施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

高速路分离式立交桥钻孔灌注桩施工组织设计

芙蓉~宕里分离式立交桥钻孔灌注桩

人、料、机进场计划及安排

项目管理组织设置及人员分工

钻孔灌注桩施工组织设计

芙蓉~宕里公路分离式立交（以下简称芙宕立交）钻孔桩共有80根，砼3789m3，各墩、台钻孔桩情况见钻孔桩分布情况表：

单桩HRB335钢筋(Kg)

单桩Q235钢筋(Kg)

桥梁地质情况由上而下土层如下:亚粘土、淤泥质粘土、亚粘土及粘土、粉砂层及亚粘土夹粉砂层。钻孔桩采用原土泥浆护壁、正循环钻进、正循环清孔的施工工艺进行施工。

SH／T 3057-2017标准下载各桥施工进度计划见附表。

陆上桩施工前首先平整场地，将陡坡、低洼处整平至同一平面，以方便桩机移位。由于9#墩的水中桩距离岸边较近（最远处距岸边1.8m左右），采用筑岛法将水上桩变为陆上桩施工：用挖掘机挖除桩位处的淤泥，从岸边填粘土至桩位处，用推土机推平、碾压密实，填土范围超出桩位3m，填土标高与公路标高一致。

2、泥浆池、沉淀池布置

泥浆池、沉淀池布置原则：不占用路基、桥台锥坡等结构物的用地，尽量布置在桥跨下。2个墩台之间布置泥浆池、沉淀池各一个：两池成排布置，与桥轴线垂直。泥浆池靠施工便道布置，便于钻孔桩沉渣的清理，沉渣清理在每根桩施工结束后进行。泥浆池尺寸为5*3*2m。泥浆排放池布置在桥跨外，尺寸为90m*32.5m*4m。

为确保钻孔桩施工机械通行方便，每个墩台处均设置一施工机械临时便道，便道宽5 m，边线离墩台桩位轴线3m，先在两侧各开挖30cm宽30cm深排水沟一道，利于保持场地干燥。由于罐车的溜槽只能向右扭转90°，因此钻孔桩施工便道设置在墩台轴线的西侧。施工便道与钻机之间用斜坡道连接，斜坡道一头与钻机平台标高相同，另一头与便道标高一致（比钻机平台标高低40cm左右）。