施工组织设计下载简介

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XX路交叉口段路基施工方案

XXX路交叉口段路基段属于XX路新建工程二标段，桩号K4+400~K4+650总长250米，路幅宽40米，沥青混凝土路面。 ；雨水工程及污水工程；景观工程；附属工程；绿化工程等。

【法律法规12】《地质灾害防治条例》（国务院令第 394 号）.pdf 40.0

5.0 3.5 1.5 7.5 5.0 7.5 1.5 3.5 5.0

人行道 非机动车道 绿化带 机动车道 中央分隔带 机动车道 绿化带 非机动车道 人行道

3cm细粒式沥青砼 3cm细粒式沥青砼

9cm粗粒式沥青砼 5cm粗粒式沥青砼

35cm粉煤灰三渣 25cm粉煤灰三渣

15cm砾石砂 15cm砾石砂

机动车道 非机动车道

（1）机动车道路面结构

3cm 细粒式沥青混凝土（LH－15）

9cm 粗粒式沥青混凝土（LH－35）

35cm 粉煤灰三碴

3cm 细粒式沥青混凝土

5cm 粗粒式沥青混凝土

25cm 粉煤灰三碴

6cm 彩色砼人行道板

拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺，平地机整平→压路机压实的施工流程，采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行，填土路基的土质要求优先采用黄褐色粘土，无树根等有机物的杂物， 无弹簧土，液限〈50%，塑性指数〈26%，填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡，平整度及标高，用推土机平整，回土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至每层30厘米左右松铺厚度，调坡路段要保证最小填土厚度。接着用压路机对土层进行碾压密实 。目前处于台风多雨季节，地下水位高，路基填土及土方含水量远大于最佳含水量，经过多次翻晒仍有弹簧土。根据我单位以前的施工经验建议路基95区采用6%生石灰土回填压实，同时土路基增设盲沟。现场采用路拌机拌和均匀，监理现场旁站随机取样检测石灰剂量。

填方作业水平分层，平行摊铺，按技术规范要求的压实度压实，且在其顶面预留2～4%的双向横坡，每填一层，用平地机整平到逐步平行于最终的路基表面后，方可开始碾压。

选用机械：YZ18振动式压路机；路基碾压前应先请试验单位对现场原有土、外买土进行最佳含水量和最大干密度试验作为压实度对比标准。

路基采用轻、重型压路机结合进行碾压，采用重型压实标准，碾压时，压路机碾压不到或不能碾压地段必须采用蛙式打夯机或人工夯实，路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先低后高以及轮迹要重叠等原则，路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，路基碾压后，路基含水量应按最佳含水量控制在16～20%，最佳密实度达到设计标准，碾压后对土路基标高、纵横、坡度和平整度再进行调整，填土层要每层进行压实度试验并且报监理验收签字 ，然后再填筑下一层直到回填到路基标高。

2.1．3 作业段搭接方式

在几个作业交接段，填地段按1︰1坡度分层留台阶，搭接长度不小于2米。

2.1．4压实度检测采用核子仪进行检测，核子仪使用前协同监理工程师进行标定和对比试验。在不影响路基填土进度的情况下配合环刀或灌砂法做路基填土压实度实验。

2.1．5 有关路基填筑的施工工艺详见附图。

2.1．6填浜部分处理

施工流程：施工前准备→开挖河浜清除淤泥→土工网铺设→铺设砾石砂→土工网铺设→粉煤灰填

2.1．7开挖河浜清除淤泥

首先要切断河浜水流，用水泵抽干浜中残留河水。然后采用机械挖除(视基坑内径大小采用挖土机或蟹斗抓土机挖除淤泥)浜内淤泥，以及河坡上的杂草、杂泥，河岸边坡挖成阶梯型，按1︰1.5放坡。淤泥挖除及时装运，装运车辆的车斗内用草包填实防止淤泥沿路滴洒，河浜内的淤泥一定要完全彻底清除干净直到至清挖到河底原状土下30厘米为止。在基坑内设置一个集水坑，集水坑内放置一台泥浆泵及时抽干地下外渗水，防止基坑底原状土含水量上升，破坏原土土质。

2.1．8 砾石砂铺设

采用机械摊铺，摊铺材料必须符合设计要求和验收规范规定，摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计量分段，分别堆放。采用双轮压路机碾压，表面平整、坚实，无粗细粒局部集中现象，用10T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5毫米。

道路路基施工尽可能安排在天晴少雨，日照充分的季节施工。所以要合理安排施工作业面，周密计划安排施工周期，精心编制施工组织设计在指挥部的指令工期内高质量的完成施工任务。但是天有不测风云，并且土路基施工是道路施工的关键，施工期间如果恰逢有雨，土路基的施工质量就会受雨水影响，碾压成型困难。因此路基排水是路基施工质量的保证，为保证路基质量，保证路基在接近最佳含水量状态下施工作业，必须开挖碎石排水盲沟，加强排水，根据施工经验以及规范要求每隔15米设置一条40×60厘米横向盲沟，并用碎石填满，外用土工布包裹。然后有道路两侧最低处纵向设置盲沟，将横向盲沟来水纳入沟内，在一定距离范围内设置出口，将水排放就近河浜。

采用机械摊铺，摊铺材料必须符合设计要求和验收规范规定，摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计量分段，分别堆放。采用双轮压路机碾压，表面平整、坚实，无粗细粒料局部集中现象，用10T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5毫米。

2.2.3粉煤灰三渣施工

施工工艺流程：施工前准备工作→三渣拌和→平地机摊铺头层三渣→人工补缺→初压→终压→粉煤灰三渣在养护→摊铺机摊铺二层三渣→二层粉煤灰三渣的碾压→二层粉煤灰三渣的养护

有关三渣施工工艺详见三渣施工工艺框图附图。

我们采用在工厂集中拌和，以稳定、颗粒偏粗的粉煤灰和易于消解的三级以上的并在使用前两周充分消解的生石灰，以及碎石、水、三渣早强剂以一定的配合比集中配置、搅拌。施工前应对三渣生产厂家进行调查，了解厂家生产资质，粉煤灰三渣到达工地现场要会同监理对粉煤灰三渣进行验收，并要出具质保单。为了加快工期，确保工程质量采用早强三渣。

2.2.5 平地机摊铺头层三渣

三渣基层在摊铺前对垫层进行复检，符合分项工程质量要求后，才能进行三渣层摊铺。三渣层混合料运至工地后，为保证质量，应及时摊铺碾压，以“随送随铺，当天碾压”为原则，若受施工条件限制不能及时摊铺，在工地堆放的时间不得超过2天(早强混合料不得超过1天)，混合料的最佳含水量以二灰细料“手捏成团，落地能散”为度，摊铺前在路幅边缘修筑土坝，坝高为三渣的厚度。在平地机大致推平的情况下，采用人工整平，在人工整平前，先根据样桩在三渣面整出若干条“龙筋”。此 “龙筋”的标高按三渣的松铺系数而定，相互垂直的几条“龙筋”，将路幅的平面划分成若干个方格，在此方格内，用3米长的刮板根据“龙筋”刮平，摊铺时应按顺序进行，切勿东铲西补，应随时补缺，使粉煤灰三渣层密实均匀，应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。为保证基层的整体性，应尽可能一次平整。在整平过程中发现低于标高的地方及时用三渣填筑，铲三渣时采用反扣的方法，防止三渣骨料分离，同时，平整不能用铁钯扒，否则同样容易造成骨料分离，高于“龙筋”的三渣及时铲除。保证每次摊铺长度，尽量减少施工缝，施工缝设置成斜角。

本工程三渣结构厚度为35厘米所以依据规范必须分二层摊铺，料到现场后按测量人员的要求分堆堆放，平地机就可以按照设计的标高进行摊铺平整。平地机摊铺后，后道工序补缺，碾压要及时的跟进，保证三渣在最佳含水量的压实，保证其强度。

平地机施工时在料多的情况下可以用其刮刀将多余的料向期前推移，而在施工中也可能发生因布料不当料不够的情况。在缺料的情况下，应及时由人工加料平整，人工加料配有铲车驳料，减少粗细料因翻动过多而产生离析，人工只要负责堆料的平整。

在本此碾压中，选用轻型压路机碾压，这样可以使三渣分布比较均匀，从而保证后期碾压的平整度。碾压先轻后重，自路边向路中，轮迹重叠双轮为30厘米，三轮为后轮宽的1／2。碾压后保证表面无明显轮印，表面密实平整为准，对于施工缝处应撒水加强碾压。

2.2.8平地机精平头层三渣

初压完毕后对所摊铺的三渣进行一次测量(主要是测量已摊铺的三渣标高)，在三渣上标定高于或低于标准标高的部位，多料少料将视具体情况加料或铲去，然后平地机按所检标高进行精平。

终压只采用振动式压路机，先静压一遍后振动碾压2～3遍，碾压先轻后重，自路边向路中。轮迹重叠双轮为30厘米，碾压后保证表面无明显轮印，表面密实平整为准。碾压后用路拱板及3米直尺检查路拱及平整度，及时进行铲修整平，底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10厘米，混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。严禁在刚压实或正在碾压的路段上，进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车并且严禁停放施工机械，保证基层质量。

2.2.10粉煤灰三渣的养护

粉煤灰三渣层碾压成型后，应注意早期养护，强度得到正常发展，特别是在施工后二星期内，使三渣层表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表，一般干热夏季须每天内洒水，湿冷季节如表面未干燥泛白，可不洒水。粉煤灰三渣基层压实后一星期内必须按一定的质量要求检查，以便及时补救不合格之处。成型后的三渣上严禁车辆运行。

2.2.11摊铺机摊铺二层三渣

摊铺机采用进口机械，在头层三渣上打入钢扦按标高测放出松铺三渣高程并以此高程用钢丝连接。摊铺机两侧的涡轮应同时接上1米的小涡轮，使摊铺时的料得以正常控制，防止摊铺时因料过多而打滑，摊铺前应先发动摊铺机，检查摊铺机是否工作正常，特别是检查夯板及振捣的工作状态。

由于三渣分两层摊铺，上下层施工缝错开不少于1米，保证上下层三渣不通缝，从而保证三渣板块的整体性。三渣层施工安排，尽量减少纵、横向接缝。三渣层混合料运至工地后，为保证质量，应及时摊铺碾压，以“随送随铺，当天碾压”的原则，混合料的最佳含水量以二灰细料，“手捏成团，落地能散”为度。摊铺时应按顺序进行，切勿东铲西补，应随时补缺，使粉煤灰三渣层密均匀，应掌握“宁低勿高，宁铲勿补”的原则。在用摊铺机摊铺时，辅以人工整平，严禁用齿耙拉平，保证基层的平整度和符合路拱的要求。为保证基层的整体性，应尽可能一次平整，摊铺后如发现局部粗粒料集中产生蜂窝现象，即用少许较干的二灰嵌实再行碾压，严禁在已碾压成型的粉煤灰三渣层上罩补薄层。

摊铺机摊铺三渣时应注意指挥料斗车按顺序倒料，注意料车与摊铺机的配合，防止料倒出摊铺机外。摊铺时仪器手应随时检测摊铺标高，并调整，摊铺的漏料现象应及时安排人工加以补缺，搭接处的校仪器手应随时注意调整摊铺宽度，保证搭接不小于10厘米。

摊铺机施工完毕后都应及时清洗，特别是夯板间隙，每次都要冲洗干净，防止三渣浆凝固而使摊铺机不能正常工作。

(4)二层粉煤灰三渣的碾压

碾压采用振动式压路机，先静压一遍后振动碾压2～3遍，碾压先轻后重，自路边向路中。轮迹重叠双轮为30厘米，碾压后保证表面无明显轮印，表面密实平整为准。碾压后用路拱板及3米直尺检查路拱及平整度，及时进行铲修整平，底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10厘米，混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。严禁在刚压实或正在碾压的路段上，进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车并且严禁停放施工机械，保证基层质量。

(5)二层粉煤灰三渣的养护

粉煤灰三渣层碾压成型后，应注意早期养护，强度得到正常发展，特别是在施工后二星期内，使三渣层表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表，一般干热夏季须每天内洒水，湿冷季节如表面未干燥泛白，可不洒水。粉煤灰三渣基层压实后一星期内必须按一定的质量要求检查，以便及时补救不合格之处。在摊铺面层以前，要报现场监理工程师进行三渣层的验收并且测定弯沉值，如果弯沉值指标不合格，不得铺筑面。未铺好面以前，三渣基层不宜开放交通。

使用平地机、摊铺机摊铺粉煤灰三渣，我们将重点控制摊铺质量，使三渣表面平整度基本控制在5毫米以下，以满足设计及质量规范要求。

2.2.12沥青砼面层施工

本工程沥青砼面层，分为粗粒式、细粒式两种面层，其面层施工工艺详见路面面层施工工艺框图附图。

2.2.12.1基层检验

摊铺前，先对下承层进行全面检查，不合格之处及时补救，对于三渣基层表面保持干燥，打扫干净，无浮灰、浮石、泥土等杂物项目C区7#楼基坑支护施工方案.doc，局部不平或成坑的地方，先用沥青混合料整平。

摊铺前检查工程施工范围内侧石是否已固定到要求高程，侧壁涂好沥青粘层。

2.2.12.2摊铺机械

摊铺时间选在上午九时至下午四时之间进行。摊铺时若分条进展时，每条进展不宜过长，以缩短纵缝接缝间隔时间，做到随摊铺随碾压密实。

摊铺时尽可能做到快卸、快摊，及时碾压及时成活，做到沥青摊铺到哪里市政道路路基工程施工组织设计，碾压跟到哪里。

对刚摊铺的沥青，考虑直接采用重碾压效果比较低，且重碾的混合料冷却较快，故先采用双轴双轮轻碾1～2遍，达到形成路拱，整平和初步压实，不仅可促使混合料不致散热太快，且对成形后路面平整度质量较易控制，随后用重碾进行碾压，达到规范规定的压实度和平整度。