施工组织设计下载简介
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现浇翼缘板施工方案箱梁现浇翼缘板作业指导书
现浇翼缘板箱梁主要考虑双线整孔箱梁受隧道限界影响，运梁机无法通过隧道，制梁时两侧部分翼缘板切除，架设后工地现浇完成。
二、主要施工方法及施工组织
现浇翼缘板箱梁在寿阳梁场预制施工，配套为成品由运梁车载运通过寺南隧道至架桥机架设后河北省高速公路施工标准化管理指南第二部分 第二册路面工程.pdf，现场用吊车进行支架及托架模板系统进行拼装，现场绑扎钢筋，后浇注部分翼缘板混凝土。待混凝土强度达90%以上后，脱模拆架。再进行后续如桥面附属结构施工。
菱形支架采用10号槽钢制作，工字钢作为底托架，模板采用定型模板，5mm钢板作面板，12mm钢板作肋板。施工平台为500mm宽。支架与托架间采用4根栓接螺丝棒和4根48mm的钢棒进行连接。
箱梁翼缘板现浇施工由隧道二队负责施工，包括安装模板支架，安装模板，钢筋制作及安装，波纹管安装，混凝土浇筑及张拉，拆模拆架等工序。
五、支架、托架及模板系统设计
支架采用菱形挂篮形式。支架采用10号槽钢制作，材料基本以梁场富余材料为主。材料杆件的连接采用节点板进行。对于节点部分采用2厘米厚钢板进行焊接制作，节点板主体部分宽度按应力扩散角30度考虑计算。焊缝高度保证高于材料的厚度，并采用双边焊接。栓接部分螺栓采用高强度双螺栓安装，并采用力矩扳手保证扭力的准确。
支架的安装通过吊车进行。在安装前，找出支架的重心点，并由吊车吊挂后，通过梁体上预留的直径10mm孔下穿。人员在箱体内部及箱体顶面与托架系统伸入的螺栓钢棒进行栓接。
模板加工时，模架底架采用14#槽钢，面板采用δ=5mm优质钢板，以保证模板的刚度。模板中间通用节加工成每节3m，梁两端模板每节2.8m，方便
与模板支架的搭设。在模板端部，贴设橡胶胶条，以保证对原先翼缘板表面的不损伤，也保证与翼缘板接触端部不漏浆。胶条的边就是端部。
通过桥面预留孔竖向拉杆固定模板和支架，对支架进行加强保证、提高其稳定性。支架、模板使用前，在梁场进行预压试验，用沙袋代替混凝土和施工操作人员自重荷载，预压时间72小时，试验过程中对支架变形量监控，确保支架刚度、强度、稳定性满足要求。
六、支架及托架体系验算
验算采用通用软件ANSYS进行。验算包括受力计算，简化图形，单元分割，节点布置，受力情况，各杆件内力，各节点位移变形情况，各杆件应力及整个支架的变形云图。
1个架子承受1.5m长的砼重量
F砼=1.5×1.75×0.4×2500×10=26250 N
F人=200×10=2000 N
C、模板、支架荷载计算
按1m2 2000 N考虑
F模=1.5×1.75×2000=5250N
A、倾倒砼冲击力按6KPa考虑
F倾=1.5×1.75×6000=15750N
B、振捣砼冲击力按2KPa考虑
F振=1.5×1.75×2000=5250N
F静=(F砼+F人+F模)×1.2=(26250+2000+5250)×1.2=33500×1.2=40200N
F动=(F倾+F振)×1.4=(15750+5250)×1.4=29400N
F共载=40200+29400=69600N
F杆19=69600/1.75=39771N/m≈40000N/m
验算时、杆19按40000N/m均布荷载、节点9受1000N集中力考虑计算
（2）、支架约束后并施工荷载图
5、支架各个节点及单元的受力
ELEM= 1 FX FY
ELEM= 2 FX FY
2 64306. 808.51
ELEM= 3 FX FY
ELEM= 4 FX FY
6 65546. 25719.
ELEM= 5 FX FY
5 61796. 27692.
ELEM= 6 FX FY
3 7915.7 7018.0
ELEM= 7 FX FY
ELEM= 8 FX FY
11 63503. 31962.
ELEM= 9 FX FY
12 60448. 31363.
ELEM= 10 FX FY
12 0.0000 0.0000
13 0.0000 0.0000
ELEM= 11 FX FY
13 288.39 1002.7
ELEM= 12 FX FY
1 329.22 793.42
ELEM= 13 FX FY
 砌体结构通用规范 GB55007-2021，自2022年1月1日起实施.pdf 14 617.61 1796.1
ELEM= 14 FX FY
ELEM= 15 FX FY
厂房A、厂房B、宿舍楼建筑土建施工组织设计方案 1 0.0000 0.0000
7 0.0000 0.0000
ELEM= 16 FX FY