施工组织设计下载简介
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新扬大桥主桥挂篮施工方案(1)、配备挂篮施工班,挑选有挂篮施工经验,安全意识强,责任心强的人员进行挂篮施工。并且配一名有施工经验,头脑灵活,有一定指挥能力的指挥人员进行作业指挥。
(2)、挂篮使用前进行调试组拼。调试组拼后,仔细检查各部件的联接牢固情况,各接头焊缝有没有开裂,杆件是否会变形等情况,各联接配件是否齐全,尺寸是否按设计要求,发现问题及时整改。
行政单位办公楼装饰装修工程施工组织设计(3)、各机具设备的准备与检查
千斤顶:在使用前对各部位所使用的千斤顶大小,按技术要求准备好,并进行调试检查,不合格的千斤顶不能使用。
链条葫芦:使用前仔细地检查其每一个链环接头是否会脱焊,各齿倒顺灵活,吊重的吨位符合设计要求,禁止使用小吨位的代替大吨位的使用,确保施工过程中的安全。
钢丝绳:在挂篮上各部位所使用的钢丝绳粗细要严格按照设计要求进行准备,不得任意使用不合格的钢丝绳。钢丝绳两头的吊环用穿绳法,重要部位禁止使用U型卡做绳头吊环,防止使用过程中绳头滑脱,发生安全事故。
(4)、轨道摆放之前精确放样,摆放钢枕,其两端调平,必须使轨道处于水平位置,并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。尽量避免挂篮拼装后结构产生附加应力。
(5)、在吊杆螺帽上再设一螺帽,使用一对千斤顶放置在吊杆两端,通过垫梁顶起上螺帽,然后再旋紧下螺帽。通过以上方法确保螺帽的旋紧度。
(6)、在挂篮上前端及两侧安装走台、栏杆。使用前检查其焊接、螺栓连接的强度及可靠性。
(1)、轨道增铺确保轨距和水平度,并锚固牢靠。
(2)、拆除后锚扁担梁的锚固装置时保持均匀慢速,使反扣轮组的滚轮安全地反扣在轨道上,防止挂篮前倾过快而产生脱轨现象。
(3)、拆除后下横梁上的吊杆之前用2只5t葫芦分别钩住后下横梁两端挂在外滑梁上,并设置限位器,防止挂篮行走过程中底篮脱钩滑落。
(4)、挂篮前移至设计的下一段锚固位置之前1m时减速移动,同时在锚固位置设置限位板,以防止刹车不及造成挂篮倾覆。
(5)、挂篮悬浇段施工前先派专人详细检查挂篮的每个构件,对锈蚀较重的部分焊接钢板加强;拼装就位后检查各部分的连接情况,确保连接牢固、就位准确。
(1)、严格遵守《安全生产法》等法律、法规和我公司的安全生产规章制度,熟悉和掌握本工种的安全技术操作规程。
(2)、严禁架子工无证操作。患有高血压等疾病者不能高空作业。
(3)、工人进入现场工作时,必须戴安全帽、穿专业工作服,袖口、裤脚口扎紧,工具及小器件放在工具箱,严禁酒后上岗。
(4)、统一指挥、集中思想,相互配合,工作时严禁嬉笑打闹,禁止多人集中在同一部分支架上工作。
(5)、建立安全生产责任制,健全复核、检查制度,严把验收关。
(6)、在靠近架空输电线路搭设支架时,按供电局规定,确保一定的安全距离,必要时切断电源或迁移电线。如施工现场带电线路无可靠的安全措施,一律不准通过支架。
(7)、搭设支架起步时,设置临时支撑和临时剪刀撑。
(8)、支架须闭合搭设,搭通就闭合,钢管确保有1m的搭接长度,并用3个以上扣件连接,禁止出现悬臂杆。
(9)、遇到恶劣天气(大风、雨、雪等)时均不进行高空作业。大风、大雨过后,必须对支架全面检查,有问题及时加固。
(10)、支架搭设完工后,分阶段验收,由施工负责人组织有关人员验收并办理好验收单。
(11)、支架钢管须无开裂、压扁、严重锈蚀和弯曲;扣件须无明显变形,螺丝无滑丝现象。
(12)、支架基础平整、坚固,有排水措施。
(13)、脚手板铺设须严密、牢固,搭搓板端压过大横杆15cm,离梁体距离不大于15cm,严禁有跳头板。
(14)、凡2米以上脚手架上须设护身栏及挡脚板。护身栏设两道,挡脚板立挡(高18cm)严密、牢固。或加挂立封安全网,网的下口封牢。真正起到安全防护作用。
(15)、剪力撑设在脚手架的外侧立叉成十字,与地面成60度左右的夹角。剪力撑斜撑宽度不超过7根立杆,用扣件将剪力撑与立杆在之交叉点连接。
(16)、架子拆除时须划分作业区,周围设围栏或竖立警戒标志,地面设专人指挥,严禁非作业人员入内。
(17)、拆除的高处作业人员,必须戴安全帽,系安全带,扎裹腿,穿软底鞋。
(18)、拆除前必须遵循由上而下,先搭后拆,后搭先拆的原则,即先拆栏杆、脚手架、剪力撑、斜撑;后拆小横杆、立杆等,并按一步一清的原则依次进行,严禁上下同时进行拆除作业。
(19)、拆除须统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,事先通知对方,以防坠落。
(20)、拆下的材料,严禁抛掷,运到指定地点,随拆随运,分类堆放到指定地点除锈保养。当天拆当天清,拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。
(21)、在拆架过程中,不得中途换人,如必须换人时,必须将拆除情况交代清楚后方可离开。
(1)、模板安装必须按模板的施工方案的设计进行,严禁任意变动。
(2)、在安装模板过程中,设置临时固定设施,严防倾覆。模板必须有一定刚度,而加固支撑和连接杆件必须牢固,确保结构的几何尺寸满足设计要求。
(3)、按工序进行支撑,模板没有固定前,不得进行下道工序。
(4)、支撑4m以上的模板时,搭设工作平台。不足4m的,使用马凳操作,不准站在侧模上操作和行走,更不允许利用拉杆支撑凳上下。
(5)、拆除模板时要严格遵守拆模作业要点的规定。
(6)、在高处拆除模板时确保有专人指挥和切实的安全措施,并在下面标出工作区,严禁非操作人员进入工作区。
(7)、工作前要事先检查所使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上。工作时思想集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。
(8)、严禁操作人员站在要拆除的模板上。
(9)、已拆除的模板、拉杆、支撑等及时运走并妥善堆放,严防操作人员扶空、踏空而坠落。
(10)、拆模间隙时,将已活动的模板、拉杆、支撑等固定,严防突然掉落、倒塌伤人。
(1)、钢筋成品、半成品等按规格、品种有条理地分别堆放,制作场地平整,工作台稳固。
(2)、冷拉调直钢筋卡头要卡牢,拉筋沿线2m区域内禁止行人,展开盘条一头卡牢,防止回弹,切断时压紧。
(3)、多人合运钢筋时,起、落、转、停动作步调一致,防止钢筋弹起伤人,人工上下传送不得在同一垂直线上。
(4)、手工弯制钢筋,用横口扳手弯曲粗钢筋时,脚要站稳,两腿站成弓步,扳口卡牢钢筋,起弯时用力要慢,不能用力过猛,防止扳手脱扣或折断回弹伤人。
(5)、在地面上进行弯料、断料等工作,禁止在高处或脚手架上操作。
(6)、在底模板上绑扎、安装钢筋时,不将钢筋集中堆放在模板或支架的某一部分,以确保安全。
(7)、支架上不随意放置工具、钢筋,避免放置不稳下滑伤人。
(8)、在底模板上绑扎、垂直吊运钢筋时,工作面下面不能有人停留或随意走动,以防坠落物伤人。
(9)、现场电线不乱拉,更不得挂在钢筋上。
(10)、使用脚手架搭设上桥梯,禁止在支架上或钢筋骨架上上下攀登。
(11)、使用钢筋机械进行切断成型、冷拉、对焊、电弧焊等操作时,严格遵守钢筋机械和焊接的安全规程。焊工必须有上岗证,经过防火知识培训,钢筋焊接工作棚尽可能采用防火材料搭建,在焊接机械四周严禁堆放易燃物。
(12)、绑扎钢筋和安装钢筋骨架时,必须搭设脚手架。
(13)、在梁两端搭设操作台架和张挂安全网。
(14)、绑扎钢筋时,不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。
(1)、气焊、气割操作人员持证上岗,未经培训、考试不合格者,不准上岗作业。
(2)、氧气瓶、表盘及焊割工具严禁沾染油脂。
(3)、乙炔瓶不得与氧气瓶同放一处,距离易燃、易爆及明火的距离,不得少于10m,且其周围禁止烟火。检查瓶口是否漏气,使用肥皂水,严禁用明火。
(4)、工作中如须调整可燃气或氧气的压力时,必须先将焊割具的进气阀门全部关闭,待调好后重新点火使用,禁止带火焰调整,防止因气源压力与流速的波动引起回火事故。
(5)、氧气瓶须有防震胶圈,旋紧安全帽,避免碰撞和剧烈震动,并防暴晒,冻结用热水加热,不准用火烤。
(7)、瓶装乙炔气体禁止敲击、碰撞,不得靠近热源和电器设备,夏季要防晒,与明火距离不少于10m。严禁放在通风不良的场所,当移动频繁时,装在专用的小车上。乙炔、氧气避免放在一起,使用时注意固定,防止倾倒,严禁卧放使用。瓶上装设专用的减压器,回火防止器,开启时,操作者站在阀口的侧后方,动作要缓慢,动作压力不超过0.15MPa,输气流速不超过1.5~2.0m3/时/瓶。瓶内气体严禁用尽,必须留有不低于规定的剩余压力。
(8)、禁止用液化气代替乙炔气使用。
(9)、工作完毕,将氧气瓶、乙炔瓶气阀关好,拧上安全罩,检查操作场地,确认无着火危险,方准离开。
(1)电焊机壳应完好,接地良好,电源的装拆应由电工进行,现场用电焊机应装设在防雨、防潮、防晒的机棚内,并备消防用品。
(2)焊钳和把线必须绝缘良好,连接牢固,严禁用钢丝绳和钢构件替零线使用,所有地线接头必须连接牢固。
(3)电焊线通过路轨时,必须穿入保护管内埋设地下。
(4)移动电焊机时,应先切断电源,不得用拖拉电缆的方法移动电焊机,如焊接中突然停电,应切断电源,由电工修理。
(5)施工过程中严禁电焊火花飞溅到精扎螺纹钢筋上,严禁气焊火焰距离精扎螺纹钢筋较近,必要时采用钢管、PVC管等包裹之。
(1)、浇筑混凝土的溜槽或串筒节间必须连接牢固。操作部位有护身栏杆,不能直接站在溜槽帮上操作。
(2)、采用机械振捣器在使用前先对电动机、导线(必须用电缆软线)、开关等进行检查,如导线破损、绝缘老化、开关不灵、无漏电保护装置禁止使用。
(3)、振捣器的使用者在操作时,湿手不得接触开关,必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋,停机后,要切断电源,锁好开关箱。
(4)、振捣器不准在初凝混凝土、底模板、支架、道路和干硬的地方试振。
(5)、搬移振捣器时,先切断电源。
(6)、雨天作业时,必须将振捣器加以覆盖,避免雨水进入电机导电伤人。
(7)、使用吊斗浇筑混凝土时,经常检查吊斗、钢缆绳和卡具,如有隐患及时处理。
(8)、混凝土浇筑完覆盖养护物时,先清理场地,将有朝天钉的木模集中以防戳脚,在孔洞周围加围栏或在上面盖板以防坠落。
(1)、起重指挥和司机由技术熟练、懂得起重机机械性能的人员担任。指挥时站在能够照顾到全面工作的地点,所发信号事先统一,做到正确、洪亮、清楚。
(2)、严禁所有人员在起重臂和吊起的重物下面停留、行走。
(3)、使用卡环让其在长度方向受力,抽销卡环预防销子滑脱,有缺陷的卡环禁止使用。
(4)、起吊物体使用交互捻制的钢丝绳,钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象及时降低使用标准或报废。
(5)、编结绳扣使各股松紧一致,编结部分的长度不小于钢丝绳直径的15倍,并且不短于30cm,用卡子连成绳套时,卡子不少于3个。
(6)、地锚按施工方案确定规格和位置,如发现有沟坑、地下管线等情况,及时报告采取措施。
(7)、使用绳卡时,将有压板的放在长头一边,其适用范围须符合规定。
(8)、用两根及以上的绳扣吊装时,绳扣间的夹角如大于100度,采取防止滑钩等措施;用4根以上的绳扣吊装时,在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。
(9)、使用的开口滑车必须扣牢,禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。合理设置溜绳。
(10)、吊杆与高压线保持一定距离。
(11)、起重机的安全装置如:超高、变幅、行走、起戴、限位器、力矩限制器、吊钩保险水平杖、防脱槽限位等必须牢固、可靠、灵敏、准确、有效,应经常检查调试,禁止带病运转。
(12)、起吊路基坚实、平整有排水措施,道钉或夹板必须钉牢或拧紧,不准有松脱现象。
(13)、高空作业人员必须正确使用安全带,使用撬杠校正构件位置要掌握要领,使用的工具垫铁、焊条、螺栓等放入工具袋内。
(14)、构件安装后,必须检查连接质量,如电焊连接要保证焊接牢固,如为螺栓连接,要紧固并且数量足够。只有连接确实安全可靠,支撑牢固,按相关的安全技术操作要领执行检查无误后才能松钩。
(1)、确保塔吊起重机的行走、限位齐全、灵敏,止档离端头为2~3m;确保吊钩的高度限位器灵敏、可靠;确保吊臂的变幅限位灵敏、有效;确保起重机的超载限位装置灵敏、可靠;确保力矩限制器灵敏、准确、灵活、有效,力矩限制器有技术人员调试验收;确保塔吊吊钩的保险装置齐全、灵活;确保卷扬机滚筒保险装置齐全、有效。
(2)、地基坚实、平整,有排水措施,道钉或夹板必须钉牢或拧紧,不许有松脱现象;轨道的纵横方向的平度应均在1‰以下,钢轨接头处不得悬空使用,且间隙应为3~6mm之间,错开1.5m以上。两个轨道顶部的高差不得大于2mm。
(3)、塔吊起重机的电缆线无破损和严重扭结现象,压点压接牢固,卷线器必须运转正常。主架须有良好的接地保护,并不得与建筑物相连,接地电阻小于4Ω,接地线不得使用铝导线。
(4)、塔身、塔臂的各标准节的连接螺栓必须坚固无松动,主构件须无变形和严重腐蚀现象,且各个部位的焊缝及主角钢不得有开焊、裂纹等现象。
(5)、塔吊司机及指挥人员须经考核,持证上岗。信号指挥人员有明显的标志,且不得兼任其它的工作。要执行“十不吊”的原则:
被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;
吊物下方有人站立不准吊;
零散物主(特别是小钢横板)不装容器不准吊;
吊物重量不明,吊、索具不符合规定,立式构件、大模板不用卡环不准吊;
六级以上强风、大雾天影响视力和大雨时不准吊。
(6)、塔吊工作结束后将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置,并且吊钩上严禁勾挂重物。将各控制器拉到零位,拉下配电柜总闸,切断现场塔机电源。
(1)、起吊重量不能超过额定载荷。
(2)、起吊机械使用前必须对吊钩、起重链条,制动装置等机件以及润滑情况进行检查,确认完好无损后再使用。
(3)、使用时,不要斜向拉动手链,也不要用力过猛,以免手链发生卡环和跳动,影响正常运转。
(4)、发现手链拉不动时,不可猛拉,更不能增加人员,应立即停止使用,进行检查。重物是否与其它物体牵连;葫芦机件有无损坏。
(5)、使用完毕后,将葫芦上的泥垢擦尽,存放于干燥地点,防止受潮生锈和腐蚀。
(6)、经常由熟悉葫芦机构者,用煤油清洗机件,在齿轮和轴承部分加黄油润滑。禁止不懂葫芦性能原理者随意拆除。
(8)、在加油和作用过程中,制动装置的摩擦表面必须保持干燥,并经常检查制动性能,防止制动失灵引起事故。
(9)、多个葫芦吊构件,应使每个葫芦受力均匀,每个葫芦负荷不得超过额定起重量的70%。
(1)、进行预应力张拉时,先搭设站立操作人员和放置张拉设备用的牢固、可靠的脚手架或操作平台。雨天张拉时,另架设防雨篷。
(2)、预应力张拉区域必须标示明显的安全标志,禁止非操作人员进入。
(3)、张拉钢束的两端必须设置挡板。挡板距所张拉钢束的端部1.4~2m,且高出最上一层张拉束0.5m,其宽度距张拉束两侧各不少于1m。
(4)、孔道压浆按预应力张拉安全设施的有关规定进行。
(1)、工作前,仔细检查机械、仪表、工具等并确认完好安全后再使用。
(2)、机械和动力机械的机座必须稳固,产生转动的危险部位须设有防护装置。
(3)、施工用电采用“三相五线”制,按“一机一闸一漏保”防护。施工中若有人触电,不得用手拉触电人,立即切断电源,现场采取救护措施并马上报警。
(4)、电气设备和线路必须绝缘良好,电线不得与金属物绑扎在一起,裸露的带电导体必须安设在碰不着的地方或设安全护栏和明显的警告标志。
(5)、电动机具必须按规定接零接地并设置单一开关。如遇临时停电或停工休息,必须拉闸加锁。露天配电箱应设防雨防水措施,禁止一闸多用。
(6)、手持电动工具必须装设漏电保护器。
(7)、电动机具和电气照明设备拆除以后,不能留有可能带电的电线,如必须保留则将电源切断并将线头绝缘。
(8)、电气设备和线路必须符合规定并定期进行试验和检修,修理时要先切断电源,如确实需要带电工作应该有确保安全的措施并有专人监护实施。
(9)、施工机械和电气设备不得带病运转或超负荷作业,发现不正常情况时应停机检查,不得在动转中修理。
(10)、氧气瓶减压阀上须有安全阀,严防沾染油脂,不能和乙炔瓶、油脂、油漆以及其它易燃爆物同放一处,也不得同车运输。
(11)、乙炔气瓶必须有防止回火的安全装置,并且要距明火10米以上。
(12)、起重机械和辅助机具须标明最大负荷量,起重机械要标明安全速度,操作时应严格按标示执行。
(13)、起重机使用前要经过试车,试车前应仔细检查挂钓、钢丝绳、齿轮和电气部分。使用时应有专人指挥,禁止斜吊。重物下方禁止人员和车辆通过,构件悬空时操作人员不得离开。
(1)、参加施工的全体员工必须熟悉相应工种(岗位)的安全技术操作规定和施工现场安全基本知识。
(2)、施工中坚守工作岗位,遵守劳动纪律,严禁酒后操作,严禁在施工现场嬉戏打闹。
(3)、电工、焊工、起重工、起重机司机和各种机动车辆等特殊工种人员,必须经过专门培训,考试合格持有操作证后方可独立操作。
(4)、对普工和民工进行三级安全教育、安全知识培训,并接受安全技术交底后方可上岗。
(5)、正确使用个人防护用品,进入施工现场必须戴安全帽,着工作服,穿工作鞋,凡不符合安全要求的着装禁止进入施工现场。在没有安全可靠的防护设施的高空施工,必须系安全带。
(6)、高空作业必须有防护措施。施工中尽量避免上下交叉作业,如确实需要则采取隔离措施,否则禁止工人在同一垂直方向工作。
(7)、安全帽、安全带、安全网等防护用品须符合国家有关标准,有合格证。在施工过程中经常检查,并定期抽查、试验,不合格的严禁使用。
(8)、施工现场的洞、坑、沟等危险处,应有防护措施和明显标志,与工程无关的洞、坑、沟及时填平。
(9)、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌,不得擅自拆卸和移动,需要拆卸移动的,要经安全工程师同意。
(10)、在自然光线不足的工作地点或在夜间进行工作,设置足够的照明设备。
(11)、施工现场设置交通指示标志,危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”标牌,夜间设置红灯示警。
(12)、工地内架设的用电线路,按电业局的规定办理,施工现场内的配电箱按有关的规定布置安装。
(13)、现场的一切电气设备、机具的接线以及线路的架设由专职电工进行,其它人员不得擅自拉线、接线。
当事故发生,最早发现人员大声呼叫,呼叫内容明确,听到呼叫的任何人必须马上将信息报告给项目部管理人员,将信息迅速报告到事故应急小组现场指挥部处,应急小组迅速做出反应。
在急救车到达之前,由工地附近卫生院或现场具有医护经验的人员作一些必要的救助,以防止伤害的进一步加重。
安排专人在道口接车,引领急救车从具备驶入的条件的道路迅速到达事故现场。
(1)、加强对施工人员的法制教育,杜绝一切非法活动。
(2)、沿施工作业区周边设置彩钢板围护。
(3)、工地出入口设车辆洗槽,避免运输车辆外部泥土污染工地以外的环境。
(4)、场内按施工组织设计砌筑水沟,形成排水系统,保持场区无积水;生活污水经沉淀后排入河内,厕所设化粪池。
(5)、项目经理部由一名项目副经理分管现场文明施工。
(7)、工程材料、构件分类分规格堆放整齐,机具设备定人保养。
(8)、设立专职保洁工,负责检查,清洗出场车辆上的污水,清扫场地,做好工地内外的环境保洁工作。
(9)、工地食堂饮用水供应、医务室、浴室、厕所等场所制订相应的卫生制度。
(10)、项目经理部定期与不定期检查,组织开展“创文明班组竞赛”活动,切实做好文明卫生。
11.1、施工组织机构
11.2、质量管理网络
GB/T 39238-2020 无损检测 超声检测 垂直于表面的不连续的检测.pdf11.3、安全管理网络
12、方案的局部增加事项
1、考虑到腹板混凝土高度较大,让底模支撑纵梁产生的变形很大,因此在3腹板位置增加1根32a工字钢纵梁(由原来5根变为6根),每个箱室位置亦增加1根(由原来6根变为7根),见附图。工字钢与前、后下横梁点焊连接。根数增加,强度与刚度前面已进行了验算,完全能满足要求,故在此不重新进行验算。
挂篮悬浇段施工时间为2009年3月7日~2009年7月25日,共计140天,一个节段施工周期是10天。
边跨合拢段施工时间为2009年7月26日~2009年8月4日,共计10天。
中跨合拢段施工时间为2009年8月3日~2009年8月17日京沪高速铁路工程冬季防水层施工工艺,共计15天。
边跨现浇段施工在边跨合拢段施工之前进行,在边跨合拢段施工之前完工。
14、投入的劳动力、机械、设备