施工组织设计下载简介

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高速公路互通立交桥施工方案（共103页）施工方案

⑴、按照设计要求，张拉时混凝土强度应达到设计强度的90%以上。根据施工经验及规范，；龄期不少于7d，张拉前通过同条件养护试块的强度试压，达到设计强度的100%以上即可张拉。

⑵、施加预应力所用的千斤顶及压力表应定期维护和校验，千斤顶与压力表必须配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。当千斤顶使用1个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。

⑶、检查钢绞线的位置、编号、数量是否正确。将钢铰线顺直，确保没有扭结现象。检查锚具高边坡路堑控制爆破施工方案，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。

⑷、安装千斤顶。将预应力钢束穿入千斤顶，锚环对中，并将张拉油缸先伸出2~4cm，便于张拉复位后工具锚的拆除。在千斤顶尾部安上垫板及工作锚，将预应力钢束夹紧。为便于松开销片，安装前锚孔中要均匀地涂抹一层厚约1mm的蜡质润滑剂，以便张拉完毕后能自动松开。

⑸、工作锚、顶压器、工具锚之间的钢铰线一定要保持顺直，切不能相互扭结，以保证张拉的顺利进行。

⑹、张拉人员由具备预应力施工知识和正确操作的施工人员组成，人员齐全并全部到场，各个程序记录、监督、检查有固定的技术员。

钢绞线：0→σ0→σcon→持荷8min→锚固

σ0为张拉初应力，一般取20%σcon，σcon为张拉控制应力。

⑵、张拉方式：根据设计要求，纵向预应力钢束采用两端同步，并左右对称张拉，最大不平衡束不超过一束。

⑶、张拉顺序：预应力钢束的张拉顺序必须符合设计要求，采取分批、分阶段对称张拉。

纵向预应力筋张拉顺序：当砼达到设计强度的90％后，先对称张拉腹板束F3→F4→F2→F1，注意每批预应力应依次张拉，避免过多张拉单侧的预应力导致箱梁受力不均匀。

⑷、张拉控制：以应力控制为主，以伸长值进行校核。

⑸、张拉过程中的应力、伸长量等均应仔细准确，并认真填写记录。

⑹、张拉过程中控制好预应力筋的伸长率，偏差不超过±6%（预应力筋理论伸长量）。

4、张拉过程中的注意事项

⑴、张拉设备要与校验时的编号一致，应配套使用不得混淆。

⑵、千斤顶油压不超过最大张拉油压。

⑶、千斤顶的张拉油缸进油时，回程油缸和液压顶压器油缸必须处于回油状态。

⑷、千斤顶的回程油缸进油时，张拉油缸必须处于回油状态。

⑸、张拉过程中的钢铰线断丝量及锚固后的滑移情况，不得超过施工技术规范的规定。

⑹、要注意安全，操作人员严格遵守操作规程，千斤顶后部不得站人。

5、预应力施工的质量要求

预应力的施工以应力控制为主，伸长值作为校核。设计图中钢绞线的伸长值指锚具内从20％控制应力张拉到100％控制应力值时的伸长量，工程施工中应根据现场千斤顶长度进行相应换算。预应力施工应符合下列规定：

⑴、在锚固后，两端伸长值之和不超过计算值的±6%。每端钢绞线回缩量不大于6mm。

⑵、每个断面断、滑丝总数不超过总数的1％。且一束内断丝不超过一丝。

⑶、锚固后夹片表面应平整。

⑷、因处理滑丝断丝而引起钢绞线重复张拉时，同一束次数不超过3次，若钢丝与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，应予以更换。

6、预应力施工注意事项

⑴、伸长值按千斤顶在张拉中的行程变化测量。实际张拉过程中，可能会出现实测伸长值超出控制范围的情况。可从几个方面查找原因：a实际测量是否有误；b是否按规程操作；c是否有滑移现象；d锚夹具是否存在“非弹性变形”；e张拉机具是否出故障；f计算伸长值时，各种参数的测定或采纳是否正确，计算是否有问题等。

⑵、在整个张拉过程中，要检查有无滑丝现象。

⑶、必须认真作好张拉记录，不得涂改原始数据，并及时将记录交有关人员审核。

⑷、在处理滑丝断丝时，张拉力不得使钢丝应力超过钢丝的屈服强度。

⑸、滑丝断丝现象如果发生在锚固前，应立即停止张拉，处理后再重新张拉。如果发生在割丝后，可用气割设备缓慢加热切割一端锚环，然后换束重新张拉。

⑹、在终张拉完成后应对锚具进行防锈处理。

⑴、张拉时千斤顶后不准站人，也不得踩踢高压油管。

⑵、张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。

⑶、锚夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。

张拉完成后检查确认无滑丝断丝现象方可割丝，切断处距夹片3～4cm，割丝必须用角磨机切割。

由于本桥为现浇连续箱梁，因此，箱梁结构的安全性便成为一个很重要的环节。在后张有粘接预应力混凝土结构中，预应力筋和混凝土之间的共同工作以及预应力筋的防腐蚀是通过在预埋孔道中灌满水泥浆来实现的，通过采用压浆法来灌浆，来确保工程质量。

1、水泥浆的配合比设计

浆体设计是压浆工艺的关键之处，合适的水泥浆应是：①和易性好（泌水性小、流动性好）；②硬化后孔隙率低，渗透性小；③具有一定的膨胀性，确保孔道填充密实；④高的抗压强度；⑤有效的粘接强度；⑥耐久性。

为了防止水泥浆在灌注过程中产生析水以及硬化后开裂，并保证水泥浆在管道中的流动性，为使水泥浆在凝固后密实，则掺入少量的添加剂。①改善水泥浆的性质，降低水灰比，减少孔隙、泌水，消除离析现象；②降低硬化水泥浆的孔隙率，堵塞渗水通道；③减少和补偿水泥浆在凝结硬化过程的收缩和变形，防止裂缝的产生。

水泥浆配合比的各项指标：①流动度要求：搅拌后的稠度为10～17S；②水灰比：0.3～0.4，为满足可灌性要求，一般选用水泥浆的水灰比最好在0.3～0.34之间；③泌水性：小于水泥浆初始体积的2％；拌和后24h水泥浆的泌水应能被吸收。④初凝时间：3～6h；⑤体积变化率：0～1.5％；⑥强度：7天龄期强度大于40Mpa；⑦浆液温度：5℃≤T浆液≤35℃，否则浆体容易发生离析。

⑴、压浆时间根据施工情况调整，应及时进行压浆。

⑵、压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前应将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆。压浆时灰浆泵的压力一般应取0.5~0.7Mpa。根据情况，孔道或输浆管较长时，压力应稍加大，反之可小些。

⑶、压浆前用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出。

⑷、每一孔道于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，根据经验按30～45min控制。通过部分孔道施工实践证明水泥浆的泌水率较小，压浆可达到饱满，质量较好时，我们根据情况采取一次压浆的方法。

⑸、压浆时缓慢、均匀地进行。压浆必须连续完成，以免水泥浆窜到邻孔后凝固、堵塞孔道。

⑹、当构件一端排气孔排出空气→水→稀浆及浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，稳压（不低于0.5Mpa）停顿一段时间（不低于2min），再关闭压浆孔端的阀门，从压浆孔拔出喷嘴，待水泥浆终凝后再拆除阀门。

⑺、压浆后立即检查压浆的密实情况，如有不实，及时再压浆补充。

⑻、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不低于5摄氏度，否则采取保温措施。当气温高于35摄氏度时，压浆改在夜间进行。

⑼、水泥浆应按规定制作试块，其尺寸为7.07×7.07×7.07cm，以检查其强度。

⑽、压浆中途发生故障、不能连续一次压满时，应立即用压力水冲洗干净，故障处理后再压浆。

3、封锚混凝土与落架、拆外模施工

浇筑梁体封锚混凝土之前，应先将承压板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水处理，同时检查确认无漏压的管道后，才允许浇筑封端混凝土。为保证混凝土接缝处接合良好，应将原混凝土表面凿毛，并利用锚垫板安装孔连接一端带螺纹一端带钩的短钢筋，伸入后灌混凝土中与封锚钢筋网片绑扎为一体。封端混凝土采用C50无收缩混凝土进行封堵。浇筑封端混凝土时应做好封头上部的防水措施，封端混凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。为保证有足够的张拉空间，封锚砼在相邻两孔梁预应力钢筋张拉作业完毕后再灌注；当本梁与桥台相接时，桥台胸墙部分应在张拉完成后再浇筑。待封头砼达到2.5Mpa后即可落架、拆模，整修封端砼与原梁体砼结合处的施工缝。

（一）、现浇梁施工的特点及难点

现浇箱梁的施工因施工的结构复杂，高空作业时间长。因此它是

高风险和易发生安全事故的施工作业。存在以下几大施工难点：

1、支架搭设难度大，由于A匝道桥桥墩整体性偏高，使满堂支架搭设的难度提升，搭设效率低。

2、模板和支架用量及人力的投入大。

3、施工定位控制难度大，现浇箱梁标高控制精度要求高，匝道桥曲线复杂，施工时很难准确控制。

4、高空作业，施工安全度低。

（二）、重大危险源风险分析及应对措施

从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害2、物体打击伤害3、高空坠落伤害4、支架坍塌伤害2、对重大危险源的评价1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。2、物体打击伤害：钢管架吊装时丝扣滑落，施工中发现支架变形，未及时加固；吊运模板材料时，作业人员未避让，造成人身伤害或机械伤害。3、高空坠落伤害：施工时因施工方法不当及施工防护不到位，导致人员从高空坠落，造人身伤害或损害。4、支架坍塌伤害：脚手架搭设不规范、无立杆底座、斜杆长度不足；脚手架搭设未验收；脚手架上材料堆放不均匀，荷载超过规定；防护网固定不牢；工作平台无防护栏杆；脚手架的拆除未按顺序施工；拆除脚手架时，周围未设置护栏或警戒标志，支架部分或整体坍塌造成经济损失和人身伤害。3、预防措施1、危险源的综合预防、控制措施①、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制施工方案或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。②、加强安全生产的综合管理。认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。③、切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。2、危险源的具体预防措施①、预防机械伤害措施预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。②、预防物体打击的防护措施所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。临时通道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用，无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。

③、预防高空坠落措施高空作业模板施工所用的工具、零件等必须装入工具袋。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件或模板时，应采用可靠的起吊机具。严禁工人坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。严禁用吊车上下载人。脚手架的负荷量不得超过规定限值。超过3M长的木板不能同时站两人工作。脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。④、支架坍塌防护措施脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工要求应力设计进行搭建，防范违规材料、无搭设设计进行搭建。

安全生产目标：实现五杜绝、一控制、三消灭。五杜绝：杜绝死亡事故、重伤事故、重大机械事故、重大交通事故。一控制：年轻伤率控制在0.4%。三消灭：消灭违章指挥、违章作业、惯性事故。

2、安全施工组织机构与保证体系①、安全施工组织机构本工程项目部实行项目经理责任制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。安全施工组织机构见《安全施工组织机构框图》。

1、满堂支架脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工，上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。当有六级以上大风和雾雨天气时停止脚手架搭设与拆除作业，雨后上架作业有预防措施。搭拆脚手架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。拆除作业由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。各构配件严禁抛掷至地面。运至地面的构配件及时检查，整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。底层组架要控制水平框架的纵向直线度、直角度及不平度。纵向直线度＜1/200L，直角＜3.5°，横杆间水平度＜1/400L。底层框架在内外立杆底部设置扫地横杆，不得使立杆悬支在底座上。脚手架的垂直度必须严格控制，以免影响整体稳定性，垂直偏差必须小于全高的1/500。2、剪刀撑与横向斜撑

满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。高于4m的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。

剪刀撑的设置应符合符合下列规定：

①每道剪刀撑立杆设置宜按下表的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45o～60o之间。剪刀撑斜杆与地面的倾角ɑ45o50o60o剪刀撑跨赿立杆的最多根数n765②高度在24m以下的脚手架，在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置。

③剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接应符合规范规定。

④剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。3、安全防护①为保证作业人员的安全，脚手架外侧挂设水平安全网，每隔5层设置水平安全网及支撑架一道。②水平安全网的水平张角约20°，支护水平距大于2m，用调整拉杆夹角来调整张角和水平距，并使安全网张紧。③安全网斜杆采用碗扣接头固定，拉杆采用螺钉扣件，调整完成后拧。④支架四周地面以上设警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。4、拆除脚手架脚手架拆除前，对脚手架作全面检查，清除全部剩余材料，器具及杂物，否则不许拆除。剪刀撑布置图

1、依据招标文件所给出的工程数量及设计图纸和我单位计划在本工程中投入的资源设备，结合现场情况，以招标文件中规定的工期为前提，运用网络技术，统筹兼顾，合理进行工期安排。

2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内完成施工任务。

3、以组织流水施工、均衡生产为基本方法。

第二节、工期及施工进度安排

开工日期：2012年4月20日，竣工日期：2012年11月30日。本单位工程设置五个施工队。本单位工程计划工期为4月20日至11月30日，日历工期223天，计划完成标段内路基施工、结构物施工（除桥面系）、涵洞、通道施工。

单位工程施工进度安排：

路基队计划开工日期为5月20日，先期进行盐渍土和软弱土换填施工。投入1套路基施工机械设备进行施工,计划开工日期为5月20日，截止7月20日完成路基换填施工，8月20日完成路基工程施工。

互通下部、上部及附属由中桥队完成，计划开工日期为4月25日，截止7月20日完成中桥施工，8月20日完成防护工程。

互通桩基由桩基专业队完成，计划开工日期为4月25日，截止5月30日完成桩基施工。

涵洞施工由涵洞施工队完成，计划开工日期为5月25日，截止8月20日完成施工。

盖板预制由预制场完成，计划开工日期为4月15日，截止8月20日完成盖板预制施工。

第七章材料供应计划及保证措施

每季度按材料购置计划备齐资金，确保物资采购。

钢材、水泥提前两个月采购订货，使用前一个月到达现场；砂、石料备足1个月用量。

钢绞线、锚具等特种材料供应，项目部应提前2个月提供需求计划，并派专人组织联系。

工程所需的砂、砾石、天然砂砾、碎石及路基填料为自采或采用商品料场，一般采用机械开采，汽车运输。

工程所钢材等外购材料均由乌鲁木齐供应，水泥均由阿克苏供应，沥青由业主集中招标采购，汽油、柴油由沿线加油站供应。外购材料供应充足、及时，能满足工程需要。

本项目所处地区交通较为便利。项目影响区内公路主要有S310、S215线等公路，乡道、村道网络完整，多为沥青、碎石路面。施工材料的运输，可利用各级公路及施工便道直接运抵工地。

第八章各项保证体系及措施

第一节文明施工及保证措施

文明施工保证体系（见下图）

1、严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。施工便道，要经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度。

2、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好的施工队进行奖励，不好的施工队进行处罚。

3、保护农田排灌系统，排灌系统区域施工时将采取必要的临时措施保证不影响排灌作业的正常进行。

第二节工程质量管理体系及保证措施

（一）在施工管理方面的质量保证措施：

⑴加强质量宣传教育，提高全员质量意识。

将“百年大计、质量第一”的宣传教育贯彻在施工全过程中，认真做好工地宣传，严格执行技术交底制度，并利用现场分析会、观摩会等形式，不断提高全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一、信誉第一”的思想，并在施工中严把工序质量关，以“四高标准”建设好该项工程，即高质量、高标准、高速度、高效率达到工程质量创优的目标。

⑵分解质量目标，完善质量保证体系。

要不断完善质量保证体系，建立项目部、施工处、作业班组三级质量保证体系网络。将质量目标分解到各班组直至到每个人，做到工程质量指标与个人收入挂钩的办法，以增强每个人的责任感和自觉性，用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程质量，以保证质量规划目标的真正落实。

针对本单位工程特点，设置专职的质量检查、监督机构，即成立以项目经理为组长，项目总工为副组长和有关人员参加的全面质量管理小组。

⑷做好技术质量交底，严格质量审核制度。

在各分项工程开工前，要认真做好技术交底工作，向参与该工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底，包括质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求。

⑸严格规章制度，狠抓目标落实。

在全期施工中坚持贯彻执行工程测量双检复核制度，隐蔽工程检查签证制度，质量事故报告制度和关键工序把关制度，努力做到质量管理工作规范化，制度化，项目部每月、施工处每旬进行质量检查，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查达到有效控制，各级施工管理人员要建立岗位责任制，依据各自的岗位工作职责，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。

⑹强化计量工作，完善检测手段。

计量工作涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此项目部配备专门的工程师负责本项工作，设置测量队，试验室，配齐专职计量人员，按照《计量工作管理办法和实施细则》，加强对计量工作的管理，强化质量意识，对全体职工树立严肃的计量观念，积极使用先进的计量检测仪器，如全站仪等测量仪器，定期对各种计量检测器材进行鉴定、维护、保养、以保证计量的准确性。

⑺严格控制原材料质量，抓好预制件施工工艺。

严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，各类出场材料，预制构件无出厂合格证不准使用，隐蔽工程不合格不覆盖，上道工序不合格不交接，严格按照设计要求和施工方案中的工艺流程进行预制和安装，确保预制和安装质量合格。

a.九项管理制度：设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复检制；材料进场质检制；定期质量检查制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制；验工计价质量审核制。

b.质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。

c.质量“三检制”：自检、互检、专检。

d.质量“三工序”制：检查上道工序质量、保证本道工序质量、创造或提供下道工序质量的条件。

⑻坚持“三服从，五不施工，一个坚持”制度，即进度服从质量，计量支付服从工程质量，质量服从设计规范；施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工；设计图纸没有自身和会审不施工，没有进行技术交底不施工；坚持质量不合格的上道工序坚决不施工。

（二）在施工作业方面的保证措施：

①严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查并记录在按，不合格的材料坚决不准进入现场，另外建立好材料质量档案（出厂合格证、检验单、清单等）。

②对结构物，砼振捣时严格控制砼分层厚度，并辅以边模处的人工边铲边捣，以达到有效消除气泡的目的。

③选用同厂、同批号水泥灌注相邻结构，保证颜色统一，粗细骨料要固定厂家，固定质量，地面以上单项砼结构要一次性完成。

④砼养护采用不褪色材料覆盖，避免出现砼表面颜色斑驳。加强对砼成品的保护工作。

⑤桥梁台后填土严格按设计要求及规程操作、化验，质检人员要及时检验填土密实度，对边角处密实度难以达到的地方需指派专人用专用工具进行夯实。

第三节安全生产管理体系及保证措施

根据该段路基施工的特点及预想事故类型，安全防范危险源有以下四个方面：

①防火灾事故；②防机械伤害事故；

③防交通事故；④防恐怖伤害事故。

我项目部将采取如下安全保证措施，确保工程顺利实施。

（一）建立健全安全组织机构、制定安全保证体系

（二）工地现场的安全文明

1、施工现场悬挂施工标志、牌，施工现场管理人员应戴证上岗。

2、夜间施工必须有充足的灯光照明。

（三）实行严格的安全交底和检查制度

1、实行逐级安全技术交底制，组织有关人员进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

2、加强施工现场安全教育：对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

（1）、按照防火的有关规定，设置危险品库等临时性构筑物，明确规定存放数量和间距，同时设置警示标牌，配置相应的消防器材。

（2）、严格执行动火制度，明确动火手续，并有监护措施。

(3)、生活区必须按规定设置相应的消防器材，并定期更换。

(4)、普及消防知识，组建义务消防队伍，培训消防骨干。

(5)、新职工上岗必须进行防火安全教育，并根据工种特点，对施工人员每月进行一次防火教育。

(6)、现场人员必须遵守工地的防火管理制度，提高防火安全意识

（五）施工机械的安全控制措施

（1）各种机械操作人员须取得操作证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中应注意观察及工作后的检查保养及制度。

（3）严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点统一停放。

（5）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

（6）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

（7）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。

（8）定期组织机电设备、车辆安全大检查，防止机械事故的发生。

（六）交通的安全控制措施

（1）非施工人员禁止进入施工现场；

（2）上路施工人员一律统一穿警示服；

（3）施工地段设置醒目路标、标牌。

组织项目部及各施工队人员进行加强民族团结教育活动，提高人员安全意识，禁止晚上独自外出。

（九）应急救援小组成员名单

副组长：李小刚、韩海、刘一斌

组员：李垚、吴冰、邓大军、杨凯龙、高小明、李军

为确保2012年8月20日完成工期目标的实现，制订如下措施：

GB／Z 2.1-2019标准下载1、保证工期的组织机构

2、实现工期目标的保证措施

将单位工程内的工程量细化，根据图纸及清单确定每个分项工程量，按照工程量及施工内容选择具有丰富施工经验的优秀的专业施工队伍。现在本单位工程配备了路基施工队一支、结构物施工队两支，另有专业队伍负责桩基的施工。队伍之间开展良性竞争，并且根据各个施工队进度不同进行有效地资源重组，发挥集体的能力，更好的为项目服务。

建立岗位责任制，施工现场技术人员共有9人，分为路基施工技术组和结构物施工技术组，由项目生产副经理统一管理，生产副经理对项目部负责。并确定每周召开中桥施工范围内的工地例会，确保施工信息畅通，掌握施工动态，调整人员、机械设备、材料的配备，确保能够真正指导施工，保证进度。

按工期要求合理配置施工资源，对关键线路（桩基工程、现浇连续箱梁、台背回填）上的工序通过加大机械、设备、人员投入等方法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中随时比对计划与实际进度之间的不同，并根据实际进度作出相应调整，做到真正的动态管理。

根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化施工方案，科学组织施工。对重点工序（现浇连续箱梁施工），做好施工中的技术储备工作。

做好施工保障工作，制定可行的特殊季节施工措施，包括在高温炎热天气适当调整作业时间，避开高温，利用早晚较凉爽的天气施工，适当延长这两个时段的作业时间，并且配备相应的设备用来保障（尤其是夜间照明设备）；组织好材料供应，提供一个高效、可行的施工外部环境。

1、进入夏季、暑期，及时给项目管理人员、工人发放防暑降温物品，防蚊虫叮咬物品。每个施工现场设置足够的茶水桶DB62／T 4267-2020 天然林资源保护工程管理技术基本规范.pdf，确保人员的饮水。

2、采取必要措施对集料及其他组成成分进行遮荫或围盖。