施工组织设计下载简介

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表11.1.1主要工程量汇总表

坝址区地处辛庄河上游，地形上呈两侧高中间低的箕形洼地，地貌形态以丘陵地貌和河谷地貌为主。

主坝、溢洪道地质情况简述如下：

主坝分北坝段和南坝段两段，北坝段座于辛庄河主河床山东荣盛富翔沂河郡府一期普通车库施工组织设计，南坝段座于剥蚀残丘、残山之上。

北坝段心墙填筑土为含砂砾质壤土，呈浅棕褐色～棕褐色，局部有少量呈灰褐、灰黑等杂色，湿～饱和，可塑～硬塑状态，上部局部呈坚硬或硬塑状，局部粘性较强。心墙壤土干密度平均值为1.70g/cm3；上游砂壳主要由砾质粗砂构成，局部为细砾砂，干密度平均值为1.50g/cm3，呈松散～稍密状态；下游砂壳主要由砾质粗砂构成，局部为细砾砂，干密度平均值为1.47g/cm3，呈松散～稍密状态。南坝段心墙为含砂质壤土，湿～饱和，可塑状态。壤土干密度平均值为1.58g/cm3；砂壳主要由砾质粗砂构成，局部为细砾砂，呈松散～稍密状态。

根据一般工程土类分级标准，上下游砂壳属Ⅳ类土，心墙属Ⅲ类土。

坝基下伏岩土层主要为第四系松散堆积层及条带状二长花岗岩。第四系松散堆积层自上而下分为含土砾质粗砂层、含砂质壤土层、砾质粗砂层、细砾砂层和砂卵砾石层。坝基下伏基岩为条带状中粗粒二长花岗岩，浅灰～灰白色，风化后灰黄色，中粗粒结构，条纹及条带状构造。

副坝坝基下伏岩层均为条带状中粗粒二长花岗岩，灰白色局部夹黑色斑点，夹较多暗色矿物条带，有小规模长英岩脉穿插。受构造影响，岩体破碎易风化，多数岩体具片麻状构造。一般全风化厚度为1.0～2.0米，强风化层未揭穿，厚度超过11.5米，岩体透水率值为14.91～29.50Lu，具中等透水性。

溢洪道出露表层为砾质粗砂，下伏二长花岗岩，条纹及条带状构造发育，条带可分为由暗色包体组成的暗色条带或由长英质脉构成的浅色条带两种。岩石多具轻微～中等变质，风化剧烈T／CEC 190-2018标准下载，节理裂隙发育，片麻状构造、眼球状构造、肠状构造发育，局部岩体内部含大量暗色包体，大小不一，成分以斜长角闪岩、辉绿岩为主。根据岩石分级标准，该处岩石属Ⅳ～Ⅷ类岩石。

坝址区地下水类型主要有：松散岩类孔隙水、碳酸岩类裂隙岩溶水、碎屑岩类、岩浆岩类裂隙水。松散岩类孔隙水赋存于第四系冲积、冲洪积、坡洪积地层中，冲积、冲洪积含水层主要分布于辛庄河河床及漫滩，岩性为砾质粗砂、细砾及砂卵砾石。含水层透水性强，补给充沛，径流畅通，富水性强。水位埋深1～3m,年变幅1～2m。

碳酸岩类裂隙岩溶水主要赋存于库区东部的寒武系、奥陶系灰岩中，富水性受灰岩浅部岩溶发育程度影响，具不均一性。

碎屑岩类、岩浆岩类裂隙水主要赋存于晋宁期二长花岗岩构造裂隙及风化裂隙中，大气降水为其主要补给来源，受地貌及岩性、构造控制，裂隙发育程度不均一，多为细微裂隙，富水性弱，水位埋深1～10m不等。

坝址区地下水水质良好，对砼无腐蚀性。

根据以上资料GB∕T 50546-2018 城市轨道交通线网规划标准.pdf，考虑到降雨、低温等对工程施工的影响，年有效施工天数约250天。

四、天然建材及土料供应

莱马公路在水库以北山坡上通过，可作为本工程的施工对外交通路。工程施工期间，需修筑一条通往土料场的临时道路，溢洪道石方外运需修筑一条石方运输专用路。同时需修筑几条场内施工临时道路。