施工组织设计下载简介

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上海火车站地下车库施工组织设计

4.3.9安全措施计划；（施工阶段）

4.3.11工程款使用计划和报告；（每月）

4.3.12每周综合计划；

金科中央公园城A12~A15栋保温施工方案4.3.13每周综合报告；

4.3.14事故报告；

施工过程中主要控制以下内容：

4.4.1除施工准备阶段所应作的施工组织设计、工序设计等技术文件之外，施工过程中应主要制作工序调整、技术总结报告、工程技术资料档案、阶段性试验工作计划、季节性技术措施、现场特殊情况技术措施等技术文件；

4.4.2对工程材料质量应主要控制以下内容：

材料规格、数量、产地、运输手段、质量保证程度、产品的认证情况、出厂检验和试验、进场检验和试验、进场材料的标识和存放、现场材料使用程序等。

4.4.3对施工工序应主要控制以下内容：

工序施工人员数量、技术水平、施工工具、施工材料、施工环境、施工方法、工序成品质量检查、交叉工序作业程序等。

施工过程中，主要控制以下内容：

4.5.1安全管理制度、现场安全防护、安全内业资料、安全教育情况、施工人员安全防范水平、各道工序施工安全技术措施、机械及电气设备安全性能等；

5工程收尾阶段主要工作

5.1.1.在可能的情况下，同业主的维修人员共同检查、维修、验收；

5.1.2协助业主的检查人员对工程检修、验收；

5.1.3协助作好维修的准备工作；

5.2提供业主施工技术资料、预、决算报告；对所有分包商进行决算。

1由于本工程施工场地周转有困难，不可能全面开挖。因此，将本工程分为左、中、右三块施工，先将左、右两块施工按顺作法施工，中间一块作为堆料等施工用地，当左、右两块施工完毕后，再施工中间一块。

2由于本工程开挖深度达9米，所处地理位置对周围环境要求较高。因此，边坡支护采用地下连续墙结构，结合本工程为地下二层的特点，采用二道支撑作为支护。围护支撑的具体方案将在中标后作出详尽的设计，并经过有关部门的审定后施行。

3中间一块的两端采用逆作法施工，中间顺作法施工，以减少支撑费用并缩短工期。

4当开挖中间一块时，左、右两块施工完毕后并用作堆料或施工场地。

5由于地处车站南广场，充分考虑到原有车流人流的流向，有关部门有可能要求在施工过程中留出部分通道作为人流需求，在施工左、右两块时，中间一块可以留出不大于10米宽的通道，施工中间一块时，通道可以留在左、右两块已施工完的地块上。

测量放线－－－导墙施工－－地下连续墙成槽－－槽底清基－－吊放锁口管入槽－－钢筋笼吊放入槽－－浇筑水下槽段砼。

根据建设单位提供的现场测量点（座标点和水准点），再在现场设置二至三个固定桩位，以利测量。每周复核测量坐标一次，校核修正测量误差值。地下连续墙导线测量网应闭合。槽段分以设计图为基准轴线，全部槽段划分应准确，用漆线标志在导墙上，明确无误，应经常复测。

在地下连续槽前，必须砌筑导墙。地下连续墙线定位后，在场地上分段沿地下墙轴线设置龙门桩，以准确控制导墙轴线，导墙方可施工。采用反铲挖土机开挖导墙沟槽完毕后，配合人工修边坡，随后立导墙模板。模板内放置导墙钢筋网片，使用C20商品砼运至现场，用电动振动器振捣密实，砼达到强度拆模后，立即用方木（10×10厘米）在导墙净空内分上下两顶紧，防止导墙位移及变形，相隔30厘米左右设置一只千斤顶顶紧导墙，确保质量。在原状土层不受破坏的条件下，导墙形式用倒Ｌ形钢筋砼结构。若部分区段，土质较差土体立直不易过久，在沟槽内土壁上先砌筑一层砖坯，护牢垂直边坡以保立模放钢筋网片。若部分区段土体易坍，可改为Ｌ型钢筋导墙结构，再在导墙底部整平、铺实，墙背分层回填粘土夯实，防止泥浆渗漏。导墙深1.5m，净宽850mm，导墙平均壁厚300mm，导墙顶面均高出地面100mm，导墙砼标号为Ｃ20，导墙钢筋为(12。导墙中心轴线累计误差值为5mm，导墙顶标高每段误差值为(20mm，导墙垂直度为(1/250，导墙内墙面应平行地下墙轴线；两段导墙相接处，用预埋Ｂ铁件相互插筋焊牢，保证导墙整体性，可防止导墙错位和陷落。

1.3泥浆拌制用泥浆搅拌机拌制新浆，送入泥浆池或泥浆箱中存放1至2天后，可将新浆输送至各区段的泥浆箱中供槽使用，随之循环、沉淀，经处理，符合指标的泥浆反复使用，不合要求的泥浆废弃外运。泥浆指标为新浆：比重：Ｇ＝1.05～1.10g/cm3，循环浆：比重：Ｇ＝1.15～1.25g/cm3，或（11.5～12.5N/cm3），酸碱性：ＰＨ＝8～9，泥皮厚度：S=0.5～2.0mm，失水量：8～22cc/30min，粘度：18～30S。本工程泥浆池一只，配备泥浆（V=20m3）10只存放200m3，可供成槽机成槽使用。

1.5清淤基底及接头自理槽完毕后采用(100mm管9m3空压机进行空气吸泥清除槽底淤泥，距槽底50cm风的泥浆比重小于1.25kg/cm3，沉淀值<15cm。清淤后在端头处放入800mm锁口管。若此时端头已有砼则接头处必须用清洗刷冲洗干净。即砼凹槽处用与此相吻合的园型接头刚性刷，紧贴凹面，上下反复刷动，边刷边清洗，刷清为止，使之新老砼接合处干净密实，不渗漏。锁口管应稳、准、慢放入槽底，锁口管底部有隔栅板防止砼进入锁口管中，锁口管上端与导墙契紧夹牢，保持垂直于中心位置，锁口管应外涂润滑剂，以利锁口管的起拔。

1.6钢筋笼制作和吊放在砼地面上先铺筑钢固定平台，再其上面先铺底片钢筋网，点焊后，设置桁架，然后铺上片钢筋网。桁架钢筋数量以钢筋的幅宽来选定，一般幅宽6m的钢筋笼设桁架筋为4片。钢筋笼的水平筋与主筋用20#铅丝绑扎。然后间隔点焊，保证牢固。钢筋笼采用50t履带分二节装入槽，以吊机主钩通过钢扁担吊住钢筋笼端部一组葫芦吊点。吊机付钩通过另外钢扁担吊住钢筋笼中央部位九组活动葫芦吊点。平吊钢筋笼离地后逐渐拉紧主钩，同时放松付钩，使钢筋笼从水平转向竖直缓慢入槽，放到设计标高为止。

铁扁担用I36或I32之间工字钢，副钩起吊钢筋笼中部，设置9个稳妥入槽，副钩铁扁担用I32或I30工字钢，钢筋笼桁架竖直筋上端与I14或I16双拼焊牢，搁置在导墙上，再放入两根导管（(250）于钢筋笼中，导管距槽端部(1.5m，最后放上砼机架，准备浇灌砼。

1.7水下砼浇灌采用回顶导管法浇灌。砼导管选用直径为(250mm的圆型螺栓快速接头型导管（每根长2m），上端接漏斗，再由砼机架悬吊着，控制导管上、下垂直移动。商品砼由搅拌开直接放入漏斗，经导管插入到基底，管内放橡皮胆，导管内灌满或灌注2/3管高砼，可提升一定高度，让砼排挤泥浆。导管在浇注过程中始终埋入2～6m深，严禁导管拔出砼面。每小时砼浇注量一般为20～30m3。商品砼到工地后要测定塌落，规定在18～22cm，并做砼试块。如果塌落度不满足要求时，经甲方同意后方可加水，并做好塌落和试块，砼才能浇注。砼浇注面应超过设计标高50cm，方便凿除。连续墙砼总方量：7480m3。

在砼浇完毕后3小时开始起拔锁口管，并于6小时内应拔出完毕：即在浇筑砼3小时后，徐徐拔动锁口管5～10cm高度，消除砼与锁口管咬合力。以此相隔10～15分钟再重复提动锁口管5～10cm一次,防止拔出锁口管。

拟定本工程采用SRM法施工工艺，即采用正循环成孔；自然造浆为主人工造浆为辅的护壁；使用商品混凝土；二次清孔除；渣管回顶法灌注砼成桩的工艺，工艺流程见下图。钢筋砼支撑立柱桩施工工艺与此相同。

测桩中心定桩位挖砌泥浆池钢筋笼制作砼配比

埋设护筒制备泥浆钢筋笼存放现场实验室

导管起卸储污浆罐坍落度试验试块取样

护管拔除排污浆车水中养护

3、降水及土方施工方案

3.1.1采用喷射井点降水。

为使基坑底面以下土体预固结、改善开挖条件、提高土层的物理学参数与基坑开挖边坡的稳定安全性，基坑采用喷射井点降水，降水深度至基坑底面以下1.0m，在降水中应严密监测基坑外地下水位的变化情况，坑内降水应不影响坑外的地下水位。

3.1.2基坑内降水采用预降水，一般降水３－４周后进行土方开挖。

3.1.3其他降水措施

设集水井，育沟内填碎石等。

3.2.1基坑分三块开挖，先挖东、西两段，待东、西两段地下车库结构施工完毕后再开挖中间部分土方。东西两块土方量基本相等，约2000立方米。

3.2.2坑内降水3－4周后进行土方开挖。根据支撑布置分别向东向西开挖东西两块，三层均匀连续开挖。小范围相邻段土面高差控制在2.0m以下，每次开挖至支撑面以上30cm，掏槽施工支撑与围檩。

根据各土层分层不一，分别选用挖土设备。第一层土方为EX300、加腾1800、卡特240B型液压反铲挖掘机。第二层土方为液压反铲GA卡特240B、EX300、加腾400和住友0.4M3、0.25M3挖机等。第三层土方采用液压抓铲KH180与KH125、液压伸缩臂住友SH200、液压反铲0.25M2挖机。土方外运用自卸汽车。

3.2.4挖土时，挖土机械不得直接压在支撑上，必须跨越支撑时应施工在支撑两侧高于支撑面的土体上架设路基箱，方可通过。

3.2.6支撑应全部浇筑完并达到80％以上强度后，方可进行下一步土方的开挖。

4.1钢立柱为组合钢构架，所有构件均采用焊接连接，焊缝要求满焊，焊缝高度不小于8mm。

4.2围檩、支撑及施工平台采用现浇钢筋砼结构，采取分区分块对称浇筑，施工缝留于支撑梁的1/3处，严格按照施工缝的施工要求进行施工。

4.3支撑及围檩底采用土模，即在开挖好的厚状土面上浇捣素砼垫层，侧模采用定型钢模板，节点处则采用木模拼制成型。

4.4支撑砼采用划区分块浇捣，每一道砼支撑原则上分为三个区域３次浇捣。砼采用商品砼，泵送浇捣。

5.1所有钢筋在现场机械加工成型，人工绑扎。

5.2配料单由专人制作，经审核后才允许加工。

5.3((16的钢筋用锥型螺纹钢筋连接技术。气压焊焊接头技术及闪光对焊；((16的采用搭接绑扎。

5.4.1绑扎前核对图纸料表，如钢筋的品种、直径、形状、尺寸和数量。

5.4.2绑扎形式复杂的结构部位先研究钢筋穿插就位的顺序，并与有关工种研究支模、绑扎等配合顺序，以减少绑扎，避免返工。

5.4.3绑扎用18～22铁丝。

5.4.4底板和墙等钢筋网绑扎，四周两行钢筋的交点应逐点扎牢，中间部分每隔一根互成梅花形扎牢。双向主筋的钢筋网，则需全部钢筋相交点扎牢。

6.1、所有砼全部用商品砼，用砼运输车运至砼输送泵车处浇灌砼，现场设小型砼搅拌机一台，以满足零星砼工程的需要。

6.2、为避免砼离析现象，砼倾落高度不得超过2米，墙柱高度超过2米，应设串筒，溜管辅助浇灌。

6.3、施工缝处均先浇一层10厘米同等级的减石子砂浆，以保证接缝质量。

6.4、竖向结构柱、墙的侧面采用涂刷砼养护剂的方法养护，楼板板面采用浇水或湿物复盖的方法养护。

墙、柱模板均采用新型钢框竹胶合模板，专业设计，定型使用。楼板模板则采用早拆模板支撑体系。（由早拆头，钢框竹胶合板模板、模板梁、碗扣脚手架等部件组成，亦由专业设计，定型使用）。

采用的施工机械数量及类型清单

保证工程质量及施工安全的措施计划

项目经理部根据公司的质量程序文件的要求编制工程项目质量计划。质量计划在开工前编制完成，经企业策划部、质量部、工程部、科技部审核，总工程师批准后实施。这样工程就从合同评审、分包商的选择、工序控制、检验到竣工验收、回访等整个生产处于受控状态泸州地区某公租房工程冬季施工方案，项目总工程师组织质量体系的运行。

作为总承包方坚决履行合同条款中规定的我方的质量责任，对一切施工现场作业、施工措施、方法和已完成的各分部、分项工程的可靠性、安全性及工程质量全面负责。施工材料和施工质量除应符合合同文件的规定外，还应达到国家有关施工及验收规范中的“优良标准”。我方积极配合接受质量监督部门的监督、检查和验收。

2.1加强工程用料质量检验与控制，工程用料包括各种原材料、半成品及建筑设备，都必须将生产厂家的简介、技术资料和试验数据、材料样品、实地检验结果等各项技术指标报请监理和业主审批。经批准后，由监理与总包一起取样试验。材料的试验、复验应严格执行国家有关规定。

2.2编制内容详细的作业指导书，并严格遵照执行。其内容包括：工程进度、劳动组织、工艺标准、施工准备、质量标准、成品保护以及应注意的质量问题，并以此为依据对钢筋工程、砼工程钢结构工程、围护墙、防水工程等分项工程的施工进行控制。

2.3制定标准序流程，各专业各工种之间交叉施工多，尤其是土建与安装的交叉施工对工程质量的影响很大。因此，要根据设备安装和土建工程的内容详细制定出安装和装饰的标准工艺流程，合理、科学地安排施工工序。在每一分项施工前，土建、安装双方在一起进行图纸校核和协调工作，校对空间尺寸。互通设计细节，研究交叉配合问题，按合理的流程顺序推进。

2.4认真行使质量否决权，质量好坏同施工操作人员的经济挂钩，作业班组操作挂牌，明确责任。

2.5实行工序交接JGJ／T 396-2018标准下载，明确上下工序之间责任，双方对上道工序进行检查并办理移交手续。

3.1.1本工程结构砼全部采用商品砼,我局将本着“质量好、信誉高”的原则在上海地区寻求可靠的商品砼搅拌站作为合作伙伴，并将派技术人员和中心试验室的有关人员进行实地考究，还将派专人长驻搅拌站保持联系。我中心试验室将随时抽检用于砼的砂石、水泥及外加剂等材料质量，经常性地测试砼坍落度、配合等，发现问题，及时解决，确保砼质量。