施工组织设计下载简介

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渝南大道段城市道路工程施工方案

由于现场施工车辆众多，现场设置专人对施工车辆安全性进行监督管理，防止车辆相互擦撞、伤害施工人员。施工车辆较多时听从安全管理人员旗语调度，严禁擅自盲目行车。施工车辆应与高边坡和爆破区域保持安全距离．

11.3.2.1、严格遵守交通规则和有关规定，所有车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。

11.3.2.2、配合挖土机装车时，自卸汽车就位后，拉紧手刹，如挖方必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。自卸汽车的车箱内严禁载人。

11.3.2.3、车辆不准超载民航总局办公楼加固整修工程施工组织设计方案.doc，行驶时不准猛拐、急刹车。

11.3.2.4、卸料时，应看好地形，并检视上空和周围有无障碍物以及工人卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。卸料时，必须和坑保持适当安全距离，防止边坡坍塌。下管吊装过程应严格遵守吊装安全操作规程，专人负责。钢丝绳捆绑要牢固，位置要正确，防止管件滑落。

11.3.2.5、由于施工区域和施工机械行驶区域在行人、车辆来往频繁的原有公路上，驾驶人员服从安全管理人员和义交队员的安全指挥，减速谨慎驾驶。

11.3.3、加强现场用电保护和消防工作

11.3.3.1、现场临时用电由专业电工按规范和施工方案严格布线，电器设备装设、漏电保护器，定期检查用电线路与设备，防止受潮、挂断、破损和故障，严格实行持证上岗和电器设备检查验收使用制度。

11.3.3.2、加强防火工作，施工现场要设置一定数量的灭火器材。

11.3.3.3、水泵、照明线路，必须用电缆线，开关设漏电装置。

11.3.4、工程机械施工安全措施

11.3.4.1、土方开挖时，相邻两台挖土机间距应大于10米，在挖土机工作范围内，不得进行目其它作业，挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

11.3.4.2、挖土方不得在危岩、孤石的下边进行。

11.3.4.3、操作中，进铲不应过深，提升不应过猛，每次挖土高度不能高于4米，向汽车上卸土应待车子稳泊后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过，铲斗回转半径内遇有推土机工作时，应停止作业。

11.3.4.4、土方开挖严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变化情况，如发现有裂纹或垮坍现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化，汽车行驶距离临边安全距离不应小于3米。

11.3.4.5、装运挖掘机时，严禁在跨板上转向和无故停车，上车后应刹住各制动器。

11.3.4.6、施工现场注意安全用电，专人负责安全生产，设备运转中不得检修，凡停机一定要切断电源，防止发生严重事故。

11.3.4.7、搅拌机工作时，水管开关应关闭。料斗提升时，严禁在料斗下站人，操作人员不得上车清除残料。

11.3.4.8、运送混合料的自卸车汽车，不得超载和超速行驶。车停稳后方准顶升车厢卸料。车厢沿未放下时，操作人员不得上车清除残料。

11.3.4.9、严禁在压路机没有熄火、轮下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无防碍的地方。停放在坡道上时，前后轮应置垫三角木。

11.3.4.10、压路机碾压作业时，施工人员应避开压路机前进方向，如有必要，必须跟在行走的侧后方，同时要注意压路机转向和倒退。

11.3.4.11、砼搅拌机、钢筋加工机械使用时，作业人员必须有操作证且按照安全操作规程作业。

11.3.5、石方爆破施工安全措施

爆破作业应严格贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定，切实作好爆破作业前后各个施工工序的操作检查处理，杜绝各种安全事故的发生，以确保安全施工。

11.3.5.1、爆破材料管理

应严格遵守爆破材料的领、退、用的制度，每日记录清楚。

11.3.5.2、爆破材料的运输

爆破材料应使用专车，不得使用自卸汽车、拖车等不合要求的车辆运输。

11.3.5.3、爆破作业的安全距离控制

11.3.5.4、爆破施工组织与管理

（1）每项爆破工程应有专门的技术负责人和安全负责人，爆破施工方案必须服公安部门审批后方准执行。

（2）对参加爆破人员，应进行专门的安全技术培训和考核，进行详细的安全技术交底，并履行严格的交底手续和填写交底记录，制定安全检查制度．

（4）爆破作业时，每个爆破点的出入口应保持畅通无阻，以便遇到危险情况时，人员能迅速移到安全地点。

（5）各种联络号必须统一，不得与其他信号相干扰或混淆。

（6）爆破时要严格确定危险区域和影响区域，必要时各通道口设置围栏，附近交通路口要设警戒岗哨，并在路边挂爆破施工警戒大幅宣传标语。

（8）爆破施工要严格执行爆破方案和爆破安全操作规程，同时要加强覆盖和警戒，覆盖采用一层橡皮板，一层竹跳板，一层安全网，必要时加盖一层棕垫和一层铁板（边坡部位），确保安全。

11.3.6支架及模板施工安全

11.3.6.1施工操作人员必须戴安全帽作业，高空作业时栓好安全带。

11.3.6.2支架搭设及支撑必须牢固，不准在钢管支架上堆积活动的钢管。

11.3.6.3搭设的操作平台的宽度及坡度满足施工操作要求，防护栏杆搭设符合安全要求。

对提供人员施工便道的搭设，要设置高度大于1．2米的护栏，铺设宽度满足施工要求。

11.3.6.4模板拼装连接牢固，拆模时扣件、钢管、模板等不准抛掷。

11.3.6.5钢管及模板堆码整齐，模板堆码高度在2米左右。

11.3.7人工挖孔桩施工安全

11.3.7.1、做好桩孔内通风和低压照明；

11.3.7.2、做好桩顶的防水和安全防护；

11.3.7.3、做好桩孔内的排水、坍塌及护壁安全防护工作；

11.3.7.4、做好桩孔内作业人员的安全保护。

第十二章、道路交通转换

本工程K0＋00～K1＋623沿原鱼洞至珞璜公路老线布置，东起箭滩河，西至东风织布厂，南连到金竹园区和云转山两条支线。沿线的厂矿、企事业单位、居民等较多，人员、车辆来往频繁，人车流量极大，交通拥挤。地面上及地下的各种管线星罗棋布。

由于工程建设的全面铺开，各种综合管网、雨水和污水排水管网、道路桥梁基础等工程的施工，造成占道挖掘、道路转换，从而道路交通将更加拥挤阻塞，给人民群众的生产、生活带来极大的不便，给巴南区重点工程带来不良影响，因此，必须采取一切措施，确保道路的交通畅通。同时，该区段施工时，采取交通转换的形式和交通转换的成功与否，对工程建设起着至关重要的作用。为此，施工单位从以下几个方面，确保交通组织的实施。

12.1、交通组织的人员安排及设备配置

设置交通组织管理部门，安排三名有多年城区道路施工交通转换工作经验的管理人员，负责现场义交工作的协调、各项组织措施的检查、督促，与交警部门经常联系、配合，及时解决出现的问题，搞好施工区域内的交通分流工作；在各交通要道口、车辆禁行、分流、合流、转弯口，车辆限高、限速路段，安排义交队员30名，实行24小时三班执勤，同时安排5名机动的义交队员，在车辆运行沿线巡查，在施工路段人员、车辆出入口，指挥车辆行人通行。配置一辆北京吉普车和三部对讲机，作为现场交通组织管理的交通及通讯装备，同时安排一辆5T东风洒水车，每天不间断的在车辆通行范围内洒水，减少灰尘影响车辆行驶。

12.2、交通标志、标牌及义交规范管理

按照交警部门要求，在各交通要道口、车辆禁行、分流、合流、转弯口，车辆限高、限速路段，在施工路段人员、车辆出入口，由专业公司制作安装各类固定标志、标牌，指示人员、车辆通行，同时为方便分流和车辆安全，设置移动的交通标志，配置的类型和数量如下：固定指示诱导标志3套，固定禁入标志3套，分流指示牌10套，移动禁行标志（φ500）10套,移动二合一标志（800*300）7套，安全锥150个；由于路基、综合管网施工，开挖和占用原道路人行道，为保证人车分流及行人安全，必须在原车行道内隔离出人行通道，用钢管隔离行人通道栏杆并涂红白相间的反光漆，钢管总长5000米，1m*2m铁皮挡板5000张；

在进行K0＋900部位的2＃立交桥跨线桥施工时，开挖K0＋800～K0＋900左侧及K0＋900～K1＋140左侧的道路土石方，修建交通转换道，解决行人、车辆通过原石拱桥上下道路。搭设桥梁支架，为防止过往车辆损坏桥梁支架，造成车辆交通事故，设置车辆限高、限宽通行龙门架2座。在原有道路加宽改建的其余路段，修建好临时通车的便道后，确保车辆、行人通行条件下，分段半幅进行道路施工。道路施工在人行通道、车辆分、合流处、龙门架及施工车辆出入口，悬挂红色警示灯和移动标志。各义交点配置太阳伞10把。为全部义交队员配置反光背心，标准的义交服装各一套，对义交队员进行统一培训，实行上下班交接制度。

12.3、对转换通行道路修建和管理

对因道路土石方、管网等工程施工而破坏的路面，为加快转换进度，保证车辆比较正常通行，在K0＋00～K0＋900的设计车行道范围内，采用24cm3％水稳层作底基层，24cm厚6％水稳层作基层，交通转换完成后，挖除24cm厚6％水稳层基层，浇注24cm厚的C30砼基层。在非车行道范围内采用土石方分层回填碾压，表面铺筑厚度20cm的碎石。在K0＋900～K1＋200的设计车行道范围内，由于老路与云转山原道路的高差较大，道路转换只能作为临时道路，但使用时间相对较长，在2＃立交桥施工能够满足车辆、行人通行时，该转换道路需要下挖到道路的设计标高，因此该部分的临时转换道路，采用24cm3％水稳层作底基层，浇注20cm厚C25砼面层。临时转换道路沿线每天安排30人对车辆通行道路进行清理保洁、平整、修补。

对于该工程的交通转换，应满足交警部门和业主对交通组织的总体要求，同时根据现场具体情况进行调整，加强对道路的维护，确保工程施工交通转换的顺利实施。

2＃立交桥施工时的交通转换见附图。

13.1、项目组织机构框图；

13.2、质量管理组织机构框图；

13.3、安全管理组织机构框图；

13.4、路基土石方、道路基层、管道、涵洞、挡墙施工工艺流程图；

13.5、拟投入本合同工程的主要施工机械设备；

13.6、劳动力计划表；

13.7、主要材料计划表；

13.8、施工进度计划网络图；

13.9、施工平面布置图

13.11、土石方调配图

13.13、交通转换平面示意图

管道安装施工工艺流程图

路面底基层施工工艺流程图

水泥混凝土基层施工工艺流程图

人工挖孔桩施工工艺流程图

新余迎宾大道亮化工程路灯照明工程施工组织方案拟投入本合同工程的主要施工机械表

现代300、CAT330

160kw、230kw

拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、

Po32.5，Po42.5

园林绿化 施工组织设计250×250×800