施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

4.2.5.2填方试验路段

①在开工前28天，用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验段并将试验结果报告监理工程师审批。

②现场试验应进行到能有效使该种填料达到规定的压实为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据，试验结束时，试验段若达到设计和规范要求，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。

③用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验某家园7号商住楼工程施工组织设计方案(全部专业），试验段用的填料和机具应与施工用材料和机具相同。

4.2.5.3分层填筑、分层整平、分层压实（分层检测）

路堤采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，松铺厚度控制在30cm以内（填石路基不超过50cm）

，每一个施工土石层分30cm进行水平分层填，用振力压路机分若干次压实（确切的压次数按压试验要求确定）

，如此一直填筑至设计标高。填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留好台阶；若同时填筑，则应分层相互交迭衔接，搭头长度不得少于2m。

用平地机初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，用压路机稳压一遍，以暴露潜在的不平整。然后根据事先确定的找平方法（挂线法）仔细检查边线、中线、宽度、标高等，当其达到设计要求时方可进行细平（对于路床处治）。整平过程中，不断检查表面高程。刮平时“宁高勿低”

，严禁“薄层贴补”，避免造成表面松散、起皮等不良后果。碾压做到无漏压、无死角、碾压均匀，超填部分按路基压实标准压实。碾压过程中，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，以使其达到质量要求。

碾压完毕，随时进行平整度和压实度的检查，保证达到规定要求。接缝和“调头”处的处理:在摊铺过程中，进行分段作业，故两个工作段之间就会有搭接。搭接部分采用对接形式，前一段预留5～8m不碾压，后一段施工时，将前段预留下来的部分，一起进行碾压。每压实一层，则会同业主及监理工程师一道检测各项指标，达到要求后再填筑下一层土。

工程数量:共14道，盖板为30＃钢筋混凝土，台身25＃混凝土，基础20＃混凝

土，进出口10＃浆砌块石。

涵洞盖板统一预制，基础、台身就地现浇

1、预制盖板必须在混凝土强度达到70%才能脱模吊运。

2、盖板在堆放时采用两点搁置，且受力钢筋在底面，禁止上下倒置，可用钢丝索

吊装。3、盖板安装完毕后用30号水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当强度达到70％后才能在台背后回填透水性材料，并对称分层夯实。4、分离式基础盖板涵洞铺砌采用10号砂浆砌40厘米双层片石，砌筑时应保证砂浆饱满，不漏水。5、涵台基础底面应埋入冻结线以下不小于0.25m，或将基底至冻结线处的基础土换填为砂砾垫层。

4.4.1工程概况本标段共有大桥4座，中桥2座.各桥梁基本参数表如下：

本合同桥梁工程有以下几个特点：

1、桥数量较多，除K194+625外其它分布较集中，结构简单，但施工难度大。

2、有2座为跨河道桥梁，有4座为高架桥，地形起伏高差大，施工便道困难。

3、大中桥桩径绝大部分为1.8m，桩基+墩柱最长达80米,工程量较大。

4、空心板规格除K191+160长度为16m以外，其余长度均为20m，T梁长度均为30m，预制件制作较为方便。

本合同段所有桥梁由四川路桥建设股份有限公司大桥分公司专业施工队承建，基础等下部结构现浇用混凝土采用自拌砼，在砼搅拌站集中拌制；空心板和T梁集中预制，建A、B预制场，A预制场负责K194+625大桥T梁的预制，共计65片梁；B预制场负责预制K189+114大桥空心板、K189+827大桥T梁、K190+556大桥空心板、K190+882中桥空心板、K191+160中桥空心板的预制，共计365片梁。安装采用架桥机。

水：A预制场用水在拉瓦括沟抽取，B预制场用水在嘎通沟抽取。并在A、B预制场各建一个能蓄水50立方米的蓄水池。在其它各桥梁施工点各建一个能蓄水30立方米的蓄水池。

电：生产用电用发电机发电，A预制场配备180KW的发电机组一台，B预制场配备200KW的发电机组一台，各桥梁施工点各配备180KW的发电机组。便道：A预制场施工便道较短，施工难度较小。B预制场施工便道较长，任务重，施工难度较大。

根据本合同桥梁结构物分布主要集中在起点K188+830至K191+500之间和B预制场位置的特点，安排两套架桥机，一套从起点开始向K195方向进行施工，施工顺序：K189+114

K191+160。另一套架桥机负责K194+625桥梁的安装。各个桥梁下部构造施工根据这个顺序合理安排机械设备，打开多个工作面平行作业。

4.4.4.1钻孔灌注桩基础施工K189+114大桥、K190+556大桥、K190+882中桥、K190+160中桥桩基础均采用钻孔灌注桩。

A、清理平整场地，人工清除杂物，汽车运走。

B、设置泥浆池，调制优质护壁泥浆，设置泥浆净化系统。

C、护筒制作、埋设。采用钢板制成护筒，保证坚实、不漏水，护筒内径比设计桩径大20cm，护筒埋设长度不小于2.8m。

D、测量放样，定出桩位。

B、钻进过程中，根据地质情况，控制进尺速度和泥浆比重。经常捞取钻渣，注意土层的变化，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。

C、施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，中途不停顿。

D、详细填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。

A、冲孔达到要求深度，经监理工程师检查符合要求后立即进行清孔。

a孔的中心位置偏差群桩不大于10cm，单排桩不大于5cm。

b孔径不小于设计规定：倾斜度小于1/100h（h为设计桩长），孔深不小于设计规定或符合设计终孔条件。

检查其中心是否满足桩中心允许偏差要求，并在钢筋笼上加设定位部件，确保成桩中心偏差满足要求。采取在钢筋笼顶部压重措施，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。5、导管安装

导管安装紧接在钢筋笼吊装之后，导管底部至孔底的距离保持30～40cm。安装前试拼并作水密性试验，根据桩孔总长，确定导管的拼装长度。吊装时导管位于孔口中央，在灌注混凝土之前进行升降试验

6、第二次清孔、浇注水下混凝土

7、破除桩头、检测桩身

混凝土达到要求后，人工凿除桩头至设计桩顶标高，期间做好排水与孔壁防护工作，按监理工程师的要求进行桩身检测。

4.4.4.2挖孔灌注桩施工

K189+827大桥，K194+625大桥桩基础均采用挖孔灌注桩。

挖孔灌注桩施工拟采用人工挖孔，预制场集中拌和，用砼输送泵送到墩位，导管

灌注的方法进行施工。详细工艺程序如下：

(1)人工开挖土质桩基,人工挖土用钢管摇头扒杆卷扬机配吊斗运出坑外。桩基开挖

。时，若土质较为坚实，能保持坑壁稳定，可设木框架护壁。否则应设预制混凝土或钢板制成的井圈支护开挖，防止坍塌。

（3）若桩基内有水，则由抽水机将水排出坑外。保持桩基内不积水，利于施工的正常进行。人工挖孔深度超过10米时，应采用机械通风，保证工人的安全，人工挖孔孔深不宜大于15米。

（4）挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。挖孔达到设计标高后，应清除孔底松土、沉渣、杂物；经检查合格后，并做好灌注前的准备工作，达到规范要求；并报请监理工程师复查认可后，方可进行砼灌注施工。

（5）钢筋笼的制作和安装：在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按箍筋圈上所示位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋伸进箍筋内焊成骨架。在墩位处用吊车或塔架吊入孔内。同时在孔口处焊接成整体，严格按规范进行。钢筋笼下放时要防止碰撞孔壁，以免引起坍孔，钢筋进入孔后要采取固定焊接措施牢固就位。

（6）砼的浇筑：砼采用在拌和站集中拌和，由砼运输车送到墩位，采用塔架吊点直升导管法灌注。导管采用ф273×10mm游轮式导管，可保证接头不漏水不透水，开始浇筑砼时导管底部距孔底约0.4m，灌注过程中出料口必须埋在已浇筑的砼中2m以上，并不大于6m。砼的浇筑连续进行，中间不能停止，在灌注过程中，注意防止砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，在拆除最后一节导管时，速度要慢，防止桩顶沉淀物挤入形成泥心，桩顶高度超出设计标高至少0.5m，以保证桩顶砼的质量。

4.4.4.3下部结构施工本标段桥梁均为双柱柱式墩，柱间设有系梁，柱顶设有盖梁。

桩基检测合格即可进行承台施工，基坑开挖应注意边坡稳定、排水等，并留足侧模的工作空间。侧模的支撑必须牢固可靠。钢筋绑扎后应设临时支撑，以防砼浇筑时，钢筋变形。砼浇筑采用水平分层斜向推进的方法进行。

对于中间设有系梁的墩柱，墩柱施工拟采取分段浇筑，先施工下立柱，待系梁施完后，再施工上段立柱，立柱模板采用大刚度、由两个半园钢模组成，采用螺栓连接标准节每节长3.0m，并制作少量的1m~2m的钢模；钢筋采用先预制绑扎成型，再吊装钢模进行固定，墩柱施工顺序为先扎钢筋、后立模、最后浇筑砼的方法。施工中应注意模板的垂直度和整体稳定问题，利用缆风绳将模板固定。

4、系梁施工对于高度较低的系梁（上层系梁），拟采取满堂支架法施工。模板采用整体式钢模，钢筋采用现场绑扎。

①本合同段部分盖梁位置较高（20m左右）

，拟采取承重托架法施工。具体施工方法是墩柱上端安装钢抱箍，用柱箍支撑盖梁托架，托架上设置木模梁、其上铺设胶合板底模。施工时既要保证墩柱与柱箍的摩擦力，又要保护墩柱不受损伤，影响外观。

墩、台帽梁施工时，钢抱箍的安装位置，根据帽梁底标高以及底模厚度、托架高度确定，并在立柱划出标高线，每对钢抱箍由两个半圆的抱箍，组成钢抱箍在工厂定型加工，工地采用高强度螺栓联结。

②对于立柱高度较低，且地基良好的墩、台帽采用满堂支架法施工。模板支架采用碗扣式脚手架，支架立柱设有可调式底座和可调式顶托，使用时十分方便。支架安装后必须预压重，以消除支架的非弹性变形，并根据支架的弹性变形，经过计算设置底模预拱度。

①系梁、墩柱、台柱采用新制钢模，安装牢固、确保砼施工中不走模，以保证砼外表质量。墩、台柱钢模标准节长度3.0m，另设计少量长度为1m及2m钢模，根据不同的立柱高度进行组拼。

②墩、台帽采用钢模，设钢拉杆加固，悬臂部分设钢支撑。模板支架采用满堂支架或承重托架。具体设置时，根据立柱高度及地面支承情况而定。

③模板的设计须具备足够的刚度，以防浇筑砼时产生明显的挠曲和变形，其强度和刚度满足《公路桥涵施工技术规范》有关要求。

④墩、台帽梁底模根据结构自重和活荷载产生的挠度及支架的弹性变形值设置预拱度。模板支架安装后，进行预压重，以消除支架的非弹性变形。

⑤侧模在砼抗压强度达到2.5Mpa时拆除，拆除时，其表面及棱角不受到损坏；墩、

台帽梁底模及支架拆除时，砼的实际强度须达到设计强度的75%以上。6、钢筋

①钢筋进场时，须有工厂质量保证书。直径大于12mm的钢筋，在使用前，应进行机械性能及可焊性试验。每批钢筋选3根钢筋，各截取一组试样，每组三个试件，进行拉力试验、冷弯试验及可焊性试验。

②进场后的钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及不同批号分别堆放，并立牌标志，便于识别和使用。

③钢筋调直采用机械冷拉，钢筋主筋的弯曲及标准弯钩按设计图纸及施工规范有关规定执行，钢筋加工后的尺寸偏差须符合施工规范有关要求。

④钢筋工地安装绑扎时某大厦工程 施工组织设计，须保证其位置准确，交叉点绑扎牢固。钢筋保护层采用预制砼垫块支垫。工地绑扎钢筋时，主筋接头采用焊接接头，按《公路桥涵施工技术规范》有关规定进行施工。

⑤钢筋工地安装绑扎后，在浇筑砼前，须经监理工程师检查认可。7、混凝土

①砼采用自拌砼，在砼搅拌站集中拌制，采用砼运输车运输并卸入特制吊斗，吊车起吊吊斗，对准辅助串筒上部的喇叭口进行砼灌注或采用砼输送泵车直接输送下料。

③不同级别的砼配合比设计在混凝土浇筑前至少35d完成，在配合比未得到监理工程师批准前，不允许浇筑砼。泵送砼当掺入粉煤灰时其掺量根据试验确定。

④搅拌站采用自动化进料和计量，计量装置必须准确，并保持良好状态，至少每周校核一次。细粗集料称量的允许偏差为±1%。

⑤混凝土浇筑前，模板坑内滞水、施工碎屑等杂物须清理干净，全部支架、模板和钢筋预埋件，经监理工程师检查批准后，立即浇筑混凝土。砼浇筑需连续进行，采用插入式振动器振捣时，其分层浇筑厚度不大于300mm。墩、台柱浇筑砼时，混凝土由高处落下的高度超壶2m时，采取串筒输助下料，避免砼产生离析。

⑥砼一经浇筑，立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。砼捣实的标志是振捣时砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。严防漏振、过振。

⑦砼浇筑完成后PVC防静电地坪施工方案，待表面收浆、手指压痕不明显时，立即进行砼养生。洒水养生时间最少保持7天。洒水养护采用自动喷水系统或喷水器，并根据气温情况，掌握恰当的间隔时间，在养生期间保持砼表面湿润。气温低于5℃时，须覆盖保温，不能洒水养护。

⑧在浇筑前的砼温度超过32℃时，必须采取一系列的措施，如在拌和水中加碎冰等，保证砼温度不大于32℃；室外的平均气温5d低于5℃时，砼浇筑和养生按冬季寒冷季节施工办理。采用的施工方法和设备，须能保证混凝土在浇筑后的头7d不低于10℃。