施工组织设计下载简介
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聚和华大厦工程支撑拆除专项施工方案围护桩及第一道支撑平面图
6、支撑梁下方设钢格构立柱支顶支撑梁，钢格柱采用L180x180x14角钢加480x250x12缀板焊接而成，钢格构柱截面530×530mm，锚入支托桩内3000mm。
基础底板浇注完毕，且达到设计强度SJ／T 11580-2016 普通照明用LED模块（LED部件）接口规则，地下室底板与支护桩间隙用C30混凝土回填且达到设计强度，可拆除第三道支撑。见图。
结构负三层顶板完成且达到设计强度，锦州道、长春道一侧地下室外墙与支护桩间隙用2:8灰土回填夯实，同负三层顶板上皮标高做C30强度的素混凝土300厚浇注完毕且达到设计强度，新华路、山东路一侧外墙距支护桩间距0.9m无法保证回填质量，用C15混凝土填充密实且达到设计强度后可拆除第二道支撑。见图。
结构负二层顶板完成且达到设计强度，锦州道、长春道一侧地下室外墙与支护桩间隙用2:8灰土回填夯实，同负二层顶板上皮标高做C30强度的素混凝土300厚浇注完毕且达到设计强度，新华路、山东路一侧外墙距支护桩间距0.9m无法保证回填质量，用C15混凝土填充密实且达到设计强度后可拆除第一道支撑。见图。
合格，确保天津市“海河杯”，创集团标杆工程。
3、安全文明生产管理目标：
创“天津市文明工地”。重大危险源得到100％的控制，杜绝发生重大人员伤亡事故。轻伤事故率控制在1.5‰之内。危险化学品的购买、存放、使用得到100％控制，职工在特殊环境作业100％配置健康安全防护用品，杜绝人员中毒事故的发生。
重大火灾易发危险源得到100％的控制，消防安全设施配备100％到位，100％有效，杜绝发生火灾伤亡事故。
水、气、声、渣排放符合要求；施工现场无尘、无污染、无积水、低噪声绿色环保管理，重大环境因素得到100％的控制。
第二道支撑拆除示意图
第三道支撑拆除示意图
项目经理对整个拆除工程的施工进度全面控制，项目部成立支撑梁拆除专项管理小组与安全监控管理小组。
机械拆除环梁切线及角部拆除卸荷—机械拆除角撑及拉杆—人工拆除腰梁。
6.2.2支撑拆除条件：
1、设计条件见基说01第七条和基施11拆撑、拔桩、回填示意图。
2、作业范围内设立安全警戒区，派专人监护。
3、人员、机械配备到位，对班组进行技术交底和安全交底。
进场一台130吨吊车，将破碎机、铲车等大型机械吊运至基坑内。小型机械如空压机等可采用塔吊调运至基坑内。破碎机拆除支撑须铺垫20厚钢板。
4、施工单位自身以及基坑监测单位随时对基坑拆除前、拆除期间、拆除后的变化情况进行监测，并将数据及时反馈。
在拆除环梁时对支撑主要部位破碎进行应力卸荷，分段切割拆除，第一道撑拆除时对撑最后拆除。
机械拆除时，破碎机从梁跨中中间向边破碎。沿支撑向一个方向倒退破除。
人工拆除时，可以从多处进行拆除。拆除时从每跨梁的梁中开始，向支座格构柱方向拆除或沿一个方向顺序拆除。
拆除的原则“先碎后剪”，即先破除混凝土，再切割主筋。严禁环梁、对撑、角撑从跨中破碎时将主筋一起切断，造成两端支座处呈悬臂梁受力状态。因腰梁下方无支撑点，拆除时更应注意，拆除时必须遵循原则施工。
为保证操作人员的安全，以及防止破碎的混凝土块掉落对结构楼板的损伤，需在拆除前搭设脚手架用于人工拆除时的操作平台。因常规搭设落地操作架费时费工，可搭设可移动的活动操作平台。
脚手架按照承重架进行搭设，每平米堆荷不得超过500kg。立杆间距0.9米，横杆间距1.2m，脚手架宽度根据拆除部位支撑的宽度加人员操作的宽度1.2～1.5m，如较宽时应适当加密立杆，每处脚手架不得少于两道水平杆，并设置扫地杆与剪力撑。破碎后的混凝土要及时吊运清除。脚手架满堂设置，平台上铺脚手板。周边搭设安全护栏，高度1.5m。脚手架搭设的部位及形式因地而异。
因支撑梁较多部位没有设置加强板，支撑梁间有较大的面积为空隙，所以拆除第一道支撑时破碎机下方需铺设20厚钢板和工字钢，为保证拆除的连续性，应配备足够的钢板。
3．对钢筋和楼板的保护
拆除前，将墙柱插筋端部用直螺纹套筒套上，并用塑料袋缠绕，上覆盖毛毡片或彩条布，防止掉落的混凝土破坏丝扣。
机械拆除部位，为防止拆除后的混凝土块对楼板的冲击作用，造成对楼板的破坏，对支撑拆除范围铺设废旧模板或脚手板。
拆除后的混凝土块、钢筋及格构柱等，应及时外运至坑外，不能堆放过高，不能超出结构设计规定的楼板使用荷载值；
拆除第二道支撑时，机械坐落于负二层地面上，所以要求支撑下方区域内的负三层模板脚手架不能拆除。
用风镐对混凝土表面进行剔除，去掉保护层，将箍筋用气割或切割机切割断。
在上皮钢筋的混凝土剔除清理后,中间部分的混凝土连续用风镐钻头将砼剔除。混凝土必须粉碎至直径不大于25cm的小块，并在剔除混凝土时及时清理脚手架板上的混凝土块。
破碎时按施工顺序从每跨梁的中间向两边进行。破碎机拆除环梁时破碎头要距离格构柱500mm的距离，使用风镐破碎，减少破碎时的冲击荷载，加强对格构柱的保护。
破碎的混凝土每块重量不应超过30kg。
任何一道支撑梁的拆除必须从梁跨中向支座处或一头向另一头循序推进，不得将支撑梁的两端支撑点同时破除，防止脚手架或楼板受冲击荷载过大出现事故。
拆除支撑的条件之一为换撑做法，回填土、换撑板的施工是影响拆除支撑的前提，第三道支撑以下换撑做法采用150mm厚素混凝土垫层和C30素混凝土封闭，上部与基础底板顶平齐；第二道支撑以下换撑做法采用底部2:8灰土回填密实（山东路、新华路侧灰土无法施工处用素混凝土回填），上部覆盖300mm厚C30素混凝土，顶部与地下三层顶板顶部平齐；第一道支撑以下换撑做法采用底部2:8灰土回填密实（山东路、新华路侧灰土无法施工处用素混凝土回填），上部覆盖300mm厚C30素混凝土，顶部与地下二层顶板顶部平齐；±0.000施工结束后，支护桩与地下室一层外墙之间回填2:8灰土，并分层夯实。
第三道支撑回填混凝土春节前完成；第二道支撑回填土在最后一块负三层顶板第四段完成时，可以将第一段至第三段负三层外墙至支护桩间的回填土和换撑板完成，第四段灰土及换撑在负三层结构施工完毕后7天内完成；第一道支撑回填土在最后一块负二层顶板第四段完成时，可以将第一段至第三段负二层外墙至支护桩间的回填土和换撑板完成，第四段灰土及换撑在负二层结构施工完毕后7天内完成；平均每天进场100m³，进土及人工倒运、回填能满足要求。
拆撑过程中，其他部分不影响范围的模板支撑可以进行搭设，与设计协商采取施工缝断开方法，使拆撑对进度的影响降到最小。
第三道支撑拆除支撑系统安排10天完成，第二道支撑拆除支撑系统安排10天完成，第一道支撑拆除支撑系统安排10天完成。
第三道支撑总工程方量约为1710m³，破碎机配合人工破碎每天平均1.5×20=30m3，机械每天40×4=160m3。拆除进度满足要求。
第二道支撑总工程方量约为1710m³，破碎机配合人工破碎每天平均1.5×20=30m3，机械每天40×4=160m3。拆除进度满足要求。
第一道支撑总工程方量约为1600m³，破碎机配合人工破碎每天平均1.5×20=30m3，机械每天40×4=160m3。拆除进度满足要求。
拆除时，先集中力量尺寸在地下室外墙以内的支撑部分，将结构施工工期损失将至最低。帽梁的拆除必须在回填土接近帽梁底、支护工字钢拔除后方可进行。工字钢拔除要求分包津堪岩土申报专项方案且满足拔除条件后进行。
为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针，结合本工程实际情况制定如下安全措施：
2、项目经理对整个拆除工程安全全面负责，是项目安全管理的第一责任人。
3、支撑拆除现场由安全组指派安全员监护作业。拆除范围设立警戒区，非相关人员严禁进入。
4、支撑拆除过程，随时监测基坑变形情况（由业主委托第三方进行，并提供监测方案），并根据监测结果调整施工进度与顺序。监测内容如下：
a．支护结构顶水平位移；
c．附近已有建筑物及道路管线沉降；
d．支护结构测斜及内力；
围护结构墙顶位移监测最大预警值4cm。施工控制警戒值3cm。
发现异常问题立即停止拆除工作，采取采取坑外卸载、坑内加斜撑或部分回填等措施，并第一时间和设计联系，组成专家组共同制定处理方案。
6、接受监理、建设单位对整个拆除工程安全管理进行监督管理。
7、为了增强施工人员的安全施工意识，提高安全施工知识，有效的防止施工人员不安全行为，减少人员的失误，进入现场的管理及施工人员应进行上岗前的安全教育，并介绍本支撑体系有关内容要求严格按确定的拆除顺序进行拆除，杜绝全面开花同时拆除。
8、特殊工种应持证上岗，严禁在拆除支撑梁下站立或休息。支撑梁必须一次性拆除不得拆除一半暂停，如确实需进行暂停时必须对已松动的支撑梁进行加固并做好危险标记。
9、在拆除过程中每天对基坑支护的位移和变形观测不少于两次，并对观测的结果随时整理报告，以便第一时间采取有效的应急预案。
环梁拆除过程中，易发生事故的危险源为坍塌、机械伤害。
施工过程前、施工过程中必须严密观测基坑支护系统的位移情况GB28316-2008 数字测绘成果质量检查与验收，如报告显示达到预警值时，须暂停拆除工作，对危险区域进行加固，设立警戒区域。第一时间通知设计院，同时增加观测次数。组织专家组、设计、监理及建设单位商讨处理方案。
现场成立应急预案小组，项目经理为小组组长，项目主要管理人员为组员。
如果发生脚手架坍塌事故，按预先分工进行抢救，架子工组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，现场清理由拆除队管理者组织有关职工协助清理材料，如有人员被砸应首先清理被砸人员身上的材料，集中人力先抢救受伤人员，最大限度的减小事故损失。
所有进行机具必须经过机电设备员的检查，相关资料齐全。特种工必须有上岗证书。施工现场严禁乱拉乱接现象，所有用电必须由电工、安全员统一管理。
事故发生时，医务员对伤员进行止血包扎，应急小组成员有秩序的按分工将伤员送至医院救治。
9.1本工程由项目经理全面负责文明生产与环保措施的严格落实，既保证工程顺利进行，又保证四周环境的整洁。
9.2设专人维护场地东源县仙塘某大桥及引道工程(实施)施工组织设计，专职管理车辆。所有车辆必须经过冲洗之后方可开出工地。
9.3减少施工时噪音，并及时办妥夜间施工和噪音手续。
9.4保证施工现场的文明、整洁，各类废料等应及时收集、合理处置。