹板，最后灌注顶板的顺序进行施工，并采用附着式和插入式振捣器联合振捣。

砼灌注时，按斜向分段，水平分层，左右对称，一次灌注成型。梁体砼施工完毕，及时覆盖养生。

⑺预应力施工同预制预应力砼箱梁，在此不再赘述。

⑻拆模、养生：梁体砼强度达到设计要求的强度后拆除模板。先拆除外模，再拆除内模，最后拆除底模和钢支架。拆模后涂刷养生剂养生。

6.2.9桥面系及附属工程

⑴桥面铺装：桥面铺装砼施工前，先对梁体表面用水冲刷干净，并对梁体外露钢筋进行连接，然后绑扎桥面铺装钢筋网片，经自检和监理工程师检查合格后，灌注桥面铺装砼。灌注时砼采用轻型振捣梁振捣密实、平整，砼灌注后采用硬毛刷对其表面进行拉毛，确保形成粗糙面。桥面铺装砼施工时避开夏日太阳暴晒及冬季寒冷天气，施工后及时养生。

⑵防撞护栏：防撞护栏砼采用分段进行现浇施工。施工时，先绑扎钢筋，然后支立模板。在模板支立过程中按设计预埋好各种预埋件和预留好相应的孔道。在每联伸缩缝处断开，保证伸缩缝上下贯通。砼分层浇注，插入式振捣棒振捣，保证砼表面平整、无麻面、气泡等现象。

⑶伸缩缝：伸缩缝施工前，首先调整好桥台、梁端预埋钢筋，并清理干净，然后安装伸缩缝。伸缩装置安装间隙根据当月平均气温进行调整。安装后，在监理工程师检查合格后及时灌注砼GBT 16895.4-1997标准下载，砼一次灌注成型，并确保密实、平整。

⑷桥头搭板：桥头搭板施工时，在台背填筑施工完成后实施，先放样开挖基础，铺设垫层碾压密实后绑扎钢筋、拼装模板，经监理工程师检查合格后灌注砼。砼一次灌注成型，采用振捣棒振捣，人工抹平，并确保密实、平整。

6.2.10桥面现浇层、防撞护栏和伸缩缝施工

在桥面铺装及后续工作中均不得堵塞泄水管。桥面铺装时，把泄水管的口部留出，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。泄水管下端伸出结构物底面15mm，再接入下面排水管。

防撞护栏对外观要求很高，施工中采用定型钢模板，分段浇筑，预埋防撞护拦钢筋，并注意作好伸缩缝的处理。施工时精确放样，斜向分层仔细振捣，并防止拆模时人为破坏棱角，确保内实外美，线形平、顺、直；

钢筋混凝土搭板采用就地浇筑。桥头搭板在桥头路基沉降稳定后浇筑，浇筑时预留伸缩缝的位置。搭板纵横坡度与线路一致。

水泥混凝土施工采用型钢作为模板，以滚筒和其顶面保持线接触进行高程控制。混凝土人工摊铺，其中混凝土的浇筑是整个桥面铺装施工的最重要环节，施工工艺顺序为：混凝土人工摊铺→平板振动器振实→滚筒滚压提浆→真空吸水→抹光机粗平→钢管刮尺刮平→直尺检查、人工精平→拉毛→养生。

DB43／T 1646-2019 中小学校室内空气质量要求施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。伸缩缝由生产厂家安装。