施工组织设计下载简介

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15.55m科技广场降水、支护施工方案

2）土方挖运机械设备一览表(总体需用)

3）桩锚施工机械设备一览表

轨道铺设工程施工组织设计方案4）钢*加工机械设备一览表

1、管井施工工艺流程：

1）成孔：成井采用旋挖钻机成钻，泥浆护壁，井旁设置泥浆池或泥浆沟，深度1.5m，成孔直径ф600mm，成孔深度32.0m。

2）下管：成孔完毕应立即下滤水钢管或无砂水泥管，水泥管下管前要用竹片绑紧，采用钻机卷扬下管，下管时要垂直居中。

3）填料：井滤料从井口四周均匀回填，防止将井管挤偏，井顶离地面1.0m用粘性土回填至地面，井口要加盖。

2、砂井施工工艺流程：成孔→填料

3、观测井施工：同降水井。

4、洗井：用空压机气举法洗井,要从上至下逐节逐层吹洗，将井底泥砂吹净、洗出清水为止。

1、地面排水管为Ф600钢管，布置在基坑四周，并埋入自然地面下0.3m，经沉淀箱沉淀后排至市政污水或雨水井内。具体排放口根据现场情况再定。抽水：用潜水泵抽水，水泵下至距井底1.50米，其下部为沉淀用。

2、水泵的安装与运转：水泵采用胶皮软管引至地面排水管道，应根据出水量及降深调整水泵的位置。要边打井、接着洗井、装泵、试抽水、水泵一旦启动即要24小时连续运转，争取早日将水位降到设计要求，定时通过水位观测孔观测水位，以确定水泵的停与用，必要时配备专用发电机。

在主体结构出±0.00回填土完成后，及时用粘土封井。

拟采用高效、环保的旋挖钻机泥浆护壁成孔，具体工艺流程如下:（反循环钻机施工工艺不再叙述）

1）放桩位线：依据设计图纸的桩位进行测量放线，并经甲方及监理验收。

2）埋设护筒、对孔位：

①埋设护筒时，应在测量人员控制下进行，护筒外分层夯实回填粘土，以保证其垂直度并防止泥浆流失，避免护筒发生位移、掉落。

②钻机就位时，须将路基垫*填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度。

③对孔位时，圆桩采用十字交叉法对中孔位。在对完孔位后，操作手启动定位系统，予以定位记忆。对中孔位后，钻机不得移位，大小臂也不得随意起降。

①第一根桩施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。

②在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证水头。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸（可根据试钻情况决定其大小）。

①根据设计，计算箍*用料长度、主*分布段长度，将所需钢*调直后用切割机成批切好备用。由于切断待焊的主*、箍*、绕*的规格尺寸不尽相同，注意分别摆放，防止错用。

②在钢*圈制作台上制作箍*并按要求焊接。

③将支撑架按2m的间距摆放在同一水*面上对准中心线，然后将配好定长的主**直摆放在焊接支撑架上。

④将箍*按设计要求套入主*并保持与主*垂直，进行点焊。

⑤箍*与主*焊好后，将绕*按规定间距绕于其上，用细铁丝绑扎。

⑥焊接或绑扎钢*笼保护层钢*环或混凝土垫块。

⑦将制作好的钢*笼稳固放置在*整的地面上，防止变形。

①在下放过程中，吊放钢*笼入孔时应对准孔位，保证垂直、轻放、慢放入孔。入孔后应徐徐下放，不得左右旋转，若遇障碍停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放。

②下放钢*笼时，要求有技术人员在场，使用吊*以控制钢*笼的桩顶标高及钢*笼上浮等问题。

7）水下灌注对混凝土的要求：

②水下砼要求2小时内析出的水分不大于砼体积的1.5%。

③要求的砼的初凝时间不得低于3小时。

①导管在使用前，要检查导管的密封性，可由压水实验检查。

③在堆放导管时，须垫*放置，不得搭架摆置。

④在吊运导管时，不得超过5节连接一次性起吊。

⑤导管在使用后，应立即冲洗干净。以备再用。

①首浇混凝土须保证埋管深度不少于1.5米。

②在实际操作中，投入球胆，放入锥型塞，当砼灌满漏斗，立即拔起塞子，同时继续向漏斗补加砼，使砼连续浇注。

①本灌注工艺，采用自由塞隔水（即充气球胆），充气球胆直径大小能自由通过导管即可。

②在完成首浇后，灌注砼要从漏斗口边侧溜滑入导管内，不可一次放满，以避免产生气囊。

③拔管时，要准确测量和计算导管埋深后，方可拔管。导管埋深不得大于6m，也不得小于2m。

④当砼面快到钢*笼下端时，为防止钢*笼上浮，当砼面接近和初入钢*笼时，应保持较大的导管埋深，放慢灌注速度，当砼面进入钢*笼后，应适当提升导管，减少埋深（不得少于2.0m）以增加钢*笼对导管底口下的埋置深度。

⑤在最后一次拔管时，要缓慢提拔导管，以避免孔内上部泥浆压入桩中。

2、定位放线：根据设计要求定出孔位，作出标记。

5、搅浆、注浆：采用专用搅拌桶和注浆泵，注浆泵的工作压力应满足施工要求。浆体按设计配制，浆液搅拌均匀，随拌随用。一次注浆待孔口溢浆，即可停止注浆，若需采用二次注浆时，注浆压力宜控制在2.5Mpa。

6、预应力张拉，锚杆在张拉前应对张拉设备进行标定。当锚固体强度大于15.0Mpa，并达到设计强度70%后方可进行张拉。

四、砼连梁、挡土墙施工

注：工字钢梁及槽钢梁在现场加工

帽梁至一定强度后施工上部组合砖墙。

本工序必须紧随土方开挖进行，防止桩间土暴露时间过长引起塌方、滑落。

1、桩间土清理顺序由上而下，清理最大深度为1/2桩径。

2、清土后，挂铺钢丝网片（20*20mm），以插*固定。并用射钉将网片与桩体锚定。

1、根据对现场多次踏勘和实地测量以及业主的要求，对现场现有场容场貌、周边围挡情况、场区内原有建筑物情况和拆迁现状有了比较清楚的了解。

第二节、土方工程的指导思想

1、要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。

2、在基坑内西面留设土方运输坡道，宽度10m，坡度为1：6。

3、土方工程要为护坡、锚杆及后续结构施工及时创造工作面。

4、土方工程必须完全符合北京市环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。

二、机械设备的投入及运输能力的分析

由于本工程在建国门内大街北侧，银街东侧，属市中心和交通涌堵区，土方施工受交通条件和政府相关规定的限制，土方施工时间主要安排在夜间22:00(6:00之间，白天挖土机、推土机现场内倒土修整坡道、为其它工序创造工作面、为晚间土方施工创造条件。

按照业主及总包项目部的要求，土方施工由2家配合完成，故在设备投入时只考虑最多投入2台挖土机，30辆运土车即可。

1、第一步土方开挖时，优先开挖护坡桩施工的工作面，挖一条20m宽的沟槽，然后再挖中心土。

2、护坡桩施工的同时，可以开挖第二步土方，先从中心挖起，周边留出第一道锚杆施工的工作面。

3、第三部、第四步土方开挖类似第二步土方开挖，不再重述。

四、卸土场及土方运输路线

由于本工程土方量较大，土方的外运是关键，针对本工程所处的地理位置，经过深入的调查，决定选择大洋坊为卸土场，在卸土场安装照明，布置推土机，以满足夜间施工需要。同时与北京市交通管理局进行密切合作，以保证施工的顺利进行。

1、出口搭设拍土架子。保证每一辆车进行排土，并加盖帆布。

2、作冲洗池和沉淀池准备，冲洗池上要有铁篦子，道路作地面硬化。

3、*整场地，清除障碍，若遇到大的障碍用冲击炮将其破碎再装车运走。

5、每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。

6、疏通所有交通，作好开工前的扰民安抚工作。

2、坡道根部土方，用一台0.6m3的小挖土机置于槽底，配合塔吊用吊斗将土方吊出，装车运走。最后挖土机用吊车吊出坑外。

3、吊斗尺寸按2.0m3，两个吊斗轮流装土，昼夜施工，预计工期7d。

4、为了保证工期要求，白天倒出的土方堆于坑外，等晚上一同运走。

四、各分项工程质量标准

注：未尽事项要严格执行《砼加工工程施工及验收规范》及《建筑桩基技术规范》

2、预应力锚杆质量标准

注：未尽事项参见现行的有关规范、标准

3、土方开挖质量标准：

1）国家有关建筑施工规范（GBJ301－88）

2）工程设计对土方的质量要求

五、各分项工程质量保证措施

1、降水井质量保证措施

1）成孔深度由专人进行测量,达不到设计深度不许下管。

2）下管、填料时必须由质检人员在场，保证下管居中，由四周均匀填料。

3）洗井时注浆时要从上至下逐节逐层吹洗，将井底泥砂吹净、洗出清水为至。

2、护坡桩质量保证措施

1）放桩位线时应有专人验线并作桩位预检记录。

2）钢*笼加工严格按设计图纸加工,按批进行验收,合格品做标识.钢*供应的长度不满足设计要求时,主*采取搭接焊,按规定做抗拉强度试验。为保证主*间距和钢*笼的整体刚度，固定架立*应与主*焊牢，箍*与主*绑牢，成形后的钢*笼外形尺寸、主*位置、数量等应与设计相符合。

3）钻孔：钻机就位时,经专人检查桩位的偏差及垂直偏差，符合要求后方可开钻,终孔后经专人检查孔深,符合设计要求时经监理签字后退出钻机。

4）验笼顶标高：砼浇灌前,应有专人检查钢*笼的笼顶标高,符合要求后方可进行浇灌。

5）浇灌砼：单桩砼的浇灌要连续,若遇两次浇灌，时间间隔要小于1小时,以免形成断桩。

6）砼强度：现场施工时每20根护坡桩制作两组试块（150×150×150），一组标养。一组同条件养护。

3、预应力锚杆质量保证措施

1）进场的每批钢绞线和水泥要有出厂合格证并做复试。

2）锚杆机就位前应先检查锚位标高,锚具是否符合设计图纸。就位后必须调正钻杆，用角度尺或罗盘测量钻杆的倾角使之符合设计,并保证钻杆的水*投影垂直于坑壁,经检查无误后方可钻进。

3）钻孔时遇有障碍物或异常情况应及时停钻、待情况清楚后再钻进或采取措施。钻至设计深度后空钻出土以减少拔钻杆的阻力，然后拔出钻杆。

4）下锚索前应检查锚索并做隐蔽工程检查记录,下完锚索时应注意锚索的外露部分是否满足张拉要求的长度。

5）浆液搅拌必须严格按配比进行,不得随意改变。水泥应不含杂质,不用过期或受潮水泥。水泥浆体的28d抗压强度不小于20MPa,水灰比为0.5,水泥浆体试块每30根做两组,一组标养,一组同条件养护。

6）注浆由孔底开始,边注边外拉浆管,并缓缓拔管,直至浆液溢出孔口后停止注浆。注浆后过半小时再补浆一次，若渗浆严重，可补浆2~3次。

7）连梁的承压板及预埋筒的位置要安装准确,浇砼前做隐蔽工程检查记录。

8）水泥浆体强度达到15MPa时方可张拉。张拉的技术要求，按《土层锚杆的设计与施工规范》中的相关规定执行。锚杆的张拉要有固定的操作人员和记录人员,严格按操作规程张拉。出现异常情况时，应及时向现场技术负责人报告。

4、砼连梁质量保证措施

1）绑扎钢*时,主*接头应放在桩顶处,桩的主*应伸入梁的主*内。

2）绑扎钢*前,应将桩头的浮土清理干净,以防接桩处强度不足。

3）支模时,要保证钢*保护层的厚度达到要求,以防露*。

5、土方开挖质量保证措施

土方施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格执行施工方案。

挖土机司机必须要按照开挖灰线施工。

3）测量员随时测量，保证基底标高，槽底土壤不得扰动。

夜间施工有足够的照明。

如发生质量问题，立即口头上报监理，并在4小时内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理的措施等。

1、土方开挖过程中，要及时准确的进行边坡位移及沉降的监测，并将监测值及时上报分析，若基坑变形突然加大或累计变形值已超过事前控制的标准（本工程取位移不超过0.3%，沉降不超过5cm），应立即停止开挖，并及时回填，也可以在其背后进行挖土卸荷，或者坑底加撑，以保证基坑的稳定。

2、若发现护坡桩桩身存在混凝土松散，应进行补救，用高标号的水泥浆进行补接。

3、在卵石层中，若常规锚杆难以按照设计长度施工，在得到设计人员的许可下，可以采用压力分散型锚杆进行替换，以减短锚杆长度。

4、基坑四周如由于环境的影响，普通锚杆长度无法达到设计要求，也可以将其替换成压力分散型锚杆。

5、开挖过程中，若局部存水，可以采用明排集中，用潜水泵抽到地面排水系统。

基础施工项目经理部在施工过程中负责收集、整理各种原始资料和记录，并及时上报监理。按照国家有关标准和要求，完成技术资料的分类、归档工作。在每项分项工程完成后，在监理规定时间内，提交符合的竣工资料（包括竣工图）一份。

第八章安全生产与文明施工

2、全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。

3、施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位要下技术指导书。

4、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关北京市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。

5、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。

6、每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。

7、现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。

8、各种机电设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。

9、现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。

10、护坡桩成孔后应设孔盖，以免人员、物体坠入。

11、夜间施工，工地应有足够的照明。

12、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。

13、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑中。

14、施工时，挖掘机严禁碰撞护坡桩、锚杆。

15、施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时报告经理部，待妥善处理后方可继续施工。

1、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。

3、为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实并盖好帆布，避免路上遗洒。

4、在大门出口处设置冲洗车槽，每辆车必冲洗。

5、每天收车后项目经理部指派专人清扫马路，以达到环卫要求。

6、生活用品不得随手抛洒，保持现场环境清洁。

7、现场内施工人员禁止抽烟、随地大小便。

8、施工机械要经常清洗，保证外表干净。

上海某市政道路大修工程施工组织设计1、降水井点、观测井点、护坡桩综合平面布置图；

9、塔吊基础平、剖面图；

11、土方开挖阶段示意图；

某建筑工程施工组织设计12、土方机具布置图。

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