施工组织设计下载简介

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湖北省某四车道全封闭高速公路施工组织设计

表1施工组织设计的文字说明

表1施工组织设计的文字说明

第一章 工程概况 1.1 工程概况及基本工程量. 1.2 工程标准。 1.3 自然条件. 1.4 施工环境， 第二章 施工场地组织机构、平面布置及施工部署... 2.1 施工组织机构... 2.2 施工总体目标。 2.3 施工场地布置. 2.4 施工部署 第三章 设备人员动员和设备、材料运到工地现场的方法... 3.1 施工设备运输、动员周期. 3.2 施工人员的动员与进驻.. 3.3 材料运输、采备方案 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法... 4.1 测量放样... 4.2 清理场地..... 4.3 路基（下路堤、上路堤、下路床）土石方..... 4.4 路面基层（上路床）工程..： 4.5 钢筋混凝土盖板涵、汽车通道施工.... 4.6 *梁工程.....…. 4.7 隧道工程... 4.8 排水及防护工程...……. 4.9 环保工程.... 第五章 确保工程质量和工期的措施......….…. 5.1 确保工程质量的措施

5.2 第六章 冬季和雨季的施工安排.. 6.1 冬季施工安排........ 6.2 雨季施工措施......….….…. 6.3 汛期施工... 第七章 质量、安全保证体系... 7.1 质量保证体系.. 7.2 安全保证体系 第八章 绿化及环境的保护.... 8.1 绿化的保护... 8.2 环境保护.... 第九章 其它说明事项.. 9.1 施工管理措施... 9.2 文明施工技术措施... 9.3 消防措施.... 9.4 综合治理措施... 9.5 施工节约技术措施... 9.6 资金需求计划及保证措施 第十章 缺陷责任期内对工程的修复及维护方案，

天津某雨水泵站6#楼水泵站工程工程施工组织设计表1施工组织设计的文字说明

第一章工程概况 1.1工程概况及基本工程量 ***国道主千线湖北省**至**公路位于湖北省西部，它是我国重 点建设的公路网主骨架“五纵七横”中其中的一横的组成部分，也是 湖北省高等级公路网规划“五纵三横一环”主骨架中的主要“一横”， 项目的实施对实现“西部*开发”、对改变地区交通基础设施落后的 局面，促进地区协调发展，将起到极其重要的作用。 第**合同段起点为K*******，路线自东向西，经骡马*、刘家 坳、王家湾、背垭口、河家湾、河家*、咬草*、丹水河、王子石， 设骡马***、刘家坳隧道、王家湾1号*、王家湾2号*、王家湾 3号*、背垭口**、河家湾1号*、河家湾2号*、河家*1号*、 河家*2号*、咬草***、丹水1～3号*、王子石隧道、丹水4 号*、丹水5号*至本合同段终点K******，全长9.247229km。本合 同段累计设**11座、中*4座、隧道2座、汽车通道1处，盖板 涵13座。

1.2工程标准 公路等级：四车道全封闭高速公路； 地形类别：山岭区； 路基宽度（m）：整体式路基24.5，分离式单幅路基宽12.5；

造物1/100。 1.3自然条件 1.3.1地形、地貌 工程所经区域地势高低悬殊，地形地貌复杂。自西向东总体呈现 出多层梯级下降，地貌呈层状分布。全线丛峦叠嶂，绵延起伏，*沟 纵横，高低错落，类型完整，立体地貌突出。 1.3.2地质构造概况 路线所处*地构造位置，属扬子准地台的鄂湘黔台褶带之东北 部，在构造体系上，为新华夏系鄂西隆起带的南段。该隆起带属我国 东部新华夏系第三隆起带的一部分。它东邻鄂中沉降带，西接第三沉 降带的四川盆地。 1.3.3气象 路线所经地区地处中纬度，属亚热带*陆性夏热潮湿气候区，光 照充足，具明显的*陆性气候特征，降水充沛，气候温暖湿润；冬天 受冬李风控制，降水较少，气候较寒冷干燥。 1.3.4水文、河流及水库 路线所经区域水资源丰富，可分为地表水和地下水两类。

区域内径流资源较丰富，但由于受李节性及植被、农田蓄备能力 影响，总体利用程度不是很高。另外，除区域内径流外，还有*量的 区域外客水。 地下水多存于低山丘陵碳酸盐分布地区，有不同程度的裂隙岩溶 含水透水性的页岩、砂岩等隔水层相结合地层，内多孔洞，伏流和地 下暗河发育较为强烈。

1.4施工环境 1.4.1道路 工程施工前，我单位将进一步仔细考察现场，为使材料和机械设 备能进入施工场地，根据目前线路附近的道路情况和修筑便道的可能 因素，在本合同段沿线修筑施工使道，对可利用的原有6条道路进行 局部拓宽加固，另根据现场具体情况增设2条施工便道，并在适当地 点修筑车辆交汇点。（见工程总平面布置图） 1.4.2施工用电 根据现场勘察实际情况，本合同段沿线有与拟建公路平行的10KV 供电线路，接线距离在100～500米左右。项目部将在业主的协助下 负责就临时电力系统的建立同当地政府和电力部门联系并取得批准 后，根据现场实际情况，可在合同段起点、刘家坳隧道进口、王子石 隧道进出口、*梁位置等多点设置施工用电，并对本合同段沿线进行 树杆拉线，在每个施工点设置电箱，送至每个施工点。（具体情况详 见附表及工程总平面布置图）同时，项目体将自备发电机组，作为后

第二章施工场地、组织机构、平面布置及施工部署

2.1施工组织机构 如果我公司有幸中标，我们将派谴一支思想好、业务强、技术精 各工种配套，并有*量同类建筑工程施工经验，且具有“贯标”资格 的施工队伍，本着“守约、保质、薄利、重义”的原则，定会保质、 保量如期完成施工任务，为湖北省的高速公路建设做出我们应有的贡 献。 2.2施工总体目标 我公司对本工程的施工管理总体目标是： （1）质量第一、工程保证优质，工程合格率100%，优良率95% 以上，质量评分90分以上。工程外观：构造物表面光洁、路面平整 线形顺适、环境美观，工程管理优良。 （2）确保工期，力争比业主要求工期提前1个月。 （3）严格合同管理，控制工程成本。 （4）加强质量安全管理，杜绝质量安全事故发生。 （5）重视环境保护，保证不破坏可视范围景观，不污染环境。 （6）加强精神文明建设，做到文明施工。

2.1施工组织机构 如果我公司有幸中标，我们将派谴一支思想好、业务强、技术精 各工种配套，并有*量同类建筑工程施工经验，且具有“贯标”资格 的施工队伍，本着“守约、保质、薄利、重义”的原则，定会保质、 保量如期完成施工任务，为湖北省的高速公路建设做出我们应有的贡 献。

本合同段总项目部拟设置在地势相对较为平缓的位置，项目部占 地4000平方米，项目部设置办公区、生活区、混凝土及土工试验室、 搅拌楼、材料堆场、修理车间以及各种机械的停车场等。在各*梁施 工点，设置项目分部，全程监控施工过程。 2.3.2试验中心 搭建砖混结构的工地试验室及办公房，按规范要求建立养护室、 试验室、资料室等。配备必须的试验仪器和设备，并由试验工程师全 面负责试验工作。拟设立的试验中心占地约250平方米。 2.3.3生活办公场地布置 项目经理总部生活办公场地应做到办公区与生活区分离，并在生 活区内设置食堂、厕所、浴室等基本设施。 2.3.4搅拌站（楼）设置 设置电脑控制搅拌楼6座，供料能力为15m/h 2.4施工部署 2.4.1设备材料进场前，派专人全面翔实的考察工程地点的地形 地质、地貌和水文情况，掌握地基种类及其物理力学性质，各层的厚 度及标高，周围的地下水、地面排水情况及沿线施工道路的情况，对 道路局部不能满足通行要求的，进行加宽加固，并在沿线修筑适量的 汇车点，对必须经过的原有*梁，掌握其承载能力，对不能满足要求 的，进行加固对施工便道进行选址

2.4施工部署 2.4.1设备材料进场前，派专人全面翔实的考察工程地点的地形 地质、地貌和水文情况，掌握地基种类及其物理力学性质，各层的厚 度及标高，周围的地下水、地面排水情况及沿线施工道路的情况，对 道路局部不能满足通行要求的，进行加宽加固，并在沿线修筑适量的 汇车点，对必须经过的原有*梁，掌握其承载能力，对不能满足要求 的，进行加固，对施工便道进行选址。 2.4.2为保证道路通行，将施工带来的不便降到最低点，施工前

必须将所有道路改线的部分修筑完毕，并达到监理工程师的要求。 2.4.3修筑便道、便*。施工前，我们将根据现场勘察的实际情 况，确定本合同段施工便道的修筑，使每一区间（两*梁间路段为一 区间段）均能互相连通，开能通向外界和项目部。 2.4.4做好项目部建设工作及搅拌站（楼）建设工作，包括泵房 蓄水池、电力布置、通讯布置。 2.4.5对设计提供的控制桩，进行现场交底，办妥交接桩手续。 2.4.6组织施工人员学习和熟悉设计文件、设计图纸及施工规范 和相关资料，并在施工以前做好施工技术交底和安全技术交底，由技 术负责人将施工步骤、操作方法、质量要求、安全要求和各项有关规 程（包括技术措施），并结合设计意图向施工和管理人员作出全面的 交底。 2.4.7合理安排施工工序，应先施工沿线涵洞，以便后期的路基 施工。 2.4.8修筑T梁、板梁预制场地。我们将根据实际情况，在各上 部结构为T梁、板梁的*梁*台背后，考虑利用部分路基及周围场地 以满足预制T梁、板梁施工场地的要求。 2.4.9施工班组划分： 路基、涵洞、通道施工共分2个班，其中： 路基涵洞一班先施工本合同段起点（K16+452.771）至咬草** *起点（右K22+310.96；左K22+310.667）之间的所有盖板涵，以使 路基施工。一班负责施工本合同段起点（K16+452.771）至咬草**

*起点（右K22+310.96；左K22+310.667）之间的路基、涵洞。 路基涵洞二班先施工咬草***终点（右K22+657.04；左 K22+659.555）至本合同段终点（K25+700）之间的盖板涵和汽车通 道，以使路基施工。二班负责施工咬草***终点（右K22+657.04 左K22+659.555）至本合同段终点（K25+700）之间的路基、盖板涵 汽车通道。 *梁施工分6个班，其中： *一班负责施工骡马***。 *二班负责施工王家湾1～3号*、河家湾1号*。 *三班负责施工背垭口**、河家湾2号*、河家*1.2号* *四班负责施工咬草***。 *五班负责施工丹水1～3号*。 *六班负责施工丹水4.5号*。 隧道施工分2个班，其中： 隧道一班负责施工刘家坳隧道。 隧道二班负责施工王子石隧道

*起点（右K22+310.96；左K22+310.667）之间的路基、涵洞。 路基涵洞二班先施工咬草***终点（右K22+657.04；左 K22+659.555）至本合同段终点（K25+700）之间的盖板涵和汽车通 道，以使路基施工。二班负责施工咬草***终点（右K22+657.04； 左K22+659.555）至本合同段终点（K25+700）之间的路基、盖板涵 汽车通道。 *梁施工分6个班，其中： *一班负责施工骡马***。 *二班负责施工王家湾1～3号*、河家湾1号*。 *三班负责施工背垭口**、河家湾2号*、河家*1.2号* *四班负责施工咬草***。 *五班负责施工丹水1～3号*。 *六班负责施工丹水4.5号*。 隧道施工分2个班，其中： 隧道一班负责施工刘家坳隧道。 隧道二班负责施工王子石隧道

GB／T 40712-2021 多用途货车通用技术条件.pdf第三章设备、人员动员

和设备、材料运到工地现场的方法

钢材：就近采购合格产品。 水泥：就近采购合格产品。

第四章主要工程项目的施工方案、施工方法

4.1测量放样 开工前对设计和监理工程师提供的测量标志和资料进行复核，确 认无误后向监理工程师提出自己的结果，经同意后，进行施工前的测 量放样工作。 4.1.1中桩复测与加密 根据提供的工程测设资料和测量标志对初测导线进行检核复测 并报监理工程师检查批准后，对初测导线相隔较远不使施工处按有关 规范加密导线点，并报监理审批。 4.1.2高程控制点复测与加密 对所有移交的高程测量成果进行复测，精度不低于同等水准测量 要求。当高程闭合差满足规范要求后方可采用。视具体情况在*梁、 互通立交和其他重点工程段再加设水准点。 4.1.3测量标桩的保护 施工中对所有重要标桩包括导线桩、水准点等重要控制点作固定 性保护，所有点号进行统一编号，并在水准点三角网等处树立易于识 别的标志。 4.1.4导线点、水准点的测设 导线测量采用瑞士产SET2C型智能全站仪。 水准测量采用瑞士产 WILD = NA 2 型精密水准仪

4.2清理场地 公路用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清 理成都市某立交*工程施工组织设计方案，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围 及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴用监 理工程师同意的材料进行回填并按设计和规范要求充分压实。个别地 段需要翻松，应遵循规范要求的深度翻松后，再压实，场地清理并压 实后，重测地面标高经监理工程师同意后，准备进行路基填筑， 所有指定为可利用的材料，都应充分利用，避免不必要的损失， 为了使于运输，可进行分段或分片，按监理工程师指定的地点存放： 对于废弃材料，应按监理工程师要求妥善处理

4.3路基（下路堤、上路堤、下路床）土石方 4.3.1路基挖方 4.3.1.1土方升挖 土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行，由边到中，自上而下， 分层循序进行，开挖边坡采用1：1～1：1.25。当开挖到接近路基设 计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。挖土过 程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。 4.3.1.2石方开挖 (1)应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用 能保证边坡稳定的方法施工。 (2)石方需要用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平