施工组织设计下载简介

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综釆场地门式起重机安装施工方案

综釆场地门式起重机安装施工方案

综釆场地MG型门式起重机，重量为主钩起吊50T，副钩起吊10T，起升高度为11m，跨度为30m，左右悬臂各为10m，位于设备库与机修车间之间，起重机呈南北位置摆放，起重机大车行程全长为150m，采用裸铜双钩架空线供电，起重机安装包括轨道安装、起重机组装、下横梁、支腿、主梁、龙门架、司机吊装室、电器布线接线、调试载荷试验、供电线路的安装。整个工期为30天。

1．开工前组织所有人员熟悉现场，了解起重机有关技术性能及安装应注意事项，学习有关安全规程，质量标准及施工措施，进行技术交底。

2．按照图纸对各个吊装件的数量、规格及单件质量做到心中有数，一目了然。在开工之前，准备好所有安装材料。

3．平整施工场地，做到地平路通防护工程施工方案，压实地基。

4．按照施工的要求备齐施工机具和安全用具，并检查完好，确认安全可靠后方可投入使用。

5．起重机运达现场应做全面细致检查，是否有磕碰、损坏现象，核对好出厂前端梁联接标记，按甲方的使用要求大致位置摆放好，为安装做好充分准备。

6．检查核实轨道地基梁的水平性，预埋螺栓的直线性是否符合标准及安装要求，待确认各项数据完全符合安装条件后方可施工。

安装前要对安装轨道的混凝土基础进行复查，复查基础高及预埋地脚螺栓是否有偏差现象。

当基础标高不符合要求，过高可用扁铲铲低，过低时可在原基础表面铲麻面之后，再补灌原标号的混凝土。

首先确定轨道梁的中心位置，然后和轨道跨度进行比较，如果两者一样，那么螺栓中心线就是轨道的实际中心线；如果两者存在偏差，那么要综合考虑轨道中心位置，尽量使偏差均匀分布在轨道中心线的两侧，以便螺栓的安装和道夹的固定。所有螺栓联接都应有防松装置。

起重机安装采用在地面分别将两主梁组装紧固好，待支腿、下横梁装好，稳好，再将主梁吊装就位。支腿立起后，应立即用钢丝绳封紧拉实，用手动葫芦来调整之间距离。主梁对位时，利用硬木块和水平尺将桥架找正、垫平，按出厂连接部位标号图，将主梁组装起来，拧紧螺栓，应按“起重机高强度螺栓连接，接头安装说明书”进行，当桥梁起升到高于操纵室的高度后，用钢架支承桥梁安装上操纵室。

小车运行机构，在起重机出厂时组装完毕，在这里不必要再组装。在桥梁吊装后，直接吊上即可。

1．轨道实际中心线对吊车下横梁中线的位置偏差不应超过10mm，轨道实际中线对安装基准线的位置偏差不应超过3mm，龙门式起重机和装卸桥的轨道不应超过5mm，轨道接头偏差水平错位f≤1mm，高低差d≤1mm。

桥梁组装完工后，各项指标应达到如下规定：

跨度的极限偏差为±4.5mm。

A．在支腿离地面8m之处两侧，分别焊上一个吊耳，以做固定稳绳（φ13.5钢丝绳）。同时，在轨道距离地面10m处做地锚，以做固定手拉葫芦用。

B．在起吊前，先把钢丝绳固定在支腿的吊耳上，要牢固，着支腿而起高。当支腿起到一定位置，也就是下横梁的上面，下面用高强度螺栓与下横梁紧牢，上面用以固定好的手拉葫芦与稳绳拉牢。

C．支腿吊装完后，再进行吊装主梁，如不对位，用手拉葫芦来调整它们之间的距离，直到对位。

小车轨距的极限偏差为距端处不得超过±2mm，跨中处不得超过±1～+7mm。

主梁拱度为（0.9～1.4/1000）×S之间。

主梁水平旁弯应不大于1/2000S。

小车轨道接头应水平错位f≤1mm；头部间隙e≤2mm；高低差d≤1mm。

1．施工前，组织所有施工人员认真学习有关安全操作规程及施工安全措施，认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，不安全不准施工。

2．施工中所有上岗人员必须穿好劳保用品，进入施工现场必须戴好安全四帽。高空作业需系好安全带，并且高挂低用，做好自保与互保工作。

3．施工现场必须设好明显警戒牌，拉好警戒线，严禁闲杂人员进入施工现场。

4．起吊时要统一指挥，手势要规范清楚房屋建设全玻璃幕墙施工方案，并派一名有吊装经验的专门人员负责巡视。

5．起吊时严禁吊物下行人，更不准吊物下有人站立停留。

6．若遇雷雨电闪天气时，应停止起吊作业。

7．起吊过程中，发现有异常变化及异常响声，应立即停止起吊，查明原因，排除故障后方可起吊。但不得将物件长时间悬吊空中。

8．在任何情况下，严禁用人身重量来平衡吊运物件，或人力支撑物件起吊。更不允许在物件上同时起吊。

9．使用临时电源应按甲方指定位置搭火，严禁乱搭乱拉电源，并且有可靠的接地保护系统。

10．进行电焊气割作业时，氧气瓶与乙炔瓶应相距不少于5m，距离易燃物品不得低于10m。

11．使用手拉葫芦时应挂好系牢，严禁歪拉斜拽及超载使用起重工具。

H大华府配电室站内标准化设施采购及安装施工方案（60P）.doc12．严禁从高处往下抛掷物品、工具及机具。