施工组织设计下载简介

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哈大铁路客运专线某车站路基工程(实施)施工组织设计

9.1.3材料供应方案及措施

为优质、高效、有序地完成本工程任务，本项目物资材料实行“统一管理，分级采购，优化配置，严格核算”的管理模式。

9.1.3.1材料管理机构组织和职责

项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师及各工程队队长为副组长，项目经理部及各工程队物资部门负责人为组员的材料供应管理机构，负责材料供应工作。

工程所需材料均严格按程序采购、供应和管理。进场后尽快组织物资采购人员进行市场调查，确定各种材料的供货地点和运输方式某特大桥底座板先导段施工组织设计，并保证采购的所有材料质量合格、价格合理、供应及时。在施工过种中做好季节性材料储备，避免停工待料现象发生。

本线与既有哈大铁路并行，区域内主要道路有102国道及乡村路网，除施工现场设料库或材料储存场，直接将物资运达工地外，在xx镇择地建储料场，保证充足的物资储备。

9.1.3.2供应计划及组织措施

编报下年度一、二类物资设备的采购计划，向供货厂商提供详细的下月物资设备发运计划。

对甲供材料，严格执行业主及指挥部的规定和安排。甲供物资设备由业主按招标结果与供货商签订并履行采购合同。

甲供材料及甲控材分别由供货厂商按照就近的原则直接发往材料厂库，然后由各材料厂组织汽车运输分发供应到工地。工地设若干的材料仓库。散装水泥直接供至现场各散装罐。

除上述甲供、甲控材料外的主要地方材料以及柴油、汽油、沥青等其他材料，由机械物资部，统一编制采购计划，从当地料场或市场招标购进，由供应商组织汽车直接运至施工现场。

主要地方材料供应来源如下：

本段线路所处地区砂源较为丰富，清河既有砂场较多，但质量不高，因此就工程所需砂可与既有砂厂联合，投入设备扩大生产能力，保证砂子质量，或与地方政府协调，在规划范围内，沿线开辟砂场。

本区内建筑用石料丰富，主要为石灰岩、花岗岩、玄武岩、大理岩、闪长岩，品质良好切且运输方便。采石场数量众多，但一般开采规模小，具备扩大生产的条件。

xx附近石灰较丰富，产品质量良好，生产能力可满足需要。

沈阳有三家热电厂，供应量可以满足工程需求。

9.2工程设备的使用计划

9.2.1机械设备配置原则

满足要求、性能良好、相互配套。各专业队配备相应的专用机械设备，形成机械化施工流水作业线。

根据实际情况配备各种型号的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、摊铺机、振动压路机及拌和设备等，形成拌、挖、装、运、铺、平、压等作业机械化流水生产线。

9.2.2拟投入本工程的主要机械设备

工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求。

10.2.1保证工程质量的四个原则

坚持质量第一的原则：在施工中自始至终把“质量第一”作为对工程质量控制的基本原则。

坚持以人为核心的原则：人是实现工程质量的决策者、组织者、管理者和操作者。在质量控制中，要以人为核心，重点控制人的素质和人的行为，充分发挥人的积极性和创造性，以人的工作质量保证工程质量。

坚持以预防为主的原则：工程质量控制要重点做好质量的事先控制和事中控制，以预防为主，加强过程和中间产品的质量检查和控制。

坚持质量标准的原则：质量标准是评价产品质量的尺度，施工中严格执行合同质量标准，按照客专的标准、规定组织施工，对照质量标准进行检验，对不符合质量标准要求的必须返工处理。

10.2.2建立和完善工程质量管理制度

施工图复核制度：开工前，对所有施工图进行复核，深入施工现场进行踏勘，对于发现的“错、漏、碰、缺”问题及时反应。

内部质量监督机制：建立指挥部、项目部、施工队三级质量监督控制网，各级质量监督机构配足、配齐具有相应资格和能力的专业质检工程师。编制重点工程质量控制方案，实行层层质量监控。

工程质量检验试验制度：高度重视试验室建设，配备工程试验所需各类仪器设备，请国家法定计量检测部门对仪器进行标定，建立仪器设备档案。所有试验人员均要接受客专培训，取得合格证后方可上岗。对工程所用的原材料、混凝土、砂浆和构件和路基填料等按照检测频次抽样检测，检测不合格的严禁使用，做好标识并清理出场。

工程质量保修制度：工程交工验收后，在规定的保修期限内，无论是勘察、设计、施工、材料等原因造成的质量问题，均需维修、更换。送交竣工验收报告时，向建设单位出具工程质量保修书，质量保修书中明确建设工程保修范围、保修期限和保修责任。

10.2.3施工质量的系统控制

加强工程质量的资源和条件控制，从投入到生产过程及各环节质量，直到对工程产出品的质量检验与控制为止的全过程的系统控制。

施工准备控制：技术交底和图纸复核；施工组织设计及项目质量计划的审核，施工方案、方法、工艺流程的审核把关，施工进度计划对质量的保证，施工平面布置对质量的影响，施工措施对质量的保证；生产要素配制质量；健全质量控制系统的组织；完善质量管理体系，优选具有铁路施工资格和能力的管理人员和作业人员；建立原材料、成品、半成品的控制措施；把好机械设备配置质量关；创造良好的工程施工技术环境；做好现场施工环境管理；“四新”应用的把关审核；测量工作的审核把关；开工把关，不具备条件的不可勉强开工。

施工过程控制：做好技术交底工作，交底要明确具体，注明施工工艺和质量标准，质量控制要点，交底手续齐全并形成质量记录；重视施工过程质量控制，过程是形成实体质量的关键环节，加强过程控制的检验试验和工序交接检工作；加强中间产品的质量控制，检验批、分项分部工程质量验收，严格工程变更控制。

竣工验收控制：即竣工质量验收把关，严肃工程质量评定，竣工文件的编制、归档工作。

10.2.4组织技术培训，掌握质量控制标准

收集有关资料，组织经常性的岗位培训。包括工程合同文件；设计图纸和技术说明书；国家及铁道部颁布的有关质量管理方面的法律、法规性文件（包括标准、规范、规程或规定）；铁道部有关质量检验与控制的技术法规性文件；客运专线施工指南等。

10.2.5现场施工准备的质量控制

测量放线质量控制：对给定的原始基准点、基准线和标高等测量控制点进行复核，并将复测结果报监理工程师审核，经批准后据以进行测量放线，建立施工精测控制网，并对其正确性负责，同时做好基桩的保护。定期复测施工精测控制网。

施工平面布置的控制：施工现场总体布置合理，有利于保证施工的正常、顺利进行，有利于保证质量，特别是要对场区的道路、防洪排水、器材存放、给水及供电、混凝土供应及主要垂直、水平运输机械设备布置等方面予以重视。考虑制、运、架梁需要，场地合理布置。

原材料、成品、构配件采购控制：采购的原材料、半成品或构配件，在采购订货前向监理工程师申报；对于重要的材料，还提交样品，供试验或鉴定，有些材料则要求供货单位提交理化试验单（如预应力钢筋的硫、磷含量等），经监理工程师审查认可后，方可进行订货采购。对于半成品或构配件，按经过审批认可的设计文件和图纸要求采购订货，质量满足客专标准和设计的要求，交货期满足使用进度安排的需要。大宗材料和机械设备实行招标采购，通过考查，优选合格的供货厂家，保证采购、订货质量。在半成品和构配件的采购、订货中，尊重筹备组和监理工程师提出的意见；出厂合格证或产品说明书等质量文件齐全，优选经过权威性质量认证的供方。某些材料订货时争取一次订齐和备足货源。

施工机械配置的控制：施工机械设备的选择，除考虑施工机械的技术性能、工作效率，工作质量，可靠性及维修难易、能源消耗，以及安全、灵活等方面对施工质量的影响与保证外，还考虑其数量配置对施工质量的影响与保证。此外，要注意设备型式与施工对象的特点及施工质量要求相适应，尤其要重视制、运、架梁设备的选型，组织专家评审，调查在建项目的使用状况。

施工图纸的现场核对：核对图纸与说明书是否齐全，分期出图的图纸供应是否满足需要。地下文物、障碍物、管线是否探明并标注清楚。图纸中有无遗漏、差错或相互矛盾之处。地址及水文地质等基础资料是否充分、可靠，地形、地貌与现场实际情况是否相符。所需材料的来源有无保证，是否替代；新材料、新技术的采用有无问题。施工工艺、方法是否合理，是否切合实际，能否保证质量要求。施工图或说明书中所涉及的各种标准、图册、规范、规程等是否具备。对于存在的问题，以书面形式提出，在设计单位以书面形式进行解释或确认后，才能进行施工。

10.2.6施工过程质量控制

为确保施工质量，施工过程要进行全过程、全方位的质量监督、控制与检查。做好事前、事中、事后的控制。

技术准备的质量控制：按预先计划对重点控制对象、关键部位或薄弱环节设置质量控制点，事先分析可能造成质量问题的原因，针对原因制定对策和措施，在此基础上实施质量预控。作为质量控制点重点控制的对象有：人的行为、物的质量与性能、关键的操作、施工技术参数、施工顺序、技术间歇、新工艺、新技术、新材料的应用等；把产品质量不稳定、不合格率较高及易发生质量通病的工序列为重点；对工程质量产生重大影响的施工方法，认真研究，进行技术攻关。

技术交底的质量控制:每一分项工程实施前均要进行交底。主管技术人员编制技术交底书，经项目总工程师批准。技术交底的内容包括施工方法、质量要求和验收标准，施工过程中需注意的问题、可能出现意外的措施及应急方案。关键部位，或技术难度大、施工复杂的检验批、分项工程施工前，技术交底书（作业指导书）要报监理工程师审查。

进场材料构配件的质量控制：凡运到施工现场的原材料、半成品或构配件，进场前检查产品出厂合格证及技术说明书，并按要求进行检验或试验，确认其质量合格后，方准进场。考虑防潮、防雨、防冻、防风雪措施，加强材料构配件存放条件的控制。

施工环境的质量控制：完善和明确组织结构、管理制度、检测制度、检测标准，人员配备到位，落实质量责任制。施工照明、安全防护设备、施工场地空间条件和通道以及交通运输和道路满足要求。自然环境条件可能出现对施工作业质量的不利影响时，做好充足的准备并制定有效措施与对策以保证工程质量（如冬季施工）。

进场施工机械设备性能质量控制：保证施工现场作业机械设备的技术性能及工作状态。施工机械设备进场要检查、工作时要检查。特殊设备、大型设备要进行安全运行审核，进入现场后在使用前，必须经当地劳动安全部门鉴定，符合要求并办好相关手续后投入使用。大型临时设备也要进行检查。

施工测量及计量器具性能、精度的控制：施工前，向指挥部、监理工程师申请试验室资格认定，列出本试验室所开展的试验、检测项目、主要仪器、设备；法定计量部门对计量器具的标定证明文件；试验检测人员上岗资质证明；试验室管理制度等。施工测量开始前，向监理工程师提交测量仪器的型号、技术指标、精度等级、法定计量部门的标定证明，测量工的上岗证明，经审核确认后，方可进行正式测量作业。在作业过程中经常检查计量仪器、测量设备的性能、精度状况，使其处于良好的状态之中。

人员上岗资格的控制：管理人员到位，技术人员，专职质检人员，安全员，测量人员、材料员、试验员必须经过客专培训，取得合格证后上岗。从事特殊作业的人员（如电焊工、电工、起重工、架子工、爆破工等）必须持证上岗。

杜绝责任职工死亡事故；杜绝责任重大火灾、爆炸事故；杜绝锅炉压力容器事故。

11.2.1安全生产管理组织机构

项目主管生产副经理为安全生产的直接责任人；

总工程师为安全生产的技术负责人；

11.2.2建立健全安全生产管理制度

11.2.2.1二级管理制度

实行安全生产二级管理，一级由项目经理负责，二级管理由施工队长负责，并在各作业点设安全监督岗。

11.2.2.2安全生产责任制度

贯彻国家有关安全生产的法律、法规，严格执行现行《铁路工程施工安全技术规程》，突出安全管理重点，划分安全责任区，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同，同时建立与经济挂钩的激励约束机制。使参建员工都能遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”，达到全员参与、全面管理，实现安全生产目标。

11.2.2.3教育与培训制度

开工前分批次组织全员安全教育，使每个人都掌握施工的安全知识，考核合格后方可上岗。

11.2.2.4安全生产检查制度

建立由工程队长为组长的施工安全防护体系，防护员经培训后持证上岗，建立并落实工程队长、安全员、防护组长监督制度。

各项目经理部负责检查作业队施工机械设备的安全防护装置配备情况，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训等。

11.2.2.5记录与报告制度

各级安全管理人员做好安全检查记录，及时整理、汇报和通报gat 394-2002标准下载，发现隐患及时整改与消除。

11.2.2.6事故处理制度

发生职工伤亡事故，必须按“四不放过”原则（即事故原因没有查清楚不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，广大职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过）对安全事故进行处理。任何单位和个人不得隐瞒事故和任意改变事故性质。

11.3.1保证安全生产组织措施

机构配置：项目部设安全质量环保部，配专职安全工程师和专职安全员。工程队设安全室，配专职安全员，

11.3.2保证安全生产管理措施

某特大桥跨在建杭甬客专48 80 48m连续梁施工方案11.3.2.1建立健全安全管理制度

根据工程特点，制定有针对性的安全管理制度：机械设备的安全作业制度；安全用电制度；施工现场安全作业制度；防洪、防火、防风措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；安全标志的设置及维护措施等。

11.3.2.2做好安全生产教育与培训