施工组织设计下载简介

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高速铁路标段CFG桩施工方案(含隧道与桥梁工程)

管段内CFG桩全部采用长螺旋成孔芯管内泵压混凝土成桩的施

工工艺，具体施工工艺流程见下图：

钻机就位后，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩位偏差≤5cm，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。采用在钻架上挂垂球的方法，在钻架上刻上明显的对照位置线，每根桩施工前都有专人进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后，方可开钻。

混凝土搅拌按配合比进行配料。每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制，控制在60～120s，坍落度控制在160mm～200mm。具体搅拌时间由搅拌站集中控制室进行控制，并在电脑中有详细记录。

钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、钻杆位移、钻具损坏等。根据钻机塔身上的进尺标记，成孔到达设计标高，并确保已入相对硬层不少于0.5m时一矿丈八井更换主排水管路工程施工组织设计，停止钻进。

在施工前先在规划好的断面位置进行地质复核，并进行详细记录绘制成地质柱状图，作为施工参考；本次试桩将第一个孔进行地质复核，作为本次CFG桩试桩施工的依据。在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。

混凝土的强度等级采用C15普通混凝土，坍落度要求：泵送混凝土控制在160～200mm，外加剂、粉煤灰，均符合相关的标准及设计要求。CFG桩试桩混合料采用商品混凝土。

混合料搅拌要均匀，搅拌时间不得低于60s。

施工中保证排气阀正常工作，施工中要求工班经常检查排气阀，防止排气阀被水泥浆堵塞。

每根桩的投料量不得少于设计灌注量。

钻杆应采用静止提拔，并保证连续提拔，施工中严禁出现超速提拔。

准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应同拔管速度相配合，以保证挂内有一定高度的混合料，遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料。

施工时，桩顶标高应高出设计桩顶标高，高出长度应根据桩距、布桩形式、现场地质条件和成桩顺序等综合确定，一般不应小于0.5m。

灌注前试验人员对拌和料进行检查，坍落度检测，制作150×150×150mm规格28d抗压强度试块。成孔到达设计桩底停止钻进，取土样确认地质情况。泵送混合料，当钻杆芯充满混合料后开始拔管，不可先拔管后泵料。混合料的泵送量与拔管速度相匹配，拔管速度控制在2～3m/min。在灌注混凝土时，对于混凝土的控制采用记录泵压次数的办法，对于同一种型号的输送泵每次输送量基本上是一个固定值，根据泵压次数来计量混凝土的投料量。

成桩过程须连续进行，施工中因其他原因不能连续灌注，须避开饱和砂土、粉土层停机。施工桩顶标高宜高于设计标高50cm。确保桩长能保证有效桩体的施工图标示高程和保护桩体。灌注成桩后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。

上一根桩施工完毕，桩头进行保护，移位，进行下一根桩的施工。

对于每盘混凝土，试验人员都进行坍落度的检测，合格后方可进行混凝土的投料，在成桩过程中抽样做混凝土试块，每台班做1组试块，测定其28天抗压强度。

每个地段正式施工前，必须按规范要求做CFG加密探测桩，按每1m进行取土样，通过土样与设计地质情况进行比较；

当钻进砂砾层后，钻进速度缓慢，机具晃动较大；

施工前，通过设计中的横断面图和纵断面图确定每根桩的设计桩长，在钻进过程中，以设计桩底标高为控制点，通过钻机上的刻录线判断其钻进深度，与设计桩长比较；

灌注砼的过程中，通过拖泵的次数，确定每根桩的实际混凝土用量，计算出实际的桩长，与设计桩长进行比较。

确保CFG桩实际桩长进行硬底层的检测应以加密探测桩及土样鉴别控制为主，以电流梯度值及突变值为辅，结合操作者的实际经验予以判断。

施工前必须通过精确测量放样确保桩位满足设计要求，在桩位对位过程中确保桩位偏差≤5cm；

严格按配合比进行配料，每盘料搅拌时间控制在60～120s，塌落度控制在160mm～200mm；

压灌混凝土时一次提钻高度小于25cm，提管速率控制为2.0—3.0m/min。

在成桩28天以后，按验标要求进行了混合料28天龄期标准立方体试件抗压强度≮15Mpa；成桩28天后采用低应变检测CFG桩桩身完整性；CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求；增加单桩承载力检测以校核复合地基承载力。

5.3.1 单桩竖向抗压静载试验和单桩复合地基载荷试验 

（1）检测时间：静载试验要求桩身强度满足试验荷载条件，并宜在施工结束28天后进行，低应变要求桩身强度不小于15MPa。 

（2）荷载形式及加载方法 

本次试验采用堆重法，试验过程中采用一台2000kN千斤顶对受检桩或单桩复合地基进行加荷，千斤顶通过高压油管与一台电动油泵相联组成加载系统。施加荷载的大小通过与加载系统相联的压力传感器进行控制。桩顶沉降采用两支或四支位移计进行测定，位移计固定在基准梁上，基准梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。根据桩位布置形式，复合地基试验采用1.3m×1.3m或1.4m×1.4m的承压板。 

（3）加载量的确定和荷载分级 

2．单桩竖向抗压静载试验中每级荷载为予估极限荷载的1/10，本次加荷分级拟分为10级；根据设计要求，最大加载量为1000kN。 

（4）桩顶沉降测读时间和沉降稳定标准 

1.复合地基静载试验 

a.沉降急骤增大，土被挤出或压板周围出现明显的隆起；b.累计沉降量已大于压板宽度或直径的6%；c.总加载量不少于复合地基承载力特征值的2倍。

2.单桩竖向抗压静载试验 

a.某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍；    

注：当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。b.某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24小时未达稳定标准；c.已达到设计要求的最大加载量。 

（6）卸载与卸载沉降观测 

5.3.2低应变动测 

（2）试验方法及过程低应变现场检测流程图 

（3）数据的分析与评价 

现场测试的信号均储存在计算机里，分析时将每一根桩的信号回放在屏幕上，此时可将受外界影响较大的信号予以排除，然后将正常低应变信号进行波形叠加、指数放大，使桩身的不良缺陷及位置表现突出，再结合频率域中的速度谱、力谱、导纳曲线即可准确判断不良缺陷的类型及位置。分析结果分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四类，其中各类桩含义分别为：

  Ⅱ类桩：桩身有轻度缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥；  

Ⅲ类桩：桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响； Ⅳ类桩：桩身有严重缺陷。

各分部按照项目部和专业架子队配备充足的管理人员，以三分部为例：主要管理人员如下：

长螺旋钻机（JZL60）

砼输送泵(HBT60)

施工中应经常检查排气阀，确保气体排放畅通，避免空气堵塞于砼之中，影响桩身质量。砼输送软管接头是否良好、是否有扭曲现象。

检查操作室主机电流表是否能正常工作。

每次移机都有可能破坏周围已放桩位，现场技术人员或施工员要经常复核，控制桩位误差在允许范围内。用红色小竹签插入桩位中心，在桩位处洒点白石灰，以便更好的找到桩位。

以螺旋管初节法兰盘为起点，在桩机架上用红（或白）油漆画出以50cm为单位的长度标记，以便钻进时观察、记录钻杆入土的深度。

根据设计要求及补钻地质断面图进行桩长和进入持力层的控制，电流值变化作为地质复核的参考，若有明显差异时应及时停钻，进一步采用地质钻探或静力触探的方法复核地质情况，若存在较大差异，及时通知设计单位处理。CFG桩砼质量控制的重点，首先应保证其具有良好的和易性能，确保现场砼灌注顺利。运输至施工现场的混凝土必须重新进行坍落度的检测，确保塌落度仍控制在160mm～200mm之间；为满足灌注砼坍落度的要求，砼待灌时间控制在2小时内。

成孔到达设计桩底，停止钻进，为有效保证桩尖砼质量，提高CFG桩承载力，应先泵压，当钻杆芯充满混合料后开始拔管，但也不能提钻时间过晚，否则在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路堵塞。钻机提拔力不够时必须旋转提拔，一般情况直接垂直提拔。

混合料的泵送量与拔管速度相匹配，拔管速度控制在2～3m/min，成桩过程须连续进行。

为保证桩身质量，节约材料用量，并便于现场操作，桩顶一般超灌30cm，而冬季可适当加厚，预留50cm。

通过砼泵送次数检验投料量是否少于设计灌注量。

在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量的优良目标，将按照ISO9001质量体系——生产和安装的质量保证模式，建立完善的质量控制程序，遵照施工规范的要求，做好施工质量的全面控制。

3）施工中坚持“三检”制度

施工中进行“班组自检”、“技术主管检查”、“质检工程师专检自检”并自检、互检、工序交接检查，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工。施工中明确责任，检查和交接都持有互相签认字据，为施工分析留下证据。

施工过程的质量控制要通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，为全过程质量控制创造条件，为工程竣工验收打下基础。

7.1安全生产保证体系

7.2.1制度保证措施

(1)建立健全各项安全制度

根据本管段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。包括安全生产责任制；安全生产奖惩办法；安全生产教育培训制度；安全生产检查制度；安全技术措施交底制度；安全生产资金保障制度；生产安全事故报告处理制度；消防安全责任制度；危险品安全管理制度；文明施工管理制度；特种作业人员管理制度；临时用电管理制度；安全防护设施及用品验收、使用管理制度；各工种及机具安全操作规程；生产安全应急预案等。其详细内容详见专项《安全保证体系》。

(2)安全生产教育与培训

CFG桩开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

定期安全生产检查。每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。

经常性的安全检查。安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危险品管理、施工用电、机械设备等。

专业性的安全检查。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的运用、运转、维修进行检查。

7.2.2技术保证措施

(1)综合安全保证措施

工程开工后，将把确保施工安全作为一项重点工作，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。

加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。

编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。

(2)施工现场安全技术措施

施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。

现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱扔乱放，经理部组成由15人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。

(3)施工现场安全用电措施

现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。

配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

各种机电设备检修、维护时要断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。

安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。

(4)施工机械安全保证措施

各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

(5)保证人身安全措施

所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。

特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。

所有现场施工人员必须挂牌上岗。

严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。

配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。

过渡道路两端按规定设防护栏及警告标志，夜间挂警示灯。

施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。

施工运输车辆必须严格遵守交通规则，文明行车。

电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。

变压器周围设安全防护栏。

(6)施工现场治安消防、防火安全保证措施

设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，制定领、发放制度和看守制度。

开展法制宣传和“四防”教育，各分部定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。

建立经理部、项目队、作业班组三级防火责任制，明确各级防火职责。

重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。

焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。

因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。

(7)防汛抗洪保障措施

与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。

在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。

防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。

8.环境保护、文明施工、水土保持措施

8.1.1环保、水保目标

尽量采用低噪音，少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。土方开挖期间，在出场口砌筑洗车台清洗带泥车辆，并安排专门的队伍负责运输道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。

地表水和地下水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，做到环保设施与工程建设“三同时”。

8.1.2环境保护措施

做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。

严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行当地政府对环境影响和水土保持方案的有关要求；认真贯彻业主制定的环境保护措施。

严格规定作业程序和施工人员，尽量缩短工期，不因施工作业使其自然风貌、景观受到损害。

(2)防止噪音污染措施

施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。

合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。

尽量安排白天进行施工。

(3)生态环境保护措施

征地拆迁范围内的野生植物，根据《中华人民共和国野生动植物保护条例》向有关部门申报，根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，合理保护植物资源。保护施工沿线的古树和其它珍稀树种，防止对古树造成损伤。

8.1.3水土保持措施

(1)路基施工水土保持措施

路基的防护工程施工紧跟开挖、填筑工序、边开挖、填筑边防护，缩短施工作业面暴漏的时间。绿化植草防护需马上衔接，路堑开挖后尽快选用根系发达、适应性强的多年生草种及植草。路基土石方工程尽量安排在非雨季施工；开挖或填筑的路基土质边坡及时采取边坡防护，防止雨水冲刷造成水土流失。

(2)防止水源枯竭的措施

施工、生活用水本着节约的原则，尤其对水池的管理，杜绝水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。

施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。

食堂的废水处理设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。

(4)维护生态平衡，避免人为恶化环境措施

合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，限制施工人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。

8.2文明施工管理措施

8.2.1文明施工目标

8.2.2文明施工措施

(1)施工现场材料管理

堆场要平整，按场地布置图分类堆放，堆放物二侧有分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料场规格化，做到整齐一致。

钢筋分规格、层次一头排齐，挂牌标识堆放，场地较小时上架堆放。

周转材料分规格一头排齐，挂牌标识堆放。钢管扣件一律刷防锈漆后进场。零件分规格入池、入库。

(2)设置“五牌一图”及安全标牌

一图：现场平面布置图。

主要工点安设符合铁路建设宣传的标语及统一规格宣传栏。现场管理、技术人员须佩带胸卡。各种设备、设施及材料要标识齐全。

现场禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志和明示标志等按照《铁路建设项目现场安全文明标注》（建技【2009】44号）要求执行。

泵站安全鉴定规程（SL316-2015）.pdf(3)场内标语、标志和室内外布置

项目经理部大门口和内外地坪、道路、临时房屋、仓库、加工场、水泥堆放场等施工时要做到场地硬化，防止泥浆外溢，尘土飞扬，影响邻近马路、单位环境卫生。

施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔；项目部、搅拌站、预制场、各作业工区场地周围按标准设置排水明沟、集水井、二级沉淀池和冲洗槽，污水经沉淀处理后方可排入排水管网或河道。

工地管理人员和施工作业人员统一穿着印有企业标志和名称的工作服，戴不同颜色的安全帽，佩戴有统一制作的印有企业名称、姓名、职务、彩照等内容的工作卡上岗。

项目经理部办公室悬挂部室标牌，室内张贴项目部管理人员安全生产责任制；办公室卫生制度及卫生值日制度。会议室保持整洁，墙上张挂质量、安全、文明施工管理网络图(包含工程项目部管理人员名单)；安全、文明施工、质量管理目标；施工进度计划网络图；施工形象进度图；施工总平面图；工地文明卫生包干责任图；工程项目部安全保证体系要素及职能分配表等。

工地管理形象按规定力争做到“四要”和“七不”及“两通三无五必须”即：内部管理要标化、外部形象要佳化、社区关系要优化、施工现场要净化；泥浆不外流、渣土不乱到、粉尘不污染、管线不损坏、轮胎不沾泥、噪声不超标、施工不扰民；施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入通道畅通；施工中无管线事故，施工中无重大工伤事故，施工现场周围道路平整无积水；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗，各类语言文字使用规范，施工现场材料必须堆放整齐，生活设施清洁文明、环境美化、施工现场必须严格按规定控制噪声、扬尘和泥浆处理，工地现场必须开展以“创建文明工地”为主要内容的思想政治工作。

(5)文明施工管理制度

对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。严格执行业主关于创建文明工地施工标准及管理规定，制定文明施工细则，按其要求文明施工。管理小组对各班组定期检查丹海高速某段路基土方试验段施工方案，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。

加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职文明施工监督员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德，扬行业新风，树立良好的企业形象。