施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

全封闭双向四车道高速公路立交桥施工组织设计

b、严格控制含水量，以防起皮、弹簧或裂缝。

c、避免在冬季施工，否则碾压结束后应加铺10～15cm厚毛米砂养生以防冻。

d、质量标准，采用交通部现行标准。

3米直尺：每200米2处×10尺

深层搅拌桩的施工工艺水准仪：每200米4点

水准仪：每200米：4断面

3米直尺：每200米2处×10尺

水准议：每200米4点

水准仪：每200米：4断面

每2000m26个试件

E．l确立以质量为主的管理方针。在工程项目中实行全面质量管理，积极开展QC小组活动使工程质量在PDCA循环中不断得到提高，确保工程质量达到优良等级。

E．2积极推行单项工程内部监理制，拟选派具有丰富经验的工程师担任工程项目总监，并配备一定数量的工程技术人员共同组成监理机构，全面负责本工程内部质量监理工作。建立健全施工现场监理工作制度，明确工作权限和义务，将职、权、利统一起来。

E．4建立健全质量检测体系，成立施工现场质量检测中心，并配备相应的质量检测人员和检测设备，全面负责施工现场的检测工作，并积极与业主和科研院校配合，进行技术攻关活动。

E．5在开工之前，积极组织有关工程技术人员，认真学习有关设计文件和施工规范，掌握有关技术标准，编制比较具体、详细的单项施工组织设计，对全体施工人员开展全面的技术交底活动把工程质量的优劣同参加施工人员的工作质量结合起来，充分提高广人职工的质量意识和工作水平。

E．6在施工过程中，充分加强工程的质量检查验收关，建立质量否决制度，充分发挥内部工程监理的指导职能，把工程质量与职工的工作质量挂起钩来，实行奖优罚劣制度。

E．8加强检测人员和材料采购人员的工作责任心，把好原材料的采购和储存质量关，凡是用于本工程的各种材料，都必须要经过质检部门的质量检查，并且应具有材料合格证明和检测试验报告，对检测不合格的材料，严禁进入施工现场。

E．9认真贯彻执行各项技术管理制度，加强工程技术人员和质量管理人员的工作责任心，在施工过程中认真填写和收集、整理各种工程技术资料，并进行分类归档，以保证工程竣工资料的完整件和准确性。

F．l针对该工程性质、特点、建立健全各项安全管理工作制度和安全管理机构，在项目上实行三级管理机制。即在项目经理部成立以项目经理为首的安全管理委员会。负责本工程安全管理工作的协调和重大安全事故的处理等工作；项目经理部下设安全科，负责该工程的日常安全检查和保卫等工作；下属各专业工程队设置安全组及专职安全检查员，负责施工现场的安全检查和安全监督等工作。做到责任明确，层层把关。

F．2坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强对全员的安全知识教育，做到经常性、反复性。不断提高全员的安全意识，使安全工作做到制度化、经常化。在施工前要进行全面的安全教育和安全技术交底活动，施工中有检查、有总结，认真做好安全施工记录。

F．3坚持持证上岗制度。对专职安全员、各种工程机械的操作人员和特殊工种，必须经过专业技术培训，获得上岗资格证书后，方可上岗操作，无证人员严禁上岗操作和进行违章作业。

F．4认真做好安全防护和安全示警标志。在施工现场及交通要道必须设置醒目的安全标牌或路障，以及必要的安全防护设施，必要时指派专人负责进行安全警戒工作。

F．5建立工地临时用电制度。对于所有架空线路必须有足够的安全高度和离其它构筑物有足够的水平安全距离；所有机电设备必须按要求设置安全保护装置；自备电源必须有专人负责管理；夜间施工必须有足够的安全照明设施；各种线路的布置必须规范化、标准化，

F．6坚持“安全施工，施工必须安全”的原则。在施工过程中，各种垂直运输设备及脚手架和各种模板支撑的搭设，要符合有关技术规范和技术标准的要求；对于平时各种机械车辆要按指定路线行驶，并按指定地点装料和下料，严禁乱堆、乱卸。

F．7认真贯彻执行安全检查、考核制度。项目经理部要实行定期或不定期的安全检查，专职安全员要跟踪检查，如发现问题或安全事故隐患，必须坚持“三不放过”的原则。即查不出原因不放过，问题得不到处理不放过，当事人和在场职工得不到教育不放过。在安

全工作活动中，对有做出贡献的人员和违章人员，实施奖罚处理。对有功人员实行重奖的政策。

F．8积极做好安全工作的后勤保障工作，在施工现场及临时生活区，必须配备或购置齐全的安全用品及消防设施，建立安全巡逻制度，做好防盗、防火工作，保证施工人员的生命、财产和国家工程建设物资不遭损害；在施工现场建立临时医务室，配备一至二名专业医务人员和一定的医疗器械、药品，如施工人员生病或发生意外伤害事故能及时得到治疗，并积极做好施工人员的卫生防疫等工作，防止食物中毒和流行病的感染。

G．冬、雨季的施工措施

G．l公路工程属于野外作业，受外界环境气候条件影响较严重。为此，在开工之前或在施工期间，均应认真做好施工现场的临时排水问题，保证临时排水系统畅通。

G.2建议在作业区或汇水面的上游，开挖一定深度的截水沟，将雨水引到施工区之外，防止雨后雨水流入路基，造成浸泡路基，加大路基土的含水量，影响路基工程的压实质量。

G．3认真做好雨前有预防、雨后有行动，随时掌握大气变化情况。注意收听天气预报。雨前、雨后要及时安排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。

G．4在施工现场，配备足够的排水设施和机具，并保证处于完好状态，一旦发生水患，及时起动。

G．5建立防洪抢险工作队，由项目经理担任抢险队长，负责统一指挥抢险工作，并与业主积极配合，防止发生任何水患事故，确保施工安全。

G．6在冬季来临之前，提前购置好防冻设施和防冻材料，随时掌握天气气温的变化情况，在冷空气来临之前认真做好防冻准备。

G．7在路基土方施工时，运到路基上的填料要当天摊铺，当天碾压。当雨后土方填料含水量较大时，要进行翻松晾晒，并认真进行土壤含水量检测，将土壤含水量控制在最佳含水量范围之内。严禁使用冰冻土块作为路基填料。

G．8在圬工砌体及砼施工时，当气温连续五天的平均气温低于五度时，应采取并经监理工程师同意的防护措施。如使用外加剂或进行其它覆盖措施等。

G．9避免在冬季施工路面工程，否则需要取有效的防冻措施。

H．1鉴于宁马公路是南京市的重点工程项目之一，应加强文明施工管理，使整个工程严格按照施工组织设计中的总平面布置，统一规划，统一管理，做到秩序井然。

H．2坚持文明施工，为业主提供优良的服务。在施工过程中，服从业主在施工现场的调度，及时准确地执行工程师的指令。

H．3教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚。协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方政府的关系，一切为服从和满足工程建设需要出发。

H．4杜绝野蛮施工。进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规定，保持施工现场周围地段的整洁，对运输专用线要安排专人负责清扫、养护。尽量减少施工现场的临时占地。

H．5搞好与当地政府和当地居民的关系，严禁打架闹事，为工程建设创造良好的施工环境。继续发扬我公司当年在基建工程兵的优良传统和作风。

附图J.3路基土方填筑施工工艺流程图

附图J4圆管涵施工工艺流程图

附图J.5箱型通道及箱涵施工工艺流程图

DB35／T 1875-2019 纯电动场（厂）内车辆无线充电系统性能要求及试验方法附图J.6钻孔灌注桩施工工艺流程

附图J.7预制空心板梁施工工艺流程图

附图J.8二灰土底基层施工工艺流程图

附图J.9二灰碎石基层施工工艺流程图

附图J.13用于本合同组织机构设置图

附图J.14用于本合同质量保证体系控制图

附表J.16.1主要施工机具、设备一览表

基础土方工程及围护专项施工方案附表J.16.2主要施工机械、设备一览表

附表J.16.3主要施工机械、设备一览表