施工组织设计下载简介

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（4）部分标志牌与智能合杆的，杆件由设施专业进行实施，但交通标志杆件制作时必须考虑智能交通设备的穿线要求（尤其是车道牌、指路牌杆件），部分杆件还要考虑特殊安装要求，施工时请注意与相关专业部门协调。

（5）设置在分隔带岛头位置的交通设施，务必保证杆件位于端头位置，如果与路灯等其他杆件存在冲突，请及时向建设单位和设计单位提出。

（6）指路标志牌内容排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才可实施。

（7）指路牌具体路名应以**市地名办命名的正式文件为准K2 800通道桥施工组织设计，路名、地名需支队和地名办共同审核通过。

（8）标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名。

（9）说明未予强调的事项均见现行施工验收规范及有关的标准和规定；本说明未予明确的特殊要求，请详见有关的施工图。

（10）其他未尽事宜参照参照《**市城市道路交通管理设置细则》（**号）文件执行，若有其他疑问请及时联系设计人员，以便解决变更。

（11）交叉口待行区标线需交警现场确认后再进行漆画。

（13）标志杆基础定位和标线漆画均需交警支队参加。

①材料的熔融，熔解釜装载于车上，熔解釜配备有LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装臵。应用这些设备将材料加热，搅拌，直至熔融，使之成为符合要求的涂料。材料熔融过程中应注意以下几点：

①避免长时间高温加热，防止涂料变色，热劣化。

②根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。

③涂敷量少时，使用小火。

④熔融材料运距不宜过长。

⑤第一锅熔解时要特别小心温度的控制，注意安全。

B、要充分搅拌、混合，使涂料均匀。

C、供给规定粘度的涂料。

D、补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。

E、要注意加热数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多地留臵到隔日。

F、涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意。

G、熔解釜周围不要放臵易燃物品（如轻油、易燃性底漆等） 

（2）路面清扫：涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素，可根据不同情况采用扫帚、板刷和煤气燃烧器彻底清除。 

（3）放样：首先要做好交通管理以确保放样操作安全，然后进行标线位臵的量测，按设计图标明的位臵和图形用测量用具和白粉在路面做出标记。标线放样应先测出道路中心点，然后按10~20M间隔确定中心线。在曲线路段，沿曲率半径每5~15M设定中心点。在道路的纵段方向以50M长度作为校正单位。当确认设定的中心线连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样线。这样按顺序向前校核，在向前延伸中心线的同时，不断地与已设定的中心线位臵进行校核。根据道路中心线位臵，标出标线一半的宽度（例如当标线宽度为15CM，中心线一半的宽度为7.5CM），并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。关于曲线路段，其标线位臵沿半径方向量出。在曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线及边缘线，可根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是，考虑到道路的特殊条件和进出口等的位臵需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计，并放样定位。 

（4）涂底漆：为提高路面与涂膜的粘接力，需在路面上涂抹底漆（下涂剂）。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面状况和底漆特性，一般每平方涂抹65~230G底漆为好。涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样稍宽一些。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可以进行标线涂布作业。养护时间因大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂敷方法、路面吸水性等不同而异。涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。 

A、涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态，预先用油毛毡和白铁皮进行实地试面，检查色泽、厚度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。

B、标线涂敷，应在底漆熔剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就画标线，深剂会穿透未硬化的涂膜包州市外环西路道路二侧景观带施工组织设计，造成气泡。

C、划线车中的涂料要经常保持混合状态。

D、冬季低温时，施工时要对路面采取预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠，以至影响涂料与路面的粘接牢度。 

（6）修整：画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及画线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠。 

2.7标线涂膜的主要缺陷及对策

（1）当涂膜纵向有长的起筋或拉槽时，应立即清除堵在画线机斗槽出口处的粒状物；提高涂料熔融温度，增加流动性；或对斗槽继续加热，使熔融涂料通过斗槽时不致降温太多；彻底清理斗槽口。 

（2）当涂膜表面有气泡、小孔时，应待路面充分干燥；在不影响与路面粘结的情况下，适当降低涂料温度，使底漆充分干燥。 

（3）当沥青渗入涂膜，造成标线变色时，应使用不侵害沥青的稀释剂，稀释剂的用量不超过制造商的规定；严格执行有关涂料加温控制的规定。 

（4）涂膜显出脆性，出现龟裂，要注意不使用长期库存的原料。涂料一定搅拌均匀，控制好温度。涂敷时厚度要均匀，保持规定的涂敷量。玻璃珠撒布适时某市轨道交通五号线溶洞处理施工方案，均匀，不要过量。