施工组织设计下载简介

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一份完整的道路、排水、挡土墙、综合管线施工组织设计

2.9.1市政排水管渠回填土工程可能出现的市政质量通病及防止措施

一．沟槽回填施工的质量通病及防治

沟槽回填施工的质量，特别是胸腔部分的回填密实度，直接影响管、渠结构的安全。排水管道因回填不善，造成管道内顶纵裂的质量事故并不罕见下面着重探讨沟槽沉陷和管渠结构碰、挤变形两项通病。

1．现象；沟槽填土的局部地段或部位，甚至大部分沟槽(特别是检查井周围)出现程度不同的下沉。

2．原因分析：(1)松土回填，未分层夯实，或虽分层但超厚夯实，一经地面水浸入或经地面荷载作用，造成沉陷。(2)沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除和认真处理，虽经夯打，但在饱和土上不可能夯实；有机杂物一经腐烂，必造成回填土下沉。(3)部分槽段，尤其是小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽较窄，夯实不力，没有达到要求的密实度。(4)使用压路机碾压回填土的沟槽，在检查井周围和沟槽边角碾压不到的部位，又未用小型夯具夯实，造成局部漏夯。(5)在回填土中含有较大的干土块或含水量较大的粘土块较多，回填土的夯实质量达不到要求。(6)回填土不用夯压方法成都 绕城高速区界道排工程顶管施工方案.doc，采用水沉法(纯砂性土除外)，密实度达不到要求。

3．危害：(1)回填土的下沉，在建筑物旁，会危及建筑物的安全，在铺装道路上，会使铺装的结构层遭到破坏，有的几次修补几次下沉，造成恶劣的社会影响。(2)混凝土和钢筋混凝土管材的受力特点，是要求管道胸腔和管顶以上都要夯实形成卸力拱，以保护管体，如不进行夯实，会造成管顶以上松土下沉，将管体压裂，无筋管有的会被压扁。

(1)要分层铺土进行夯实，铺土厚度应根据夯实或压实机具性能而定。(2)沟槽回填土前，须将槽中积滞水、淤泥、杂物情理干净。回填土中不得含有碎砖及大于10cm的干硬土块，含水量大的粘土块及冻土块。(3)每种土都应做出标准密度试验。(4)铺土应保持一定的坡势，采用排降水的沟槽，一定要在夯实完毕后，方能停止排降水运行。5)凡在检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，一定要有机动夯和人力夯补夯措施，不得出现局部漏夯。(6)非同时进行的两个回填土段的搭接处，应将每个夯实层留出台阶状，阶梯长度应大于高度的2倍。

(1)局部小量沉陷，应立即将土挖出，重新分层夯实。

(2)面积、深度较大的严重沉陷，除重新将土挖出分层夯实外，还应会同设计、建设、质量监督、监理部门共同检验管道结构有无损坏．如有损坏应挖出换管或其他补救措施。

(二)管渠结构碰撞、挤变形

回接管渠两侧胸腔时，人工或机械运送土方、将管带、基础管座或沟墙挤压变形，甚至造成管道中心位移。

使用推土机运土方、压路机动力夯压(夯)实时，将管体压裂。

(1)回填土时接口抹管带砂浆和管座混凝土未达到一定强度；砖砌沟墙还未安装沟盖，管道及沟墙结构遇回填土的强力碰撞和侧压力而变形。(2)回填土时，只回填管道一侧或两侧填筑高差太大，使管道单侧受力造成管道向一侧推移，使接口抹带和管座混凝土遭到破坏。(3)管顶或沟盖顶以上覆土厚度小，使用机械夯实，由于机械的自重和震动冲击，超过了管体或沟盖板所能承受的安全外压荷载，造成管体破裂、沟盖断裂。

3、危害：将会造成管道漏水，冲刷管基，危及大段的结构安

全，污水管的渗漏会污染地下水源，或地下水内渗。

(1)沟槽回填土工序应认真对待，结构不被损伤，又要保证上部修路时及放行后的安全。(2)胸腔及管顶以上50cm范围内填土时，应做到分层回填，两侧同时回填夯实，其高差不得超过30cm。(3)管顶以上50cm范围内要用木夯夯实，胸腔部位以上的回填土，当使用压路机压实时，管顶以上的覆土高度必须大于1.5m。

(1)由于回填土夯实，所造成的管带接口、管材保护层、管座的损坏，应予修复，同时不应低于原有强度。(2)对管道的轴线位移、管体的破裂问题，应会同设计、建设、质量监督、监理单位共同研究处治方法，一般都应返工重做。

2.9.2水泥混凝土路面的质量通病及防治

水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝处破损、拱胀、错台，混凝土板块裂缝，路圆纵横缝不直顺，影响着投资效益的发挥。

(一)胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落。

1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面进行车带走。

2．原因分析：(1)胀缝板歪

斜，与上部填缝料不在一个垂直

面内，通车后即产生裂缝，引起破坏(见图1－4－1)。

(2)缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上即产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时扳即发生挤碎。(3)胀缝间距较长，由于热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力，以致将出现相邻两板拱起(见图l－4－2)。

3．危害：(1)水泥混凝土路面损坏所造成的坑洞、错台，是很难修补的，一旦修补不及时，很难保证路面经常平坦，如果发生拱胀，严重时还会酿成车毁人亡惨剧。2)水泥混凝土路面伸缩缝做不好，会大大降低路面的使用年限。

4．治理方法：(1)胀缝板要放正，应在两条胀缝间作一个浇筑段，将胀缝缝板外加模板，以控制缝板的正确位置；缝板的长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接。认真细致做好胀缝的清缝和灌缝操作。(2)填缝料要选择耐热耐寒性能好，粘结力好，不易脱落的材料。目前采用的有聚氯乙烯胶泥。其配合比见下表。聚氯乙稀胶泥配合比（重量比）

(3)胀缝没传力杆的，传力杆必须平行于板面和中心线。传力杆要采取模板打眼或用固定支架的方法子以固定。(8)当胀缝相邻两块板供起损坏时，拆除破坏的混凝土板块，重新修建水泥混凝土路面。

1．现象：表现在板块与板块之间纵横向分缝不直顺，曲弯程度严重考题标(20m小线量±10mm)达几倍。

纵缝：(1)主要是模板固定不牢固，混凝土浇筑过程中跑模。(2)模板直顺度控制不严。(3)成活过程中，没有用“L”形抹子压边修饰，砂浆毛刺互相搭接，影响直顺度。

横缝：(1)胀缝，主要是分缝板移动、倾斜、歪倒造成不直顺。

(2)缩缝，主要是切经操作不细要求不严，造成曲弯。

3．危害：（1）主要是影响外观质量和量测质量。(2)伸缝缝板的倾倒还会造成接缝处板头破损，出坑。

纵缝：(1)模板的刚度要符合要求，板块与板块之间要联接紧密，整体性好，不变位。模板要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。(2)应严格控制模板的直顺度，应用经纬仪控制安装，同时在浇筑过程中还要随时用经纬仪检查。(3)在成活过程中，对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实。

横缝：(1)要保证胀缝缝板的正确位置，必须采取胀缝外加模板，以固定胀缝板不致移动。(2)砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，沿直线仔细操作，严防歪斜。

第十节工程保修承诺和措施

我公司承诺，我公司一旦在本项目的招标中中标，对工程的保修将按国家建设部有关文件及业主或其代理机构的要求执行。保修期自竣工验收之日起计，保修期内在正常使用的条件下，出现确因施工方面的原因而发生的工程质量问题，其返修工作及修复费用均由我公司负责。我公司承诺在按到业主或甲方下达的返修通知后的7天内组织施工队伍进场返修，否则业主方有权安排其他人员进场返修，所发生的费用我公司将予以承认。并且，在工程验收合格之前，我公司负责工程的保管责任。

我公司承诺在合同规定的保修期内，如出现非属我方原因造成的质量事故，在征得建设单位同意后协助修补。

a.在工程完工后的保修期内，由原项目主要人员负责对己完工项目进行质量跟踪并做好记录，上报公司工程部。工程保修的直接责任人为该项目的项目经理。

b.在合同规定的保修期内，如出现我方施工造成的质量事故，按合同规定由原负责施工的项目部负责维修，不留隐患，如属非我方原因造成的质量事故，在征得建设单位同意后，协助修补。

c.由质安部负责分析工程质量产生原因，提出改进意见，必要时应作统计技术分析质量问题，纠正措施的落实和所采取的预防措施应按照单位《预防控制程序》文件执行。

d.由质安部负责在工程项目保修期后三个月内对公司的服务过程进行逐项检查、验证。

e.对保修期内的所有记录均应由项目部负责整理并报工程部。

第三章施工进度的控制方案及保证措施

本工程计划施工工期110天，主要分为三个工作面施工。施工计划详见辅助标中的《施工进度计划横道图》和《施工进度计划网络图》。

由于工期紧，因此在开工前一定要做好施工前期的准备工作：首先要落实挖掘机、吊机、装载机、槽钢、管材等关键设备和材料以及人员，保证工程开工能够即刻到位；测量人员根据甲方提供的控制点加密导线点水准点、测放中线点标高点以及探测地下管线、构筑物等，根据中线点确定开挖范围以及范围内的拆迁物，在现场和平面图上作标记；搭好工地办公室、小型仓库等前期工作。

第二部分施工进度工期保证措施

本工程施工不受外围交通影响，现场采用局部封闭围蔽施工，全路段进行统筹安排施工，控制好施工的进度，可以安排晚间施工。关键工序拟定全天候施工，管理人员分为三班和作业人员分为四班进行施工。在施工安排中要充分的考虑雨季施工时候的特点，认真做好雨季施工的质量保证工作。

4.1.2.1工期目标

根据以上的施工安排，我公司拟定本工程总工期为110日历天。

4.1.2.2保证工期的措施

我公司的技术力量雄厚，设备齐全，是市政工程建设的主力军，

特别善于组织打大仗、打硬仗，在建设单位中具有良好的信誉。具有良好及广泛的社会关系，这些条件为工程的顺利进行奠定了基础。工程开工后，立即根据施工进度计划进行各项工作的落实，使工程一开始施工就有组织、有步骤地进行。

（1）、从机构组织、人员配备，管理上保证

配备高级技术人才组成精干的项目经理部。详见工程项目管理机构。按部门、单位、岗位为主体制订严格的责任制度，做到人人有责可负。制定严密的规章制度，任何人都须毫无例外地遵守。

（2）、从计划安排上保证

按照施工进度总计划的工期要求，精心制定分项施工计划和各项实施方案，重要工序做好施工组织专项设计，合理安排各分项工程的施工顺序、全面覆盖施工的全过程和所有方面。确保关键线路上的各工序按时完成，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个环节上加快施工进度。计划按周按日进行细分，计划的执行和检查落实到人。预先解决后续工作中可能会出现的问题，为后续工作顺利进行创造有利条件。

（3）、从材料管理和机械设备管理上保证

材料进行分层管理，明确材料管理制度，使整个施工过程的材料周转顺利。其中钢板校等支护材料的投入是关键，为确保施工进度，支护材料均按周转2次的数量投入。编制详细的施工项目材料计划与材料供应计划，合理指导与组织施工项目材料的管理，确保材料的及时供应，在材料供应计划的执行过程中，定期或不定期地检查。坚决杜绝停工待料的现象发生。

本工程的土方施工机械和土方运输车辆是控制施工进度的关键设备，因此施工期间必须保证按施工机械设备表中的机械及时进场施工。机械设备管理中，做到人机固定，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来，进而提高机械的生产效率，确保各工序按时完成。组织好机械设备的流水施工，搞好机械设备的综合利用，为机械设备的施工创造良好的条件，大力提高其使用率，缩短作业时间。

（5）、从施工组织与管理上保证

在施工生产过程中，合理支排各工序的交接与搭接，确保每道工序的施工顺利进行。各工序施工前均进行详细的施工技术交底，统一施工工艺，加强过程控制，出专职质检员负责施工全过程的工序质量检查。确保各工序达到规定的质量目标，防止出现不合格工序返工而影响工期的现象。

在施工时如果因客观原因而延误工期时，经监理工程师同意后，利用多加夜班，集中人力物力抢回关键线路工期。

（6）、从安全生产上保证

加强职工法规、安全制度的学习与教育，增强安全生产观念。对于新工人进行岗位教育，对于特种操作人员，除接受一般性的安全教育外，还进行专门的安全操作技术教育训练。在施工生产过程中，进行经常性在施工生产中，对安全生产进行监督检查。并结合季节的特点，做好防水、防触电、防坠落、防坍塌、防火等各项措施和制度。项目经理部成立安全小组，设专职人员负责日常的安全检查、监督，保证施工顺利进行。

（7）、从后勤供应上保证

加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，确保工期。

（8）、从工作关系及其协调上保证

北京某特大型地下车库施工组织设计（创长城杯）_secret根据不同工作关系的客观性采取不同的处理方法。比如企业内的经济协作关系通过企业内部分工、分责、分权、分利来解决。

加强与工作各方的联系，做好与当地居民的协调工作，取得他们的支持与配合，使工程得以顺利进行。

第三部分保证工期的奖罚说明

若我公司在本工程中标，将会严格按网络图和横道图的进度计划施工，并在每周一由项目经理主持上周施工进度小结会议，对各班组上周完成的任务作出相应的奖罚措施：

1、总工期不能按计划完成，我公司将接受业主按招标文件的有关规定给予的处罚。

2、技术管理人员对现场施工管理人员进行技术交底时有误、不清楚、不及时而造成返工或延误工期的，工期每延误一天扣罚其200元。

3、现场施工管理人员施工安排不当、没对施工班组进行施工交底而造成返工或延误工期的通风与空调施工方案，工期每延误一天扣罚其200元。相反，若提前完成计划任务，每提前一天给予奖励100元。按期完成的不奖不罚。