施工组织设计下载简介

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中山市工业大道改造工程施工组织设计

2、传力杆必须涂刷沥青，防止粘结:胀缝传力杆在滑动端必须设23㎝长的PVC套管，留足7㎝空隙。严防套管破损，砂浆流入，堵塞空隙。

3、胀缝宽25㎜，传力杆上下均填塞防腐软木板，胀缝上留足9㎝嵌填沥青油膏。具体做法见附图。

1、纵缝在距砼路面底12㎝处每隔60㎝设置一根长90㎝的Ф16的钢筋拉杆，拉杆穿过封头板上预设的孔洞，两端用支架固定，先浇拉杆下部的混凝土，放上拉杆，正确固定后，再浇上部混凝土，拉杆水平，垂直方向误差应≤3㎜。浇筑时要检查传力杆是否移动，发现问题及时纠正。拆除封头板后，如拉杆有偏差吉林省长春某机场飞行区场道工程施工组织设计，应采用人工整理顺直。

2、根据会议精神，路面缩缝下的传力杆钢筋布置仅保留胀缝两边的第一条缩缝下钢筋，其余缩缝钢筋全部取消。有传力杆的缩缝做法同胀缝做法。没有传力杆的按图纸每隔5米在砼强度达到5～10Mpa时用切割机在砼路面切割宽5㎜深40㎜的缩缝，切割施工完成后，及时冲洗缝槽及路面的砼浆碎末。缩缝处嵌缝沥青油膏。

砼路缘石为预制C30砼路缘石，C15砼后座。由预制场预制达到规定强度后运至现场安装。表面应平整，不得有缺陷、掉棱等现象，应保证其规格尺寸。

施工前先测量放样，划分好区段，立好桩标放好控制标高，拉好定位线及顶面控制线。砌筑前，先清理好地基，然后拌制水泥砂浆，用人工砌筑缘石，砌筑时需用水泥砂浆填缝并勾平缝，路缘石砌筑必须平整、顺直紧密。缘石安砌完毕，即用C35砼浇筑靠背砼厚20㎝，靠背砼可用人工插捣法进行捣实，并按规定进行潮湿养护不少于7天。

①控制基层厚度和高度，其路拱横坡与路层一致。

②基层应分层铺筑，每层的最大压实后度为15cm

②洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物污染，透油层必须洒布均匀。

①气温低于10度时或路面潮湿时不得喷洒粘油层。

②喷洒的粘层油必须均匀成雾状，在路面全宽内均匀布成一薄层。

①沥青混合料的配合比设计应严格按照目标配合比设计生产，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段和步骤及要求来进行最后确定生产用的标准配合比，作业沥青混合料的生产控制和合质量检验的标准。

②摊铺过程要求不得出现混合料离忻。施工时出现的材料离忻问题，应在铺筑实验路的过程中得到很好的解决。

③为了保证沥青混合料能在有效压实时间内达到规定的压实度须配合的基本压实设备。压实设备参照规范配置。沥青洒布车作分层洒布时，首先应根据要求确定每层的洒布量。沥青洒布量的多少与洒布车的行驶速度、洒布宽度以及沥青泵的生产率有关。其关系为：

式中：——沥青泵的生产率，L/min；

——洒布车的行驶速度，m/min；

——每平方米面积洒布量，L/m2。

依照公式，根据泵的生产率、洒布宽度即可确定洒布车行的驶速度。如表所列。

根据洒布量、泵生产率、洒布宽度确定洒布车行驶速度n

泵生产率（L/min）

洒布车行驶速度（m/min）

注：洒布宽度为2.5m

本箱涵进、出水口与现状箱涵相接，为保证排水顺畅，将对箱涵进、出水口现状河涌进行清理疏通。过水断面为5.5米*2.5米，箱涵与道路成正交布置。

钢筋加工应提前在钢筋加工场制作完成，用平板车或手推车运至施工现场后，进行焊接、绑扎安装。

1、钢筋加工：材料部门进料时，应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家进行分批验收，分别堆放，并设立标志以便检查和使用，选用的钢筋种类、钢号、直径应完全符合设计图纸及规范的规定。钢材除了供料单位应附送材料出厂合格证明外，工地应按规范规定进行随机抽样检查、试验，确认合格后方可使用。

2、钢筋加工前必须进行调直和除锈，弯曲采用专用的弯曲机或人工进行冷弯，钢筋弯曲半径一般应大于钢筋直径的2.5倍，弯曲后表面、不得有断裂或裂缝，切断钢筋采用切断机进行切断。

3、钢筋的接头一般采用焊接。纵向钢筋采用电弧焊（绑条焊，搭接焊），当采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两根被焊接的钢筋轴线一致，主筋搭接采用双面焊接接头，焊接长度不小于8d，箍筋与纵筋至少间隔点焊，其余采用绑扎。电弧焊所用的焊条，对于Ⅰ级钢筋可使用“结421焊条”；对于Ⅱ级钢筋可采用“结502”、“结506”焊条。电弧焊焊缝表面应均匀平顺，无裂缝、夹渣、明显咬肉、凹陷、焊瘤和气孔等缺陷。接头处钢筋轴线弯折不大于4°，轴线偏移不大于0.1d且不大于3mm。焊缝尺寸符合规定。焊缝的机械性能按每批抽查3个接头进行抗拉强度试验，其结果应大于被焊接钢筋的抗拉强度。架立钢筋、构造钢筋等非受力钢筋允许采用绑扎接头。

4、钢筋骨架的现场绑扎成型必须接照设计图纸的钢筋规格、根数、形状、间距进行。绑扎用20#或22#铁丝。绑扎必须牢固、不得有松动、折断、移位等现象。受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，接头错开距离不小于100cm，构件同一截面上钢筋的接头数不应超过该截面受力钢筋总根数的50%。为了保证钢筋有足够的保护层厚度，拟制作用25号水泥砂浆做的垫块垫于主筋与模板之间。受力钢筋的间距偏差不应超过±10mm，箍筋及构造筋的间距偏差不应超过±20mm，保护层的偏差不应超过±3mm。箱涵底板及顶板高度为38cm，上下层钢筋的架立采用“马凳”，“马凳”由ф22钢筋制作，形状如图示，钢筋绑扎成型后，应先进行自检并填写验收表格，送现场监理工程师验收。

模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，而且表面平整、接缝严密不漏浆，确保砼构件形状和尺寸的准确，表面平整美观，没有缺陷。侧模采用2.44×1.22m的18mm厚的进口光面胶合板，模板的围楞和立柱可采用50×100mm的木枋，间距为400mm，也可用ф50×3.5mm的槽钢或钢管。为保证墙身尺寸的正确，侧模用ф14的螺栓对拉定位，螺栓间距为50cm，螺栓穿孔可采用内径为25mm的PVC套管，拆模时，将螺栓拔出，再用1︰2加膨胀剂水泥砂浆堵塞螺栓孔。模板与砼接触的表面刷脱模剂，模板用地锚和地梁支撑牢固，不移位、不变形、不松动、不漏浆，容易拆装。

钢筋砼箱涵底板、墙身、顶板分二次浇筑。第一次浇至墙身高出底板面以上450mm处，侧墙在该位置设台阶施工缝，中间墙设平缝，第二次则浇筑剩余部分。底板砼振实采用插入式振捣器振捣，振捣棒应与模板保持5～10cm距离，并不能直接振动钢筋骨架，插振时应快插慢拨，振到砼停止下沉，不再冒泡，表面平坦，泛浆水时为止。然后用平板振捣器再振至表面平整密实，再用人工抹面。在砼收浆后应尽快洒水养护，有条件时应予覆盖，洒水潮湿养护不少于10天。砼强度达到2.5MPa（一般为24小时）可拆除侧模板。砼强度试件应在施工现场浇筑地点随机取样，每工作班应制取不少于2组试件（每组3块）。

施工缝处理，施工缝处理的好坏影响到新老砼的结合，应认真处理，首先应在施工缝表面进行凿毛，将浮浆及松散的碎石凿除，并用钢丝刷配合高压水冲冼，不留积水，素水泥浆结合面。浇注上层砼时，先在结合面上铺一层2cm厚的1︰2水泥砂浆，然后再浇注砼。凡是两次砼浇注之间的间隙时间超过砼的初凝时间的，其结合面均应按施工缝处理。

墙身混凝土浇注时，砼车运砼至现场，用手推车送到浇注点入仓，用插入式振捣器振实。

浇筑箱涵顶板时，工序同底板，但应注意预埋栏杆座的钢筋及栏杆预埋钢板。

箱涵回填土方前必须经监理工程师确认，涵身砼强度达到设计强度的70%，方允许在箱涵两侧素石渣回。回填时沟槽内不得有积水、杂物，箱涵基槽全部用素石渣回填。素石渣分层回填时采用水振冲压实达到设计要求后，再进行路面结构施工。箱涵两侧填石渣应对称同时进行，以免箱涵受力不均，机械夯实必须符合标准和设计要求；采用分层压实的方法，回填时按规定做好密实度试验，满足石渣回填质量标准。

本道路及排水工程计划总工期为240日历天，施工期以双方具体明确实际时间为准（详见进度计划）。在施工总进度安排时必须全面兼顾，各项工序及周围环境，做到周密布置，合理划分施工段，提出相互协调、配合的措施。工序安排相对较为复杂，因此，根据本工程的工期、机具及劳动力资源情况，必须科学合理地编制施工进度计划，以总进度计划指导各项工序的搭接施工，以分级计划控制季度、月计划，紧紧抓住关键线路，全面规划统筹兼顾、见缝插针地安排好各项施工任务，确保工程按计划完成。

总体进度计划详见[施工进度计划横道图]。

（具体开工日期以实际开工日期为准）

第七章现场施工平面布置

严格按照施工总平图布置各项临时设施，不随意改变，现场采用砖墙围蔽，其外饰面与周围环境相协调，布局合理、整洁、大方，符合中山市政府有关净、畅、宁的要求。场内大宗材料、物品、机具等堆放符合要求，同时挂上规格、型号标识牌。场地做到清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。

本工程施工时，要围挡范围内设临时仓库、临时堆场、临时维修场地等。具体布置详见（现场施工平面布置图）

第八章工程质量和工期的措施

2、严格执行施工图审核制、技术交底制、质量自检、互检、专检制、质量检查评比奖惩制、隐蔽工程检查签认制、分项、分部工程评定制、质量事故（隐蔽）报告处理等切实可行的质量管理制度，落实到施工活动中，贯穿于施工全过程。

3、技术及组织措施上严格把五个重点环节：

①组织测量组全体人员在施工现场交接好有关单位提供的平面控制点和水准基点，并实地复测、计算、检查是否有误。

②在确认桩橛控制点和水准基点无误后，根据施工需要布设测量控制网和护桩，并作好明显标志。

③施工中必须坚持测量“三级”复核制，从大的控制测量到各部位的施工测量放线均如此。

④作好各测量记录，在复核测量和各部位的施工测量放线中，均作好测量记录，签字齐全，并附有必要的施工简图。

⑤工程完工后，要对全部工程项目进行一次最终测量，测量记录作为竣工资料归档保荐。

实行岗位责任制，严格施工中的工序技术标准，分工负责，层层把关，确保工程质量。

加强对原材料及砼配合比的试验和检验，确保工程质量。

严格按技术规范、设计要求和有关施工操作规程，搞好职工的岗位技术培训和技术交底，各工种必须持证挂牌上岗，严禁无证操作。

积极配合有关单位的工作，虚心接受监理、业主的质量监督检查，切实做到“自检”与“专检”相结合，“普检”与“抽检”相结合的质量检查制度。

4、加强施工现场管理，严格执行各项操作规程和质量标准，做到安全生产、文明施工。努力实现施工管理标准化、规范化、科学化，使施工生产有秩序，有节奏向前发展。

本工程施工工期计划为240个日历天，为了按时完成该工程施工任务，我们有信心有决心采取以下措施，在保证质量和安全、文明施工的基础上，确保施工进度，争取提前完成工程施工任务交付业主使用。

1、要在合同规定的工期内安全、优质完成，关键在于严格管理，合理安排，精心组织，以及各方面的协调、配合和支持。

2、为确保任务按期完成，除项目部设在现场，加强施工现场指挥、协调内，外关系，还必须按照总工期安排，优化施工组织设计，分步实施，把任务分解到作业队和班组，积极推行项目法施工，建立以工序进度为主要内容的岗位责任制，定期进行考核。

3、加强现场管理，搞好各工序之间的衔接，做好物资供应和技校服务保障工作，做到按施工计划尽早开工，人、机、料等工作务必限期到位，各项施工准备工作尽可能超前，各种不利因素应充分予经估计。

4、建立以调度为中心的生产指挥系统，加强生产指挥，强化施工计划管理，层层落实，每月编制进度计划，以保总计划工期，定期分生产进度，及时解决施工中存在的问题，确保施工进度顺利进行。

5、加强同业主、监理等有关单位的联系和密切配合，创造良好的外部工作环境，使影响施工生产的不利因素减到最小。

第九章安全生产和环保措施

本工程施工安全目标确定为“三无一杜绝”，“一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故、无重大、大的交通事故和机损事故、无火灾事故；“一杜绝”即:杜绝重伤事故；“一创建”即:创建安全文明工地。

①安全生产，必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，要把安全生产放在首要工作来抓，加大力度提高全员安全意识，夯实安全基础，层层落实安全生产责任制，坚持“安全为了生产，生产必须保证安全”的原则。

②施工现场立以项目负责人、安全监察员为主的现场安全监督检查体系，坚持“管生产，必须管安全”原则，夯实安全基础，强化安全管理。加强班组建设。使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态之中。

③编制实施性施工计划时要详细的安全技术措施，并进行层层安全技术交底，切实加强安全技术培训和安全教育工作。

④各种机械操作规程人员和特殊工种作业人员必须经过正规培训，经考核合格后持证上岗。在特殊工种施工时要进行上岗前培训。

⑤坚持“三工制度”，强化安全管理，加强专检制。项目队每月定期进行一次安全大检查，坚持每周一晚安全日活动，对发生的问题及时整改，并责任到人。

⑥制定适合于工地实际情况的防火、防洪、防汛、防雷击、防触电措施。

⑦建立健全切实可行有效的安全管理体制，行使安全监察职能的监督权制。

⑧参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。

①加强职工的环保意识教育，搞好文明施工，认真作好施工场地的规划和安排，场内布景整齐，紧凑有序、机电设备归类并停放整齐；材料供应部门对材料及时检查验收分类入库或存放在指定位置，材料堆放整齐。

③施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。

④优化施工方法和施工手艺，保护周围环境不受污染。控制施工噪音，保持生活区的卫生和室内，外环境的整洁。

⑤搞好生活区的卫生工作，厕所要有化粪池。生活废水排入沟槽内，保持生活区的卫生和室内，外环境的整洁。

⑥受护环境，保护绿化。凡在施工场地内不影响施工或对施工影响较小的树木、花草要尽量保护。

1、做好施工场地的排水，挖排水水沟，防止地面水流入施工工作面，影响工程施工。

2、路基土方、管道基坑雨天施工影响较大，施工安排应尽可能避开雨天。路基土方施工，每层表面横坡不小于3%，以便横向排水。控制运土，随挖、随运、随平、随压实、遇雨先快整粗平，粗压一遍，以防雨水渗透。大晴时翻凉、翻晒，平整压实，测定土的含水量，保证压实度，雨天禁止在路基上行车，已成型路基及时搞好纵横向排水和截水沟，路堑做好天沟。管道施工采取分段、多开施工工作面的开挖方法，适当缩小基坑开挖工作面和管道施工的有机结合、各工序的流水穿插，预先了解施工开挖工作面附近原有地面和管道的排水情况，随时做好开挖工作面的加固和防护、排水措施。沟槽开挖应随挖，随修底拍压整坡，随安装，及时回填压实。

3、施工区域排水沟雨天要派专人疏通，基坑、沟槽开挖时要专人抽水，防止积水，发现塌方或下沉现象要及时处理。

4、施工现场使用的材料、设备以及施工砂浆、混凝土遇雨要进行复盖；要做好防雨棚、帆布、彩条布等防雨材料的覆盖准备，使用材料受淋严重时必须重新进行处理，可以使用的要重新利用。

5、对已铺设管道应及时做好分段压力或闭水试验验收和回填土施工，避免积水软化基底土层。防止泥土随雨水进入管道，防止地面水进入沟槽，浸泡路堤、路堑，对暂时中断未能及时砌筑井室或不接支线的预留口，及时封堵，砌死抹严。

6、施工地段要配备足够的排水设备，遇雨要及时把水排除，并要充分利用两次降雨的间隙时间，尽量穿插安排施工。要及时收听气象台站天气预报，以供施工参考，随时做好各施工工序的防雨准备。

7、浇筑砼要尽量避开雨天，要做好防雨棚等防雨准备，对未成活的砼遇雨时要及时复盖，防止砼面层受雨水冲刷，雨后抓紧抹面交活。

8、如遇雨天，注意基坑槽排水，保持沟内不积水，防止边坡塌方，雨后填土要测定含水率，保证填土施工质量。

9、加强现场电气、机械设备防雨检查，防止发生意外事故，防止在雨期产生漏电。

第十一章文明施工保障措施

施工现场要做到界线分明，整齐有条理，并设立醒目和美观的标志牌匾，标明工程名称、建设单位、设计单位、施工单位（包括施工许可证号）及项目以经理和技术负责人名字，设立安全生产和确保质量的标语牌。生活区布置安全栏与外界隔离，进出口有明显的标志和灯具，并安排专人值班保卫。

施工现场的材料订堆放整齐，一切杂物要及时清理。机械和车辆应停放整齐、布景合理、进出方便。

第十二章施工现场管理措施

四、严格执行使用明火制度，明火作业必须有专人看火，并建立动用明火审批制度。不准在现场明火燃烧杂物、废纸等，禁止吸烟，切勿将火种带进仓库和施工危险区域、木工间及木材、木制品堆放地。

五、现场严禁生明火，为工作需要，则应由甲方、监理公司、施工单位安全负责人共同签发的"动火证"。

六、焊割作业应严格执行有关规定，禁止氧气钢瓶、乙炔钢瓶进楼停放，必要时在楼外放置悬挑平台置放；不得使用自制乙炔发生器。电气焊施工期间必须认真检查工作范围，清除易燃物品，并派专人看火，检查有无焊渣掉地。

七、工地及生活区电源线架设要符合安全用电的要求，不得乱拉电线，生活用电器严格管理，不得使用电炉、电热器烧水、取暧，以免引起电线电器失火。工人在工地禁止生明火做饭、烧水，严禁使用柴油炉。

八、现场的排水系统、管道、管网、机械、设备等应给与保护，不得损坏，若有违法乱纪、故意破坏、不遵守制度的行为者，不接受教育、故意闹事者，按情节轻重处以罚款、清退或扭送的有关部门法办。

九、工人外出必须请假，并应遵守作息时间。

十、阶段要配专职消防巡视员，三班制巡回检查。

（1）凡动未经报批者每次罚款400元。

（2）私自乱拉电线、使用电炉、用电热器烧水、取暧和使用煤油炉者，一律罚款200元。

第二节改造工程安全措施

（一） 改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守本规程的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。 一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。 在拓宽地段，如须在原有道路上运送土石方，宜采用机动车辆运输。采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶。并应做到：（1）剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全；（2）要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开；（3）设专职人员指挥来往车辆。

明确施工现场各区域的卫生负责人，生活区设专职卫生管理员理，落实卫生管理制度。

一、食堂污水要先经过隔滤池然后进入下水管道，食堂污水和厕所污水要经化粪池消化后方可进入城市污水系统。

四、所有人员要自觉遵守厕所、浴室的卫生规定，保持厕所、浴室的清洁卫生。

六、宿舍内务整理清洁有序，个人物品摆放整齐，地面无杂物。要设置保健医药箱，配有必要的医疗器械和适当数量的药品。

七、食堂工作人员应身体健康，并通过检查领有健康证。食堂管理人员必须加强食品卫生监督管理，提高饮食卫生质量，供应饮水桶要中盖、加销，保证职工的身体健康。

八、炊管人员操作时应保持清洁整齐，做到文明卫生，禁止随地吐痰。食堂的炉具、工具应清洁，布设防尘、防蝇措施，保持食堂内外环境的整洁。

九、整个工地现场应做到工完场清。施工层的落地灰、砖渣废料必须随做随清，及时运走。

1、主要施工机械设备表

3、主要管理人员配备表

4、施工组织管理机构图

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