施工组织设计下载简介
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合肥市轨道高支模施工方案(4)2.5kN集中荷载作用下抗弯强度计算
经过计算得到跨中最大弯矩计算公式为M=0.2Pl+0.08ql2
考虑荷载重要性系数0.9,集中荷载P=0.9×2.5kN
经计算得到M=0.200×1.40×0.9×2.5×0.800+0.080×0.715×0.800×0.800=0.541kN.m
JT/T 1167-2017标准下载木方的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!
横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算。
集中荷载P取木方支撑传递力。
支撑钢管弯矩图(kN.m)
支撑钢管剪力图(kN)
变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值,受力图与计算结果如下:
支撑钢管变形计算受力图
支撑钢管变形图(mm)
最大弯矩Mmax=0.355kN.m
最大变形vmax=0.320mm
最大支座力Qmax=5.180kN
抗弯计算强度f=0.355×106/4491.0=79.09N/mm2
支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于800.0/150与10mm,满足要求!
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算:
其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,取8.00kN;
R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;
计算中R取最大支座反力,R=5.18kN
单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
五、模板支架荷载标准值(立杆轴力)
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容:
(1)脚手架的自重(kN):
NG1=0.128×9.500=1.213kN
(2)模板的自重(kN):
NG2=0.300×0.800×0.800=0.192kN
(3)钢筋混凝土楼板自重(kN):
NG3=25.100×0.120×0.800×0.800=1.928kN
考虑0.9的结构重要系数,经计算得到静荷载标准值NG=0.9×(NG1+NG2+NG3)=2.999kN。
2.活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载。
考虑0.9的结构重要系数,经计算得到活荷载标准值NQ=0.9×(2.500+0.000)×0.800×0.800=1.440kN
3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N=1.20NG+1.40NQ
不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为:
其中N——立杆的轴心压力设计值,N=5.62kN
i——计算立杆的截面回转半径,i=1.60cm;
A——立杆净截面面积,A=4.239cm2;
W——立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.491cm3;
[f]——钢管立杆抗压强度设计值,[f]=205.00N/mm2;
a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度,a=0.30m;
h——最大步距,h=1.20m;
l0——计算长度,取1.200+2×0.300=1.800m;
——由长细比,为1800/16.0=113<150满足要求!
——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到0.503;
经计算得到=5615/(0.503×424)=26.327N/mm2;
不考虑风荷载时立杆的稳定性计算<[f],满足要求!
考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为:
风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW计算公式
MW=0.9×0.9×1.4Wklah2/10
其中Wk——风荷载标准值(kN/m2);
Wk=0.7×0.300×1.200×0.240=0.086kN/m2
h——立杆的步距,1.20m;
la——立杆迎风面的间距,0.80m;
lb——与迎风面垂直方向的立杆间距,0.80m;
风荷载产生的弯矩Mw=0.9×0.9×1.4×0.086×0.800×1.200×1.200/10=0.011kN.m;
Nw——考虑风荷载时,立杆的轴心压力最大值;
Nw=1.2×2.999+0.9×1.4×1.440+0.9×0.9×1.4×0.011/0.800=5.429kN
经计算得到=5429/(0.503×424)+11000/4491=27.970N/mm2;
考虑风荷载时立杆的稳定性计算<[f],满足要求!
验算楼板强度时按照最不利考虑,楼板的跨度取4.50m,楼板承受的荷载按照线均布考虑。
宽度范围内配筋2级钢筋,配筋面积As=2700.0mm2,fy=300.0N/mm2。
板的截面尺寸为b×h=4500mm×200mm,截面有效高度h0=180mm。
按照楼板每5天浇筑一层,所以需要验算5天、10天、15天...的
承载能力是否满足荷载要求,其计算简图如下:
2.计算楼板混凝土5天的强度是否满足承载力要求
楼板计算长边4.50m,短边4.50×1.00=4.50m,
楼板计算范围内摆放6×6排脚手架,将其荷载转换为计算宽度内均布荷载。
第2层楼板所需承受的荷载为
q=1×1.20×(0.30+25.10×0.12)+
1×1.20×(1.21×6×6/4.50/4.50)+
1.40×(0.00+2.50)=10.06kN/m2
计算单元板带所承受均布荷载q=4.50×10.06=45.27kN/m
板带所需承担的最大弯矩按照四边固接双向板计算
Mmax=0.0513×ql2=0.0513×45.28×4.502=47.03kN.m
得到5天后混凝土强度达到48.30%,C40.0混凝土强度近似等效为C19.3。
混凝土弯曲抗压强度设计值为fcm=9.27N/mm2
则可以得到矩形截面相对受压区高度:
=Asfy/bh0fcm=2700.00×300.00/(4500.00×180.00×9.27)=0.11
查表得到钢筋混凝土受弯构件正截面抗弯能力计算系数为
此层楼板所能承受的最大弯矩为:
结论:由于Mi=140.62=140.62>Mmax=47.03
所以第5天以后的各层楼板强度和足以承受以上楼层传递下来的荷载。
第2层以下的模板支撑可以拆除。
承包单位:深圳市晶宫设计装饰工程有限公司合同号:
施工组织设计/施工方案报审表
致:上海市工程设备监理有限公司(项目监理机构):
我方已完成合肥市轨道交通1号线车站公共区域装饰装修工程(4标段)工程施工组织设计/(专项)施工方案的编制和审批,请予以审查。
□2单位(子单位)工程施工组织设计
□4高支模板应急预案专项施工方案
本次申报内容系第次申报,申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。
施工项目经理部(章):
项目监理机构签收人姓名及时间
承包单位签收人姓名及时间
专业监理工程师(签字):年月日
项目监理机构(章):
总监理工程师(签字、执业印章): 年月日
审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案):
建设单位代表(签字):
注:1、施工组织设计作为标段、(子)单位工程开工报告一并申报,施工方案提前5日提出申报;
2、本表与审核单同时使用;
3、本表一式八份,建设单位二份、项目监理机构一份、施工单位五份。
合肥市轨道交通地铁1号线车站公共区装饰装修工程(4标段)
深圳市晶宫设计装饰工程有限公司
二〇一五年八月二十二日
承包单位:深圳市晶宫设计装饰工程有限公司合同号:
项目监理机构:上海市工程设备监理有限公司编号:
合肥市轨道交通地铁1号线车站公共区装饰装修工程(4标段)
已按要求完成了高支模应急预案的编制,请审核
三、施工危险源和可能造成的伤害 125
六、应急材料准备 127
八、现场事故应急处理 129
1.合肥市轨道交通地铁1号线设计图纸;
5.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
6.《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)
7.《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2004)
9.住房和城乡建设部建质[2009]87号文“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知”
10.中华人民共和国住房和城乡建设部建质[2009]254号文关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知
提高整个项目组对事故的整体应急能力,确保意外发生的时候能有序的应急指挥,防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;
三、施工危险源和可能造成的伤害
根据本工程高大模板支架特点,施工过程中主要存在以下危险源:
组员:陶寿平、田恒密、苏华俊、刘伟、刘邓
(2)当发生突发事故时,负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。
(3)负责准备所需要的应急物资和应急设备。
(4)及时到达现场进行指挥,控制事故的扩大,并迅速向上级报告。
1、应急小组成员和特殊工种等进行有效的急救知识培训,并形成记录,从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。
2、应急主要培训内容包括:
a.施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人防护措施、施工用电常识、在建工程的交通安全、大型机械的安全使用;
b.对危险源的突显特性辩识;
c.发生事故报警联络;
d.紧急情况下人员的安全疏散;
e.现场抢救的基本知识;
准备钢丝绳、钢管、手动葫芦、手电筒等若干。
消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋、灭火器等救火物资。
现场伤害事故发生时间、地点、伤亡和财产损失基本情况,可能产生的后果、性质、当前现场状况初步减少伤亡损失的应急措施。
2、现场其他施工人员都应为抢救工作提供必要的支持。
3、现场急救小组开展现场紧急救护的同时,应根据受伤人员伤情,必要时立即与医院急救中心联系,在尽可能的时间内,对伤者实施有效的急救治疗。
4、急救小组成员立即组织现场人员维护现场秩序、疏导交通,对事发现场作必要的保护。
5、现场人员伤害事故发生后由职能部门按有规定负责事故的调查、处理和统计上报。
项目经理:周前军手机:18656003511
现场负责人:陶寿平手机:15209839653
安全员:苏华俊手机:18256975339
医院救护中心:120匪警:110火警:119
施工过程中可能发生的事故主要有:落物伤人、高处坠落、模板支架局部失稳、模板支架整体失稳、火灾事故、雷击触电事故、
高温中暑、机具伤人等事故。
1、立即使伤员脱离危险区域。
2、确认疏散出来的人员伤势情况。
3、在医疗人员未到之前根据伤势情况采取止血、人工呼吸相应的急救措施。
4、根据伤势情况、救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。
尽快与120急救中心取得联系,详细说明事故地点、严重程度,并派人到路口接应。
坠落情况发生采取的应急措施:一旦发现有坠落的伤员,首先不要惊慌失措,要注意检查伤员意识反应、瞳孔大小及呼吸、脉搏等,尽快掌握致命伤部位,同时及时与120或附近医院取得联系,争取急救人员尽快赶到现场。
对疑有脊柱和骨盆骨折的伤员,这时千万不要去轻易搬运,以免加重伤情。在对伤员急救前,要取出伤员身上的安装机具和口袋中的硬物。
对有颔面损伤的伤员,应及时取掉伤员的假牙和凝血块,清除口腔中的分泌物,保持呼吸道的畅通,将伤员的头面向一侧,同时松解伤员的衣领扣。
对疑有颅底骨折或脑脊液外漏的伤员,切忌填塞,以防止颅内感染而危及生命。
对于大血管损伤的伤员,这时应立即采取止血的方法,使用止血带、指压或加包扎的方法止血。
跌落急救处理:如果伤口流血,选进行止血,后如果本人不能起来,应立即通知120急救,防止伤到脊椎。伤口先进行清毒处理,后上药包扎。
(三)模板支架局部失稳
浇砼施工过程中,如果支撑架变形较大,必须马上停止施工,上部作业人员全部疏散到安全地方,项目部组织人员和支撑架施工人员进行检查排除各种存在的安全隐患,对支模架进行加固后再检查验收。
(四)模板支架整体失稳
1.浇砼施工过程中,如果支撑架有什么情况,必须马上停止施工,上部作业人员全部疏散到安全地方,项目部组织人员和支撑架施工人员进行检查排除各种存在的安全隐患,加强对高支模的检查和验收工作,根据脚手架验收规范严格执行,保证不超载施工。
2.一旦在砼施工过程中,一处板或梁处出现轻微下陷,施工人员应马上通知项目部山东某土地整理项目施工组织设计,及时疏散施工人员,马上卸掉板上的砼,停止施工,再加强底部支撑架的支撑力,对整个支撑架进行加固通过验收后再施工,保证高支模的安全。
(五)火灾事故应急处理
及时报警,组织扑救,集中力量控制火势。消灭飞火疏散物资减少损失控制火势蔓延。注意人身安全,积极抢救被困人员,配合消防人员扑灭大火。
立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电线挑开。伤员被救后,观察其呼吸、心跳情况,必要时,可采取人工呼吸、心脏挤压术,并且注意其他损伤的处理。局部电击时,应对伤员进行早期清创处理,创面宜暴露,不宜包扎,发生内部组织坏死时,必须注射破伤风抗菌素。
抢险工作完毕,安监部门现场调查取证结束后,充分辩识恢复过程中存在的危险源,当安全隐患彻底清除后,方可恢复正常工作状态
对应急救援预案实施的全过程TD/T 1040-2013 土地整治项目制图规范,认真科学地作出总结,完善应急救援预案中的不足和缺陷,为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依据,保证施工现场的安全生产。