施工组织设计下载简介

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安徽某高速公路建设工程施工组织设计

⑴、在每个主墩的挂篮位置处挂一温度计，以便施工人员随时掌握环境温度；

⑵、砼浇注完毕，顶面利用覆盖棉絮进行保温，为防止棉絮被水浸湿，在棉絮与砼之间垫一层厚的塑料薄膜；

⑶、未拆开模板前，箱梁内、外侧模板上利用蒸汽管道加热环境温度以保温；

⑷、箱梁内外端利用土工布帘封闭GB／T 9330-2020 塑料绝缘控制电缆，依靠箱梁砼自身的水化热进行养护；

⑸、尽量延长拆模时间以保持砼表面温度，在夜晚尽量不拆模，防止砼由于内外温差过大而开裂；

⑹、环境温度低于5℃时，不得向砼表面洒水。

本标段所处地区7月份为雨季，施工时应做好如下措施：

1、编制雨季施工方案，备足雨季施工材料和防雨物品。

2、掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。

3、维护好现场施工便道，疏通便道两侧的排水沟，做到雨后车辆即可通行，降低雨季对施工的干扰。

4、做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖，主要材料、机具要估计到雨季施工期间的储备量。

5、桥梁工程雨季施工方案

桥涵基础避免在雨季施工。在雨季施工的基础做好围堰，备足抽水设备，保证基坑不被水淹。桥涵砼避免雨天施工，无法避免要调整水灰比，雨大无法施工时按规范设置施工缝，并对新施工混凝土进行覆盖。雨季到来前，对标段内的排水设施进行检查、疏通。对个别设置较深的基础工程，也要避开雨季施工。

⑴、及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比。

⑵、雨季施工模板、钢筋及砼等工序时，要注意施工中不得将污泥等杂物带入结构中。砼灌注过程中若遇暴雨，及时用彩条布全幅遮挡，不能因暴雨中断施工。施工人员应配备雨衣、防滑鞋等防雨设备。

⑷、渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做好安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。

⑸、临时设施布置时，避免临时驻地、料场、设备停放场地等设置在河滩等迎水面处，以防洪侵袭，确保安全。

6、路基工程雨季施工措施

做好雨季施工期的防护是保证路堤填筑质量的关键，其具体措施为疏通临时排水沟渠，保证排水网络畅通，对开挖土路堑时，分层开挖，保持排水横坡，挖方边坡宜沿边坡预留20～30cm厚不挖，待雨季后或绿化前人工修坡到位。开挖土质路堑宜于距路床顶面30cm停止开挖，待雨季后再挖至设计标高。

路基施工采取随挖随运、随铺、随压，做好路拱，当天填筑土层当天做完，防止摊铺的填土路基因积水沉降，影响路基质量。对低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段土质路堤，应避开雨季施工。

雨季施工，要对取土场做好排水工作，周围地势高的一侧修筑临时截水沟，场坪进行必要清理，使之不被水冲泡，更不能形成池塘。

在路面结构层施工之前，完工的下承层根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。在雨季期间，底基层或基层不允许车辆通行。

雨季路面施工，要采取措施，避免石灰等集料遭受雨淋。路面工程在浓雾或下雨时不施工。未经压实即遭雨淋的混合料全部清除，更换新料。

本标段的质量目标是：工程质量一次验收合格率100%；优良率98%以上，分项工程合格率100%，确保省（部）优，争创国优。

⑶、质量保证体系框图说明

项目经理是质量的第一责任人，对工程质量负完全责任，对业主负责；及时贯彻设计和监理工程师制定的技术管理文件，组织职工认真学习和有效运用；按质量保证体系规定的和业主作出的承诺去落实；加强内部的行动统一和团结，调动一切积极因素实现质量第一的方针；主持安全包保签状、质量奖罚工作。

主持技术、质检试验、测量的日常工作；主持图纸审核、方案编制、工艺制定、技术交底工作；对施工质量全面负责，接受质保部门监督与评定。

对质量保证计划的贯彻执行定期检查和监督；组织项目部进行创优规划、质保措施的制定；

审查指导各单项工程的施工方案及保证质量的技术措施是否符合规范标准和技术说明书的要求；在现场执行质量一票否决权；

主持质量事故的调查处理工作，主持和研究审定处理方案；收集文件，整理质量保证记录资科；

收集文件，整理质量动态分析；

内部质量评价，质量动态分析；

配合甲方和监理工程师进行质量管理，负责与监理工程师联系，组织隐蔽工程、分项工程和单位工程的抽查验收；

对质检工程师提出质检结果报告进行复核、检查，对试验、测量及施工队伍的施工质量及原材料进行检查、鉴定和抽查。对监理工程师发出的指令，及时通知有关部门进行处理。

具体落实拟定的质量保证措施、质量计划；负责施工队制定完善的保证计划，在监察工程师指导下开展质检工作，贯彻上级的质量指标和要求；

进行质量交底，主持内部质检工作，在达到规范要求后，呈报监理工程师，协同复检；对质量保证计划的贯彻执行进行定期检查和监督；

审查各分项工程的施工方案及保证质量的技术措施是否符合规范标准和技术细则的要求；

负责质量事故的调查，并提出处理意见，下发质量问题通知单，并对技术部门提出的处理方案进行审核；

收集文件，整理质量检查记录资料；制定质量保证培训计划，并按计划对有关部门及人员进行培训；

内部质量评价，质量动态分析；对不满足质量要求的工作采取行动，包括停工并及时向项目经理汇报；

负责与监理工程师联系，组织隐蔽工程、分项工程和单位工程的检查和质量评定；对监理工程师发出的指令及时作出反应，并将处理意见报安质科；

负责材料供应商的资质审查，现场进材料的测试工作；对班组提出的质检结果进行复检，对试验、测量及施工原材料进行复验、鉴定。

主要负责专业技术指导和保证施工质量，并监督检查严格按施工技术规范和设计要求，同时做好施工原始记录和技术资料的收集整理。

主要负责对施工原材料的采购，严格把好质量关。

配合质量检查，提供可靠的各项数据。

组织学习项目部下发质量控制交底书及其它质量保证措施，负责施工队的质量教育培训上作；

对本队所负责的工程项目实施全过程的质量控制与检查；

发现施工不符合质量要求时有权停工并向班组长及项目部质量检查室汇报工作；

进行各项工序的自检工作，填报自检表并在合格后呈报监理工程师，上报项目部质量检查工程师，会同项目部质量检查工程师配合监理工程师进行检查；

及时将项目部质检工程师及监理工程师质量意见反馈至施工现场并监督实施。

落实制定工序质量控制要点和内控标准，并督促正确执行；

发生无法执行或执行失误时向队质检员汇报工作并求得解决；

在工序操作完成时负责自检并在自检合格后通知队质检员。

本工程安全目标为：实现“四无、一创建”。

四无：无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠落事故，无重大火灾事故。

一创建：创建安全样板工地。

建立健全安全组织体系，经常研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产。安全保证体系框图见《安全保证体系框图》。

3、安全保证的主要措施

Ⅴ、职工伤亡事故报告处理制

由于本标段起点位于既有公路旁边，来往车辆较多，应时刻注意交通安全。

为了更好地保证施工过程中的交通安全，在高速公路跨越旧公路时，在距离高速公路两侧各二百米远处，各设三条减速带，并在施工现场与旧公路相接处，设隔离栅栏，并在入口醒目地带设警示牌，提醒过往车辆及行人注意避开施工现场，并在夜间设专门的安全人员值守，防止过往车辆及行人误入施工现场。尤其是隧道进出口爆破施工要提前远距离警戒，暂时封闭交通，确保过往车辆安全。

①认真贯彻安全第一、预防为主的方针。

②制订严格的高空安全生产措施。

③积极开展高空安全生产教育活动,提高安全意识。

④制订高空安全生产奖惩制度

⑤高空安全生产时检日查制

⑥认真执行定机定人、持证上岗制度，加强机电设备维修的保养，保证机电设备正常运转。

Ⅰ、主梁悬臂端和挂篮平台上的施工荷载应尽量接近设计荷载。

Ⅱ、挂篮、托架及膺架上的施工荷载必须小于设计荷载。

Ⅲ、挂篮移动时必须缓行，不得随意增加挂篮前端荷载，按设计规定确定牵引钢丝绳位置，挂篮锚杆、模板吊杆在每次安装前必须认真检查，确认正常后方可使用。

Ⅳ、挂篮前移时，要同步、缓行。走行前应检查滑道、挂钩、走行吊杆以及前后吊杆是否已抽出。

Ⅴ、挂篮走行到位、浇注混凝土前检查三角架后锚固、前吊杆、后吊杆、抗剪销、牵索锚固系统以及三角架前支点受力分布是否均匀。

Ⅵ、每个施工周期结束后均匀应对挂篮的各关键部位进行检查签证后才能继续使用。

我们依照党和国家的路线、方针、政策和党纪、政纪法规，结合实际项目实施过程，搞好廉政建设工作。

3、在施工过程中，作好廉政建设，不搞吃请、行贿、受贿等行为。

4、对违反廉政建设的人员按照现行的有关法律法规进行严肃处理

环境保护和文明施工的主要措施

环境保护是我国一项基本国策，若中标我公司将与当地密切配合，严格控制施工污染，特别是控制对磨子潭水库的污染。

1、建立健全环境保护体系

2、制定防止和减轻污水、大气污染，保护生态环境的环保措施

⑵、废渣处理应及时，堆积和废弃不应影响排灌系统与排灌设施，弃土按联系好的弃土场位置和规定组织施工。

3、临时驻地的环境管理

临时工作人员住地、办公室和其它施工生活场地的环境管理是承包人的责任。应认真的做好临时驻地的环境管理。

本着和睦及保证工程顺利进行的原则，将与当地密切配合，搞好与当地群众的关系协调，树立我公司的良好形象，搞好工程建设。

尊重当地群众行为方式，语言习惯，做到不议论、不干涉、不模仿，相互尊重，文明交流。

⑴、积极与当地政府及各部门的友好共建

⑵、严格遵守当地的各项规章制度

⑶、积极配合当地政府及各部门的工作

⑷、各项对外工作积极与当地政府及各部门联系，不单独行事。

地上和地下三线保护措施

先行人员进场后，即组织对沿线地下光缆和电力路线等三线进行详细调查，并针对各种情况与有关部门取得联系，制定切实可行的保护措施，以确保线路安全。

文物是国家的财富，在进入施工现场前，对参加施工人员进行有关教育。施工中，一经发现文物，立即报告有关部门，并做好现场保卫和防护工作。由经理部办公室负责具体业务工作。

开工前，积极与当地保险公司开展业务联系，办理好工程保险、设备保险和施工人员的人身保险等。施工中发生意外时，积极与保险公司磋商解决。

建立夜间值班制度，必须由工班长负责，多工序施工时，要有总体施工负责人值班，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。

严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。

严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。

安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件，值班电工要随叫随到。做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。

火工品的使用采用定量领取、随用随领，并具有完备的签名登记手续，禁止非法使用。未用完的立即交回，不得在仓库外保存。

对经业主监理工程师同意雇用的部分农民临时工，当农忙季节到来时应满足农民意愿，不误农时，但应及时补充足够劳力，满足施工进度所需人力。

本标段施工凡是与乡村道路、机井、农田庄稼及农村设施有联系或干扰的工序，当农忙季节到来时应加强与农民的联系，取得当地政府的支持，力求做到工程、农忙两不误。

百年大计，质量第一，我们将严格按照施工设计文件和技术标准、技术规范组织施工，健全质量保证体系，按省级优良工程标准进行目标管理。

我们承诺在保修期内将履行建设部关于建筑工程保修的有关内容的规定。

根据回访中发现的问题，如属施工原因造成的质量问题，我们将无偿实行保修。如属设计或使用不当造成的质量问题，我们将全力协助建设单位解决并提供技术服务。

1、《路基填筑施工工艺框图》

2、《填石路堤施工工艺框图》

3、《结构物台背、锥坡回填施工工艺框图》

4、《路堑开挖施工工艺框图》

5、《浆砌片石边沟、排水沟、护坡、急流槽砌石施工工艺框图》

6、《钻孔灌注桩施工工艺框图》

7、《人工挖孔桩施工工艺框图》

8、《扩大基础、承台（系梁）施工工艺框图》

9、《一般墩台身施工工艺框图》

10、《桥梁高墩爬模施工工艺框图》

11、《盖梁施工工艺框图》

12、《后张法预应力砼预制箱梁施工工艺框图》

13、《梁体安装施工工艺框图》

14、《桥面铺装砼施工工艺框图》

15、《钢筋砼盖板涵施工工艺框图》

16、《小导管注浆施工工艺框图》

17、《隧道洞身施工工艺框图》

18、《湿喷法喷射砼施工工艺框图》

19、《防水板施工工艺框图》

20、《隧道二次衬砌施工工艺框图》

21、《水泥砼路面施工工艺框图》

22、《监控量测施工工艺框图》

23、《地质观测超前预报工作框图》

24、《箱梁挂篮悬浇施工工艺框图》

25、《移动模架施工工艺流程图》

路基填筑借方来自挖方利用方或利用隧道弃方(满足路基要求的填料)，由自卸汽车将填料运输至路基后采用推土机摊铺、初碾，平地机整平，最后用光轮振动压路机进行碾压。

2、填石路堤施工工艺框图

路基填筑借方来自挖方利用方或业主指定的取土场或利用隧道弃方(满足路基要求的填料)，由自卸汽车将填料运输至路基后采用推土机摊铺、初碾，平地机整平，最后用重型振动压路机进行碾压。

3、结构物台背、锥坡回填施工工艺框图

说明：施工时回填材料采用透水性良好的材料。填料的粒径不得大于50mm，塑性指数小于12。在回填压实施工中，回填必须均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不大于20cm，并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方使用业主指定的压实机械碾压，但涵顶50cm内应采用轻型静载压路机，以达到规定的压实度。

4、路堑开挖施工工艺框图

说明：土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工控制挂线刷坡。土方挖运采用履带式挖掘机挖装、重载自卸车运输，短距离的土方用自行铲运机，推土机配合。开挖前做好堑顶截排水系统，保证边坡稳定。

石方开挖采用预裂、光面爆破进行爆破开挖。钻孔采用露天钻机和气腿式凿岩机。

5、浆砌片石边沟、排水沟、挡土墙施工工艺框图

施工前认真做好材料的选用和施工测量准备工作，施工时采用挤浆法砌筑，勾缝采用凹缝，并按尺寸挂线施工，外露表面用块石并修面，确保砌体符合规定尺寸和质量要求。砌筑过程中关键把握好砂浆的质量，座浆要饱满，并达到砌体平整、无通缝，线形顺直流畅的外观美观要求。

6、钻孔灌注桩施工工艺框图

采用冲击钻进行钻孔施工，汽车吊吊入钢筋笼，砼由拌合站集中拌合，砼输送罐车送输，泵送入漏斗口，导管法灌注水下砼的施工方法。

7、人工挖孔桩施工工艺框图

说明：挖孔桩土层用人工镐头开挖，风化松软岩层时采用风镐开挖，风镐开挖困难时采用浅眼电雷管弱爆破法施工。边挖边做混凝土护壁。当挖孔桩挖至设计标高后并经监理工程师检查签认后，立即进行钢筋笼及混凝土施工。钢筋笼采用25t汽车吊吊装。混凝土浇注采用输送泵经过串筒入孔，捣固采用插入式振动器。

8、扩大基础、承台（系梁）施工工艺框图

说明：桥梁明挖扩大基础和承台（系梁）挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证基坑稳定性。进入风化层时，采用风钻钻眼，爆破开挖。人工风镐凿除桩头，水泵抽水，人工绑扎钢筋，采用整体大钢模板，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。

9、一般墩台身施工工艺框图

说明：墩柱模板采用特制大钢模板，当桥墩高度H≤15m时，模型一次拼装到顶，砼一次浇注完成；当桥墩高度15m＜H≤30m时，分两次完成；当桥墩高度H＞30m时，采用爬模施工。砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，泵送入模，通过串筒到达浇注面，插入式振捣器捣固，塑料膜包裹养护。

10、桥梁高墩爬模施工工艺框图

说明：本标段墩身高度H＞30m的桥墩全部采用爬模施工。利用埋于墩身内的预埋螺母，将轨道附在桥墩上；也可利用桥墩对拉螺栓将轨道固定于桥墩上。

砼在搅拌站集中拌合，砼搅拌运输车水平运输至墩台处，砼输送泵泵送入模，插入振动棒振捣密实。墩身模板拆除，轨道附设后，进行爬架的爬升。利用可移装的液压千斤顶一端安于轨道上的销孔中，另外一端安于爬架上，一个行程可爬升约450mm，每走完一个行程后，用穿销固定，使缸体恢复原位，然后开始另一个顶升行程。操作工人利用爬架立柱上设置的手动导链将模板提起然后立模。

11、盖梁施工工艺框图

说明：盖梁采用钢抱箍法施工，模型采用特制大钢模板，一次浇筑成型。砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，泵送入模，插入式振捣器捣固，塑料膜包裹养护，确保外观质量。

12、后张法预应力砼预制箱梁施工工艺框图

说明：制梁台座采用C25混凝土浇筑，梁体模板全部采用大块钢模，依照设计尺寸定型制作。钢筋在梁台依照设计位置间距绑扎成型。预留孔道方法采用预埋波纹管成孔。砼由拌和站集中拌制，大梁砼浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端向另一端推进。箱梁砼强度达到设计强度的90%后,方可张拉预应力钢束。张拉时采用张拉应力、钢绞线伸长值双控，对称张拉的方法。

13、梁体安装施工工艺框图

说明：首先检查墩台中线、标高，同时在桥墩上设置水平标和中心标。桥梁架设采用架桥机架设。龙门吊起吊入运梁车，由运梁车喂梁入架桥机，板梁安装完后，须加设临时支撑以固定。

14、桥面铺装砼施工工艺框图

架梁完成后，清理梁部顶面。随后可棒扎钢筋，安装模板，进行隐蔽检查合格签证后，开始浇注砼。砼采用拌合站集中拌合，砼输送罐车运输，吊车浇筑，摊铺机摊铺，振动棒振捣,摊铺机整平。完成一段砼铺装层施工并在其表面收浆、拉毛后，及时用塑料薄膜覆盖，洒水养生。施工中应预留或预埋后桥面排水系统的各种管道。

15、钢筋砼盖板涵施工工艺框图

说明：挖基采用挖掘机开挖，人工绑扎钢筋、立模，基础砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，泵送入模，插入式振捣器捣固。涵身浆片采用砂浆拌合机拌合，挤浆法砌筑。盖板在预制场集中进行预制，人工配合汽车吊进行安装。

16、小导管注浆施工工艺框图

说明：钻孔采用锚杆钻机钻孔，沿开挖轮廓线外按设计间距及外插角度打孔，钻孔结束后掏孔检查，安设注浆管注浆。注浆机采用双液注浆泵，两种浆液分别为水泥浆和水玻璃浆两种材料，分别装入两个容器中，不停搅拌。将注浆泵两根高压吸浆管分别插入两个容器中，接通注浆泵电源，打开开关，将注浆管与小导管用丝扣阀门开关连通即可注浆。注浆结束后终止前清除管内浆液改用30#水泥砂浆紧密填充，增强钢管的强度和刚度。

17、隧道洞身施工工艺框图

18、湿喷法喷射砼施工工艺框图

说明：隧道喷射砼采用湿喷工艺施工，喷射设备使用湿式砼喷射机，砼中掺DS型液体速凝剂，STC粘稠剂，以减少回弹量和粉尘。外加剂掺量要按施工配合比严格控制，确保喷射砼强度符合设计要求。喷射顺序自下而上，先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角。

19、防水板施工工艺框图

说明：施工在独立的脚手架作业平台上完成，作业平台可在轨道上滑行。防水板采用吊挂施工。防水板在洞外拼接，搭接宽不小于10cm，用热焊粘结。吊挂防水板的台车就位后，对开挖面凹凸部分进行找平。防水板的铺设尽量做到一次到位，施工时采用.由下向上.、.试铺定位.的方法，即铺挂时从边墙墙角向上铺起，最后在拱顶合拢。上下循环两幅大幅面的防水板接头处留不少于10cm的搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，并充气检测。

20、隧道二次衬砌施工工艺框图

说明：砼由搅拌站集中拌合，用砼输送车运送砼，砼输送泵泵送入模。洞身模筑（二次衬砌）砼施工顺序：先铺底、再浇注墙、拱。先前仰拱一次灌注，仰拱和侧墙墙基、初期支护一起构成封闭环。侧墙和拱部砼由洞口向里施工，捣固采用模板台车上附着式振动器及插入式振捣器联合振捣。

21、水泥砼路面施工工艺框图

说明：砼路面正式施工前先摊铺不小于100m的试验段，确定砼摊铺施工工艺和施工方法后，再正式开始路面施工。砼由洞外自动计量拌和站生产，砼罐车运输，砼摊铺机摊铺砼，磨光机刮尺细平，人工精平，刻槽机刻槽。

园林景观冬期施工方案22、监控量测施工工艺框图

说明：量测部位和测点位置，应根据地质条件量测项目和施工方法确定，测点应距开挖面2米范围内，安设部位要利于保证爆破后24小时内或下一次爆破前测读初值。测点的测试频率应根据围岩和支护的位移速度及离开开挖面的距离加以确定。量测断面间距一般为：洞口段5～10m一个断面，其余地段视地质情况每隔5～100m一个断面。

23、地质观测超前预报工作框图

说明：从钻进的时间、速度、压力、冲洗液的颜色、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况掌握地质条件，综合不同位置钻孔的钻进时间变化曲线，大致确定断层的规模和产状。一般采用开挖工作面两个钻孔，钻探长度20m，用于探明前方地质。发现地下水较大时，进一步钻孔放水。断层破碎带及富水地段采用中孔注浆锚杆超前预支护、钢架、喷锚网防护，缩短循环进尺，尽量采用人工或机械开挖，减少对围岩的扰动，及时支护，做到随挖随护。施工中进行隧道开挖面地质素描图和地质展示图记录，为施工提供地质资料。

24、箱梁挂篮悬浇施工工艺框图

说明：上部连续刚构采用平衡悬臂挂篮浇筑法施工，由于主墩“T”构数量大，分三批开工。墩顶0#、1#块长度为10m，拟在墩顶托架上现浇，其余分段块采用悬臂挂篮对称浇注而成，待“T”构均施工完毕后，先与桥台进行边跨合拢，同时引桥上部箱梁拆除支架进行压重，最后进行中跨合拢和体系转换。

25、移动模架施工工艺流程图

说明：每移动一次模架只能浇注一孔。第一次模架浇筑长度42.2m。模架原位安装并预压后，浇注第一跨现浇箱梁混凝土。中间模架浇筑长度在44.2～59.8m之间。待第一跨现浇箱梁张拉压浆完成后，移动模架纵移到第二跨待浇梁段位置公路塌岸防护治理措施及施工方案浅述，浇注第二跨混凝土。末跨浇筑长度为57.8m，一次浇筑。

当模架移动时导梁伸过过渡墩后，可逐节拆掉，防止导梁影响前方主桥施工。