施工组织设计下载简介

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沿江高速公路广州段实施性施工组织设计

测量时认真做好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料（测量记录和计算结果），作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。

2.桥梁施工质量技术保证措施

（1）.钢筋、模板、水泥、粗细骨料、预应力筋、张拉千斤顶、油泵、压力表、锚具等原材料和机具设备的验收、试验与检验均按现行规范及有关规定进行。

（2）.加强测量、试验、检验等基础性技术工作。制定详细的、切实可行的技术管理工作制度DBJ61／T 113-2016标准下载，做到工作有标准，检查按标准。配备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。

（3）.要对所有用于桥涵结构物的材料进行检测，钢筋、水泥、等厂供材料必须有合格证书，不同来源的细集料，采取分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。工程用水在使用前进行水质化学分析确定能否使用。

（4）.严格把好模板质量关，模板要安装牢固紧密，模板油采用浅色蜡基石油或工程师同意的定型厂家生产的脱模剂，并涂抹均匀。砼拌合按照配合比施工，严格计量标准，拌和采用有自动计量装置的拌合站完成，夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整使用的水灰比，一般砼浇筑控制在非雨天进行，实行分层浇筑，振捣厚度不超过30cm（插入式振动器可至45cm），所有的砼施工，严格按照技术规范做好各种试验，并做好砼养生工作。

（5）.坚持施工过程中的试验制度，在砼浇筑现场对每批砼进行坍落度实验，并记入施工记录，控制坍落度误差，保证砼实验的频率，试件组数达到规范要求，即每工点每天一组以上，每段连续量最少取二组试件，发现不合格的砼拌合物立即废弃。

（6）.在钻孔桩施工中，灌注水下砼时，一定要连续不间断地将一根桩灌完，导管始终埋入砼中一定深度。

（7）.墩身施工中，要经常检查模板中心与设计中心是否一致，立模要严密平顺，振捣有序，达到内实外美。

（8）.灌注大体积砼时一定要均匀对称、水平分层灌注，接茬时间不要超过2h，每小时至少灌注18cm厚的砼，确保捣固质量。并在砼内埋置循环水管，以利内部散热。

（1）.原材料质量控制

把好水泥、碎石、砂子等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。

（2）.采用自动计量设备，砼拌和均采用自动计量拌合站，以确保计量准确，保障砼质量。

砼浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm；插入下层砼5～10cm，使上、下层砼结合良好。振捣时间一般为25～40S。

（4）.加强对砼浇注后的养护

（1）.路基防护浆砌片石工程、挡土墙工程。安排具有丰富砌石经验和砼施工经验的专业队伍进行施工。

（2）.精选片石：片石具有较平整的表面，且强度、尺寸等均满足规范要求。

（3）.砂浆配合比通过现场试验而定，控制好水灰比，当所选用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。

（4）.砂浆拌和必须用拌和机，严格计量制度，严禁人工拌和，要求随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。

（5）.在砌石前每块片石用干净水洗净润湿，所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝要满浆，石块固定就位。

本合同段业主给定工期为30个月。我单位承诺：加大对本合同段机械、材料、资金及人员的投入力度，保证总工期提前4个月完成,2008年8月底前交出成品路基、完成桥涵工程、大中桥全部完成。

一、及时组建各种专业化队伍，投入足够的管理力量，技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，保证工程按时开工。

二、加强施工计划的科学性，运用网络技术，系统工程等技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最佳施工方案、合理安排、科学有序、点线明确、轻重分明，做到重点工程重点保证，一般工程全面兼顾，适时根据工程进度，调整资源配置，使资源配置达到最优，以实现工期目标。

三、投入先进设备，提高工效，确保质量。为保证按计划完工，提供物资上的保证。根据本工程特点，配备性能良好，高效先进的施工机械，在施工中加强机械的保养维修，保证施工机械的完好率和利用率，实行机械化作业。

四、配备先进的计量、监测设备，提高施工工效和监测的准确性，加快施工进度。

五、在确保工程质量的前提下，合理安排不同工序的立体交叉，平行作业，抓住工序的衔接，对关键工程实行重点管理，在人、财、物上实行倾斜政策，加大奖惩力度。

六、搞好物资管理和物资供应，严格按照工程进度计划要求组织工程材料和施工材料提前进场，做到仓储合理，品种规格齐全，质量符合规范要求。

七、对施工全员加强技术培训，不断提高技术人员技术水平。广泛开展技术革新、人人献计献策活动，开展针对关键线路、重点工序提合理化建议和技术攻关活动，积极采用新工艺、新技术以提高工效，保证工程质量，并为提前完工提供技术上的保证。

八、抓好协调，减少干扰。针对本工程相互干扰大的特点，成立专门协调小组，强化协调、主动配合、力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度，使工序有效展开、工程顺利进行。

九、抓住时机，掀起施工高潮。要抓好旱季施工，桥梁水中基础工程、路基工程，以有利推进段内工程的完工。在施工中适时地开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施等一系列手段，振奋职工精神，适时掀起施工高潮，加快施工进度。

十、抓好冬、雨、夜及农忙季节施工安排。

本合同工程工期跨越二个年度，雨季时间长、工期紧张、施工难度较大，为确保工期和工程质量，需对冬、雨、夜施工和农忙季节的工作安排进行精心的安排和准备。

一、成立精干的项目经理部，实行经理负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施对工程的全面管理。

三、全局“一盘棋”，在人、财、物的调配上确保本工程的施工需要。

四、加强工程调度指挥，做到统一部署，统一协调，统一指挥，步调一致，齐心协力，确保工期提前。

五、重点工程重点保障。集中优势兵力，配备足够的人力、物力，科学组织，合理安排，确保重点工程如期完工

一、加强用工的计划性，实行定额用工。

二、加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。

四、加强施工现场管理，严格值班制度。

一、制定详细的分项施工组织设计,并在实施中采用计算机应用软件适时调整，不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

二、组织和实施好一条龙的施工作业线，加强工序控制，保证环环相扣的施工程序和有效运作。

三、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇到难度较大的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。

四、专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

五、加强项目总工程师技术岗位负责制，对技术负责，并行使技术否决权。确保技术上可靠，工艺上先进，工序上合理，从而保证施工的顺利进行。

一、加强物资采购人员的选配。

二、加强材料计划的超前提出，并按施工计划安排，适当储备，确保按时供应。

三、把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。

四、严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。

一、设备管理人员，要选配具有较好的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。

二、加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。

三、加强现场和工作面设备的协调使用。

四、根据工程进展，在购置新设备时，超前考虑，专人落实，做到随用随上，不误时间。

一、加强财务管理，使资金直接用于工程的施工。

二、选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。

三、从简生活设施开支，压减管理费等间接成本支出，全力保障资金合理地用于工程。

九、处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境

一、与建设、设计、监理密切联系，理顺关系，并依靠建设单位，加强密切协作配合，确保施工顺利进行。

二、服从业主和监理协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。

三、与当地地方政府和人民群众加强联系，获得支持，化解矛盾。

一、安全保证组织管理措施

（一）、安全管理目标：杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等，年负伤率控制在1.2‰以内，确保安全生产。

（三）、加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育，即主人翁责任感和安全第一的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规程制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展竞赛活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。

（四）、根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。每一工程开工前，做出详细的施工方案和实施措施，每道工序及时做好施工技术和安全操作规程交底。

（五）、操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。高空作业超过3米以上者必须系安全带，施工人员，尤其是电工和压浆作业人员，必须按规定佩带防护用品。

（六）、抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管线整齐，灯明、路平、无积水。易燃物品仓库要设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。

（七）、生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝事故发生。

（八）、存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定安全距离。

（九）、施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏输电线路。

（十）、车辆要经常检测修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。

（十一）、施工场地的油库、料库、变电站、发电站及提升架及其它高大建筑，设置防雷设施，防止雷击。

（十二）、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。

（十三）、施工现场设工地卫生所，出现紧急情况，做好现场急救和保护工作，现场备应急车辆，以供急需。

（十四）、坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防淹亡、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施及时解决。

（十五）、经常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好路地联防，共同做好施工期间的安全工作。

二、车辆、机械作业技术保证措施

所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查，必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置防护器等必须齐全可靠。

（一）、驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，作好例保和记录。

（二）、各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。

（三）、机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。

（四）、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度批示器灵敏可靠。

（五）、电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。

（六）、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。

（七）、必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

（八）、机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。

（一）、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低3m，室内距地面不低于2.4m。

（二）、配电箱、开关箱：使用BD型标准电条，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

（三）、架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m能上能下，机动车道为6m以上。

（四）、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阴符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

（五）、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

四、防火、防雷击技术保证措施

（一）、建立项目部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。

（二）、重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

（三）、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

（四）、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

（五）、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安避雷装置。

（一）、防洪工作的指导思想

认真贯彻落实《中华人民共和国防洪法》和《公路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》，牢固树立防大汛、抗大灾的思想，强化防洪意识，提高抗险能力，克服麻痹思想与松懈情绪，统揽全局，把握重点，主动防范，以施工安全为中心，及早部署并切实抓好落实，把灾害造成的损失降到最低点。

（三）、防洪工作的具体措施

1、针对该标段实际，渡讯施工要立足于“防”字，坚持“防重于抢”的方针，要在大汛期来临之前，对防洪组织机构、动员教育、措施落实、抢险预案进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点作出安排并预以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。

2、沿河以及易发生水害的地带，首先要作好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情，确保防洪工作的主动权。

3、临时设施布置时，严禁将设备设施、物资材料等堆放或设置在河滩、山区沟口迎水面或陡坡处，以防洪水、坍塌物侵袭，特别是职工的临时驻地要加强防范，重点对待，必须确保安全。

4、桥梁渡讯施工要及时清理施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。

6、抗洪抢险是一项关系到人民生命安全和国家财产的重要工作，项目部上下要顾全大局，以国家、人民的利益为重，全力以赴，政令畅通，团结抗洪，做到调得动，战能胜。

第四节、环保及文明施工的保证措施

（一）施工场地或临房选择要布置要合理、紧凑（该项工作应征得当地土管、环保部门的同意并签订协议），严禁随意搭建，避免破坏植被。生活区周围做到排水畅通，不得积水、积污。

（二）经理部的生活营地必须认真做好生活污水、污物的收集及处理排放工作，处理后的污水必须达到国标污水综合排放标准的有关规定。

(四)行人、行车要走固定的便道，不得随意行走、碾压，以防破坏植被及原有的地表硬壳结构，造成水土的流失和扬尘、扬沙天气。

(一)施工便道严格按设计方案或有关要求设置（要征得当地的土管及环保部门的同意并签订协议），便道所需填料要贯彻集中取土的原则，不得乱取、乱挖。施工中便道必须定期洒水，以免扬尘污染。

(二)便道、搅拌站的设置及大堆料的堆放等临时设施应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表经流的排汇，造成新的积水洼地。施工排放废水需经过沉淀处理后方能排放入河道。

(三)施工车辆、施工机械必须按规定的线路行走各类机械车辆必须选择合适地方集中停放，不得乱停、乱放。

(四)施工时必须严格按设计指定的位置弃土，严禁擅自设置取弃土场。要做好取弃土周围的截水及挡护。

(一)各种临时设施要选址合理，以少占或不占草地为原则。

(二)取土场完工后，应将取土场范围内的地面进行平整，修整好边坡，疏通排水沟。

(三)施工完成后，要对施工便道、施工场地及生活基地进行环境清扫修平，尽量恢复地面的天然状态。

(一)尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地区乡政府携手共建文明工地。

(四)在接到中标通知书后，立即组织人员走访有关单位和主管部门，征求意见与建议，取得社会各方面的谅解、理解和支持，紧紧依靠当地政府和人民群众，搞好路地共建，为施工创造良好的外部环境。

(五)落实“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针政策，在施工中时时、处处、事事体现爱民、便民、利民的原则。

(六)临时工程设施要贯彻节约用地原则。施工时，自觉围护工程两侧的农田、作物，不随意侵占征地线外土地。

(八)落实施工排水措施：清理和疏通施工区域内原有的排水和灌溉系统，并在施工路段两侧征地规划红线内缘设排水沟，确保施工场内排水畅通、无积水。

(九)加强车辆管理，严格按交通规则文明行驶。

(十)严格按照防噪声、防震、防污染措施组织施工，减少对地方的干扰，保护施工人员和附近居民的健康。运输道路及施工现场采用洒水车洒水防尘，运输车辆运输会产生扬尘的材料时，应采取遮盖，尽量减少飘洒、散落，保证施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。

(十一)采取挂牌施工，接受社会监督，并设群众来访接待室，设专人负责，以便及时收集和处理各方面对工程施工的意见和建议。

(十二)办公室各类图表上墙，准确反映现场状况及工程进度；办公设施整洁。

(十三)组织文明检查小组，在施工路段进行巡回检查，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明礼貌。

(十四)加强内部治安和夜间保卫，充分发挥公安派出所民警的作用，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。

(十五)加强对文物的保护。施工中一旦发现文物，及时采用有效的保护措施，并迅速报告业主和当地部门，积极配合做好相应的保护工作，防止文物受损、流散。

第九章、冬、雨季及农忙时节的施工安排

本地区处于热带，气候条件不会进入冬季施工条件。

雨季施工将采取如下措施保证工程施工质量：

一、编制雨季施工方案和技术设计，为雨季施工创造条件。施工安排上水中墩台避开雨季施工。

二、做好防洪排水措施，疏通现场排水措施，做好低洼地面的挡水墙，备好排水机具，防止雨水流入基坑淹泡地基。

三、主要施工便道路基要碾压坚实，必要时铺垫碎石、片石，并做好路拱，疏通道路两旁排水沟，保证雨后通行不陷。

四、注意防潮，水泥、外加剂等物资要存放置屋内、棚内，垫高码放并保证通风良好，以防受潮。

五、基坑开挖好后，及时浇筑混凝土垫层或铺砌底层片石基础。

六、砼施工要经常测定砂石料含水量，及时调整配合比，控制坍落度，确保砼圬工质量。下雨时，对已灌注的和必须连续灌注的砼拌合物须覆盖保护，防止水泥浆流失。

七、路基施工要减小施工段落，做到随挖、随运、随填、随压。每层压实面均控制好平整度，作出路拱，防止积水。每层铺填的粘土必须安排机械连续作业直至压实完毕。因下雨而中断压实的部分，在雨后及时派人排水，减少雨水对路基的浸泡。路堤边坡及时拍实，保持平整，不留凹坑，防止冲刷。

八、进入雨季施工，对电焊工、电工、外架工以及吊车司机等持证上岗人员，进行雨季施工安全技术交底。工地用电机具、配电盘、配电箱做好防雨措施，做好接地，防止雨淋。

九、调度部门与气象部门建立密切的联系，每天收听天气预报，提前做好防雨防汛工作安排。

第三节、农忙时的施工安排

在总体施工安排上，主要施工人员为我单位正式职工，不受农业生产季节的影响，施工过程通过企业内部管理制度和一定物质奖励手段，以保证农忙季节和节假日施工现场的施工劳动力能满足施工需要，以确保工程顺利进行。

第十章、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施

本标段工程大部分工程属于常规路桥施工，互通内部分高墩柱施工、被交道路现浇箱梁施工、水中桩的施工、互通高墩的现浇箱梁施工是本项工程的重难点工程。

（一）、墩柱最大高度为32.906m,截面为方型带圆弧倒角,上口为喇叭型,施工难度大,一般施工方法难以完成。

（二）、墩柱砼一次浇筑6m,钢筋一次绑扎高度12m，主筋的接长、定位及钢筋的稳定是钢筋施工的的难题。

（三）、高墩柱喇叭口如何悬空支搭工作平台及底模是施工的技术难点。

二、搞墩柱模板施工技术

高墩柱的施工难点在于模板的施工。由于墩柱高达30余米，不宜采用支架脚手架的方法进行模板施工。经多种方法比较，决定采用“翻模法”施工。所谓翻模法，即：设计一套定型钢模并分段支搭，分段浇注混凝土。当第一段混凝土达到规定强度后，拆除其下层模板以上层模板作为第二段模板施工的支撑及工作平台，将已拆除的下层模板倒至第二段进行支搭。根根主筋来料长度，确定每段每段混凝土的浇注高度为8m，其中，上层模高3m，下层模板高5m。模板的支高度较高，为保证模板强度及刚度要求，模板面板采用3.5mm钢板,[18a槽钢做为模板的横肋及包边,[10槽钢作为模板纵肋,以加强模板的整体刚度。

1、每套墩模板分为3m+5m+3m三节，（2m模板带有工作平台，下层2m模板作为支撑段）。共计24块模板。

模板的横肋采用[18a槽钢，间距70cm，每隔100cm加两根[10槽钢作立柱，以加强模板的刚度，并在其上穿对拉螺栓以平衡侧向力。

由于墩柱高度不可能刚好为8m的整倍数，安装每个墩柱模板时首先进行非标准段的施工，这样可使上面标准的钢筋、模板能在同样模数下施工。

计算出非标准段的长度，然后定位放线→水平测量→水泥沙浆抹平→安装背模→安装背模→水平精调→对角线精调。安装5m这节模板与，与非标准段一样，先在地上拼好，然后用吊车将模板竖立吊到已浇注好混凝土的3m模板上安装。如果直顺度、位置有误差，采用垫高一侧板板，使模板向另一方向倾斜的方法来调整误差。

在混凝土强度达到设计强的60%后，先用两个5t手拉葫芦分别将模板悬挂于上层模板上，并收紧手拉葫芦，再将最下面一层模板螺栓松掉，使模板的自重传给手拉葫芦，再往下放手拉葫芦。确认已完全离开上层模板后，将模板从手拉葫芦转交给吊车或塔吊，放至地面进行清理重拼。

（五）模板安装、拆除的安全措施

1、施工段模板四周设两层工作平台，外模板设有带护栏的爬梯。

2、两层工作平台用钢管四周围好并用安全网全部封闭。

3、在模板上设计专用安全带挂勾，所有上墩柱的施工人员必须佩戴安全带及安全帽。

主筋定位及接长施工技术

墩柱钢筋直径φ25,现场一次绑扎长度一方面要满足混凝土一次浇注高度8m的要求，另一方面还要满足钢筋自身接头长度、错开接头35d且不小于500mm的规范要求，总高度达9.3m。在高空绑扎高长度、大直径的钢筋，确实给施工带来了一定困难。要解决的首先是钢筋的定位，其次是选择一种质量好并且快捷省时、操作方便的接头方式。

由于钢筋一次绑扎高度为9.3m，自由度太大，一旦主筋倾斜便难以纠正，模板也无法安装。定位支架较好地地解决了钢筋定位的问题。定位支架高7.5m上下分三层，由φ48mm的脚手管组拼而成。外支架设有爬梯并设有安全网。由吊机或塔吊吊至3m高支撑模板操作平面上，定位支架与模板操作平台初步固定。待另一片定位支架吊装就位后，根据收分情况，再用脚手架管将两片定位支架联成整体，并与模板操作平台联成整体。定位支架安装完成后须检查支承是否可靠，钢管扣件是否拧紧。定位支架安装完毕，既可在支架上依主筋设计位置，用辅助钢筋对每根主筋纵、横向位置进行定位。辅助钢筋同定位支架，上下共设三层。

钢筋接头采用锥螺纹连接器，其优点是质量可靠，安装快捷。施工方法：在地面上分别在主筋两头用φ25锥螺纹车床攻丝。钢筋就位后，施工人员在操作平台上用连接器套管将主筋两端拧入连接器。连接器的丝口要采取防锈措施，用塑料套管将连接器口部封住，以免混凝土浇注时，混凝土洒落到连接器内，影响钢筋的连接。

钢筋绑扎时，每根筋均要严格按已设置的网格对号定位绑扎。顶部预埋段钢筋用两道箍筋临时固定形成整体，并保证在安装模板、混凝土浇注过程中每根主筋的端头始终呈垂直状态。钢筋绑扎完毕形成整体后，拆除辅助钢筋及定位支架，安装模板。

喇叭口制作定型模板与3m节模板连接，钢筋工艺与模板安装与墩柱一致。

由于本工程与几条交通量大的国道相交，因此施工过程不能封闭道路，保证车辆和市民通行，为了不封闭道路而又不影响施工，道路交叉处用贝雷梁架空，保持每幅有两个车道通行。上顶铺设五合板以防物品下落影响交通安全，架空通道两端设警示闪光灯，并有专防护人员指挥。详见图道路架空图。

其他模板、钢筋、混凝土浇筑见现浇梁施工方案。

笔岗2号大桥有几个墩位于深塘中，水深12米左右，基础施工须搭设水上施工平台。

工字钢框架以打入塘底持力层2m以上的φ50cm钢管作为支承点，φ50cm钢管壁厚8mm，利用打桩船将钢管打入塘底持力层内，工字钢焊接在钢管上。

施工工中应保证钢管桩的倾斜率在1%以内，位置偏差在300mm以内，平台必须平整，各联接处必须焊接牢固，钢管桩周围需要抛砂包。同时做好安全防护措施，严禁碰撞平台，夜间须开启平台首尾示警灯，并备置一定数量的救生圈以保证人员安全，施工人员在施工过程中应身着救生衣，同时在平台四周设置高度不小于1m的防护栏。水上施工平台搭设好后，精确测量放线，下钢护筒、钻机就位，进行钻孔桩施工。在进行水上桩基施工过程中须设专人经常检查平台的稳定性，如钢管桩与工字钢之间、纵横工字钢之间、工字钢与钢板之间的焊缝等。

互通内高墩柱现浇箱梁施工

互通梁主体在旱地施工，高度最高达33m左右，用满堂支架方法施工不宜搭设过高，一般在10米左右就可以了，再高的话，就不经济了，同时承载力也不能得到很好的保证。根据现场情况，采用钢管配合贝雷架做为支架，地基拟采用松木桩上打一层钢筋砼基础做为钢管的基础，具体见高墩现浇箱梁支架图。

地基处理方法如下：两头利用承台直接搭设支架，中间支撑点采用松木桩上打好的钢筋砼基础做好后，进行堆载预压，用做好的预制块或别的重物，按照计算好的荷载的80%配载，三天后若基础下沉量少于5mm，则此基础符合要求。

其他钢筋、模板、混凝土浇筑见前面满堂支架现浇箱梁施工方案。

拆支架时应缓慢，注意保留该段与尚未浇注的下一段相邻那跨的支架不拆，使梁体在施工阶段的受力更趋合理，有效防止混凝土的开裂。

第十一章、其他应说明的事项

第一节、缺陷责任期的维护方案

(二)缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

(三)缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确定需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。

(四)各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。

(五)缺陷责任的维护分两种情况，若因本投标人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本投标人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，本投标人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

(六)缺陷责任期内，本投标人成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净、沟渠、涵内没有淤积物和阻塞物，各种设施齐全无损害，行车标志醒目无毁坏。

(七)按照ISO9001标准，本投标人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。

（一）本承包人在本工程施工中，将严格依照党和国家的路线、方针、政策和党纪、国家有关法规，制定廉政建设实施细则。

（三）结合“三个代表”精神，认真组织学习、教育，从思想上认识廉政建设的重要性。

（六）对外业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则(除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外)，不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。

（七）施工过程中严禁以任何理由向业主、监理工程师馈赠礼金、有价证券、贵重礼品，不为建设单位及监理单位人员报销应由他们支付的任何费用，也严禁以任何名义安排业主、监理工程师参加高消费及娱乐活动。

（八）我方施工人员在工程施工中，不得接收任何建筑材料、构件、配件、设备生产厂家的礼金、礼品或回扣。如有违反，将视情况轻重，给予批评教育、行政处分、党纪处分，直至追究刑事责任。

第三节、坚决处理好民工工资的管理与发放问题

为科学管理好下属民工，确保民工工资的按时发放，我公司在施工中采取以下几方面措施：

（一）合理安排资金，确保每月民工工资的资金。下属施工队的民工工资在每月财务支出计划中单独列出，做到专款专用。

（二）根据各工种不同，制订相应的工资标准。每月规定工资发放日，确保按标准、按时发放工资。

（四）五日由办公室抽查各施工队的民工工资发放情况，遇到问题及时解决。

第四节、卫生与消防设施

(一)项目经理部设一名专职医生，设专门医务室，能进行一般性疾病的治疗，同时对工地现场监理工程师提供应急的医疗服务。

(三)项目经理部驻地、各项目队第一责任人对传染病防治负全责，防治不力，将予以降级或就地免职等处分。

(四)设两名专职的、具有卫生常识及传染病防治知识的卫生监督员，负责所有施工现场的传染病检查、控制、报告，同时建立相关的规章制度并设置医疗室和配备一定的检查器械。

(五)广泛开展《传染病防治法》等防治知识的教育和宣传活动，普及预防地方性传染性疾病知识，提高员工对身体健康的自我保护意识。

(七)各工地、加工区，加强施工现场出入人员管理。对流动人员的健康状况进行接待性检查、登记和信息报告制度，情况可疑者，必须进行体温测试等必须的医学检查。

(八)与当地政府或卫生防疫部门积极合作，做好各项防范措施的落实。一旦爆发任何具有传染性的疾病时，严格遵守并执行当地政府或卫生防疫部门为防治和消灭传染病蔓延而制定的规章、命令和要求。

第五节、施工期间地方道路保持交通措施

施工路线与地方公路交叉，是保通工作的重点。

施工中要特别注意交通安全、畅通，为更好地疏导施工现场的交通，现制定初步现场交通组织措施如下：

(一)首先与公路交通管理部门取得联系，共同协商施工期间在施工区段内的交通线路的调整及施工期内的交通安全防护问题，在保证安全行车的前提下，协商解决交通与施工的矛盾。

(二)要遵守交通规则及公路交通管理的有关规定，在施工区段要设立交通安全警示标志，对于特殊情况，要设安全防护员，以维护施工地区的行车安全。

(三)夜间施工和不施工时在交叉路口、危险地点、地段必须设置明显的警示灯和亮度足够的灯光设施，夜间开启，以警示过往车辆，必要时设专人防护。

(四)在重要地点设置明显的安全警示标志，两侧施工的工号应加强围护并设置“施工现场，减速慢行”、“正在施工，慢速行驶”等警示标牌。

(五)在每个路口设一名专职交通疏导巡查员，负责施工现场交通的临时疏导，检查现场设施，及时整修路面及防护设施，并配合地方交管部门协调工作。

(六)每个施工区域设置临时用标志牌，另外在主线的适当位置设置限速行驶、前方施工的临时性标志牌。施工期间，为防止人畜擅入施工现场，可在各个路口和明显能进入车辆人员的地方设置标准隔离板，并在设置“禁止非施工人员进入施工区”、“禁止非施工车辆进入施工区”等大块反光警示牌，在施工区域外侧间隔150米设立“禁止攀登”、“攀登危险”等标牌，提醒非施工人员不得上路。巡逻车辆昼夜巡视，防止非施工人员和非施工车辆闯入施工区，对已经进入施工区的人员和车辆坚决劝阻，必要时采取强制措施。始终要保持各种标牌的齐全、规范，遗失或损坏的要及时补上。

(七)在需要改道的前方沿行车方向的起点1km处紧靠路边外侧设置“前方施工，交通管制1km”的反光牌一个；在距起点的300m、150m处设置“前方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌各一个；在改路起点设置频闪灯一只，将要拆除的路段用隔离板进行隔离，并设置明显的改道标志和限速标志，安全维护人员日常巡查时，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目。与交通部门联系在连接线出口靠近施工区域位置设置数道减速带，并设置限速标志、改道标志等。

(八)桥梁施工时应设置防落网：顺桥向与桥同长，横向比加宽桥宽度多出2米，搭设时利用桥梁墩台或用杆和铁丝拉起，防落网固定要牢固。东青高速加宽时将采用单侧通车的方式。

施工时应在涵洞下边设置防落网，设置原则同桥梁。

暗涵施工采取设置防落网的办法，明涵采取和桥梁同样的防护措施。

一、《施工总平面布置图》；

二、《项目部驻地平面布置图》；

CECS166：2004 陶瓷工业窑炉施工及验收规程及条文说明.pdf三、《混凝土拌合站布置图》；

四、《预制厂平面布置图》；

五、《T梁预制模板图》;

六、《T梁预制台座设计图》;

七、《箱梁预制模板图》;

八、《箱梁预制台座设计图》;

十、《投入本合同工程的主要施工机械》；

24.华润置地住宅装饰装修工程节点标准十一、《投入本合同工程的主要试验测量仪器》