施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

⒃拆除顶板以及底板端部的模板。

⒄待混凝土强度达到85%以上后张拉竖向及横向预应力筋，竖向预应力管道压浆。

⒅拆除内模板、侧模板、底模板。

⒆拆除墩顶上的托架平台。

DZ／T 0385-2021 实物地质资料筛选技术要求.pdf4.3.4各节段对称悬臂浇筑施工

根据各节段高度不一致的情况，对于箱梁相对较高且顶板管道较密集的节段，分二次浇筑以外，其余的节段可按一次连续浇筑完成。

⑴1a和1b梁段对称浇筑程序:

挂篮主纵的拼装、横桁梁拼装→挂篮底梁及模板的拼装→主纵横梁的安装→前后吊杆的安装→主纵梁中部加锚并调整主纵梁和主横梁位置→吊挂两侧底篮→调整底篮高程→安装外侧顶部模板→调整模板标高、尺寸→绑扎梁段钢筋和预应力管道→端部模板的安装→对称浇筑节段混凝土。

⑵2a和2b梁段对称浇筑的程序:

1#梁段浇筑且张拉完毕以后，方可进行2#梁段的施工。其施工程序如下：

加长主桁梁需要的长度→吊杆的放松和底篮的放松→把主横梁和底篮向接长的方向沿主纵梁移出需要的长度→中部锚固点松开、推移滑道钢板铺好→联体挂篮移出一段长→千斤顶顶进主纵横梁，并接长一侧，将支点移动一节长→再把开始接长的主横梁和底篮推移到位→拉紧中间联体主桁梁锚杆→调节底盘的高度和位置→安装钢筋、预应力束→浇筑箱梁砼→张拉。

如此循环往复直至最后节段。以上各节段的施工周期大约为6～7天。

在上述节段施工完以后，接着施工浇筑边跨的最后节段，然后使用挂篮浇筑边跨合拢段，最后利用挂篮浇筑中跨合拢段。

4.3.5合拢段的施工

连续箱梁合拢段施工顺序按设计要求施工，按照先合拢边跨，再合拢中跨。合拢温度应符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线偏差应符合设计或规范要求。

悬臂梁段浇筑完毕，拆除悬臂挂篮。

清除箱顶、箱内的施工材料、机具。用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；在“T构”两悬臂端预备配重水箱；同时记录近期温度变化情况。

②边跨合拢段支架及模板

边跨合拢段采用钢管支架支模施工。悬臂梁段浇筑完毕，拆除挂篮，搭设合拢段支架，支架的搭设与现浇段要求一样。外模及底模采用挂篮模板，内模采用组合钢模。

在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。

④普通钢筋及预应力管道安装

普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装。合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入套管，以保证合龙段混凝土浇筑后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同箱梁悬灌梁段。

合拢段混凝土浇筑前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接，尽可能保持相对固定以防止合拢段混凝土在浇筑及早期硬化过程中产生裂缝，锁定时间在合拢段混凝土浇筑前进行，锁定完成后即浇筑合拢段混凝土，临时锁定是合拢的关键，合拢锁定遵循又拉又撑的原则，即锁定包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。

支撑劲性骨架采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两预埋槽钢之间设置连接槽钢，并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。临时预应力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合龙完毕后将其拆除。

合拢段混凝土浇筑过程中，按新浇筑混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇筑，可保证合拢段新浇筑混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂。

合拢段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，先张拉边跨顶板预应力束,再张拉底板第一批预应力束,按照设计要求的张拉吨位及顺序两端向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬浇梁段施工，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。

边跨合拢→施工挂篮后移→中跨合拢吊架安装→加配重水箱→钢筋绑扎→预应力管道安装→合拢锁定→选择当天最低温度时间浇筑混凝土→逐级卸除水箱配重→合拢段预应力张拉、锚固、灌浆完毕→拆除合拢吊架。

中跨合拢梁段采用合拢钢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统

采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。

普通钢筋及预应力管道安装与边跨合龙段相同。

合拢前使合拢段两端悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇筑及早期硬化过程中产生明裂缝。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。

解除连续梁墩顶的临时锁定,并切断该墩临时支座锚固钢筋,完成体系转换。

中跨合拢段混凝土浇筑与边跨合拢段施工相同。

中跨合拢完成后,按照设计张拉顺序进行张拉。

⑨拆除模板及吊架，然后拆除模板及吊架。

4.3.6关于挂篮的分离

联体挂篮在完成0#节段以及1a、1b和2a、2b节段砼浇筑与张拉后，根据施工经验，可将联体挂篮一分为二（经荷载验算如不能分离可在浇完第三节段后再进行分离），此时将构成两侧独立、对称、平衡的施工体系，这样就可以继续完成其余的节段施工。联体挂篮的分离步骤如下:

放松底梁吊杆→分开锚点→从中解开主纵贝雷架梁的联体销子→铺设滑道→检查后锚杆以及其可靠性（一般通过千斤顶和压力表进行检查）→安设拖移或千斤顶等顶推设备对称同步牵引或顶推两侧挂篮向前移一节段梁长→移到位后查前支点及后锚点→重新调整前后吊杆以及底梁。

挂篮的性能和安全都需要经过严格的检查，消除各种形变，所以要对挂篮进行试压，试压一般情况下是使用水箱加压法。加压水箱一般位于前吊点处，后吊杆应穿过已浇箱梁的预留孔，锚于梁体，并在后吊杆上端设带有压力表的千斤顶，反压挂篮上横桁梁，通过前后施加压力后，分级进行灌水与试压。

4.3.8挂篮的钢筋工程

箱梁钢筋分为普通钢筋和预应力钢筋两种。钢筋到场后，试验部门应尽快取样做母材试验和焊接试验，从而保证材料的合格，当合格后才用于施工当中。

以下是钢筋绑扎的流程:

设置底模→测量放线→预埋腹板的预应力筋与管道→绑扎底板的钢筋→预埋腹板的预应力筋和管道→绑扎腹板的钢筋→支立腹板与顶板模板→绑扎顶板钢筋以及预埋横纵波纹管。

钢筋施工，首先要根据设计图纸在钢筋加工场地分类制作，并对每种类型做上标示牌；纵向钢筋的接长用电弧焊，焊缝总长度为10d。对于箱梁钢筋的U型钩筋，在施工中必须钩住对应位置钢筋的最外层；当预应力管道和钢筋有抵触时，应以预应力管道为主。

4.3.9挂篮的砼施工

⑴混凝土浇筑顺序及振捣方法

节段混凝土采用全断面一次浇筑成型，节段混凝土的灌注顺序及要求如下：

①在混凝土浇筑前，必须在振动棒上做出振动棒到底板的标记，且在每层混凝土浇筑完成后，重新做出标记，保证振动棒进入前一层混凝土10cm。

②灌注中不得用振动棒推移混凝土以免造成离析，腹板混凝土流动超过1.5m时必须移动汽车输送泵泵管。

③浇筑腹板第一层混凝土时，振动棒必须振捣到底，浇筑分层厚度为30～50cm。

④灌注底板混凝土时应充分让混凝土翻浆，从腹板翻出的混凝土基本是密实的混凝土，只有充分翻浆才能保证腹板下梗肋处的混凝土密实。下梗肋处的腹板混凝土在没有灌满之前不应该将翻浆堆积的混凝土摊平。腹板下梗肋处的混凝土灌满且堆高后，需要补充灌注底板中部的混凝土；底板灌注完成后，分别由梁端向跨中对称灌注腹板混凝土，防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移。

⑤腹板混凝土应分层灌注，每层的接头应相互错开，为保证底部及其附近区域混凝土密实，应将振动棒插入模板预留孔内，沿周围振捣。底板混凝土的振捣完全以振捣棒振捣为主。分段灌注，每段1m，连续灌注。在灌注混凝土时，振动棒严禁接触翼缘板及内模顶，防止拆模后出现斑点。

⑥每层混凝土厚度不超过30cm。在跨中部位应交叉搭接，以防跨中部位形成水泥浆集中造成截面薄弱。灌注底腹板混凝土时滴落在内模及翼板顶板上的混凝土应及时清除掉以免底部形成千灰或夹渣。

⑦混凝土灌注入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行；混凝土振动时间，应以表面没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下50～l00mm为宜。

⑧箱体混凝土必须振捣密实，表面抹平压光。

①混凝土人模过程中，应随时保护管道不被压扁。混凝土振捣前，操作人员不得在混凝土面上走动，避免引起管道下垂。

②浇筑混凝土时，封头模板应牢固，固定锚垫板的螺栓钉不得松动，以防止锚垫板位移和倾斜。管道两侧宜对称下料和振捣。

③混凝土浇筑必须保证连续不间断进行。

④振捣是浇筑混凝土质量的关键工序，分工明确，定岗定职，责人到人。

⑤要强化混凝土养护，防止混凝土表面出现裂缝。

⑥浇筑过程中，应做到对称、均匀，以免产生偏心受力。

⑦混凝土性能需满足泵送要求，且缓凝时间应该大于整个混凝土浇筑的时间。

4.3.10预应力施工

该预应力的施工使用的是后张法，只有当主梁节段混凝土浇筑完毕并达到设计强度值的85%后，才能进行预应力的施工。预应力施工后张法施工流程图如图4.8：

⑴预应力筋进场时应该进行分批验收,锚具、夹具、连接器和千斤顶等进场时，除了应该按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格以及数量外，还应该进行外观检查、硬度检验，千斤顶出示标定报告。根据每批钢绞线检测结果，计算出其延伸量修正值。

图4.6预应力施工后张法施工流程图

⑵钢绞线的下料:预应力筋的下料长度须经定量的计算来确定，纵向预应力采用大吨位群锚体系，计算时要结合结构的孔道长度、工作长度、锚夹具厚度等因素。

⑶预应力管道定位和穿束:穿束的时候要先检查锚垫板和孔道，锚垫板位置必须准确，孔道内必须畅通，无水杂物堵塞。穿束时，钢绞线中心须和孔道、锚垫板中心相重且一致。

⑷预应力管道的定位穿束工艺张拉程序

①混凝土强度大于或等于85%的设计强度时才允许进行张拉，

②张拉总体顺序为：纵向预应力筋、横向预应力筋、竖向预应力筋。纵向预应力钢绞线张拉的顺序应该遵循先上束后下束，先边束后中束，先长束后短束的原则。

③纵向和横向预应力钢绞线的张拉，对每一孔实行两端一次性张拉，竖向预应力筋实行一端张拉，全桥预应力的施工均采用双控。

④张拉程序:0—20%σk开始量伸长量→103%σk持荷5min锚固

①预应力筋张拉后，孔道的压浆应尽早。施工用水泥浆标号不低于C40。水泥浆泌水率最大不得超过3%。

③压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，采用一次压浆的方法。

⑤当气温高于35度时，压浆宜在晚上进行。

⑥每班需要留取不少于3组70.7×70.7×70.7mm3的试件，在标准养护下养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

4.3.11施工注意事项

⑴大风或雷雨天气，严禁挂篮前移，做好必要的安全措施；

⑵在操作螺杆及精扎螺纹钢上升或下降时必须注意止放措施，以避免出现拉断或脱落的情况；

⑶挂篮前移的时候，后倒扣小车两端压紧轨道的底锚梁的间距保持为2米；

⑷挂篮前移的时候，工作平台上严禁站人或堆放物品，以免发生安全事故。

4.4.1桥面施工准备

在进行桥面铺装前要对前道工序进行验收，即分别对现浇箱梁桥面和空心板梁梁顶的宽度、标高、轴线偏位进行验收，并报监理工程师检验，合格后才能进行桥面铺装的施工工作。

⑵由测量人员在梁板上顺桥向每10米放一个断面，横桥向每个断面均匀放出5个点，用于铺装层标高控制。

4.4.2桥面铺装施工

凿除浮碴、清洗桥面测量放样钢筋网绑扎调整钢筋、高程控制浇注混凝土收面、抹面混凝土养生泄水孔安装

⑵空心板梁铰缝砼的施工

桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮渣、浮浆，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除绞缝结合面的浮皮，并对绞缝钢筋进行调直处理。

梁板清洗干净后，即可开始底板板缝吊模。绞缝两端进行封堵。空心板填底缝采用自流平免振混凝土。

绞缝混凝土施工前，将绞缝钢筋调整到设计位置，使对应的绞缝筋处于交叉重叠位置。清除杂物，对混凝土表面进行洒水湿润。对于绞缝混凝土是采用C50细石砼，在拌合站集中拌合，用混凝土罐车运输，吊车浇注的方法，铰缝灌注C50细石混凝土时，须用插入式振捣棒振捣密实。振捣时可采用Φ30mm振动棒振捣，棒距300mm。振至泛浆为准，梁板两端用木板堵严，防止漏浆。

铰缝混凝土完成并达到一定强度后，进行凿毛冲洗，再对空心板桥面预埋钢筋进行校正就位。全桥N1、N2、钢筋均采用φ12螺纹钢筋，间距为10×10cm，钢筋网片采用平搭式，搭接长度不小于35d，搭接区内每张网片的横向钢筋不小于1根，两网片最外边横筋之间的搭接长度不小于50mm。钢筋网片应居中布置，在中墩中心线两侧2m范围内顺桥向钢筋应连续。钢筋网下面布置梅花形垫块，垫块厚度符合设计要求。在钢筋网片铺设完成后再绑扎桥面加强钢筋。同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。

①模板设置：首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带，标准带采用5号槽钢作模板，用水准仪布置好标高控制点。

②桥面处理：混凝土浇注前，将桥面的杂物、灰尘全部清理干净，并且洒水湿润桥面，但不能留有积水。

③运输：混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。混凝土到达现场后应有专业技术人员进行坍落度检测，混凝土坍落度不符合规范要求的不能使用，混凝土出现离析现象时不能使用。

④混凝土的摊铺：浇筑砼时从伸缩缝一端向另一端平铺浇筑，砼由运输车倒运至待浇部位后，人工进行摊铺，考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，人工摊铺时，要比角钢高度略高。

⑤人工摊铺后先用平板振动器进行振捣，浇筑一段距离后，由人工拖动振动梁逐行振动，以使铺装砼密实，使砼顶面标高达到设计标高。然后再向前继续浇筑，振动梁振动使砼密实，如此反复直至完成桥面铺装的施工。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。

砼浇筑完成后，在初凝之前采用磨光机提浆，并用钢抹子收光，再用硬扫把扫毛提高粗糙度，以利于砼和上层沥青路面的衔接，扫毛的纹路应以整齐美观为准。

混凝土浇筑完成后，在一次收浆之后尽快进行覆盖养生。选用洒水外覆薄膜的作法，养护时间一般不得少于7天。根据气温、风力情况决定洒水的频率。由专人负责定期洒水，保持砼表面处于湿润状态，以避免混凝土产生收缩裂缝。

做好雨季物资储备，修好施工便道并保证晴雨畅通，保证一般施工车辆可以通行。

①在雨季来临之前，应做好下述准备工作：

1)掌握好气象资料，尤其是近期预报的降雨时间和雨量,以便安排施工进行；

2)搞好现场调查。了解和掌握施工面的汇水面积，调查工区内的降雨状况，施工区域内排水系统是否是最佳状态，如有发现要进行修复，以防在雨季来临的时候，影响施工，造成不必要的损失，要防止雨水影响施工现场的驻地和材料堆放地。

②混凝土在运输过程中要有遮盖物，防止雨水进入运输车内部，导致混凝土的质量下降。

③在浇筑现场，如浇筑前现场有雨水，应及时排除基层积水，再进行浇筑。

④桥梁基础施工应尽量安排在少雨干旱季节施工，以防止洪水的冲刷和淹没。

5.2高温季节施工安排

桥涵及其他构造物施工需特别注意混凝土、砂浆温度，加强温度控制和保养。施工现场的气温达到30℃时，就属于高温施工。在高温季节施工的时候，尽可能降低混凝土的浇筑温度，减少从开始到平面修整的时间，让混凝土有足够的时间进行养护，并且，高温施工的工艺和降温措施都要做好提前安排，从而才能保证混凝土良好的质量。

⑴高温对混凝土施工的影响

夏季高温混凝土路面施工受温度影响，会带来以下几个问题：

①高温情况下混凝土坍落度降低快，特别是在运输过程中，会失去原有的施工和易性，给混凝土浇筑、振捣密实等带来困难；

②水分过快地蒸发，使混凝土凝初凝加快，泌水减少，表面干燥加快，混凝土表面就很难振出足够的砂浆，且操作时间缩短，给表面整平、收水、抹面、防滑处理都带来了一定的困难；

③高温会促进水化作用，水化发热在初期速度大，散热少，温度上升快，很容易因温差作用产生裂缝；

④白天高温时浇筑，黑夜周围温度下降，易因温差作用较大产生开裂；

⑤高温烈日下会使混凝土表面因水分蒸发过快而失水，产生严重的龟裂、网裂。裂缝长度可达20～100cm，深度可达3～5cm。

⑵节混凝土在高温季的施工措施

①采取措施降低砂石料和水的温度，在规定范围内适当加入些缓凝剂。

②搅拌站设置遮阳棚，合理调整搅拌时间和运输时间。

③合理选择混凝土的施工时间，尽量选择在温度比较低的晚上或早上进行施工，还有要注意混凝土的养护，要让混凝土保持润湿的状态。

混凝土、钢筋混凝土、预应力工程的冬期施工。

⑴冬期施工，提前做好冬期施工组织安排，对需要采取防冻的设施或材料要提前采取相应的措施进行防冻。

⑵加强与气象部门的联系，确保气象信息收集渠道畅通，及时掌握气象变化情况。

⑶制订必要的施工措施，根据工程的特点，工程技术部门要制定相关冬期施工方案，明确冬期施工的重要技术，研究布置冬期施工的技术措施。

⑷落实有关工程材料，防寒物资、能源的储备，以及机械车辆的防寒设施。

⑸冬季施工，要做好有计划有组织，有安排。且报予监理进行事先批复。

第6章施工进度计划及质量控制措施

6.1施工工期计划安排

本项目施工工期时间为2013年2月1日～2013年11月30日

⑴施工的准备阶段，其中包含临时设施的搭建，临时道路的修筑，施工方案的编制和审批等工程准备工作。时间为2013.2.1～2013.2.15。

⑵测量：穿插在整个施工工程之中。

⑶桥梁主桥：基础工程2013.2.16～2013.4.15

承台2013.3.16～2013.5.15

墩台2013.5.1～2013.7.15

挂篮施工2013.7.16～2013.10.31

⑷合拢段2013.11.1～2013.11.15。

⑸桥面铺装工程：2013.10.1～2013.11.15。

⑹竣工：2013.11.16～2013.11.30

6.2确保工程工期的措施

⑴先期需对本项目所需人员、设备、材料的进场准备工作进行有计划的安排，成立一个计划管理班子，对各分项工程制定详细的施工方案与月、旬进度计划报监理工程师批准，在施工过程中随时检查和调整。

⑵设置专门的管理人员进行管理，并通过本工程的施工特点，工程状况和施工的质量要求，比较不同施工方案，选择最优的施工方案进行施工。

⑶加强现场调度，由项目经理任总调度，负责全标段的劳力、机械设备和材料的整体调度。

⑷施工机械设备要及时到场，并保证其性能良好，不会影响施工

⑸通过狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及其隐患，确保施工工期。

⑹配合监理工程师的工作，做到每道工序及时报验、验收、计量，保证工期不受到影响。

⑺利用不利气候季节进行工程备料和设备维修保养，确保施工期间的材料供应和设备出勤率。

⑻利用雨天和施工间隙，组织施工人员、民工进行相关技能的学习，提高劳动效率。

⑼搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响施工进度。

⑽对施工关键设备重点维护、检修、配备修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。

⑾注意环境保护，坚持文明施工、规范施工，同时树立良好的形像。

6.3确保工程质量的措施

⑴建立完善的试验检测体系，全面熟悉工程招标文件以及施工技术规范，对工程所需材料的可行性进行调查、取样、检验。各类型配合比与试验等都要准确，确保施工工程的试验结果能满足规范要求，只有满足要求后才能用于工程。

⑵设立专职质检岗位，加强内部质检工作，严格控制施工质量，确保工程质量一次成优。加强项目施工全过程控制，严格施工过程中的检查、工程质量评定的工作。

①由项目经理部每月组织一次大检查，且不定期随时抽检。

②经理部的质检工程师，认真落实工程质量自检、互检和交接检查制度。

③要密切配合外部监理对工程质量的监督和检查工作，使工程施工正常开展下去。

①发生质量事故，不论其性质、情节如何，都应及时、如实向主管部门汇报，不应隐瞒和拖延。

③对于在施工工程质量方面作出卓越贡献的个人和集体要按原则给予奖励。

①施工当中的原始记录要进行实时记录，各道施工工序的照片等最原始的资料要收集好，并且要进行整理保管，制定成册，严格按照相关制度进行操作。

②实现资料管理规范化。

第7章环保措施及文明安全施工

⑴施工前对全体员工进行环境保护法规的教育和学习。

⑵施工要坚持节约用地，减少占地拆迁，减少对景观和环境的破坏。

⑶做好必要的环境保护措施，施工弃渣要按设计要求集中堆放，并修筑防挡建筑，以防下雨冲刷将淤泥冲到农田中，影响农作物的收成。

⑷运送散料和淤泥碴土的车辆必须装载适量，严禁沿途洒漏和污染路面。

⑹施工及生活废水必须经过必要的处理后方能排入指定的排水系统。不得超排污染河流的水源。

⑺合理布置施工场地，生产、生活设施少占用农田，施工尽量不破坏原有的植被，不损毁用地范围外的耕地、树木、果林、水渠，保护自然环境。

⑻减少粉尘污染，施工便道每天要洒水。

⑼施工当中一定要保证排水具有良好的状态，修建必要的临时排水设施，且要将临时排水设施与永久排水设施结合起来。

文明施工是一个单位在当地精神面貌与企业文化的反应，好的施工单位，其施工场地是整洁的，布置合理的，有条有理的，相关文明施工用语要时时反应在施工现场，所以要达到文明施工的要求，需要做到以下几点：

⑴文明施工是一个单位重要的组成部分，所以要把这些文明施工行为宣扬到各个施工部门和施工队伍。

⑵项目部要定期对工地组织文明施工综合检查，杜绝野蛮不规范的施工行为。

⑶遵守当地政府的法律法规，尊重当地居民的风俗习惯，加强全体施工人员的文明教育。与当地政府和居民和睦友好相处，建立良好的社会关系。

⑷严格按设计要求规范化进行施工。

⑸注重施工现场的整体形象，科学组织施工。保证施工现场的规范化、程序化，现场人员要持证挂牌进场、施工。

⑹爱护环境、美化环境，避免施工活动对环境的各种污染，将对当地的自然环境和居民生活的影响减少到最低程度。

⑴施工中坚持贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针，严格按照有关安全生产的各项规定进行组织施工。

⑵建立健全的安全生产组织，严格执行以岗位责任制为中心的各项安全制度。

⑶强化安全教育，组织全体施工人员学习有关安全生产的政策和规定，充分认识安全生产的重要性。

⑸挂篮是箱梁的承重结构，其工作的状态和施工中的安全是很重要的，所以在操作挂篮的时候必须严格按照其相关设计要求进行操作。

⑹预应力束的张拉，端部必须严禁站人，并加设防护措施。在张拉后孔道未压注水泥浆前，严禁撞击锚具与预应力钢束，现场施作人员须避开端部的危险部位。液压系统在有压力情况下，严禁拆卸任何零件，高压油管须妥善放置和防护，不得弯折、撞击和锐器损伤。张拉操作人员要经过专业培训，持证上岗，要有自我保护意识，不得违章操作，在张拉过程中不得以手去替代工具。

⑺箱梁悬臂施工时，要严格控制挂篮悬臂部分的载重，除必要的脚手板和工具外，不得任意增加载重，在每个节段灌注混凝土之前，要进行检查，清理多余的载重并运走，不得堆放在箱梁悬臂部分，材料堆放要做到“定点定量”，不得超重。

⑻要求两个相邻的悬臂尽可能同步施工，单个悬臂对称施工同步走行挂篮，现浇完成后应立即抢先合拢。

⑼在特大风情况下应停止高空作业，确保安全生产。冬季施工现场应有防滑、防冻措施。

经过两个多月的努力，我已基本完成了本次设计的主要任务，在设计的整个过程中我翻阅了大量的参考资料，也上网查询了许多网站，获得了不少具有参考价值的资料，为我最终完成设计提供了很大帮助。这使我深感欣慰。

这也是我在大学期间独立完成的最大的项目。在这段时间里，我学到了很多知识也有很多感受。通过这次设计我开始独立的学习和探索，查看相关的资料和书籍，让自己头脑模糊的大概到逐渐清晰，使自己的设计逐步完善起来，每一次改进都使我收益颇丰。

虽然我的设计不是很成熟，还有很多不足之处，但是我付出了自己的劳动，这是我引以自豪的地方，我相信只有经历过的人才会明白其中的酸甜苦辣。

这次做设计的经历也使我终身受益，我感受到做设计是要真正用心去做的一件事情，是真正的自己学习的过程和研究的过程。我仍然需要努力学习专业知识，多参加工程实践实习，进一步提高自己的专业水平，增强自己解决专业问题的能力。希望这次经历能让我在以后的工作学习中激励我继续进步。

此次的毕业设计是对我在大学四年学业成果的一次检验，也是一个循序渐进的学习的过程，毕业设计所涉及到的一些方面在今后的工作中都有很强的指导意义。此次毕业设计是让我从学生过度到一名合格的工程技术人员的关键步骤。

在毕业设计即将结束之际，首先要对我的指导老师XXX老师表示衷心的感谢。感谢XXX老师对此次毕业设计的各个阶段都进行的指导。作为一名在校本科生，由于以往相关经验的匮乏，在设计过程中经常遇见很多难题，如果没有老师的指导与帮助，我很难完成此次的毕业设计。

四年的大学生活已经接近尾声，我的校园生活也要划上句号。从这里走出，对我的人生来说，将是踏上一个新的征程，将要面临的是现实社会，实际工作，但我也有信心将此做好。在此，真诚的感谢我的母校，感谢我所有的老师、同学。在你们的培养与帮助下，我才能顺利的走完四年的美好时光，才能成为一名合格的毕业生走上自己的工作岗位，才能为更美好的明天继续奋斗。

祝所有老师身体健康，万事如意；祝各位同学鹏程万里，前程似锦；祝我们的母校明天更美好！

[1]刘宗仁土木工程施工.高等教育出版社

[2]黄绳武桥梁施工及组织管理（上册）.人民交通出版社

[3]杨和礼土木工程施工.武汉大学出版社

[4]范立础桥梁工程（上册）.人民交通出版社

[5]高东光公路桥涵设计手册－桥位设计.人民交通出版社

某工艺设备安装施工方案[6]顾安帮桥梁工程（下册）.人民交通出版社

[7]王常才桥涵施工技术.人民交通出版社

[8]高勇丰桥梁施工组织设计的编制.科技信息

[9]刘山洪简明预应力混凝土桥梁施工手册.人们交通出版社

[11]现行施工及验收规范

GB／T 38535-2020 纤维增强树脂基复合材料工业计算机层析成像(CT)检测方法附录一：施工总体平面布置图1张。

附录二：施工进度计划横道图1张。

附录三：施工进度计划网络图1张。