施工组织设计下载简介

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深圳宝安区某立交工程施工组织设计

深圳宝安区**立交工程施工组织设计

第一部分常规内容 1 编制依据及说明

1．1．本施工组织设计是根据业主颁发的深圳市宝安区**立交工程施工招标文 件、设计图纸、补遗书等文件，进入现场实地考察，参照《公路工程国内招标文件 范本(2003年版)》，本着确保工程质量优良、加强科学管理的前提下，组织连续均 衡生产，缩短施工工期，并结合具体情况来编制的。 1.2．在组织有关工程技术人员认真学习领会招标文件的基础上，我们根据立 交工程的特点，综合考虑我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面 因素，结合现场实际情况，在充分尊重标书精神的前提下，认真编写本工程施工组 织设计。对于各分部工程、关键工序之间的相互协调和衔接等方面问题，我们在编 制过程中进行了技术措施可行性论证，认为是较为科学合理的，能达到确保工期和

2.5．现场场地狭窄、交通干扰大，特别是107国道交通量大，交通拥挤较为 亚重。施工时不能中断交通，相应投入支架模板也大。 2.6．桥梁结构复杂，主要有预应力连续箱梁、钢筋混凝土连续箱梁和变截面 连续刚构桥，箱梁高度各不相同，箱室也不一致，模板投入较大。 2．7．施工工期短（18个月），施工任务重，模板支架用量较大GBT 36957-2018标准下载，对支架地基 要求较高，特别在软基地段，需进行特殊处理。

3.1.生产组织系统 我单位中标后，将把该工程作为创优示范工程，成立“**立交工程项目经理部” 项目经理部下设八部、三室、七个施工队、每个部门均配有专职管理人员，组织机 构如下及职能如下：

3．1．1．项目经理为该工程总负责人，负责该项目的全面管理。 3．1．2．工程部负责生产、进度、计划、施工方案编制、资料管理等。 3．1．3．党群部负责廉政、纪检、党务和精神文明建设等。 3．1．4．材料部负责工程材料的采购、贮存、运输、发放、使用情况监督及 材料消耗总结等工作。 3.1．5．机械部负责机械设备管理调度、维修、保养等工作。

3．1．6．劳财部负责人事财务、资金管理控制、成本核算等工作。 3．1．7．质检部负责全面质量管理、质量保证体系的运行实施及分部、分项 工程的验收及质量评定工作。 3.1．8．安保部负责施工的治安保卫和施工安全管理。 3．1．9．办公室负责行政、后勤、坏保和文明施工等工作。 3.1．10．试验室负责原材料进场试验检验、工程检测、提供各种施工配合比 各种标准试验及最终试验检验。 3．1．11．医务室：负责医疗保健工作。 3.1．12．环保部：设专职环境保护监督员，负责施工过程中的环境保护监督 工作等。 3.1．13．测量队：负责恢复定线测量：导线点和水准点的测量、加密及施工 测设和变形观测。 3．1．14．路基队负责本立交路基土石方、结构物回填、特殊地基处理、改 路改渠及给排水工程的施工；路面队负责本立交沥青砼路面，水泥砼路面及桥面沥 青砼施工；桩基队负责本立交所有钻孔桩的施工；下部队负责本立交所有墩（台） 柱、承台、系梁、墩（台）帽的施工；支架队负责本立交所有支架施工；箱梁队负 责本立交现浇箱梁的施工； 3.2．主要管理人员的简历和证书 3.2.1．项目经理的简历及证书

项目经理部及生产区拟选在广田路、107国道、D匝道之间的三角地带，占地 约7亩，详见施工平面布置图。 项目经理部全部采用彩钢房，围墙采用砖砌围墙，外涂乳白漆。 4.2.2.水 施工、生活用水与当地有关部门协商，依靠当地自来水网。在施工现场修建蓄 水池，用于工程施工和养生所用。 4.2.3.电 用电与当地电力部门协商，主要靠当地电力网，在施工现场安装一台1600KVA 变压器并备用两台200KW发电机。同时在项目经理部安装一台630KVA变压器并配 置一台100KW发中机以务停中时使用

项目经理部及生产区拟选在广田路、107国道、D匝道之间的三角地带，中 卢 约7亩，详见施工平面布置图。 项目经理部全部采用彩钢房，围墙采用砖砌围墙，外涂乳白漆。

施工、生活用水与当地有关部门协商，依靠当地自来水网。在施工现场修建 水池，用于工程施工和养生所用

用电与当地电力部门协商，主要靠当地电力网，在施工现场安装一台1600K 变压器并备用两台200KW发电机。同时在项目经理部安装一台630KVA变压器并 置一台100KW发电机，以备停电时使用。

5.1.施工工期 本工程计划开工日期为2005年6月28日，峻工日期为2006年12月28日 总工期18个月。如果业主有提前工期要求，我公司将积极配合业主，提前完工。 5.2.施工顺序 根据设计文件、图纸及施工现场，我单位拟定以下施工顺序来组织施工：

5.2.2.下部结构施工顺序同钻孔灌注桩施工顺序，为流水作业。

下部结构施工顺序同钻孔灌注桩施工顺序，为流水作业。

5.2.3.支架及现浇箱梁施工顺序为：

施工进度计划见《附表一：施工总进度计划表》 6.工程质量保证措施

6．1．质量保证体系和质量责任制 质量管理体系认证（见附图三） 根据“IS09000”设立内部质量审核员，建立“质量保证体系”（见附图四）和 “产品保证体系”，按照国际惯例进行管理，保证工程质量，建立以总工程师为首 的质量管理体系和建立质量责任制：项目经理、总工程师对整个工程负责，总工程 师管理好各分项工程施工进度，各、主管技术员负责所管辖工程的质量，保证优质 安全、按期完工。 6.2.设置专职质量管理机构和制定相应制度 6．2．1．机构：该项目设内部监理工程师，负责本合同的质量管理工作，各工 程队、技术员负责所管辖分项工程按技术规范要求施工，并搞好自检自查工作。 6.2.2．制度：我局颁布的“工程质量内部监理实施细则”对内部监理工程 师的职责、权限有明确规定，强调了施工过程的质量控制与质量检查，工序之间的 质量检查、验收要严格按技术规范进行，上道工序不检查签认，下道工序不准进行， 严格执行工序之间的交接、签认手续，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级 的质检人员检查验收。 6．3．“三检制度”，加强过程控制 质量控制，关键在过程，施工中要严格自检、互检、专检制度，按照IS09000 质量体系文件的要求，每道工序完成后，由工程队技术人员进行自检，工程队内部

(1）施工期间在所有施工现场修建临时排水设施，并与永久性排水设施相连 接，使施工现场保持良好的排水状态，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地 受到冲刷。 (2)清理场地的废料和土石方工程的废方处理，按图纸规定或监理工程师的 指示在适当地点设置弃土场。 (3）施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠及饮用水源，冲洗 集料或含有沉积物的操作用水采取过滤、沉淀池处理等措施达标后排放。施工期间 对水泥、油料、化学品等施工物料堆放管理严格，防止物料随雨水径流排入地表或 附近水域。施工机械防止严重漏油，禁止油污水直接排放。 (4）施工现场和施工使道随时进行洒水，不出现明显的扬尘。对易引起粉尘 的细料或松散料进行遮盖或适当洒水湿润，运输时加盖帆布。在水泥混凝土拌和站 轧石厂等运转时有粉尘发生的施工场地设置防尘设备，工作人员配备必要的劳保用 品。不在施工现场焚烧水泥袋、油毡、橡胶等产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物 质。 (5）各种临时设施和场地设在居民区主要风向的下风处。噪声大的施工作 业按监理工程师规定的作业时间施工。

(6）在施工期间尽量保护施工现场及其周围的现有绿色植被，严格控制破 坏植被的面积，除不可避免的占地、砍伐以外GBT1499.2-2018热轧带肋钢筋，不发生其他形式的人为破坏。对借 土场、弃土场及时复耕，或种草绿化。同时加强对自然资源和野生动植物的保护。 (7）在施工期间采取措施对施工现场及周围的公用设施与结构物加以保 护。对施工使用的乡村道路、桥梁如有损坏及时修复。 9.雨李、台风和夏季高温季节的施工保证措施

量不受影响，等等。 总之，雨季对工程施工极为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采 取行之有效的措施，严格把好质量关，以尽可能排除各种不利因素的影响，

10.2.3.施工要求

(1）混合料拌和采用机械集中拌和，以确保拌和均匀，摊铺后碾压时应控制混 料的含水量略大于最佳值。

间，人工下到柱内振捣。 （6）混凝土初凝后，要及时对墩顶进行人工凿毛。洒水后，用塑料薄膜严密 包裹养生，始终保证膜内潮湿状态。 10．4.2.台身、台帽、台背（耳墙）施工 （1）台身模板对台身永久性外露部分采用整体竹胶板制作而成，非外露部分 采用组合钢模板制成整体模板，采用对穿螺杆（Φ16mm）一米间距，除拉杆外用方 木（或钢模）侧向支撑定位。混凝土浇筑时，采用人工下到模内振捣。 （2）钢筋绑扎、支模、浇注等其它方法基本同台身与墩柱。 10.4.3.承台的施工 1）基坑开挖 按照已方好的施工位置及高程采用机械配合人工进行开挖，根据地质条件，基 坑开挖时采用护板进行支护。 2）基底处理及破桩头 基坑开挖合格后，在基底浇注10cm厚C15号砼，并破除多余桩头砼。 3）钢筋就位 在底模搭设完之后，在其上定出各骨架所在位置，采用吊车单片多点或用扁担 梁吊装钢筋骨架就位，绑扎其它箍筋等。 4）立模浇注混凝土 混凝土浇筑采用吊车配吊斗工艺，插入振捣器振捣。 10.5.市政给、排水施工 市政给、排水施工方案施工中，原则是上采用沟槽开挖、基础施工、管道安装 回填土平行作业的施工方法，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充 分利用开挖土方进行回填，在垂直方向采用先深后浅的施工原则；此外，管道施工 期间加强对现状水系统的保护，待新建管道施工完成后，再与旧管接口。 10．5．1．按图纸要求和合同规定，对管道施工现场进行清理，拆除原有构造 物，旧有道面和其他障碍物，用经纬仪测定管路的中心线和转角、井室位置，沟槽

及并室开口线，沟槽采用挖掘机开挖，根据土质情况，及管道深浅，一般采用1： 0.67放坡，人工配合清理机下余土，挖沟槽弃土及时运走，不堆放在沟槽口附近 因本工程大部分为填方，沟槽弃土可用于跨线桥两端道路以及各匝道，沟槽采用两 边挖40CM宽集水沟，每40M左右挖一集水坑，用水泵集中抽水，不使沟槽受水浸 泡。管道安装以施工安全、操作方便为原则，根据管材重量分别用汽车吊、挖掘机 人工配合下管，下管前，先进行排管，检查管节、管件和承口朝向是否符合图纸要 求，排管后，及时将管内多余灰浆拉掉，对于管径大于700MM的管子，进入管内将 下半园的管缝清理，管座砼严格按配合比施工，浇筑砼前俞部模板清刷干净并检查 支撑是否牢固，砼用振动棒振捣，承插接口环形缝均匀一致接口缝填捣密实，接缝 后立即用湿纸带覆盖上，并铺以草袋或草席，3一4H后，洒水养护。 10.5.2.给水管道：给水管道沟槽开挖后直理，铸铁管及管件油漆若有脱漆 锈蚀，先清除、冲洗干净，在干燥的状态下补做油漆，然后再刷热沥青两遍，若原 有出厂油漆完好无损，直接涂刷热沥青两遍。水泥砂浆衬底采用机械喷涂，分段喷 涂至端点或施工中断时，预留接茬，抹成型后，将管道封堵，终凝后养护7天以上， 钢管及管件外防腐涂环氧煤沥青底漆前，先将管子表面的油垢、灰渣及氧化物等清 除，环氧煤沥青涂刷均匀，不漏刷，底漆干后涂刷面漆和包扎玻璃布，本工程采用 特强级防腐二布四油。钢筋砼管橡胶圈接口安装时，先检查和测量使用的胶圈和承 插口的尺寸是否配套，并把管道承插口、胶圈清洗干净，安装时，胶圈均匀滚动就 位，顶拉速度缓慢，派专人查看胶圈滚入情况。 钢管对口前先修口，内壁齐平，先进行点焊，焊接完后要进行无损探伤检测。给水 管试压前填封以试压堵板，管道注水前，将置于管段最高点的排气阀、排气孔全部 打开，进行排气，管道注满水后，保持0.2一0.3Mpa水压，充分浸泡，浸泡时间达 到：无水泥砂浆衬里不小于24小时，有水泥砂浆不小于48小时，管径大于1000MM 的钢筋砼管不小于72小时；水压试验的开压逐步进行，每次以0.2Mpa，水压开至 试验压力后，保持恒压10min，检查接口，无漏水，即进行渗水管试验。给水管道 冲洗干净后，向管内加注漂白粉消毒。给水管道试压在管道两侧及管顶0.5米处填

实后进行。 10.5.3.管道施工技术措施 沟槽在不利土质状态下，采用打钢板桩加支撑，以防沟槽塌方，钢板桩用挖 掘机打入，回填时边填边松支撑，回填完后用挖掘机拔除钢板桩，挖至基底时， 如遇不良土质情况或承载力不符合要求，立即与设计单位及监理单位协商，根据 实际情况采用换填土，填筑石，加厚或布钢筋砼垫层，排水，降水等方法予以处 理，经检查符合设计及有关要求后进行基础施工。沟槽土方粘结力较好，干湿合 适，不含杂物的粘土开挖后，可运至已安装完的管道部位回填，腐植土、淤泥运 至弃土场，由于本工程地段土质较差4沥青混凝土路面施工组织设计，回填土从取土场取土回填，在雨季施工、 或在沟槽两边辗压较不方便，及过路管道采用石粉回填，分层夯实。 11．工程施工的重点和难点 11．1.交通组织方案 经现场踏勘，该路段交通十分繁忙，双向六车道。**立交与107国道三期改 工程两个项目交叉施工，施工期间必须保证现有道路的交通畅顺。 （1）一般路段 在现有主车道两侧硬路肩行车道边缘处用2.0米高、厚度2MIM的锌铁皮波 板（绿色）做维护和封闭（保留在人、车流量较大的路口开口)。107国道施工时 先行施工辅道和拓宽车道，待辅道及拓宽车道（不含沥青砼罩面）施工完毕后将 通转入辅道，再施工主车道。 （2）与107国道交叉段 在与107国道交叉口段施工匝道桥和跨线桥时，车流通过设置的过车门洞疏解 每个门洞宽5米，107国道对应路段局部拓宽。并在过车门洞的前方100M范围 m

为解决广田路右进右出107国道的交通问题，拟将修建两条9米宽的临时路。 另外，除设置必要的围挡和修建临时路外，需在明显位置及主要通道、道口 临时路两头设置交通标志或设施（限高架)，并派专人负责维护。 11.2.现浇箱梁支架方案 本工程全部桥梁均采用支架现浇施工，根据业主提供的《招标文件附件二》对 支架的施工进行设计。 11.2.1、高度低于10m 采用承重式满堂支架，若地势高低不平，先挖成台阶状，再搭设，如图2.4。

11.2.2、高度高于10m