施工组织设计下载简介

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铁路站房钢管桁架施工组织设计-超值

25t汽车吊驶入站台进行吊装

分为柱体吊装和柱端节点吊装

2台25吨汽车吊双机抬吊

GB 50471-2018 煤矿瓦斯抽采工程设计标准(完整正版、清晰无水印).pdf25吨汽车吊性能参数：

P拉=QJ/Nsin60º

K动：动载荷系数（1.1）

G钢构：6.4+0.93=7.33T

P拉=QJ/Nsin60º=1.1×7.33/(4×1.732/2)=2.33T

P=P拉×K=2.33×8=18.64T

钢丝绳公称抗拉强度：170Kg/mm2

查表选6×37Ф19.5mm

其破断拉力为23.95T＞18.64T

(最大应力比为0.177)

a:起升500mm后刹车,挂好四根风缆,检查钢桁架稳定变形情况,检查钢绳、吊车支腿受力情况,.起升至800mm后刹车,试刹车二次,检查无误后缓慢上升,用风缆控制钢廊道在空中运动状态.钢桁架越过柱顶后通过风缆调整位置,安装定位。

b:先吊装边节段，待边节段就位后（穿进锚栓，不上螺帽），轨道上的汽车吊机将中间节段吊起与左右桁架空中相接，采用全站仪准确测定对接口位置，通过千斤顶和吊机联合作用固定接口，然后后对对接点施焊。施焊完毕，再通过经纬仪及水准仪器调整桁架安装位置、垂直度及标高，调整并处理好后将螺帽拧紧。

c:为了避免桁架梁校正安装后发生不均匀受力的平面以外的形变，第一榀桁架吊装安装完成后，通过缆风绳把桁架梁固定，第二榀桁架吊装完后，用临时系杆固定与第一榀桁架连接固定，待次桁架与其焊接连接好后，方可将缆风绳拆下来，后面的桁架依次通过相同的方法把每榀桁架吊装安装好，保证桁架安装准确无误。

要保证桁架在空中顺利对接焊接，桁架分段起吊前要设计好绑扎点，绑扎点的确定，如图所示，桁架分段的钢丝绳绑扎点均绑扎四点（绑扎上弦杆，中间段绑扎辅助桁架顶部四点）。

选6×37Ф19.5mm

起吊路线及停机位置参考主桁架梁吊装路线。

为保证起吊后桁架因受力不均匀造成桁架变形，拟采用以下绑扎办法绑扎起吊：

绑扎点都位于中间上限位置，绑扎点数均为4点，绑扎起吊后，桁架保持水平状态缓缓升起，使桁架始终保持安装的形状要求，桁架分别绑上四根缆风绳，以调节桁架的安装角度，起吊到设计的位置并调节好后能准确对位。

起吊后，吊机缓慢升至次桁架与主桁架拼接接口处，待桁架调整符合安装精度要求后，采用人工点焊焊接固定，使次桁架与主桁架临时固定好。

5）次桁架与主桁架的焊接

次桁架与主桁架连接采用人工焊接，焊工借用吊篮（吊篮挂在吊装固定好的主桁架上）空中施焊焊接，焊工必须持证上岗，有类似工程的焊接经验。

由于站前施工任务紧，桥面站台板施工完成后，随即将进行轨道基层300厚C30砼的浇筑，并铺设轨道板，一旦轨道板铺设吊车将无法在站台层站位施工，因此，考虑到与站前施工工序的衔接，我们准备了以下备用方案：

一、提前做好高架桥两侧施工临时道路的压实和回填工作，确保大型机械吊装设备的行走路线畅通可靠。

二、提前联系好大型机械设备，拟采用LTM1120汽车吊（120T）跨外分段吊装，另配50T吊车协助倒运，及完成部分次桁架的吊装工作。

三、主桁架的分段，考虑到施工时深化设计及母材下料，加工厂制作工序均已完成，如变更分段方案将严重影响施工进度，给桁架制作带来相当大难度，因此确定，桁架的分段仍按原方案进行，不做调整。

吊装最大半径28米，吊重7.2吨，起吊高度42米。

3、吊顶桁架的制作及安装

（1）吊顶桁架基本概况：

站房区吊顶桁架平面投影尺寸为：65.4*28.9米，主桁架（ZHJ1、ZHJ2）截面800*1800，跨度31米，为矩形四管桁架，弦杆160*8，腹杆70*5。主桁架下弦杆坐落与桥墩帽梁上的预埋钢支座上。

次桁架（CHJ1、CHJ1a、CHJ1b）为倒三角管桁架，弦高800mm，弦宽400mm，总跨度28.4米。弦杆89*6，腹杆50*5。横向联系桁架（HC1）为平面桁架，弦杆70*5，腹杆50*5。次桁架吊挂在主桁架的下弦杆上，由钢管吊杆及法兰盘螺栓连接，桁架端部与混凝土圈梁刚接。

（2）桁架制作及安装方案：

由于吊顶桁架处于站房层中部，上部有混凝土楼板覆盖。钢结构实际施工时，混凝土楼板已浇筑完成。因此，大型吊车无法将拼装好的桁架直接吊装到位。综合现场实际施工情况，我们将采取桁架原位空中散拼的施工方案，从而解决桁架拼装和吊装难的问题。

施工时，在主桁架投影位置下方，沿跨度方向搭设条状钢管脚手架（主桁架拼装操作台），架体宽2.5米，顶部距主桁架下弦杆约50cm。操作平台上设置H型钢作为主桁架拼装时的支撑胎架。所需杆件均以散件形式吊至楼层面，在操作平台上进行主桁架的制作拼装工作。主桁架拼装好即已安装到位，省去了吊装的工序，满足现场施工条件，示意图如下：

吊顶主桁架(ZHJ1、2)平台拼装示意图

次桁架则在楼面板上直接拼装，分段吊装，由于次桁架较轻，我们将在已安装好的主桁架上弦杆设人字形拔杆，每个主、次桁架的吊挂节点处，分别设置4台小型卷扬机进行提升作业，使次桁架与主桁架吊杆精确对接，在吊装前，将阻挡处的脚手架拆除。待所有次桁架安装到位后，拆除主桁架拼装操作平台，整体吊顶桁架全部安装完成。

4、檩条及支撑系统的安装

檩条及支撑系统应配合钢结构吊装，进行交叉作业，流水施工。

该钢构工程柱距大多为10.9m,檩条安装可采用以滑轮借力法安装（附图示），安装要求螺孔位置对准，拧紧程度合理。根据檩条规格和使用部位，采用人工借力悬拉至屋面或墙立面相应位置安装。

支撑应按规定要求及时安装,要求安装位置准确,达到设计要求，确保钢结构整体刚度和稳定性。

吊装完成后马上要再调整构件间之垂直度及水平度，为确保连续构件间的正确准线，需及时安装柱间支撑及水平支撑及调整这些支撑。调整柱撑应使一边柱撑锁紧另一边放松，当柱已达到垂直度时，则柱撑应该最后锁紧到“拉紧”状况，但不要把斜撑锁太紧而损害构件。从屋檐到屋脊系利用屋脊点为中心点调整水平支撑，并对齐屋顶梁就能保持屋顶垂直。总之只有待调整所有构件垂直度方正后方可锁紧斜撑。

一般梁隅撑均是在地上连结至屋顶梁上，吊装后才使用螺栓连结到屋面檩条上。

屋面、墙面系杆及拉杆安装时要及时调整檩条的水平度，并纠正檩条因运输或堆放中造成的弯曲变形等。

屋面板的安装过程按照其构造形式的不同，其安装过程，安装方法也有所异，对于复杂的双层板加温隔热板，其安装过程主要为：内层板的敷设，固定：保温隔热层的固定和上层板的铺设，固定。

①内层板的铺设固定，内层板又有设置在楞条上表面和楞条下表面之分，对于设置在楞条上表面的安装方法类似与屋面上层板的安装，对于设置在楞条下表面的内层板，可在其下侧搭设安装平台进行安装，为保护屋面楞条不扭曲，下绕而使屋面内层板安装平整，顺直、不宜在楞条上挂设吊篮的方法进行内层板的安装。

②保温隔热层的铺设固定，保温隔热棉通常为固定宽度的卷材筒装，因此在铺设时可从一端向另一端滚动铺开，其端用双而胶带固定，其纵、横搭接可选用双面胶带，再打订书针连接，然后铺设上层屋面板。

③上层板的铺设、固定、由安装工直接在屋面楞条上搬运，铺设、固定、注意系好安全带和其他相应安全措施。

第二节、安装施工保证措施

①做好精心组织，精心指挥，精心施工，工程质量遵守国家规范及行业标准，实行三检制度（自检、互检、专检），加强工程预检工作，防止或减少施工操作的积累误差，对施工人员经常进行全面的质量教育，针对本工程的特点强化质量意识，让每个施工人员了解本工程的质量管理。

高强度螺栓施工前需提交高强度螺栓抗滑移系数检验报告与复试报告

对进场的物件应根据图纸对号复测，基础的轴线，标高进行测量复验，并做好记录，发现问题及时向有关部门汇报。

钢管桁架梁拼组装后进行安装就位，由于梁较长，采用多点吊方法，防止梁扭曲变形，梁定位后，必须符合要求，梁的垂直度控制在1/500，侧向弯曲矢高小于10mm。

钢结构安装前除常规检查外，尚须根据高温度条件对构件质量进行详细检查，凡是在制作中漏检和运输堆放中造成的构件变形等，偏差大于规定影响安装质量时，必须在地面进行修理、矫正，符合设计和规范要求后方能起吊安装。

屋面板、包角板等应固定可靠牢固，密封材料铺设应完好，连接数量、间距应符合设计要求。

屋面板安装必须符合如下要求，屋面板对屋脊的垂直度小于25mm，檐口相邻两块板端部错位小于6mm。

二、保证工程质量的技术组织措施

工程质量是我们企业的生命，精品工程战略是我公司确立的质量目标。因此，我们公司的全体员工，将工程质量工作摆在第一的位置。工程项目经理和技术负责人要把工程质量作为头等大事来抓。为保证工程质量，特制定如下的质量保证措施。

严格贯彻执行我公司通过的ISO9001质量认证体系。精心组织，精心安排，做好全过程的质量控制、质量跟踪，按工序做好作业措施，并按工序设质量检查员，做好自检、互检、专检，并填写好各项自检记录，做到真实可靠。

技术负责人是工程质量的主要责任人，要全面落实严格执行国家强制性质量标准。

开展质量管理ISO9001小组活动，强化全面质量管理，要博采众长，不断总结经验，提高业务水平。在组织上要给质量工作予以保证。

要严格把好技术、材料、加工、安装的几道关，全面把好质量关。

要做好图纸汇审和技术交底工作，使每名员工都对自己工作范围内的技术问题都很清楚，并做好单位工程的各项目的技术措施，以保证各项目的工程质量。

2.2）把好材料供应关

对进场的各种材料都必须有合格证，并严格按规范要求做好复检，不合格的材料不能进入现场，没有合格证的材料，不能使用。同时，要做好材料的保管和仓储，由于保管和仓储影响材料质量的，也不能使用。

每个环节要责任到人，留下痕迹，不符合国家质量标准的材料及构件不能进入现场，对现场加工的彩板不符合质量标准的不能使用，并杜绝野蛮施工。

改善劳动管理，推行安装工技术定级，建立有效的激励机制，对进入现场的全体员工，要进行经常性的全面质量教育，提高全体员工的质量意识，技术素质，严格按照《质量评定标准》及《施工及验收标准》施工。同时，严格按公司的奖罚条例办，对其在工程中出现质量问题，除进行返修外还要对责任人进行严肃处理，情节严重的解除劳务合同。

4）．严格做好质量检查记录。材质合格证、材料复检报告要齐全，做好质量评定和交工验收报告，竣工图，为甲方提供完整的交工资料存档。

根据钢柱的实际长度，柱底的平衡度，钢牛腿顶部及柱顶及柱顶距柱底部的距离，来决定基础标高的调整数值，具体做法如下：

在柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用水准仪螺母上表面的标高调整到柱底板标高平齐，安装上钢柱后，根据钢柱面的标高或柱顶部与设计标高的差值，利用柱底板下的螺母来调整钢柱的标高。

在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的两个面标出中心线。

在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺栓与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大，如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对柱底板进行绞刀扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。

在钢柱纵横十字线的底板线上架设两台经纬仪，进行垂直度测量，通过调整钢柱底板下面的调整螺母未校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。

在钢桁架下弦杆分出中心线，待钢桁架起吊到安装高度时用经纬仪对准基础面纵横十字线和钢柱纵横十字线中心点后看钢桁架中心线是否重合，如果不重合则用手拉葫芦进行调整直至完全重合后方可焊接固定

整个钢屋架安装完毕后以第一二片钢屋架为基准进行校正，校正完毕后用缆风绳加以固定待次桁架安装完毕后方可松开缆风绳，按此顺序依次安装其他钢屋架

1、凡在施工中用到的原材料必须严格按照规范要求进行全数检查DL／T 596-2021 电力设备预防性试验规程.pdf，检查的方法是检查质量证明文明，中文标志及检验报告等。

2、对钢结构的加工质量检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置、角度、螺栓孔的直径位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，摩擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检，自检文件等相关资料。

3、钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度、钢梁、钢架的水平度，跨中垂直度，侧向弯曲等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。

4、钢结构主体结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位、建设单位同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门进行主体结构中间验收。

1、凡参加施工的全体人员必须遵守“安全生产六大纪律”“十个不准”的有关安全生产规程。

2、吊装作业人员必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能，使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序，安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、口哨声等。

3、起重机械作业场地应坚实平整，无积水。

4、起重机械要有可靠有效的提高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。

5、应经常检查起重机械的各种部件是否良好，有无变形、裂纹、腐蚀情况。焊缝、螺栓等是否固定可靠TCECS 24-2020 钢结构防火涂料应用技术规程.pdf，吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起吊机械“十不吊”。