施工组织设计下载简介

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施工电梯设备基础下部地下室顶板加固及地下室南侧剪力墙处顶板加固方案

三、地下室顶板的顶撑措施

因设备布置在地下室顶板上，使用时间长，结构，装修时使用频繁，设备所产生的荷载会对地下室顶板结构产生不利的影响，所以必须对地下室顶板采取支撑措施，对其基础部位进行加固。

在安装设备前，对设备导轨正下方用4根16#槽钢支撑，支撑的中心线必须与导轨的每根导杆中线一直，槽钢两头焊接4厚平钢板做衬垫，4根槽钢之间架设水平斜支撑以加强其稳定性。并对设备所在位置地下室顶板每边加宽2m的范围内，用φ48，壁厚为3.0mm的钢管搭设楼板钢管支撑体系，支撑体系的立杆间距为1200mm，水平杆间距为1600mm，支撑体系详见附图。

计算荷载时取荷载最大的施工电梯进行荷载计算大型钢筋混凝土设备基础专项施工方案(初_稿)，即施工电梯的地下室顶板立杆支撑强度和稳定性要求。为简化计算，施工电梯的荷载全部作用在支撑体系上，不考虑楼板对施工电梯的竖向约束作用，此简化趋于安全。

施工电梯自重（60m高静载）：40×170×0.0098≈67kN

施工电梯的吊笼及最大起重量（活载）：20kN

作用在楼板上的总荷载，分别取荷载分项系数1.2和1.4。

F=67kN×1.2+20kN×1.4=108.4kN

支撑体系用φ48×3.5mm钢管双向间距1200mm，支撑体系内总的立杆为35根（见《地下室顶板施工电梯基座钢管支撑体系布置图》），则A=489mm2×35=17115mm2，回转半径i=15.8mm，立杆间布置双向水平杆，间距1600mm。

σ=N/A=108.4kN÷17115mm2=6.4N/mm2＜f=215N/mm2满足

N0=6.4N/mm2×489mm2≈3130N

L0=1.60m，i=15.8mm

λ=L0/i=1600/15.8=101.3，查表得φ=0.568

N0/ΦA0=3130/0.568×489≈11.3N/mm2＜f=215N/mm2满足

按施工电梯荷载计算支体系满足受力和稳定性要求。

五、按最大基础承载力复检验算：

按此施工电梯设计基础最大承载力454KN复核该施工电梯的使用要求进行复算.

σ=N/A=454kN÷17115mm2≈26.6N/mm2＜f=215N/mm2满足;

N0=26.6N/mm2×489mm2≈13007N

N0/ΦA0=13007/0.568×489≈45.2N/mm2＜f=215N/mm2满足

1、按照计算及验算结果JGJ312-2013标准下载，把架体立杆及扫地杆按照如下原则架设，以保证其安全稳定性。

2、施工电梯投影范围内的架体立杆间距加密为60cm；从地板及梁底上10cm设置纵向扫地杆，其间距为70cm，中间设置两道纵向水平拉杆（均分），其间距为70cm，立杆上部设置顶托，架设方木，方木间距不大于30cm.

3、架体前后左右及中间纵横向共六立面各设置一道垂直方向剪刀撑；

4、架体上中下各设置一道水平剪刀撑设置。

5、见《地下室顶板施工电梯基座钢管支撑体系布置图》、《地下室顶板设备钢管支撑体系立面图》

七、过车顶板加固构造：

根据对施工电梯的荷载计算及验算上海高速公路施工组织设计，考虑到此顶板上部要过重吨位的钢筋车量，按照消防荷载按16kN/m2。在距南侧剪力墙1.5M顶板投影范围内架体立杆间距加密为70cm；从地板及梁底上10cm设置纵向扫地杆，其间距为70cm，中间设置两道纵向水平拉杆（均分），其间距为70cm，立杆上部设置顶托，架设方木，方木间距不大于30cm.