施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

具体要求按照《埋地硬聚乙烯排水管道工程技术规程》（ECES122：2001）中的有关内容，闭水时按照规范要求在管道内灌水24h后再进行检测。

（1）、本工程污水管道在覆土前要按市政验收标准进行闭水试验。

（2）、闭水试验段宜选在两检查井之间某大学城市政道路施工组织设计，为节省试验工作，亦可选取数井一起进行闭水试验。

（3）、由于混凝土或砂浆本身有吸水作用，因此在灌满水后不应立即作渗水量记录，而应在管道灌满水后至少相隔24h，使混凝土或砂浆本身含水饱和后再开始作渗水量记录。

（4）、根据井内水平的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许值即为合格。

4、排水管道闭水试验允许偏差及检验方法：

D700~1500mm

注：a.闭水试验在管道填土前进行。

b.闭水试验在管道灌满水位24h后再进行。

c.闭水试验的水位，应为试验上游管道内顶以上2m，如上游管道内顶至检查口的高度小于2m时，闭水试验水位可至井口为止。

d.对渗水量的测定时间应不小于30min。

管涵工程经监理工程师主体结构隐蔽验收合格后，应及时进行回填，以免晾槽过久造成塌方，挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂。管坑两侧回填中砂至管顶以上50cm，密实度应达到95%以上。中砂层以上回填石屑至路床，分层夯实。；雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。

1、为了保证回填的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填中砂和管顶石屑的含水量及压实密实度。

2.沟槽回填，必须确保构筑物的安全，管道、井室等不位移、不破坏。在回填中需拆除固壁支撑时应采取先下后上办法拆除

3、管坑回填石屑至路基底标高，回填时两侧同时进行，以防管道位移，管顶以上回填时，应注意不要损坏管道，控制管顶的竖向变形。。

4、回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质。回填土中不得夹有大块砖石，大块土必须敲碎至10cm以下。

5、沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低进行。

6、回填中砂及回填石屑必须分层夯实，应按规定分层用平板振动器或手扶轻型压路机压实，每层的虚铺厚度：机械夯实不大干30cm，人工夯实不大于20cm，管坑回填密安度按照设计图纸有关规定严格执行。

7、质量检查，可用环刀取样，测定其干容重>1.9t/m3。

注：每道工序均为自检合格后报监理工程师验收，合格后方可进入下道工序。

基坑采用挖掘机开挖、预留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑开挖完成后，按设计要求检测基底承载力，当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，回填砂砾垫层，拉线砌筑基础和涵身。

⑴、涵基和涵身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格而后采用挤浆法和坐浆法进行砌筑。施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。

⑵、砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈，需清洗干净。

⑶、当基底为岩石时，砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座灰再砌石块；当基底为土质，可直接座浆砌筑。

⑷、施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。将大块的石料砌筑于下层，向上逐渐选用较小石料。砌筑时第一层石块大面朝下，以确保基础的稳定，在砌下层下石块时，同时考虑上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。每砌隔70～120cm高时对砌面进行找平一次作为一水平层，各水平面层间垂直缝错开，错开距离不小于8cm。

⑸、填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不用小石块支垫或找平。

⑹、砌镶面石时，为使镶面石和填腹石紧密连结，我们采用丁石和顺石相间排列的方法，即采用两顺一丁。

⑺、每砌高1m或3～4层砌石时，即于四周吊线，将中收轴线翻在砌层面上，据以校核砌体外形的正确，并及时调整。

3、钢筋混凝土盖板施工

⑴、采用25#钢筋砼现浇，砼采用集中拌和，所有砼均由预制场内的拌和站供应，砼采用输送车运输到位后直接浇注，当无条件时则考虑二次转运方案。

⑵、盖板现浇模板采用木模板，支撑采用木支撑或钢管支撑方案。

⑷、浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。

⑸、浇筑时按连续进行浇筑方式，避免施工接缝，施工分段我们设在涵身沉降缝处。

⑹、浇筑混凝土时采用插入振动器振与表面振动器进行振实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。

4、当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时进行涵背回填，回填时从涵洞涵身两侧不小于2倍孔径范围内同时采用水平分层、对称地按照设计要求的压实度进行填筑、压实，松铺层厚不超过20cm，用小型振动压机结合蛙式打夯机进行压实。

为最大限度减少对交通的影响，在每段污水管线施工完毕后，我司将立即进行路面的恢复施工，根据现场情况，按照原有路面的标准来进行路面结构层的施工。

经现场勘察，全线管道部分地段为水泥砼路面，路面修复是在管道基坑开挖回填层上铺30cm厚的6%水泥石屑稳定层，其上铺25cm厚的水泥砼面层；部分原是农田，回填压实恢复至原路面标高。

施工前，用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线，以保证板快的直顺度，并将损坏严重的板快挖除。根据招标文件的要求，我司拟采用商品砼。

选择其有代表性的地段，长度约100m进行压实试验，以确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套与施工组织。

填方路堤完成一层填筑后，用推土机摊铺平整，填层面在纵向和横向平顺均匀，且自中线向两边设置2%～4%的横向坡度。

用挖坑实测填土厚度或用水平仪实测。

本工程拟采用一台推土机配合16t振动压路机进行碾压，碾压时，其行驶速度应先慢后快，其最大行驶速度应小于4km/h。直线路线时，由两边向中间碾压，小半径曲线段，由内侧向外侧碾压，碾压应按试验提供的遍数进行。对压路机无法碾压的狭窄地方则用平板振动夯夯实。

每一层碾压夯实后，进行压实度检查，合格后转入下一道工序，不合格者进行补压后再检测，达到合格为止。

路床顶面压实后应进行弯沉检验。

①路基应尽量避免在雨季施工，土方工程及防护工程应连续施工，避免长期暴露。

压实度（%）及允许偏差

②路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应提前取土进行击实试验确定，摊铺在路基上的土要在其最佳含水量±2%以内压实，否则应均匀洒水或翻晒。

③每层填土均要达到无漏压无死角，确保碾压均匀。

④每一层实层检验压实度的频率为每2000m2检验8点，不足200m2时，至少检验两点。

⑤路床顶面弯沉检验，检验汽车轴重及弯沉允许值应符合要求，检验频率为每一幅双车道每50米4点，左右两轮后轮隙各1点。

⑴凡在雨季施工的路基工程，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。

⑵雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。

⑶路基填土施工时，应按2%～%以上的横坡整平压实，以防积水。对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防雨水浸泡。

⑷开挖路堑，应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。

⑸低于附近地面的施工地段，应在路基外设排水设施排积水。

⑹取土坑或集中取土段，应按原地面排水系统，做好临时排水设施，避免取土范围内积水。

⑺雨前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。

⑻雨后应重点检查路拱及边沟等排水情况；碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况，路床积水情况。

⑼边沟、积水坑、渗水坑等排水设施，如阻塞、溢满，应即挑通放水，以防连日阴雨积水倒流。

⑽路基因雨造成翻浆时，应即挖出换土或填石灰土、砂石等。做到按工情况逐段处理，严禁全线挖开；每段应在下雨前坚持作到：“挖完、填完、压完”；大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理；创挖翻浆应彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。

水泥稳定级配碎石层施工工艺流程详见下图。

水泥稳定级配碎石层施工工艺流程

2、基层,底基层施工前的准备工作

施工前由试验室根据基层要求配制混合料配合比，并对每种混合料均应注明水泥、石屑和水的正确百分比,交技术部门进行优化,然后在施工路段选择一段作试验,以采用不同的压实厚度测试其干容重、含水量,使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺指标。

路面工程摊铺料采用移动式拌和机拌制，拌制前应先调试拌和设备进行试拌，以确定按设计配合比拌和，试拌一次，测定其级配、含水量及结合料剂量，如有误差则个别调整后再试拌。一般试拌一、二次即可达到要求。拌和生产中，含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值，按照合同或规范要求，在拌和现场抽检混合料的配合比并达到设计要求。用自卸车将拌和好的混合料运到现场施工段，如运距较远，车上混合料要加以覆盖，以防水分损失过多。用人工按松铺厚度摊铺均匀，如有粗细颗粒离析现象，应以机械或人工补充拌和。人工施工时，拌和设备的生产率，运输车辆及人工的生产率应尽可能配套，以保证施工的连续性。

摊铺采用混合料摊铺机分层摊铺，最小压实厚度为100mm，最大压实厚度不超过200mm，先摊铺的一层经过整型和压实达到要求后再铺上一层，上一层铺设前先将前一层表面翻松，然后摊铺上层，按规定的路拱进行碾压。

拌和好的混合料摊铺后用平地机初步整型和整平。在直线段，平地机由两侧向路中心刮平，在平曲线的地段，平地机由内侧向外侧刮平，对于局部低洼处，先将表层耙松后找平，整型要反复进行，每次整型要严格按照规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝的顺适平整，在整型的过程中，严禁任何车辆通过。

水泥稳定级配碎石层摊铺与碾压的质量控制按下表的标准执行。

水泥稳定级配碎石层质量控制表

每200m每车道测2处

3m直尺：每200m测2处×10尺

水准仪：每200m测4个断面

每200m每车道测1点

尺量：每200m测4处

水准仪：每200m测4个断面

抗压强度（Mpa）（7天）

每2000m2或每个工作班9个试件

重视保温养生，养生时间应不少于7天。水泥稳定类混合料碾压完成后，即刻开始养生，养生用潮湿的帆布、粗麻布、草帘或其它合适的材料覆盖。养生期结束，应立即铺筑砼面层，基层上未铺面层时，不准开放交通。当施工中断，临时开放交通时，在采取覆盖、限重、限速等保护性措施。养生期间如发现破坏，要及时修整到要求标准，严禁采用“补丁法”进行修整。

水泥：采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥，其标号不应低于原路面标号。

砂：采用洁净、坚硬、符合规定级配，细度模数在2.5以上的粗、中砂。经配合比试验可行，也可采用泥土杂物含量小于3%的细砂。

石料：碎（砾）石应质地坚硬，并符合规定级配，最大粒径不能超过40mm，针、片状含量不大于15%，软弱颗粒含量不大于5%，泥土杂物含量不大于1%。

水：混凝土搅拌和养护用水应清洁，采用饮用水。

路基施工完成后即开始分段进行路面施工，施工浇向与稳定层施工浇向相同。

尽量避免在雨天进行面层浇筑，暴雨天禁止路面层浇筑。

4、各工序施工要点及方法

检查基层的各个项目是否符合设计要求，包括强度、压实度、平整度、宽度、纵横坡度，并对材料进行取样检验和混合试样检测。

支好的模板，要复测高程，检查直顺度和固定的牢固程度，不达标部分要进行调整加固，做到高程准确，线条直顺，固定牢固，内部与顶部光滑平整，棱角整齐。使其能经受2KW振捣器振动30S不变不移。

一般直线段可采用定型钢模或特制钢模板，其安支方法与木模板基本相同，钢模板较短，接头较多，需要加密铁橛，接头卡卡牢，以保证直顺。

砼采用商品砼，直接运至浇筑地点：

以上工序完成后约3小时表面强度达到要求后，洒水养护DB34／T 3703.1-2020 长大桥梁养护指南 第1部分：结构安全监测系统布设指南.pdf，养护时用湿麻袋遮盖，并经常洒水使路面保持湿润。

砼路面切缝应掌握在其终凝后12小时内进行。

按设计要求设置胀缝，胀缝结合横向施工缝进行施工。边缘钢筋胀缝用地钉固定边缘钢筋以确保加强钢筋的位置。

施工缝设在胀缝或缩缝处，施工缝如设于缩缝处，板中增设传力杆；填缝前缝内清扫干净，保证填料与砼缝粘合紧密，不渗水，其灌注深度4厘米并与板面齐平。

完成压实后应在全幅断面上对压实度、水泥含水量和无侧限抗压强度及时进行随机取样。监理工程师认为必要时，可任意选位取样。随机取样应符合下表的要求。

长粮大厦外装修工程施工组织设计7d无侧限抗压强度(Mpa)

无侧限抗压强度试验应在压实作业开始前，从施工现场取样。

稳定混合料底基层及基层，其表面均应认真地进行修整，使其表面平整而均匀并应与竣工后的行车道表面相平行。