施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

池州山岭重丘区二级公路路面改善工程施工组织设计

1）支柱须待混凝土至少经过七d养护以后，才可安装。

2）支柱通过法兰盘与基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后，把支柱直立，上法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。

3）支柱安装好后，即可安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在支柱上。

4）双柱式路侧标志，两支柱之竖立均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度上，连接件须对称布设。

闽港幕墙施工组织设计5）标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。

路面标线的施工有其特殊性，因此，选择合适的标线材料及施工机具、方法是很必要的。涂料，只有把它涂敷在路面上才能有效地发挥作用。涂料的发展是和涂敷技术的革新分不开的，由于涂敷技术的进步，才使得一些特殊的涂料得到设计就应用。

1）标线施工的流动性和连续性，要求工序配合具有移动性。

2）在开放的道路上施工，应将交通事故、阻塞等降至最低。

3）应在施工过程中对涂料、溶剂、烟火等实施安全管理。

4）应迅速而正确地进行施工，并保持与道路线形的协调一致。

5）恶劣天气如：雨、雪、强风等不能进行标线施工。

围绕上述标线施工的特殊性，应采取一系列的措施以确保优良的施工质量。首先应对上岗的工作进行全面培训，熟练操作，掌握专项技术；其次要对上岗的工作进行系统的安全教育，熟记安全操作规程；要确定施工管理体制，明确各自的职责。

1）安全性做好交通疏导工作，防止交通阻塞和事故。合理选择标线涂料，掌握固化速度，选用合适的施工机械，掌握喷涂速度，注重工作工序的衔接，防止窝工。严格控制涂料温度，注重对易燃气体、溶剂与火源的严格管理，防止火灾、烫伤事故。注意各种有毒、有害的气体、液体的泄漏。

2）耐久性标线涂料的耐久性包括：粘着力、耐冲击性、涂膜的柔软性、抗磨耗的能力，耐候性及耐药品性。除了涂料本身的品质影响其耐久性外，施工质量同样对标线的耐久性有非常重要的影响。

3）醒目度首先是标线涂料与路面的对比度，从涂料本身看是否变色、退色、渗色、标线是否干净。从反光性能看，逆反射系数的大小，在恶劣气候条件下的视认效果。所有这些与施工质量有直接影响。

4）经济性与施工组织安排的合理，全体员工积极度必的发挥，涂敷设备运转是否正常有直接关系，不返工，不窝工。用量的合理计算，温度的严格控制，涂料熔化好，施工性好，标线厚度均匀，尺寸正确，就能取得较好的经济效益。

3、作业时间及质量要求

路面标线施工应选择在交通量小的时间段进行，可是在夜间很难看清标明标线放样的记号，因而施工精度较低，也容易发生交通事故。因此，以白天施工为好。标线作业的质量有赖于以下几方面的要求：

1）使用材料包括：涂料、玻璃珠、稀释剂、底漆、危险物类等的品质，质量不合格的产品不能使用。

2）机械工具包括：涂敷设备、玻璃珠撒布设备、放样设备、测量设备等的完好状况，结构性能是否优良。

3）安全操作包括：引导交通的设备和标志、交通锥、灯光设备、劳保用品，旗帜，扩音器等的准备情况。安全作业规程的掌握和执行情况。操作技术的熟练程度。

4）设置标准设计与施工技术规范，设计图的完整性。

5）划线作业的各面准备工作包括：清扫、表面处理、放样、喷涂、养护、质量确认等的具体落实。

其他对标线作业质量有影响的因素，如天气等。

施工时所穿服装应注意以下几点：

1）施工人员的作业着装应是白色或黄色等明亮颜色的服装，以便他人从远方就能清楚地识别。在夜间施工时，施工人员应穿具有反光特性的作业服装。

2）作业人员应戴白色或黄色工作帽（装有反光带），且系好帽带。

4）在注意作业人员安全的同时，为使施工作业井然有序，在作业现场最好配备作业负责人。作业负责人应配带标明“负责人”的袖章。

5）在作业现场的前后位置可配备交通管理人员或明显的交通诱导设施。交通管理人员应佩带交通管理袖章，同时携带警笛、旗帜。

5、实施交通诱导和管理

在施工现场必须明示“正在施工”的标志。为使道路使用者容易识别，应设置路栏、交通锥和道路施工标志等配套设施。这种设置标志的方法，必须根据施工现场的交通情况、道路状况、划路面标线的施工量及施工方法等决定。由于路面标线本身就是为了确保安全和通畅，因此，施工时应考虑尽可能少妨碍交通。

（1）使道路使用者认清前方道路施工所在，以引起足够注意；

（2）引导车辆安全通行，防止交通事故发生；

（3）引导行人安全行走；

（4）确保施工作业的安全；

（5）使交通阻塞降至最低。

红色旗帜表示“停止”，绿色表示“进行”为原则进行交通指挥。

手旗信号原则上使用公安委员会标准。特别是在人行横道线等实施施工时，手旗信号与警笛并用效果很好。

有橡胶和塑料制造的两种。这两种交通锥均具有很好的诱导交通的作用，一旦车辆碰压交通、指示绕行路线、预告施工路段、保护未干标线涂膜等均可方便使用。大多数交通锥上画有黄色和黑色的条纹图案，也有采用红色，或红白相间图案。为了增加夜间的可见性，一般均粘贴反光膜。

因路面标线施工现场情况不同，所使用的标志也不尽相同。通常在作业车的尾部装置醒目的标志。导流标线、人行横道线等作业比较集中的施工现场，可在其周围设置标志。

（5）使用作业车时的警告灯

路面标线的施工是移动性的，对于交通的影响较大。如使用大型标志，由于它没有机动性而无法适应流动施工状况。在这情况下，作业车须随时提醒周围车辆。因此，须在作业车上装置旋转警告灯，在作业车的后部悬挂“正在施工”的标志。作业时其他车辆也会注意到作业车上的警告灯和标志，注意减速避让。

常温型涂料进行路面标线施工显然要比其他类型涂料的干燥时间长，如果在开放交通的路段施工，则有可能造成交通阻塞而使施工混乱。一般讲，常温型涂料施工比较容易，其施工程序如下：

到达现场→安全措施→清扫路面→放样→涂敷→修整→完成（开放交通）

到达施工现场以后，首先应了解道路交通情况，在尽可能少影响交通的民政部下来安排划线工作，要对交通引导做出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施，包括：标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等。把需要划标线的断面保护起来，以便划线工作清洁路面。划标线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等，彻底清扫干净后可以进行放样工作，标线的放样一定要与道路的线形相吻合，在横断上分配合理，线型流畅美观。标线的涂敷一般直接使用涂料原液进行施工，但是，也可根据喷涂机器的种类和性能选用溶剂稀释，溶剂的添加量一般为5%～10%。如在新建沥青路面上施工，可选用非渗水性涂料。如在新铺水泥混凝土路面上施工，要等混凝土养护膜因老化而起皮，并清除后再喷涂标线。常温型涂料其干燥时间为5～20min。因此，需注意保护不让车辆碾压。涂敷的标线应进行检查，发现问题及时处理。待涂料干燥以后即可开放交通。

喷涂机具有气动喷涂和真空（高压无气）喷涂两种方式。其基本原理如下：

气动喷涂方式，由于雾化涂料而形成很大喷涂直径，其中混合了大量空气，这对加快涂膜干燥有效的。但在控制喷涂直径上却需要较高技能。有气喷涂施工时要加入较多的稀释剂才能达到流动性要求，漆膜厚度相对较薄，溶剂用量较多，因此，传统的低压有气喷涂已开始向高压无气喷涂转变。

水泥稳定碎石厂拌施工工艺框图

沥青路面面层施工工艺框图

钢筋砼管涵施工工艺框图

浆砌挡土墙施工工艺框图

汽车吊架梁板施工工艺框图

按照国家颁布的公路技术标准、规范及技术文件进行施工，确保本标段工程质量招标文件要求。工程一次验收合格率达到100%，争取达到优良工程。

2、质量方针：强化质量管理，创造优质工程，提供一流服务。

针对本标段工程特点和质量目标，建立本工程以“三检”为核心的自检体系和质量保证体系，详见《工程质量保证体系图》。

在质量保证体系中，项目经理是工程质量第一责任人，代表单位对本标段工程质量负责。各项目队长对所承担的项目质量负责。并把工程创优目标分解到各部门，进行方针目标管理。同时，建立以班组为基础，技术人员为核心的QC小组活动，完善全面质量管理体系。

工程质量控制贯穿于施工准备、施工过程、竣工交验、质保期质保回访等一系列过程。工程质量最终结果是按工程试验、检测数据和资料作出评定和结论。

各工序全过程质量控制体系

4、建立工程质量保证体系责任制度

5、建立工程质量奖励基金和质量保证金制度

每月验工计价中扣2%作为奖励基金和质量保证金，其中1%作为奖励基金，由经理部集中掌握，用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；1%为各项目队质量保证金。本标段工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。

6、建立内部质量检查制度

7、建立作业层全过程质量控制制度

在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班间讲话；班后对照作业对象填写各部分项工程验收评定表。项目队专职质检员应随时对分部分项工程进行检查，并在验收评定表中签字。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时处理，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠编措施，认真整改，确保工程质量达标。对于易发生质量通病的工序，应设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，杜绝质量通病。

8、认真执行工程监理制度

根据招标文件中甲乙双方合同条款，施工单位必须对承包工程的施工质量全面负责，严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行施工，保证工程质量。因此，项目经理部、项目作业队均配备专职内部质量检查工程师（质量检查员），建立自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度，配合建设单位派遣的监理工程师做好工作。

在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，严格进行自检。

自检合格后，按有关规定格式填写隐蔽工程检查证，于隐蔽48小时前，通知监理工程师（或甲方代表）到现场进行检查，并在检查证上签字，方可继续施工。

检查不合格或检查签证及附件与实际不符，监理工程师（或甲方代表）将不予签证，承包人在认真改正后重新提出检查签证。

如监理工程师（或甲方代表）接到通知后，在规定时间内不能到现场检查时，委托乙方检查人员负责检查合格、签证并注明原因，方可继续施工。监理工程师（或甲方代表）事后如有疑问，确需再行检查的隐蔽工程，承包人应积极配合，不得拒绝。

与设计资料差异较大的隐蔽工程，乙方在通知监理工程师（或甲方代表）的同时，还应通知设计单位参加检查、签证。

投入配套的性能良好的大型机械设备，实行机械化作业。

各工序实行规范化、标准化作业，严格执行岗位责任制，对生产过程进行及时有效的质量监控。

通过试验确定最佳工艺参数，严格按其组织施工。对难度较大，技术性较强的操作，组织工前示范和专门讲解，加强施工人员的培训和考核，关键工序实行持证上岗。

施工过程中，采取适当措施对排水系统给予保护，使其始终保持畅通，以防路基范围集水，影响质量。

施工期间，现场提供足够的、合适的、性能良好的压实设备。每层填料压实度经检测符合《规范》要求后，再进行下道工序。

设置现场实验室，配备必要的检测仪器，试验人员持证上岗。对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度等作认真的试验记录，并指导施工。

用于填方的各种类型的材料，均应进行现场压实试验。压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。

二、施工安全保证措施

项目部按照公司承诺的安全目标为：在本合同段施工期间，杜绝职工因工重大责任伤亡事故；杜绝因管理不善而造成的机械设备、火灾、中毒等恶性事故。重伤率控制在0.5‰以下T／CABEE 010-2021标准下载，努力减少一般事故，轻伤率控制在最低限度，安全管理各项指标确保达到国家安全管理优秀单位标准。

安全生产是施工企业的永恒主题。企业的性质和生产目的，决定了我们必须科学施工，安全生产。实现全员安全生产管理，是企业提高经济效益的重要途径，是企业自下而上发展的基础。我单位一旦中标，将在施工过程中严格贯彻执行规范的各项规定，遵循“安全第一，预防为主”的安全方针，坚持“谁主管，谁负责”和“管生产必须管安全”的安全工作原则，把安全工作认真落到实处。施工期间杜绝因工死亡事故，重伤率小于6‰，机械完好率达90%以上，无重大机械事故，杜绝重大工程质量事故及重大交通事故。

1、保证施工安全的技术组织措施

（1）设置机构，建立安全生产管理体系

根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专（兼）职安全员。制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。

（2）健全制度中华大厦五层宏远公司办公室内装修工程施工组织设计，实现安全生产责任目标

严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底，横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。

（3）加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能