施工组织设计下载简介
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塔吊安拆施工方案(49页,附图丰富)上表中大字体部分为此次安装拆卸TCT5510塔吊25T汽车吊就位范围。
11.4塔吊塔机附着验算计算书
GB/T 40060-2021标准下载QTZ80(浙江建机)
起重臂与平衡臂截面计算高度h(m)
工作状态时回转惯性力产生的扭矩标准值Tk1(kN·m)
工作状态倾覆力矩标准值Mk(kN·m)
非工作状态倾覆力矩标准值Mk'(kN*m)
附墙杆钢管规格(mm)
塔身锚固环边长C(m)
附着点1到塔机的横向距离a1(m)
点1到塔机的竖向距离b1(m)
附着点2到塔机的横向距离a2(m)
点2到塔机的竖向距离b2(m)
附着点3到塔机的横向距离a3(m)
点3到塔机的竖向距离b3(m)
工作状态基本风压ω0(kN/m2)
非工作状态基本风压ω0'(kN/m2)
塔身前后片桁架的平均充实率α0
附着点净高h01(m)
风压等效高度变化系数μz
工作状态风荷载体型系数μs
非工作状态风荷载体型系数μs'
非工作状态风振系数βz'
工作状态风压等效均布线荷载标准值qsk
非工作状态风压等效均布线荷载标准值qsk'
三、工作状态下附墙杆内力计算
1、在平衡臂、起重臂高度处的风荷载标准值qk
qk=0.8βzμzμsω0α0h=0.8×1.92×2.21×1.95×0.2×0.35×1.06=0.491kN/m
2、扭矩组合标准值Tk
由风荷载产生的扭矩标准值Tk2
集中扭矩标准值(考虑两项可变荷载控制的组合系数取0.9)
Tk=0.9(Tk1+Tk2)=0.9×(454.63+759.27)=1092.51kN·m
得:RE=35.613kN
在工作状态下,塔机起重臂位置的不确定性以及风向的随机性,在计算支座3处锚固环截面内力时需考虑塔身承受双向的风荷载和倾覆力矩及扭矩。
支座3处锚固环的截面扭矩Tk(考虑塔机产生的扭矩由支座3处的附墙杆承担),水平内力Nw=20.5RE=50.364kN。
α1=arctan(b1/a1)=62.65°
α2=arctan(b2/a2)=50.389°
α3=arctan(b3/a3)=62.65°
β1=arctan((b1+c/2)/(a1+c/2))=57.724°
β3=arctan((b3+c/2)/(a3+c/2))=57.724°
(1)θ由0~360°循环,当Tk按图上方向设置时求解各杆最大轴拉力和轴压力:
最大轴拉力T1=0kN,T2=627.253kN,T3=216.28kN
最大轴压力T1=723.788kN,T2=0kN,T3=0kN
(2)θ由0~360°循环,当Tk按图上反方向设置时求解各杆最大轴拉力和轴压力:
最大轴拉力T1=723.788kN,T2=0kN,T3=0kN
最大轴压力T1=0kN,T2=627.252kN,T3=216.28kN
四、非工作状态下附墙杆内力计算
此工况下塔机回转机构的制动器完全松开,起重臂能随风转动,故不计风荷载产生的扭转力矩。
得:RE=72.614kN
支座3处锚固环的水平内力Nw=RE=72.614kN。
根据工作状态方程组Tk=0,θ由0~360°循环,求解各杆最大轴拉力和轴压力:
最大轴拉力T1=57.837kN,T2=33.76kN,T3=81.223kN
最大轴压力T1=57.837kN,T2=33.759kN,T3=81.223kN
附墙杆钢管规格(mm)
附墙杆截面面积A(mm2)
附墙杆截面回转半径i(mm)
附墙杆强度设计值[f](N/mm2)
1、杆件轴心受拉强度验算
σ=N/A=723788/6565.929=110.234N/mm2≤[f]=215N/mm2
2、杆件轴心受压强度验算
λ1=L0/i=(a12+b12)0.5/i=(15002+29002)0.5/73.977=44.135≤[λ]=100,查规范表得:φ1=0.882
λ2=L0/i=(a22+b22)0.5/i=(24002+29002)0.5/73.977=50.885≤[λ]=100阿尔卡迪亚帝景园4#楼安全防护施工组织设计,查规范表得:φ2=0.852
λ3=L0/i=(a32+b32)0.5/i=(15002+29002)0.5/73.977=44.135≤[λ]=100,查规范表得:φ3=0.882
附墙杆1轴心受压稳定系数:
σ1=N1/(φ1A)=723788/(0.882×6565.929)=124.982N/mm2≤[f]=215N/mm2
附墙杆2轴心受压稳定系数:
σ2=N2/(φ2A)=627252/(0.852×6565.929)=112.126N/mm2≤[f]=215N/mm2
水泥稳定碎石基层施工方案1附墙杆3轴心受压稳定系数:
σ3=N3/(φ3A)=216280/(0.882×6565.929)=37.347N/mm2≤[f]=215N/mm2