施工组织设计下载简介

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机修车间桩基工程静压管桩施工组织设计

4.4.4桩试压，当桩起吊前，必须弹出桩的中心线（须弹二方中心线），

对接桩的端面进行平整角度（90度）的检查，出现偏差及时修止，保证

首节桩下压时垂直度偏差不大于0.5%，压桩机要求调至水平，。对每个

桩位进行控桩处理，确认地下无障碍物，才能将桩吊入桩机内进行压桩，

压桩时采用两台经纬仪在两个垂直方向校测安图人工挖孔桩专项施工方案，在压桩、接桩、送桩全过

程中，必须双向监控桩的垂直入土压进，严禁各桩在施工压桩过程中移

位，防止偏位，每根桩一次连续压到底。接桩送桩中间不得无故停歇

进行，具体见进度计划表及附图。

4.4.3桩体运输应确保桩体质量，防止移桩断裂，吊装应缓慢，吊点适

宜。水平移桩采用汽车吊垂直起吊移位至桩位，

4.4.4桩试压，当桩起吊前，必须弹出桩的中心线（须弹二方中心线），

对接桩的端面进行平整角度（90度）的检查，出现偏差及时修正，保证

首节桩下压时垂直度偏差不大于0.5%，压桩机要求调至水平，。对每个

桩位进行控桩处理，确认地下无障碍物，才能将桩吊入桩机内进行压桩

压桩时采用两台经纬仪在两个垂直方向校测，在压桩、接桩、送桩全过

程中，必须双向监控桩的垂直入土压进，严禁各桩在施工压桩过程中移

位，防止偏位，每根桩一次连续压到底。接桩送桩中间不得无故停歇

尽量缩短休歇的时间，

第一节管桩压入地坪下后，上端距离地面约800～1000mm，以便

于第二节桩接桩。在第一节桩顶铁帽周围电焊，控制第二节桩的正确位

置，使之不偏不斜。起吊第二节桩，套入第一节桩顶的限位控制区内，

纠直桩身，使二节桩上下顶面吻合。经纬仪复测垂直度，并由电焊工在

吻合口周围快速电焊。焊毕，待冷却后进行验收，验收合格后继续沉桩，

至上端距离地面约800～1000mm，进行第三节桩接桩，焊接、冷却、

验收合格后，继续沉桩至设计桩顶标高，桩顶标高采用鉴定合格的水准

送桩器用厚钢板制作，直径比管桩稍大。送桩时严控送桩深度，确

保桩顶标高满足设计要求。送桩时，记录最终压桩力，由专人作详细记

录。送桩器拉出地面后，及时用土回填至原地面平

根据设计及施工规范要求，桩基质量要求如下：

5.1预应力管桩施工允许偏差：根据规范要求，带有基础梁的桩，垂直

基础梁的中心线允许偏差100+0.01H（mm），沿基础梁的中心线方向允

许偏差150+0.01H（mm），其中H为施工现场地面标高与桩顶设计标高

的距离。当设计图纸有具体桩位允许偏差时，应满足设计要求。

5.2焊接接桩时上下中心偏差≤5mm，如果有缝隙应用铁片等金属材料

垫实焊牢后，再施焊。为确保焊接质量遇大雨时不宜施焊。接桩焊缝外

5.3根据施工要求，在工程桩沉桩完毕间歇28天以上方可进行单桩静载

按照工程工期要求，本桩基工程根据业主指定时间以开工报告书为

6.3工期进度保证措施

（1）组织精干人员精良设备投入本工程项目，且有预备人员、设

备作机动补充。一旦工期不能预期完工，再增加施工机具，以赶上工期，

（2）制定周密详细的施工计划，抓住关键工序，对影响到工期的

工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保进度计划的顺利完

（3）成立由项目经理为主、工程部门作业工段负责人组成的生产

指挥调度，定期召开生产调度会议，作业班组每天安排一次生产会；生

产调度室每周召开一次生产协调会，协调解决施工生产中有关问题。

（4）对生产要素认真进行优化组合，动态管理，灵活机动地对人

员、设备物资进行调度安排，及时组织施工所需人员、设备物资进场，

保证后勤供应，满足施工需要，保证施工连续作业，顺利完成施工任务。

（5）跟踪计划的实施进行监督，当发现进度计划受到干扰时，应

（6）在计划图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的

开始日期、完成日期，记录每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰

（7）跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械

台班等的数量进行统计与分析，编制统计报表。

（8）落实控制进度措施应具体到执行人、目标、任务、检查方法

a.严格按照坐标控制点和建筑红线图进行定位放线，做到定位准确

无误，请监理验收签认，做好压桩前技术准备工作。桩位放样允许偏差

b.桩的强度达到设计强度及龄期（常压养护为28大，压蒸养护为1

天）后方可运输、进场及沉桩施工，管桩的起吊、装卸、运输必须做到

平稳，轻起轻放，严禁抛掷，碰撞、滚洛。

c.运至现场的预制管桩，厂方必须提供其完整的有关资料及产品质

量保证书，并经现场验收合格后方能使用，成品桩质量验收标准为：

无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙

d.管桩堆放和运输时，支点应按距两端0.21L（L为桩长）处设置，

堆放层数不得超过三层，堆放场地必须坚实平整，上下层支点在同一垂

e.在沉桩至接近设计深度时，应注意观察，根据试桩参数、以标高

和压桩力严格控制沉桩标高。

f.压桩过程中，桩架应坚实、稳固，桩帽和桩身应保持同一垂直的

轴线上，保证不出现斜压的现象。

g.桩帽和送桩器的直径要比桩的直径略大，一般与桩周围的间隙应

h.每节桩在接桩前，应保持对位正确，上下管桩的垂直度、同心度

不得超过0.5%L，接桩就位后，施焊前用经纬仪仔细测量校正，应在距

桩机20m处，成90度方向，用两台经纬仪测量挺杠和垂直度，确认无

i.焊接用的焊条规格、型号、性能等符合规范规定要求，焊条直径

≥4mm。施焊时，先用点焊固定，然后分三次焊满焊缝，第二次焊时要

将前一次焊缝表面的焊渣夹渣等清理干净，焊缝要饱满无夹渣、气孔，

j.桩端钢帽要刷干净，去掉泥土等杂物，施焊时先固定四点，然后

对称焊接，减少焊接变形。

k.接桩时，动作迅速，速度要快，保证连续沉桩，间歇时间不宜太

1.压桩时，如沉桩发生突然变化时，应注意保持桩处于轴心受压状

态，如有偏移应及时调正，以免发生桩顶破碎及断桩质量事故。若发生

移位，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停压桩，与业主、

监理或设计有关人员协商后才能施工，并分析原因，采取相应措施。在

施工中如出现桩的挤偏、隆起、挤断现象，应采取跳桩顺序施工、并调

m.沉桩工程中，当桩尖遇到硬土层或砂层而发生沉桩阻力突然增

大，甚至超过压桩机最大静压能力而使桩机桩机上拾时，这时可以最大

静压力作用在桩上，采取忽停忽压的冲击施压法，可使桩缓慢下沉直至

n．当沉桩阻力超过压桩机最大静压力或者由于来不及调正平衡配

重，以致使压桩机发生较大上抬倾斜时，应立即停压并采取相应措施，

以免造成断桩或其它事故。

0．当桩下沉至接近设计标高时，不可过早停压，否则在补压时常

会发生停止下沉或难以下沉至设计标高的现象。

安全生产施工措施和制度

（1）认真贯彻执行安全管理“三原则”，即“预防为主、综合考虑的

原则；安全生产贯穿施工全过程的原则；全员管理、安全第一的原则”。

(2）加强安全教育，强化安全意识，认真学习安全操作规程和国家

劳动保护法规，使施工人员在思想上重视安全生产、技术上懂得安全生

产、操作上掌握安全生产。

(3）打桩作业前由班长、安全员进行安全交底，做到分工明确，统

(4）各班组指挥员不得擅自离开岗位，要离开时必须有代指挥，各

机械操作者要集中注意力做到眼观上下，耳听指挥。

(5）所有施工人员必须配备必要的劳动保护用品，高空作业系好安

全带，戴好安全帽，必要时有专人防护。

(6）起吊桩时要遵守安全操作规程，环顾四周，不得碰撞；就位或

接桩时被机架导杠或柱箍固定后，接桩人员才能进行焊接，起吊时，起

吊物下人员不得穿行。

(7）吊卸所有索具，经常检查，如有问题及时更换或处理，避免后

患；桩直拉距离不得超过4m，斜拉距离最长不得超过2m，避免斜吊。

(8）拆、装机架时底盘应放在坚实地面上，重大机件应运输到机身

2m范围内，杜绝斜拉。

(9）机身移位、要平移、畅通，夜间施工要足够的照明。

（10）双班作业要有安全交接记录，多机多种作业，按方案要进行流

(11）所有工作人员操作时精神集中，发现异常及时停机，遇恶劣天

气，按规定作业应停止。

(12）作业时不得检修保养机械设备，所有电器设备，非电器工作人

员不得乱动，以免触电。

(13）打桩作业停止时，应切断电源，桩机应停放在合适的位置，所

有操作杠全部复位零位。

(14）工人进场或调换工种时要进行岗位交底或换岗安全培训。

（15）所有电器设备完好，线缆、电线埋地架设符合规范，做到一机

闸保险，用电器具均设置终端保护。

(16）坚持安全检查制度，安全员应每日检查现场，发现不安全因素

或事故隐患，及时解决确保安全施工。

(17）作业区严禁非工作人员入内。

（18）安全管理体系

(1）认真执行有关建设工程工地文明施工的规定，接受环保、监察

及其他有关部门的监督、检查。

(3）加强职工教育培训，强化职业道德修养，不断提高职工整体素

(4）建立健全现场文明施工考核制度，严格按照总平面组织施工，

做到现场材料设备堆放整齐，道路平整畅通，施工现场整洁。

(5）做好职工的思想教育工作，说话文明，礼貌待人，施工中坚决

做到不扰民，不野蛮作业，协调好社会各方关系，不与社会上任何方面

(6）现场内、外宣传牌、安全标志齐全。

（7）各种临时设施卫生整洁、管理有序。

(8）遵守国家和地方的各项治安法规JG／T 143-2018标准下载，争创文明化、标准化示范工

(9）工地实行封闭施工，非工地人员不得入内。

(10）遵守我公司专门制定的文明施工细则。

九、环境保护和应急措施

在软弱土地基中沉桩，特别是对密集的桩群来说，由于挤土影响，会引起很高

的超孔隙水压力，导致土体隆起和水平位移，并且波及到一定的范围。由于本工程

拟建场地比较空阔，施工所产生的噪音及挤土效应对周围环境影响较小，在沉桩施

工过程中严格施工管理，安排合理的施工顺序沈阳至丹东高速公路五龙背至南芬段工程投标施工组织设计，沉桩对周围环境污染基本无影响。