施工组织设计下载简介

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酉沿高速三分部T梁安装施工方案

T梁的起吊作业包括T梁从梁场存梁区台座至运梁车的起吊及运梁车运梁到位后，架桥机(或提升站)的起吊。

T梁的起吊采用兜底法，在T梁台座制作时，设置T梁起吊时所须的活动底模板。T梁预制时在翼板上预留穿索孔洞，距梁端1.2米的预留吊点，T梁吊装时采用Φ28钢丝绳，为防止梁底混凝土损坏，在钢丝绳和梁底混凝土间安放20厘米长内直角外圆弧形的钢制抱角。

起吊时龙门吊（或架桥机）采用δ=40mm钢板作为吊带。吊带结构如右图所示。上扁担梁2［25b与吊带采用Φ60销子连接桥梁防撞护栏施工方案，吊带与龙门吊（或架桥机）采用Φ80销子连接。

吊带加工采用外委托加工，吊带的结构尺寸须严格按设计图加工。Φ60、Φ80销子同样须符合要求。

本工程T梁均由运梁车运输。但考虑到本工程T梁长度较长，地面高差较大，T梁自重较大，所以保证T梁在运输工程中的安全，是本工程须克服的重点、难点。

a、便道的检查：在T梁运输前对运梁车须通行的便道进行检查。查看便道的宽度是否满足，便道上是否存在障碍物，便道是否平整以及便道地基承载力是否满足运梁车通行等。对不符合要求的路段须及时进行整修；

b、运梁车的车况检查：定期对运梁车进行检查、保养，确保T梁运输工作的顺利；

c、T梁起吊至运梁车上后，在T梁腹板两侧在运输过程中设置临时支撑以防止T梁倾覆。

a、支座安装要符合规范和设计要求并经检验合格；

b、支座下设置的支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高准确，

表面平整，其相对误差不得超出规范允许值，避免支座发生偏移、不均匀受力和

c、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，当支座垫石标高有误差时，可用经过防锈处理的薄钢板垫于支座下方，并用环氧树脂粘结牢固，其尺寸应比支座周边大20mm。如果超高可用机械磨掉，并使其顶面标高符合设计要求；

d、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心相重合；

e、T梁安放时，必须就位准确（查看是否与放出的安装线相吻合）且与支座密贴，就位不准或支座与梁底不密贴时，必须吊起，采取垫钢板等措施使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁体。

2.4运梁台车运梁施工技术条件：

（1）运梁台车运梁时，T梁重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm；

件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，T梁与台车支承间应垫放硬木板或胶板，以保护T梁砼；

（3）运梁台车运送T梁时，应在梁车两侧安全距离内由专人护送，预防梁片支撑松动；

（4）、运梁台车重载速度不得超过5m/min，且由专人操作控制动力。

（5）、运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，枕木排列间距应不得大于30cm，且两轨间应有横联定位，以保证轨距准确，两轨应保持水平。

T梁就位后按照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004进行检验。

梁板安装允许偏差应符合下表要求：

保证所有通往各起始架梁桥台的便道安全畅通，桥台平整架设通道，铺设枕木、钢轨（含架桥机走行轨道），组装架桥机，空转式车和吊梁试车，架桥机进位，落下前支腿，安设稳定。全面、仔细地检查支柱垂直度、支撑牢固度，并确认可靠，方可进行架梁作业。

利用运梁平车将待安装的T梁由预制场运送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁平车在运梁时两平车都采用0.5m/min的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁平车都以4.25m/min的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以4.25m/min的速度安装梁,此时喂梁工作完成,两运梁平车以22m/min的速度返回运梁。

（1）喂梁、吊梁、落梁及横移就位

桥梁架设过程中，起吊梁均采用双挂点方法，吊梁作业前，均需进行一次试吊，即用千斤绳捆好梁后，应先起动卷扬机组2～3次，将梁吊起少许，检查钢绳有无跳槽、吊架插销是否正常，确认无异常后方可继续作业。

（2）吊梁过程中，卷扬机组应作到同步起动，使导梁及梁体受力均匀，防止出现梁体剧烈晃动等不利情况。

（3）梁体在起吊、下落时，应尽量保持水平。

（4）落梁时，两吊点卷扬机组应动作一致、均衡，落梁至距横移设施20～30mm时，调整梁体位置，确认无误后继续落梁。

（5）移梁时，应力求梁体两端均匀同步，并要派专人在走板下喂滚架。

（6）梁片横移就位后，垫实梁一端，安放千斤顶，顶起梁片，撤除走板、滚架，安放支座，落千斤顶，使梁片一端就位。在千斤顶顶落过程中，仍需加斜撑保护，以防止梁片倾覆。

（7）当梁片一端安放就位后，采用同样的方法，安放梁片的另一端就位。

架桥机架梁示意图及说明

单跨T梁架设完成后，架桥机纵向行走至下一跨，行走分两步进行，具体如下：

a、辅支腿、中支腿、后支腿临时支撑时，前、后支架台车离开桥面，电动葫芦与摇滚台车用弯板和销轴连成一体，在重力作用下，电动葫芦轮子踏面接触导梁下弦，电动葫芦在下弦铺好的轨道上行走，带动前、后支架纵向移动，到达预定位置

b、前、后起吊平车运行至后主梁后端，做为架桥机纵向运行的配重，并将

其固定，防止起吊平车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机的稳定性。架桥机纵向运行前进行全面检查，确保安全。

四、T梁架设施工注意事项

1.T梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合格后方能使用。所使用的绳索、滑车、倒链，应保持一定的安全系数，不准超载使用。

正式起吊前，应先进行试吊，吊起高度20cm后进行检查，确认起吊情况正常时，才能继续进行。在起吊过程中，禁止任何人站在T梁上，或在下面行走和停留，禁止T梁悬空后操作人员离开现场。

T梁在装卸车前，必须将龙门架的滚轮及运输车的车轮前后用三角木支垫好，以防滚动。T梁在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。

2.认真进行机械设备的维护保养与调试。组织所有参加桥梁架设工作的人员学习有关起重运输安全作业规程，对各工种人员进行详细技术交底、安全交底；

3.墩台顶面精确画出支座的位置，画出各片梁端线位置、边线位置；

4.梁体就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生移位JGJT391-2016标准下载，否则需将T梁吊起重新安装；

5.施工时应确保在移梁、架梁的过程中，梁不会产生大的振动或不正常落梁，保证不使混凝土、预应力受到破坏，不影响预制T梁的质量；

6.龙门吊机和架桥机应专人操作，吊梁、落梁时信号要明确、统一，吊装T梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，特别是5级风时严禁架梁施工；

7.吊动T梁时，重物下面严禁站人、严禁行人通行并有专人值守；

8.架桥机架梁时应严格控制其对桥墩的水平冲击力24408_12766_综合楼施工组织设计(医院)，做到“慢加速、匀移动”；

9.T梁架设完一片后，及时与相邻梁上的横隔板预埋件焊接，并采取临时加固措施。

10.为保证架桥机施工万无一失，正常施工期间依靠网电提供电力，遇到突然停电依靠移动式发电机作为备用电源，同时检修工人每天定时检查卷扬抱闸、供电及行走系统，把事故隐患消灭在萌芽状态。