施工组织设计下载简介

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1#楼平面由三个住宅单元组成，单元型号为B+A+B反，层高均为2.8m。

2#、3#、4#、5#楼平面由二个住宅单元组成，单元型号为B+B反。

6#、7#楼平面为1个单元。

地下车库平面尺寸约112.4X45.3米GB／T 40017-2021 信息技术 系统间远程通信和信息交换 社区节能控制异构网络融合与可扩展性.pdf，建筑面积为10500平方米。

二、外墙脚手架的总体设计思路

a）1#、2#、5#、7#楼采用悬挑脚手架，考虑到3#、4#、6#楼塔吊在结构完成后拆除，给悬挑脚手架拆除带来一定的难度，故3#、4#、6#楼脚手架采用爬架，方案由专业施工单位编制，并报公司审批。

b)1#楼26层，准备从6层楼面起挑，每7层挑一次，共3挑，6层楼面以下采用落地式钢管脚手架；2#楼28层，准备从8层楼面起挑，每7层挑一次，共3挑，8层楼面以下采用落地式钢管脚手架；5#楼26层，准备从6层楼面起挑，每7层挑一次，共3挑，6层楼面以下采用落地式钢管脚手架；7#楼22层，准备从9层楼面起挑，每7层挑一次，共2挑，9层楼面以下采用落地式钢管脚手架；落地脚手架，搭设高度最高29.00m（<30m），故可省略横杆、立杆的荷载及稳定性计算。

悬挑式脚手架,每挑六~七层10~11步，18.00m~19.6 m高。槽钢长4~4.5米,悬挑1.5米,内深2.5~3米。内深端采用两套钢环装置,并用木楔楔实。剪力墙部分采用在结构上埋埋件,槽钢焊成的三脚架悬挑，见“悬挑钢梁布置构造图”。

c)悬挑架内立杆离墙距离300㎜,架宽1000㎜,每一挑共10~11步,高度18.00m~19.6 m,按每层两跨设置连墙点,其施工操作面外侧设置踢脚板,高度200㎜。立杆间距1500㎜均匀布置,对不能取整的,按1500㎜做参考,均匀设置,以保持架体美观,具体见挑架平面布置图和立面图。

（一）落地脚手架搭设前的准备工作

1、采用外径φ48mm,壁厚3.5㎜的钢管,立杆和大横杆的长度为4.5～6m,小横杆1.4～2.3m。有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹的钢管均一一清除。采用的直角扣件、回转扣件和对接扣件夹紧时钢管开口处最小间隙不小于5㎜。禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。第一次搭设架子的钢管和扣件数量足够、规格统一、材质优良。还有脚手板、安全网检查合格，数量够用。挑架的槽钢的断面尺寸符合材料检验标准。

2、墙基回填土以后，搭设范围的地基应夯实平整，高于自然地坪10～15㎝，并做好排水处理。在脚手架下面做10㎝厚C20细石砼地面并抹光，宽度超出外立杆0.3m左右，并且做好排水沟。

3、确定好人货电梯和上料平台位置，并且外架子搭设后必须不遮挡人货电梯和上料平台的操作视线。

4、外架搭设施工方案已批准，并由有关管理人员向作业人员作了详细交底。

5、上岗人员必须持证上岗。定期体检，在操作时必须带好安全带、安全帽、穿好防滑鞋等。

（二）挑梁搭设前的准备工作

1.固定钢梁的钢环严格按预埋件图制作,并按预埋件位置尺寸预埋钢环时,需将钢环和钢筋焊好,确保焊缝长度（单面焊接10d）和厚度（10mm）达到钢筋混凝土工程施工规范的要求，前后预埋件的左右误差不得超过10㎜，上口用6#槽钢加。

2.从起挑层起每层钢管与结构拉接，拉接钢管与扁铁连接。

3.钢梁制作时,在外深端100㎜及1100㎜处,上部加焊长100㎜的φ32钢筋，以便与上部钢管连接。

四、落地式脚手架的搭设

1、脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→浇捣C20细石砼地坪→检查准备、材料配备→定位设置10#槽钢→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（及搁栅）→剪力撑→连墙杆→铺脚手片→扎防护栏杆→扎安全网。

2、C20细石砼地坪浇筑好达到2.5Mpa强度后，铺设10#槽钢，立立杆。

3、先立里排立杆,后立外排立杆。每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐后，立中间部分各立杆。内、外排两立杆的连线要与墙面垂直。立杆接长时，宜先立外排，后立内排。

4、定距定位。一般情况下，双排钢管架，高度25m，纵距≤1.8m,横距≤1.5m。大横杆间距一般≤40㎝，横铺脚手板，内立杆（外侧）距墙面为30㎝以内。见“扣件式钢管脚手架立面、剖面示意图”。

根据以上或设计要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并打好木桩。用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用红油漆划出立杆标记。

5、大横杆步距一般为1.8m,底层第一步一般为2.0m高。

6、在距底座150㎜处设置纵向扫地杆，连接立杆下端，防止立柱底端在纵向发生位移；在纵向扫地杆上设置横向扫地杆，连接立杆下端，防止立杆底端在横向发生位移。

7、靠近立杆的小横杆应紧固于立杆上，小横杆与立杆的联接处，小横杆伸出10㎝以上，要求长度统一，达到标化要求。在布置小横杆时，沿高度方向在立杆两侧交替布置，沿纵向两横排立杆之间相向布置（见图“立杆、大横杆的接头和小横杆布置示意图”）。

8、沿脚手架纵向两端和转角处（高30m以下），中间每9m设一组剪刀撑，由扫地杆标高处循环连续设置剪刀撑到顶。斜边与地面成45°～60°夹角。步距1.8m，纵距1.5m，约50°；步距1.8m,纵距1.8m,约45°；步距1.8m,纵距1.2m,约56°。

9、水平方向每隔3m,垂直方向每高2.8m设一连墙杆。设置方法见“刚性连墙构造形式”示意图，且呈梅花形。

10、在遇到卸料钢平台时，脚手架与卸料平台必须断开，该部位的连墙杆加密设置，而且在断开平面上，内外排立杆之间应设侧向剪刀撑。卸料平台不得与脚手架、提升架连接；卸料平台边缘要有防护措施。

11、在脚手架的顶部和转角处，连墙杆应加密设置，增加30%。连墙杆的作用是提高立杆的纵向刚度，防止脚手架内、外倾斜，增强架体的整体稳定，并可靠地传递风荷载。连接应牢固、稳定、上下错位。

12、脚手架各排横向满铺脚手片，用18号铅丝在脚手片的四角同大横杆扎牢；脚手片交接处平整、牢固、无探头跳板。砌筑时脚手架不超过3kN/㎡（300kg/㎡），集中荷载不超过1.5kN/㎡,装修脚手架不超过2kN/㎡。

13、材料搬运的出入口、人货电梯顶部及开口处两侧,内外立杆用双根钢管,用扣件紧固。在出入口外侧上面搭设安全遮棚,棚宽大于出入口的宽度,棚顶满铺间距大于50㎝的双层脚手片，参见“人货电梯安装及防护示意图”。

14、脚手架的外侧自第二步起必须设1.2m高的防护栏杆和20㎝高的挡脚杆;顶排的护手栏杆不得少于二道,高度分别为1.3m和0.9m。脚手架外侧用密目式安全网进行全封闭隔绝，临时道路作业要采用竹脚手片封闭,或采用密目式安全网封闭,同时搭设宽度大于4m的防护棚。

15、在脚手架外围适当位置设置宽度不小于1.0m的斜道,坡度为1:3(高:长)，即步高1.8m,斜道的受力杆应单独设置。斜道横距同斜道宽,纵距1.5m,斜梁（可用脚手架钢管）搭在小横杆上,间距≤40㎝。斜道上每隔30㎝钉一道防滑条。斜道两侧及平台外围均设1.2m高防护栏杆及0.3m挡脚杆。在平台的两个外侧,以及平台同斜道连接的一面,设剪刀撑到顶。

按钢梁号及钢梁平面布置位置安装钢梁,钢梁安装完毕后,开始搭设脚手架,搭设顺序为:

竖立杆→小横杆→安放大横杆→斜撑和剪力撑→连墙杆→铺脚手板→绑扎封顶杆→绑扎护身栏和挡脚板→立挂安全网

1)做好搭设前的准备工作。单位工程负责人应根据施工组织设计中有关脚手架的要求,逐级向搭设的人员进行技术安全交底。

2)搭设前应对搭设材料进行检查和验收,不合格的构配件不能使用,合格的构配件按品种、规格、使用顺序堆放整齐。

在竖立第一步架时，必须有一人负责校正立杆的垂直度和大横杆的平直度。立杆的垂直偏差不大于架高的1/200，如6m的立杆，垂直偏差不得大于3㎝。先校正两端头的立杆，中间立杆以端头立杆为准竖直即可。其它立杆、大小横杆可按上述操作要点进行。

A、立杆的接头不得在同一步架、同一跨度间高度内，至少应错开50㎝以上。

B、开始竖立杆时，应每隔6跨设临时拉结，直至连墙件安装稳定后，方可拆除。

C、当搭至有连墙件处时，搭完该处的立杆、大小横杆和剪力撑后，应立即设置连墙杆。

D、架体搭设两步后，及时加装斜拉钢管，并顶紧。

3）搭设大小横杆应注意

A、同上步架内大横杆必须四周交叉，用直角扣件与内、外角立杆固定好。

B、脚手架的小横杆靠内外立杆两端各伸出100㎜。

C、大小横杆的接点不得在同步架或同一跨间内，并要求上下错开连接。

D、大横杆应安放在立杆的内侧，各杆件用扣件互相连接伸出的端头，均应大于100㎜，以防滑脱。

根据脚手架的搭设方案及时设置剪刀撑，搭接长度不小于1000㎜，且不少于两个旋转扣件，斜杆两端扣件与立杆节点的距离不宜大于200㎜。

六、质量要求及注意事项

各种扣件的螺栓拧紧度对脚手架的安全至关重要，扣件螺栓拧得太紧或拧过头，脚手架承受荷载后容易发生扣件崩裂或滑丝事故；扣件螺栓拧得太松，脚手架承受荷载后容易产生滑落事故，二者对脚手架的安全均可造成不利的影响。

用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，不应朝上；螺栓要朝上，以防雨水进入钢管内；直角扣件开口不得朝下，确保安全（如直角扣件开口朝下螺丝一断钢管滑脱掉下来）。内外立杆连接必须用对接扣件，不得采用搭接。

3．各杆件搭接位置的要求

竖立杆时，应长短搭配使用，接长时应使用对接扣件，接头位置不得在同一跨间内，要互相错开连接。

立杆的垂直允许偏差架高30m以下不大于架高1/200,架高30m以上不大于架高的1/400,同时全高垂直偏差不大于100㎜。相邻两根立杆(三个方位)的接头上下应错开50㎝以上,尽量不在同一步距内。要求首排立杆，长短错开两米距离搭设。

大横杆同一排水平偏差不大于该片脚手架的总长度的1/300，且不大于5㎝。大横杆应布置在立杆的里侧，且各接头中心距立杆的距离应小于1/3跨度。同一步内外两根大横杆的接头，应相互错开，不宜在同一跨间内；同一跨间内的上下两根大横杆的接头要错开50㎝以上。

连墙杆应与脚手架成垂直，并尽量拉撑在立杆与大横杆的交接处。

脚手架各杆件相交伸出的端头，均应大于10cm，以防杆件滑脱。

底座沉降＜10cm；步距偏差±20cm，纵距偏差±50cm，横距偏差±20cm。

剪刀撑的搭设是将一根斜杆连接在立杆上，另一根斜杆连接在小横杆上，用扣件紧固，可避免将钢管扭弯。斜杆两端扣件与立杆节点的距离不大于200mm，最下一对剪刀撑与立杆的连接点距底部不宜大于50㎝，以确保架子稳定。剪刀撑钢管的接长用搭接方法，搭接长度不小于1.2m，搭接位置应错50㎝以上，采用两只回转扣件锁紧。

5．在挑架未搭设成功之前：钢筋工应先扎中间柱子，等架子完成后再扎外围柱子，以保证脚手架的安全与便于施工。

1、脚手架拆除前由项目经理召集有关人员对工程进行全面检查，确认已不需要脚手架时，方可进行拆除。

2、拆除外脚手架前应进行安全技术交底,参加搭、拆脚手架的工作人员必须按安全要求，戴好安全帽、系好安全带、穿好防滑鞋，不按要求穿戴好防护用具的施工人员不准从事脚手架的搭、拆工作。

3、拆除脚手架，应设置警戒区，并应派专人负责警戒。

4、拆除脚手架前，应将脚手架的遗留材料、杂物等清除干净。按自上而下，先搭后拆，后搭先拆的顺序进行。一般的拆除顺序为安全网→栏杆→挡脚板→脚手片→剪刀撑→纵杆→大横杆→小横杆→立杆（→钢梁）。

5、不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架（当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应按有关的构造要求设置连墙杆和横向支撑加固。）。做到一步一清，一杆一清。剪刀撑应先拆除中间后再拆两个扣。拆立杆时应先抱住立杆再拆开最后两个扣。所有连墙杆必须随脚手架拆除同步下降。所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。所有连墙件应随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架：分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。当脚手架拆至下部最后一根钢管的高度时，应先在适当位置搭临时拉结加固后，再拆连墙杆。

7、拆除后的各构配件应分段往下顺放，严禁随意抛扔。运至地面的构配件应按要求及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时堆码存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。

8、拆除过程中应听从专人指挥，不准中途换人，迫不得已中途换人时，应对调换人员进行详细的交底后，方可进入现场从事拆除工作。拆除脚手架下班时，不应留下隐患部位。

北京某df住宅小区电气施工方案_secret八、脚手架的使用及维护注意事项

1)严格控制脚手架立杆间距、脚手架上（落地脚手架和悬挑脚手架）的施工荷载。

2）第一排和第二排之间其作业层之间应设置可靠的防护棚，以防上层附物伤及下层作业人员。

3）不得在脚手架上堆放模板、钢筋、钢管、砖块等物件。

4）严禁在脚手架上栓接缆风绳、固定、架设混凝土输送泵和泵管、起重拨杆和起重设备等。

6）支模时的支撑禁止与脚手架相连，运转料的平台严禁受力于架手架上。

7）脚手架使用中应定期检查下列项目：

A、杆件的设置和连接高速公路隧道工程施工组织设计.doc，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求。