施工组织设计下载简介

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0545 井字架物料提升机搭拆施工方案

+++++工程，由++++房地产有限公司投资开发，由++++建筑设计研究院设计++++++建筑工程公司有限公司承建，+++++++公司版纳分公司监理。

本工程位于++++++++地块，共一幢8～12层综合楼。综合楼建筑主要八层高度为27.2米，局部十二层高度为33.2米根据实际情况，采用一台双笼SSB型升降机。

1、参与安装、拆卸及调试的人员必须熟悉货用施工升降机的性能、结构特点。安装和拆卸过程中必须由专人负责、统一指挥。

2、搭设前，对所有搭设材料进行一次全面清点，特别是对一些零星配件，要专人负责清点并复核；发现问题要及时解决；做到搭设材料齐全完备，配套设备合格完好。

GBT 39561.7-2020 数控装备互联互通及互操作 第7部分：工业机器人测试与评价.pdf3、施工升降机具有产品合格证及产品生产许可证并经过鉴定合格。

4、提前7天按生产厂家提供的基础图纸制作砼基础。基础安装场地为砼路面，基础承载力应不小于0.08Mpa，厚度为30㎝。基础浇筑C20砼，基础表面应平整，水平偏差不大于8㎜，予埋件保证平面位置、尺寸、标高、深度的误差均要符合要求。

5、基础距建筑物尺寸要根据脚手架的宽窄而定，一般情况下升降机的横向中心线应与建筑物平行。基础宜高出地面至少50㎜，以防底架长期浸没在水里。

提升机主要由底架、架体、吊笼、天轮架、防护门、避雷针、曳引机、平层卸料门联锁装置、超载限制器等组成。用曳引机传动时，增加配重箱、配重箱导轨。

底架由槽钢用联结角钢和螺栓联结而成，固定在基础上。它将井字架连成一体，是整个提升机的支承基础。

用由角钢制成的标准杆和螺栓拼装而成，架体每个吊笼运行空间内设有4根导轨管，作为吊笼垂直运动时的导向滑道。当架体装到一定高度时，应设附墙装置，附墙装置设在架体的出料侧。曳引机传动时，架体加装配重导轨。

由角钢、槽钢拼焊而成，顶部设钢板顶棚。是升降机的主要工作机构，其两侧装有滚轮，可沿架体导轨滚动，起导向作用。笼顶对角钢有两个防坠器，当提升钢丝绳发生意外断裂时，防坠器由于失重即发生动作，将吊笼锁紧在导轨管上，阻止吊笼继续下滑。吊笼的进料门和卸料门均为上下移动的移动门。其中进料门的开、关由吊笼上升和下降时自动联动。吊笼上升时，进料门自动关闭。卸料门开、关由作业人员操作。当卸料门与传动机构联动时，卸料门开启后，卷扬机电源被自动切断，吊笼不能起动。卸料门开启时，设在吊笼底部的四个平层装置自动翻转置于井架横撑杆上，吊笼不能向下运动。这时，即使提升钢丝绳断裂，而防坠装置又失去作用时，平层装置也能支承住吊笼，防止吊笼下坠，保护人员安全。只有当卸料门关闭，平层装置自动复位吊笼才能向下运动。

由槽钢及滑轮组成，置于井架顶部。天轮架主要作用是改变提升钢丝绳的受力方向。选用曳引机时天轮架上有四个四槽绳轮代替滑轮。天轮架槽钢也有改变。

由防护门、导管和安装支座等组成，其开启与关闭由吊笼升降自动完成。

装在井架转向滑轮上，当物料重量超过额定重量和松绳时，电源被切断，吊笼不能提升。

由角钢和圆钢组焊而成，置于井架顶部对角上，保护升降机免受雷击破坏。引下线可用圆钢，直径≥8㎜，避雷电阻不大于10Ω。

本系统为移动电缆系统，在吊笼卸料门开启时，曳引机断电，防止误操作，电缆系统由固定脚、钢绳轨道和电缆滑轮组成。卸料门与传动机机构联动需配本系统；电动机和电路的绝缘电阻，应大于等于1欧，金属、井架、吊笼的电阻不应大于4欧；限位开关、安全开关的极限开关的接线，应正确无误和牢固。

上下限位装置由架体上开关安装座和吊笼上的行程开关板组成，安装座固定在架体的合适位置，并可在长槽中左右移动，以调整行程开关撞轮位置。也可用多功能行程开关直接装于减速机上。

曳引机是主要的传动设备，由机架、电动机、制动器、减速器、曳引轮组成，曳引轮工作轮而具有特殊的轮廓，以确保曳引钢丝绳始终能整齐有序地沿轮面和轮周运动，当轮面上有水油时也能保持足够地曳引能力。

配重箱用来放置配重砂，套环下有调节螺母，调节各钢丝绳地拉力，保证各钢丝绳地张紧一致。工作时配重箱内置满粗砂。

1、安装和拆卸过程中必须由专人负责，统一指挥。

2、必须对作业人员在操作前进行安全技术交底。

3、进行登高作业的操作人员必须持有相应工种的操作证。

4、作业人员在操作中必须正确戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿戴各种必要的防护用品。

5、搭拆场地设置警示标志，非作业人员不得进入。架体下和周围10米内禁止站人，并设警界线。

6、天气恶劣时，如雷雨、大雾、下雪、架体顶部风速超过11M/S（六级）时，不得进行安装和拆卸作业。

7、安装时严禁吊笼载人运行，吊笼运行载重量不得超过300㎏，以保证架体安装状态下的稳定性。

8、安装前应对升降机基础进行检查，表面应平整，偏差不超过8㎜，并要有有效的排水措施。

9、安装时，吊笼顶部最多只能站立3人。

10、架体安装时，应经常检查架体垂直度其误差不大于3‰，且最大不超过200㎜。

11、提升机钢丝绳不得接长使用，端部误码设置保险环，并用不小于3个与绳径匹配的绳卡固定，绳卡间距不小于绳径的6倍，绳卡滑鞍应放在受力绳一侧。

1、将底盘槽钢置于基础上，并用底盘联接角铁连结。放入地脚螺栓，底盘基本找平，检查导轨中心对角线长度误差，要求不大于5㎜，用长度2米左右角铁成45度斜放在底盘上电焊固定，避免浇注砼时对角线变形，曳引机底盘按基础图放置，浇注砼。待砼基本干硬后，重新找平底盘，要求水平误差不大于1.5‰，再一次在底盘槽钢下注满砂浆。底盘四面应留有排水孔。

2、在底架上横放二根钢管，吊笼居中平放在钢管上，放入时注意吊笼进料门的朝向是否正确。

3、安装立杆、平撑、斜撑，进料口处安装八字撑和开门角钢。当采用曳引机传动时，在配重箱侧安装好第一根配重导轨，把配重箱套入导轨，以后随架体的升高，安装配重导轨。

4、安装基础导轨，双笼安装时右笼左侧需加12㎜垫板（人站于进料口前向吊笼看右手边为右笼）。双笼安装8根。

5、装好第一个1.8米好后，用厚度不小于50㎜，两端设有防滑挡板的木板数块（双笼不少于6块）放在已装好的侧平撑上。并进行木板在架体上固定措施，作为操作人员临时工作平台，并逐层向上铺设。为了方便构件的运输，可在已装立柱上挂设带钩木滑轮或铁滑轮。地面人员拉动白棕绳向上输送构件。

6、每装好两层立杆高度的所有杆件后，安装标准导轨管。双笼安装时装8根，并在右笼左侧导轨管联接处加装12㎜垫板。

7、重复（3）、（5）、（6）步骤至所需高度的下二个1.8米高度，进料方向全部采用标准平撑和斜撑。出料方向先按标准平撑和斜撑搭设。搭成后，根据楼层要求开口，开口时再调换八字撑。

8、顶向下第二层的立杆联结角钢、该处侧平撑、顶层侧平撑、侧斜撑与通用件规格不同，由于该处是直接传力构件，故设计规格加大，联结螺栓为二个，顶端两侧各装置直撑二根（红色）。应按要求安装。

注：架体安装前应先挑出（8）所述的顶层杆件，防止误用。在架体安装过程中要随时作吊线检查，保证垂直度要求。

9、安装天轮架及天轮滑轮。曳引机型井架安装专用天轮架槽钢和四个槽绳轮。

10、安装避雷针二根，装在架体顶端的对角上。

11、安装电缆滑轮。滑轮上固定架应安装架体一半高度加上3米以上处，下固定架装在底盘槽钢上。

12、安装上下限位器。上限位调定时应保证吊笼越程不小于3米。

13、根据配置安装超载限位器。

14、在架体升高过程中，按2，3要求，随时设置临时缆风绳。

15、架体卸料侧根据建筑物层楼开门。若只需拆去斜撑，则把平撑改为八字撑即可，若要同时拆去平撑和斜撑，则必须设置上下两道八字撑。

16、安装好曳引机，穿好提升钢丝绳或曳引绳四组。

17、曳引绳装设步骤如下：

2）穿好四根曳引钢丝绳，钢丝绳两端按规范用绳夹固定，钢丝绳松紧基本一致。

3）调节配重箱弹簧下的螺母，使四根钢丝绳张力一致。

4）去除配重箱下的钢管夹头。

5）装满砂子、砂子宜用粗砂，可增加配重重量。

18、在每只吊笼底部放入适当厚度废小汽车外轮，作为吊笼着地的缓冲装置。

19、曳引机井架安装完毕后，配重箱上下的地面区域应设置高度1.2M左右的砖墙加以防护，严防人员进入，发生危险。

1）、架体高度在30M以下时，可设置缆风绳保持架体稳定。双笼升降机架体高度在20M以下时一组，20～30M时再增设一组。

3）、地锚采用Ф48钢管，数量不少于2根，与钢丝绳受力方向垂直并排设置，间距不小于0.5米。打入深度大于1.7米，桩顶应焊接缆风绳防滑挡块，用Ф48钢管焊在地锚受力时向内挤压。

1）、拆卸时，应对升降机进行一次检查，确认各部位工作正常后，方可拆卸。

2）、拆卸时的步骤按照安装的相反顺序进行。

3）、缆风绳应随架体的降低而逐道拆除，不得一次性全部拆除。

4）、拆除作业时，严禁从高处向下抛掷物件，设安全警戒线。

五、升降机的调试和使用操作

1、升降机安装后调试使用

①平层保护装置的调试，调试时吊笼卸料门开启时，四个平层槽钢是否同时可靠动作，卸料门关闭时，四个平层槽钢应时收起，其边缘不能超出吊笼长度，必要时调整联动钢丝绳和转轴加注润滑油。

②各传动系统，滑轮处加注润滑油，滑动部位如门滑道、导轨管应抹黄油，并检查架体垂直是否在3‰之内，抽查各处螺栓紧固情况，检查吊笼运行空间和钢丝绳经过处是否有障碍物，安全装置动作是否灵敏可靠，发现问题及时排除。

③目测各焊接处应良好，不得有焊接裂缝，脱焊等现象，油漆良好，无滴油现象。（15min油珠滴落为滴油）

④测量电动机及电气元件的对地绝缘电阻不少于0.5欧姆，电气线路对地绝缘电阻不少于1欧姆。

⑤吊笼空载全过程升降运行三次，吊笼起，制动正常，运行平稳无异常响声。

⑥吊笼加额定负载，按85%的通电持续率工作一小时，工作应正常，电机温升符合规定DB11T 936.5-2021标准下载，减速器油温升不超过45K，升降机提升速度误差不大于8%。

⑦吊笼装125%的额定负载运行三次工作正常，悬停10分钟无下滑现象。

⑧在基础上吊笼和对垂直升降通道周围应设置防护围栏，高度不应低于1.5M。

⑨为保证操作人员安全，按标准设置双顶防护棚，两层顶防护棚，两层顶距应不小于600㎜，便于观察整个架体情况及操作人员上下。

①、升降机设上下行程限位特长隧道施工组织设计，使用中应避免经常动作，宜人工停机。

②、电控箱上设有长动、点动转换开关急停按扭和闸刀，当机械发生意外故障时，可按急停按扭或拉闸。

③、经常检查吊笼着地时曳引轮上1米以下部位的钢丝绳完好情况，因该部位处于启动位置最容易打滑，损伤钢丝绳。