施工组织设计下载简介

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镇安县熨斗至洛驾河公路路基土石方改建工程施工方案

f.盲炮处理后，应认真检查，判明处理确实无误时，由处理者填写登记卡。

g.严格控制在允许爆破时间段内爆破。

①．设立专业的爆破作业班组；

②．设立专门的交通指挥小组；

③．沿开挖段设立栏杆围护塔吊安装与拆除施工方案，及时清走爆破石渣，爆破施工段爆破时，全线封闭交通等；

④．如在旧路边施工时，应设立专门的防撞装置，特别是填方路段及开挖段，沿线设置醒目的标志，在施工期间设立专职指挥人员。

A、填前准备工作：先进行施工测量放样，挖排、降水边沟，清除草皮及路基表土、挖除淤泥等不适合废料，并填筑前碾压。碾压时，先经履带式推土机碾压3遍左右，视含水量情况，若含水量过高或过低，则应进行晾晒或洒水处理，再以压路机碾压至规定密实度，经监理工程师试验后才能进行填料铺设。当地面横坡陡于1：5时，应将基底挖成台阶，基宽度为1－2m，台阶向内倾斜面2％－4％。

B、修筑实验路段：在已经过监理工程师验收的路段先以长100米的场地进行现场压实试验，以确保达到设计压实度时的设备类型的最佳组合。碾压遍数及碾压速度、最佳摊铺厚度等，试验结果报监理工程师批准后作为填土路堤填筑施工时的依据。

C、填土路堤施工程序：挖掘机挖土→装载机装车→自卸汽车分运到工作面→推土机或平地机推平→人工修整→检查摊铺厚度并调整用压路机碾压。填土路堤当用不同性质的土。填筑路堤时，应按设计图纸要求或工程师提示将不同填料分层填筑。同种材料填筑厚度不宜小于50cm，每层顶面应整平或路拱。

D、碾压：压路机应先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基强度要求，遵循先低后高的原则，碾压时轮迹重叠20－30cm，速度先慢后快，以免松土被机械推移。

填土路堤应注意的几个问题：

①回填路堤的料要按规范要求进行实验，检查合格后方能上路。

②回填料的含水量是确保回填路堤质量的关键，施工时要控制好料的含水量。应尽可能保持施工时有最适当的含水量。

③回填路堤在雨季施工时，严格遵守最佳含水量的规定，不盲目抢工。并遵循同种材料填筑厚度不小于50cm的规定。构造物边角、台背、涵洞两侧等部位的填筑材料宜采用透水性材料，规格范围按规范或监理工程师的指示处理，压路机碾压有困难时采用打夯面夯实，保证压实度达到规范要求。

对不良路段的软基部分0.8米内，路基填料采用天然级配砂砾换填后，增设防排设施。

①、与填方路基相同，换填材料必须满足设计和规范使用要求。根据填方路基的试验基础，选择压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度，分层辗压遍数土的最佳含水量范围等，并以这些数据作为特殊路基处理工程施工工艺和质量控制的指导依据。

②、施工前对原路基根据情况做局部或全部挖除换填处理。

③、选择含水量小，水稳性好的填料。严禁采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，如填石方，不宜超过40cm，如填筑砂类土，厚度应为30cm,最大粒径不大于15cm。

④、机械摊铺不平整，应用人工配合找平。

⑤、当换填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。

为创建无质量通病工程，提高工程质量，确保工程目标的实现，制定实施措施如下：

①.认真落实各项质量管理制度，加强质量监督管理，不放过任何质量隐患，质检员负责全队桩基础施工的质量检查工作，各施工班组进行自检，互检，加强对各个施工环节，各个质量控制点的管理，严格按设计标准和施工规范进行施工，确保工程施工质量。

②.严把材料质量关：换填的砂砾，进场时必须有专人负责，验收，并应作材质检验，要求质地坚硬，无风化，含泥量不大于5%，最大粒径不窒大于10cm。不合格材料坚决不许进场。

第四章各分项工程的施工顺序

本标段路基土石方和路面工程量大，施工区域狭窄，施工条件困难，为本工程的控制工程。而涵洞工程也是重点之一，施工中需严密组织，合理安排施工流程，确保总工期的顺利实现。施工中，路堑挖方和路基填方同时进行，利用路堑挖方作为路基填筑的填料，尽可能本桩利用。合理安排远运利用，确保做到科学合理。积极配合业主和当地政府进行征地拆迁工作，以加快路基填方施工进度。

二、各分项工程施工计划

根据本工程的特点，计划该工程于2015年12月21日开工，于2016年6月20日完成，工期共365天。

路基工程：自2015年12月21日至2016年6月20日。

三、各分项工程施工顺序

测量放线→清除表土→分层开挖→汽车运输土方→碾压路基→整修边坡

②、利用土石方施工顺序

测量放线→路基填前碾压→自卸汽车卸土→推土机粗平→洒水汽车洒水→平地机整平→压路机碾压→检测→进入下一层施工

第五章工程质量及安全生产保证措施

第一节工程质量保证措施

一、质量目标：合格工程。我司承诺所有工程均达到合格以上标准。

二、质量保证体系：见附图。

严格按质量检查程序进行质检

各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场(驻地)监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。

单项工程完成后，中间交验程序

制定强有力的质量保证措施：

工程开工前，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习公路施工技术规范。

组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的技术人员组成QC小组，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心编制施工组织设计、图纸复核及会审工作，报业主和监理工程师批准，杜绝因计划不周引起工程返工和质量事故的发生。

本项目抽取一定比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金主要按工程质量进行评定。

尊重和绝对服从监理工程师和管理处的指示。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。

每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。

各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种原材料(含半成品和成品)进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。

质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。

每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。

每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。

对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。

定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。

实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。

采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。

如出现质量事故，由总工程师或质检部长组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施，对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。

加强机械设备的现场管理，确保机械设备的完好率和使用性能，保证工程质量。杜绝由机械设备而引起的工程质量事故。

做好施工前的准备工作，关键是施工放样和横断面的测量。

应做好路基原地面处理，认真压实。

按要求使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定最大干密度和最佳含

按照设计要求和试验结果，控制好每层的松铺厚度和坡度。

分层压实，控制填土的含水量，确保压实度。

按工程设计要求，保证混合料的出料坍落度，拌和不要超时，成品混合料的温度过高过低都是不利的。

成品混合料在运输途中应采取必要的控温措施，如加盖苫布等，应尽量缩短运距，减少运输时间，以避免料温升高过多。

按照混凝土合料的供给情况调整好摊铺速度，以保持连续、稳定的摊铺作业。

按铺层料温控制压实过程，及时检测压实后的平整和密实度，如发现问题应趁未硬化及时采取补救措施。

正确指挥自卸车给铺料机卸料，防止碰撞铺料机，以免影响摊铺质量。

喷洒在压路机钢轮上的水是为防止钢轮上粘附混凝土而采用的，喷水量应控制好，水量过多会使混凝土过度稀释，增加碾压的困难，并易使铺层产生裂纹。

第二节安全生产保证措施

一、安全生产目标：“无上等级的工程事故、伤亡事故，努力控制、减少一般轻伤频率，将其控制在最低限度”。

二、安全保证体系框图（见下页）

（二）建立安全保证制度

2、建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。

3、各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。施工人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。

4、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，无证人员严禁擅自操作。服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。

(三)加强安全教育和安全措施的设置

1、所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。

2、开展普遍的安全知识教育，提高职工在险情下的应对能力。

3、所有进入高空、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。

4、项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。

5、在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。

6、实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。

（四）加强安全工作的物质保障

1、作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。

2、桥梁作业时布设安全网，脚手架要进行严格的安全检查。

3、仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具。

4、定期对施工人员进行体检，不适宜特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。

1、加强天气预报的接收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。

2、办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。

第六章工程进度保证措施

1．建立健全优质高效的管理体系，强化岗位责任制，将各分项工作从技术、质量到进度责任到人，实行质量、进度和收入挂钩。

2．施工过程中，编制阶段性计划，建立进度检查会议制度，进度动态管理，加强预见性，力求把阻碍进度的各种因素消除于未然，保证各项工程的顺利展开。

1．运用网络工程、预控法、决策论等系统工程理论，制定切实可行的施工生产方案、计划，从而缩短工序工期，提高模板和机具的使用率及缩短施工周期。

2．采用网络计划技术指挥施工、追究责任，改进工作、提高计划管理水平。

1．现场施工负责人及工程组负责人要经常检查计划落实情况，力求发现问题，及时解决问题。

2．加强预见性，及时召开专题会，解决有关影响大干施工进度的材物供应、技术、质量、安全及现场管理等事宜，发生难以解决的问题要及时向集体公司反映。

3．及时检查各种设备的运行情况，掌握动态，合理调度，发现问题及时解决，同时，应凭经验预见性地对各类机械设备容易出现问题的部件，做好充足的备件的工作。

4．在气候、技术规范许可的情况下，适当地延长施工时间，加班加点完成任务，但必须保证质量，注意安全。

5．采用网络计划技术指挥施工、追究责任，改进工作、提高计划管理水平。

6．做好人力、材料、机械和流动资金计划。根据工程进度的要求，合理调配人力和施工机械，做好材料的组织，库存和供应工作，保证材料的最低库存量，杜绝停工待料的情况发生；制订与工期计划相适应的流动资金计划，做好流动资金的组织的投放工作，专款专用，确保工程顺利进行。

进入冬季施工前，应制定详细的冬季施工方案，报监理工程师批准后方可进行施工。在冬季气温较低时可进行施工，但应采取防冻措施。

1、调整砼配合比，添加具有防冻和早强作用的外加剂。

2、所用的砼采用温水拌和，保证砼的入模温度，并掺加防冻剂。

3、在进行砼浇筑及养护时采用棉被进行覆盖或采取蒸汽养护措施。

4、在冬季气温较低情况下进行钢筋焊接应采取挡风措施，当气温过低超过规范要求时应停止焊接作业。

5、冬季气候干燥，加之养护覆盖物较多以及取暖等因素，冬季施工期间应进一步加强火灾的防范工作。

6、冬季施工尚需要注意天气预报，及时和气象站联系，警惕可能出现的短期寒流的不利影响，作好相应的防范措施。

第八章文明施工、环境保护保证体系及保证措施

争创“文明施工单位”，做到：1、履约信誉好；2、质量安全好；3、料机管理好；4、队伍建设好；5、环境氛围好；6、综合治理好。

二、文明施工和环境保护管理体系

1.设立环境保护管理体系，健全分级负责的管理体系。

1、施工路段（现场）周围设置围栏（警戒线），实行封闭管理。

2、设立工程简介标志牌设立标志牌（0.6m×0.8m）标明产地、规格、购进日期、出厂日期。

3、现场设备、工具分类停放，实行专人管理。

4、设立安全警戒线和警示牌：警戒范围不小于200米，安全警示牌应标明警示语；施工运输便道设路况指示牌（0.8m×1m），施工现场插彩旗。

5、施工场地内保证场地平整，通道畅顺，排水畅顺，无大面积积水。

6、项目部及各施工队驻地设置黑板报及宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育。

7、各施工点每周进行一次文明施工评议活动，设“流动红旗”，签订文明施工协议书，并设立物质奖，确保施工场地、生活区干净、整洁。

8、积极开展丰富多彩的文体活动。

㈠、防止水土流失注重废料处理

1、驻地、施工便道、砂石料场、拌合场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，从本工程施工中开挖的土石材料对溪流和水道不产生淤积或堵塞，确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。

3、桥涵施工过程中的废弃物，要在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。

㈡、防止和减轻水、大气污染

1、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库。施工现场与驻地要设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。

2、施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。

3、冲洗含有沉积物的集料时，要设置沉淀池，做到达标排放。

4、施工期间，施工物料应堆放整齐，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

5、施工现场与施工机械经过的道路，要随时进行洒水抑尘。

6、易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖，运输时用棚布覆盖。

7、拌和站处要设置拦尘屏障，在混凝土拌和站现场工作的人员，要配备防尘口罩等劳保防护用品。

8、各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂等在选择地点时，应离开居民区300米以外，而且要设于居民区主要风向的下风处。

9、尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近民居处，尽量不安排有噪音、振动的工序施工，避免噪音、振动干扰居民。

第九章施工应急预案及保证措施

一、事故应急救援预案的定义、编制依据及原则

1、定义：事故应急救援预案是指公司为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。

　　2、编制依据：公司施工生产过程中潜在危险源和事故后果分析。

　　1）、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。

　　2）、预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。

　　3）、预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。

　　4）、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。

　　5）、预案应符合国家法律法规的规定。

二、公司应急指挥及救援组织机构

1、公司安全生产委员会人员组成：由公司法定代表人、主管安全生产的副总经理及公司相关部门人员组成，工程管理部是公司安全生产委员会常设办公机构。

　　1）、事故现场抢险组人员组成：由项目部安全负责人任组长，作业队负责人、专业工长等相关人员组成。

　　3）、事故现场保护组人员组成：由项目部骨干任组长，现场保安人员组成。

　　4）、事故现场通讯组人员组成：由项目部行政负责人任组长、现场其他应急小组负责人组成。

三、公司应急指挥及救援组织职责

1、公司安全生产委员会职责：

　　1）、负责事故救援的整体指挥；

　　2）、负责建立公司网络系统，保证与各分公司、项目部及上级主管部门的联系，并负责向上级主管部门的汇报工作；

　　3）、负责成立事故调查处理小组，对事故调查处理工作进行监督。

　　2）、负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作；

　　3）、负责所需材料、人员的落实；

　　4）、负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报；

　　5）、负责与相邻可依托力量的联络求救；

　　6）、负责工程项目生产的恢复工作。

　　3、项目部应急专业组职责：

　　1）、事故现场抢险组职责：负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移等。

　　2）、事故现场救护组职责：负责事故现场的紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。

　　3）、事故现场保护组职责：负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。

　　4）、事故现场通讯组职责：负责收集相关单位部门的通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联络工作。

1、相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。

　　3、各应急小组成员必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。

　　2）、危险品数据库：危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性；

　　3）、救援物资数据库：应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方式；

　　4）、现场人员个人防护用品使用情况；

　　5）、结合工程特点制定安全事故应急救援实施方案。

　　6）、各专业小组人员联络方式、现场员工名单表、各宿舍人员登记表；

五、紧急情况的处理程序和措施

剧院机电工程施工方案.doc匪警：110        火警：119       医疗急救：120

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钢结构施工组织设计__建筑专业毕业设计朱玺：13772003941

附图：质量保证体系框图