施工组织设计下载简介

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辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段实施性施工组织设计

（6）搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。

12、电气设备使用和维护

（1）施工现场的配电室、所按季度分四次停电清扫、检查，所有配电箱、开关箱每月进行三次检查和维修。检查、维修人员必须是专业电工，工作时穿戴好防护用品和使用电工绝缘工具。

（2）检查、维修时必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标识牌，严禁带电作业。

（3）配电箱内盘面上应标明各回路的名称、用途、编号立柱两面广告牌施工方案，同时要作出分路标记。

（4）配电箱均应配锁，指定专人负责，施工现场停止作业1小时以上，应将动力开关箱拉闸上锁。

（5）各种电器箱内不允许放置任何杂物，保持清洁，不得挂接其它临时用电设备。

（6）熔断器的熔体更换时，应使用符合原规格的熔体，严禁用其他金属丝代替。

13、临时用电布置图见附图10.

由于本项目为路面综合标段，既包括路基桥涵，也包括路面结构施工，工程量大，工作内容多，用电量大，特别是各个场站用电集中，如预制场、混凝土拌和站、钢筋加工作业场、水稳拌和站、沥青拌和站等。具体情况见附图10：临时用电布置图。

第六节三级防控实施方案

1.为推进辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段安全生产实现事前预控、超前管理，强化施工现场危险预警发布、预防和预控的措施落实，提升工程建设安全生产管理整体水平，特制定本规定。

2.本项目通过对高速公路建设工程曾经发生过的生产安全事故的类型及特点进行分析，运用现代安全管理理论，将建设过程安全生产按照项目总体、工程区域、分项工程三个层级，采取三级防控措施进行管理。即：分级预警、分区预防、分项预控。

3.在项目实施过程中，将三级防控管理纳入“平安工地”达标考核内容，全面落实安全生产三级防控措施，对施工风险采取超前管理，达到有效防范事故的预期目标。

即工程项目开工前根据工程的地质环境、建设规模、结构特点、孕险环境与致险因子等条件，分析风险发生的不确定性和可能带来的损失，利用风险评估基本方法，评估路基工程、桥梁工程、路面工程、交通工程、管道工程等在施工期间存在的风险，确定风险等级、发生事故或灾害损失的可能，发布预警信息，实行分级预警管理，作为后期分区预防、分项预控的依据，为避免人员伤亡和财产损失做好安全管理服务。

根据工程建设过程中致险因子可能到来的后果，划分为以下四个预警等级，以下四个等级与风险评估等级划分结果相对应：

（1）“较轻”（绿色），是指存在可以接受的风险。

（2）“一般”（蓝色），是指存在一般风险，需要注意风险发展。

（3）“较重”（黄色），是指存在明显的危险，即危险施工作业，需采取必要的预防和控制措施。

3.预警等级影响因素。

（1）建设规模：路基填筑工程量和施工难度、桥梁跨径、爆破施工段落长度等。

（2）地质条件：不良地质灾害发生的可能性，例如滑坡、泥石流。

（3）环境因素：雨天、雾天、大风、夜晚、高温、严寒、冰冻等。

（4）地形、地貌：山岭区、平原区。

（5）施工工艺：高处作业，多台机械设备同时作业，现浇桥梁、起重吊装作业、拆除与拼接施工，爆破作业，大型支架、模板、门架安装与拆除，跨线桥拆除，桩基施工、搅拌、摊铺等机械作业。

（6）施工环境：边通车边施工、夜晚道路通行、多工点交叉作业、上下双层或多层作业。

（7）占道施工：施工需要占道施工，会影响高速公路正常通行，布控缺陷导致通行车辆事故。

（8）原公路构造物拆除：施工对道路通行影响。

各承包人依据《桥隧风险评估细则》，结合本项目施工特点，在开工前开展施工安全总体风险评估，根据总体风险评估结果确定预警等级，对工程施工风险进行分级管理。

对黄色风险等级以上的工程施工风险纳入重点防控，必须编制《专项施工方案》和《应急预案》，采取按区域进行施工安全重点管理的手段。

根据风险评估结果确定的预警等级进行风险发布，将存在危险或风险向社会告示和向施工作业人员告知。各承包人应当采用告示牌、警示牌把警示信息及时地传达给现场施工作业人员及相关人员，并采取专项方案及预控措施。

1.分区预防即对预警等级为黄色以上的工程风险，根据不同的作业内容和作业环境，将管理对象划分为若干个管控区域，通过对管控区域内建设规模、地质条件、地形地貌、气候环境、施工工艺、施工环境等安全隐患的综合分析，根据风险等级确定方法，确定本区域的风险等级。在本区域的进口采用文字、图形、色彩相结合的方式告知施工作业人员及其它人员该区域安全风险，提前做好相应的准备措施。

2.区域划分。划分管控区域的目的是更好的进行危险的有害因素分析，按管控区域实行安全生产管理。本项目按生产过程相对独立、空间上相对独立、工作范围相对固定和具有明显的界限的原则，划分为管控区域（见表1）。

参建各方办公与生活场所。

路基填筑区、挖方区、石方爆破区、高（危）边坡区、防护工程、软基处理。

桥梁基础、桥梁下部、桥梁上部、桥梁现浇段、小型构造物。

标志安装区、护栏板安装。

4.确定区域风险等级。本项目按照作业条件危险评价法，确定管控区域风险等级，根据作业条件危险性评价法计算结果，管控区域风险等级初步划分（见表2）。

表2管控区域风险等级初步划分表

参建各方办公与生活场所。

路基填筑区、挖方区、软基处理、护栏板安装。

拌合站、预制场、防护工程、小型构造物、摊铺区施工、车辆运输。

高（危）边坡区、桥梁基础、桥梁下部、桥梁上部、桥梁现浇段、交通布控。

5.区域控制要求。根据各个区域的危险等级，由施工单位发布危险预警，确定危险范围，并在每个区域树立相应颜色的标志牌和隔离带（栅），用醒目、直观、易懂的图片和文字直接向施工人员告知。其中，绿色区域要求闲杂人员不得进入；蓝色区域非施工人员严禁入内；黄色区域非专业施工人员严禁入内；红色区域非特殊施工人员严禁入内，凡进出红色危险作业区域必须按要求佩戴好特殊安全防护用具，检查检测人员进入此区域必须严格服从施工区域安全管理人员指挥。

6.各个区域设置的标志、标牌应符合附件二要求。

1.分项预控根据分区预防结果。对预警等级为黄色及以上管控区域的工程进行细化分解，具体到每一个分项工程、施工工序进行施工安全控制（以下简称预控单元），根据风险等级确定方法，确定预控单元风险等级，提出具体的安全保障应对措施。

2.本项目根据风险等级计算结果。对风险等级为黄色及以上的预控单元提出具体的预控措施（见表3）。其中，黄色以下预控单元由承包人自行划分，提出相应的预控措施。

表3预控单元风险等级表

施工告示牌、危险警示牌、安全标志

编制专项施工方案；爆破作业区进行全封闭；火工用品全程痕迹管理。

施工告示牌、危险警示牌、安全标志

编制专项施工方案、作业人员防护用品必须佩带到位。

施工告示牌、危险警示、

施工区用安全网围，设置防护栏杆、拉红色警戒绳；相关人员培训、技术交底。

施工告示牌、危险警示牌、安全标志

作业人员防护用品必须佩带到位；设置专用梯道及作业平台；相关人员培训、技术交底。

施工告示牌、危险警示、

制定专项施工安全方案，对承载力等各项指标进行严格验算；作业人员防护用品必须佩带到位。

施工告示牌、危险警示牌、安全标志

生产区采用围栏拉线分隔；拉红色警戒线；相关人员培训、技术交底。

施工告示牌、危险警示牌、安全标志

防护用品必须佩带到位；易燃易爆品使用符合安全距离；切割作业进行防护。

施工告示牌、危险警示牌、安全标志

执行安全技术专项方案；作业人员防护用品必须佩带到位；严禁吊物下面站人或停留；严禁在移动梁板上、下站人。

施工告示牌、危险警示牌、安全标志

桥头设门、登记处和栏杆，梁板湿接缝用双层安全网防护，交通导流及封闭。

施工告示牌、危险警示牌、安全标志

起重作业下严禁站人；作业人员防护用品必须佩带到位。

3.各承包人在指挥部下发的《预控单元风险等级表》基础上，继续进行细化，根据风险等级确定方法，确定相应分项工程、施工工序风险等级，提出具体控制措施。施工单位应利用“一线工人业余学校”、“班前会”、现场警示牌（见附件三）等及时向一线工人宣贯防控措施。

4.分项工程、施工工序确定风险等级后，施工现场除采取风险警示牌等措施外，施工现场需采取以下手段：

第七节管控一体化实施方案

一、管控一体化组织方案

二、管控一体化保证措施

1、全面落实组织责任与权力，各负其责、各尽其职。

2、全面投入，保证施工生产相关的设施与设备的信息接口满足管控一体化要求，能与管控系统正确、顺利接入。保证网络信号稳定，数据传输顺畅。

3、严格按设计及计划规范施工，降低报警率。

4、发现报警及时查找原因，尽快进行处理，及早回复报警原由，避免大量报警数据堆积。

5、加强各相关部门的协调与沟通，形成管控一体化处理与维护体系，保证系统顺畅运行。

6、加强管控设备设施的保护，避免受到破坏与损失。

第九章环境保护、水土保持体系及保证措施

环保管理目标：若我公司中标，则项目部成立专门的施工环境协调部门，处理排灌系统、河务、浮尘、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等可能影响施工的诸多环境问题。

第一节环境保护保证、水土保持保证体系

第二节管理体系及组织机构

1、环境保护及水土保持组织机构框图

2、环境保护及水土保持管理体系框图

按照予防为主、防治结合的原则，对施工中存在的粉尘、噪声、有毒有害物质等各种污染源采取覆盖、隔离等措施防止污染的发生，严禁向大气、水体直接排放污染，设置辅助污染治理措施，使之符合环保要求。

第四节水土保持保证措施

1、在施工期间尽量少破坏路线周围原有的地物、地貌、植被。

2、始终要保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。

3、施工完毕必须复耕，恢复原貌。

第五节施工、临时驻地的环境管理

第六节居民区噪声控制措施。

采取综合治理措施，合理安排施工计划，减少噪音叠加，做好防护工作，把噪声控制在允许范围之内。

第十章标准化及文明施工保证措施

在施工中，我单位将严格按照交通运输部、辽宁省交通厅及高建局的要求，把标准化与文明施工作为施工中的一个重点，以建设标准化工地为文明施工目标，总结我单位在其它工程施工中取得的经验，精心组织，合理安排，做到优质施工，文明施工。

第一节标准化、文明施工及文物保护保证体系

标准化、文明施工、文物保护保证体系框图

第二节标准化及文明施工措施

2、正确处理与当地政府和周围群众关系，遵守当地政府的各种规定，尊重当地居民的习俗，与当地政府和居民友好相处，建立良好的社会关系。

3、严格按交通运输部、辽宁省交通运输厅的要求落实施工标准化管理。

4、改善作业条件，保障职工健康。

5、深入调查，加强地下既有管线保护。

6、做好已通车公路的保护工作。

7、不扰民及妥善处理地方关系。

9、尊重当地民风民俗，不做有损于民风民俗的事。

10、工程完工后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。

第三节文物保护保证措施

文物是国家的财富，进入施工前，对参加施工人员进行有关教育。施工中合理设置施工方案，一经发现文物，立即采取有效的保护措施：

1、已开工的要立即停工，做好现场保护和防护工作，防止任何人员移动或损坏任何该类物品，并尽快向监理工程师、业主和文物保护等有关部门汇报。

2、按照监理工程师、业主和文物保护部门的指令，积极协助处理。

3、文物保护部门处理完现场，并接到业主、监理工程师和文物保护部门可以继续施工的通知后才能重新开工。

第十一章项目风险预测与防范及事故应急预案

根据本工程的特点，结合我公司的实际情况，制定以下项目风险预测与防范、事故突发应急预案：

第一节本项目风险预测与防范

根据本工程的实际情况，确定施工主要风险源为：梁体运输及架设；脚手架、现浇梁支架、模板垮塌；高空坠落或落物伤人；材料机械运输交通事故等。主要从组织管理、现场管理、质量管理、安全管理、成本管理等五个方面做好风险与防范。

第二节事故突发应急预案

项目部成立应急指挥小组，由项目经理任组长，安全、质检、技术等相关部室人员及各施工队主要负责人为成员，具体负责本工程应急预案的实施。

3.1贯彻落实上级主管部门对事故应急救援工作的批示，制定应急救援措施，负责相关情况上报工作。

3.2指导监督应急救援工作，协调解决应急救援工作中的重大问题。

3.3掌握应急救援动态情况，及时调整部署应急救援工作措施。

6.1现场保护：在积极抢救伤员的同时，保护好现场，配合有关部门进行现场勘查、取证工作。

落实防范措施和处理意见。为汲取教训，防止类似情况再次发生，应提出具体防范措施和对责任人初步处理意见。

第十二章冬季和雨季的施工安排

1、根据本项目所在地区气候变化特点，路基土方填筑从11月份至次年3月份不安排施工，以免填筑材料受冻，影响路基质量。

3、施工中精心组织，密切配合，尽可能缩短混凝土出盘后的运输时间，确保混凝土浇筑成型至开始养护的温度控制在8℃左右。

4、浇筑结构混凝土和焊接钢筋时，事先搭设保温棚，在棚内模板外侧四周放置一定数量的电热器或其他加热措施，确保棚内气温达到10摄氏度以上即可。

5、为准确测量混凝土、材料和气温必须配备足够数量的能连续记录的温度计，在头7天内，约每30m3混凝土，在其附近放置一个温度计，派专人连续观测记录，对断面较大的构件，预留测温控测构件内部温度。温度测量记录交监理工程师。

6、成品路基覆盖底基层土越冬，路面底基层、基层不得直接越冬，合理安排施工进度必须保证能覆盖了沥青下面层才可越冬。

7、需要越冬的路面下面层，应采取监理工程师认为必要的措施有效解决透水和临时排水问题，禁止车辆通行，降雪后必须立即组织人力及时清除路面积雪。

8、对越冬工程，在春季复工前进行全面复查，重点检查冻损害、工程变位、沉降情况，提出复查报告（含处理意见），报监理工程师审批消除隐患后方可全面复工。

雨季施工时要采取一定措施，尽量减小雨季的影响，保证工程的质量，具体措施如下：

1、挖路基临时排水沟，作好施工场地的临时排水，取土场地要配备排水机械，一旦降雨，要能立即排除，防止积水。临时排水设施与永久性排水设施相结合，保证排水顺畅，防止洪水冲刷路基和农田。

2、路基土石方要做好路基排水工作，路基填筑要路拱成型，在路基边缘设抽水梗，并在路基边坡上设置专门的浆砌片石临时挡水槽，间距不大于20m，将雨水引入排水沟集中排出。

3、雨季修筑路堤，做到随挖、随运、随时铺、及时压实，压实的填土层表面应不少于2%的横坡。每日收工前将松铺的土全部压实，取土场挖松的土要当日运出，防止雨水浸泡。如遇土方CBR值不满足要求，采取戗灰处理的方法进行处理，掺灰量5%。未成形路基采用彩条布覆盖，雨后路基最上层进行耕梨翻晒，测定含水量，重新压实。

4、合理安排施工计划，低洼地段路基施工及河中的钻孔灌注桩安排在枯水季，尽量躲开雨季。

5、雨季料场产量少且运输困难，加强砂石料的储备，特别是河砂的储备。料场材料做好覆盖，尽可能地防止雨水淋湿。

6、密切注意天气预报，及时调整施工安排。

7、施工便道设置横坡，两侧设临时排水沟，加强施工便道、便桥的养护维修保证雨后便道畅通。

9、施工时随时疏通边沟，保证排水良好。

10、采取有效措施防止施工场地所或临时用地受到冲刷，或施工中造成对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。

11、开挖或填筑土质路基边坡及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷影响排水系统的功能，减少对附近水域的污染。

12、对电器设备做好防御措施，防止触电事故。

13、认真做好防汛工作，及时与当地水利部门取得联系，采取必要的防汛措施。

第十三章廉政建设及农民工工资保证措施

1、认真贯彻严格执行中纪委有关党风廉政建设的规定和交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设若干意见》和《关于违反廉政合同的投标人进入交通工程建设市场的若干规定》的有关工程建设、廉政建设的规定，做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质、按期完成工程任务投入使用，使其发挥经济效益。

4、大力开展廉政宣传教育工作，设警示宣传栏。

5、和各相关方签定廉政合同，实行廉政一票否决制，不论出现行贿、受贿现象，坚决予以清退并报检察机关处理。

6、严格执行合同文件，自觉按合同办事，不以任何理由向业主、监理行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品、安排参加超标准宴请及娱乐活动；不以任何理由为业主或个人及监理支付任何费用；不以任何理由为业主和监理单位和个人购置通讯工具、交通工具和高档办公用品等。

7、教育职工严格执行中纪委、交通厅纪委的党风廉政建设的有关规定，不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规定制度。

8、对于违反第5条向业主、监理行贿馈赠货币的项目部各级成员的个人及单位不论任何理由，均对其本人及负责人，按中纪委、交通部纪委和我公司纪委的有关规定，给予党纪、政纪或组织处理，涉嫌犯罪的移交司法机关追究责任。

第二节农民工工资支付保证措施

农民工权益保障目标：我公司劳务合作队伍所完成的工程均不免除或减少我公司的责任。同时，我公司无条件和任何理由的及时支付劳务合作队伍的全部工程款，并监督劳务合作单位及时足额向民工支付工资。否则，要承担相应的违约责任，并承担由此引起的赔偿、纠纷和其他一切责任和后果。同时我公司或其劳务合作队伍不得雇佣童工、60岁以上或体弱病残者。

为了实现上述目标，根据我们以往工程中积累的民工工资支付经验，我们拟采取以下几项措施：

1、由项目部成立农民工工资专项管理小组，专门调查解决农民工工资的相关问题。

2、积极配合各级劳动和社会保障行政部门对本工程施工中农民工工资支付情况的监督工作，保证农民工工资支付能落到实处。

3、项目部与民工队签订劳动合同，建立农民工档案，身份证复印存档，以便跟踪每个农民工的工资发放情况。

4、建立农民工工资表，确保农民工工资直接发放给农民工本人，严禁发放给民工队责任人，杜绝克扣工资的现象发生。

5、项目部为民工设立绿色通道及意见箱，民工有意见或事情可以直接到项目部找相关部门反映，以便及时发现问题及时解决问题，做到“工程清、工资清”。

沈阳市政集团有限公司辽宁中部环线高速公路

铁岭至本溪段第十一合同段项目经理部

DB41／T 1188-2016标准下载附表1.施工总平面布置图

附图2.项目经理部平面布置图

附图3.预制场、水泥砼拌和站场地平面布置图

附表5.路基11标施工总体计划横道图（棱形节点为完成50%）

附表6.铁本路基11标总体计划分项工程斜率图

GB／T 39117-2020标准下载附表7.铁本路基11标工程管理曲线

附图8.分项工程生产率和施工周期表

附图9.铁本路基11标临时用电平面布置图