施工组织设计下载简介

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[福建]地下停车场旋挖围护桩专项施工方案（基坑支护桩）

4、依据现行国家施工规范：

3、有关技术新成果和类似工程的经验资料。

编制范围包括设计施工蓝图内围护桩工程。

河南商贸城发展有限公司 综合仓库钢结构施工组织设计根据勘察报告,基坑边坡主要由①素填土层、②淤泥、③粉质粘土、粗砂、残积黏土.组成.

1、素填土（Qml）：场地内均有分布，厚度0.6～9.3m，密实度及均匀性仍较差，力学强度低。

2、淤泥或淤泥质土（Q4m）其顶板埋深为5.2～7.5m，揭露厚度0.3～1.7m。属高压缩性软弱土，力学强度低。

安全生产目标：杜绝重大死亡事故，重伤事故频率控制在0.1‰以内，轻伤事故频率控制轻伤事故频率控制在月18‰以内。

施工进度目标：自开工之日起，100日历天之内完成围护桩施工。

1、由于机场场地在开工时未能完全封闭，计划先安排一台旋挖桩机施工西面旋挖桩，待场地提交后，再施工北面三个连通口围护桩，必要时再安排第二台旋挖桩机进场，以加快施工进度。

项目经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人、安全员、施工员、质检员、机械员、材料员等人员组成。项目经理部在建设单位、监理单位和公司的指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。

由于场地内机场管线如给水管、污水管、电信、电缆等较多，在围护桩施工前需预先探明，以免围护桩施工损伤管线（具体详本项目管线保护专项方案）。

施工过程中，与管线交叉部位探明后，若与围护设计有冲突，及时与设计单位联系更改事宜。施工时应注意保护周边管线。

旋挖桩施工做到文明施工，避免泥浆横流，影响机场形象！

1.1施工图纸是否完整和齐全；施工图纸是否符合国家有关工程设计和施工的方针及政策。

1.2施工图纸与其说明书在内容上是否一致；施工图纸及其各组成部分之间有无矛盾和错误。

1.3学习相关规范及操作规程。

一、施工现场控制网测量

根据给定永久性坐标和高程，按照建筑总平面图要求，进行施工场地控制网测量，设置场区控制测量标桩。

1、施工现场进行适当平整，做好四周围护。

2、按总平面布置图铺设施工临时道路与硬地坪施工，修筑排水明沟，敷设施工临时供水管线，架设施工用电线路。

1、临时用电、临时用水的搭接、安装、调试。

2、组织施工管理人员及劳动力调配入场，满足施工要求。

五施工现场临时水、电布置方案

5.1、临时用水管线布置

1、由施工现场施工水源总接口接入，现场施工用水沿建筑物环向布置，在主要施工机械及加工棚附近设置若干水龙头，由支管引入。

因本工程机械采用旋挖钻机施工，用水量较少，故施工现场业主提供的给水管接口已能满足施工及生活要求。

施工电源从施工现场总配电箱接入，考虑施工现场实际情况及用电需求决定设置一个一级分配电箱。二级分配电箱分布在四周，其电源线引自一级分配电箱。示意图如下：

5.2、现场施工用电计算

旋挖桩机为自带动力，每台需配辅助用电20KW；照明用电为5KW；其它用电约为10KW。现场负荷可满足要求。

第六章旋挖桩主要施工方法

针对本项目地质情况，专门定制高3米、厚4毫米、直径1.1米的钢护筒。必要时特制超高护筒，能有效防止孔口渗漏坍塌及周围环境振动、冲击对桩孔的影响。护筒内径尺寸较大，能贮存足够的泥浆，在钻杆提出桩孔时，可确保护筒内的水压，维护孔壁泥皮的稳定。同时可有效避免钻头升降过程碰撞、刮拉护筒，保护孔口的稳固。护筒离地控制在0.3米左右，除保护孔口防止坍塌外，还用以防止表面水或地面漏浆、杂物等滑落孔中。

泥浆相对密度：1.02－1.10g/cm，粘度：18－22s，砂率≤4％，泥皮厚度：＜2mm，PH值：大于7。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。

钻孔过程中根据地质情况选择钻头型式以及控制进尺速度。钻头提升过程中，回转斗的底盘斗门必须保证处于关闭状态，以防止回转斗内砂土或粘土落入护壁泥浆中，破坏泥浆的配比。每个工作循环严格控制钻进尺度，避免埋钻事故。同时适当控制回转斗的提升速度，如果提升速度过快，泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。尤其是遇到软土地区，易出现缩孔或塌孔的地区，钻进过程中应每进尺控制在30cm左右，缓慢的提升钻头，能有效控制缩孔，预防塌孔。

开钻前要求在护筒内存进适量泥浆，并调制足够数量的泥浆作储备。钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，须及时、直接向孔中补充新浆。

第一次清孔：终孔后，浆液沉淀半小时，用钻机进行初次清孔后，并经监理工程师检查沉碴厚度、孔径、孔深、垂直度合格后，撤钻机，安装钢筋笼，安装封孔导管，然后进行二次清孔。

二次清孔采用换浆法清孔，以灌注水下混凝土的导管作为管道，用泥浆泵向孔内压入优质泥浆，直至检验返上的新鲜泥浆各项指标达标，测量孔底沉渣厚度符合设计和规范规定（摩擦桩≤20cm）并经监理工程师检查同意后，安装大料斗，做好灌注水下混凝土准备。

清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。

钢筋笼在加工棚集中制作，钢筋笼制作好后，用平车运至各桩位，采用起吊就位。为防止钢筋笼吊装运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。

钢筋笼在第一次清孔后下放，钢筋笼吊装入孔要准确，为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。

灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离控制在30㎝左右。

桩顶高程控制：混凝土灌注后桩顶高程较设计桩顶高程应高0.5~1.0m左右。

2.7施工中重点及难点控制

1、成孔过程质量控制：除要求泥浆性能好之外，施工过程还需控制不同地层的钻进速度，特别是进入粉砂层时，每次旋挖不能太多，以防止砂子从钻头顶口冒出进入泥浆；遇到特殊情况如砼不能及时灌注而导致沉淀超标，可以用吊车吊起钢筋笼，然后用旋挖钻将沉淀取出，再进行灌注。

2、特殊地层的成孔措施：对容易缩径的地层如本项目的砂层、淤泥层，钻进时需放慢速度，更换成砂层钻斗钻进，每次进尺保证在30～40cm左右，反复扫孔，直至达标。

2.8施工过程常见质量通病及防治

在钻进过程中塌孔：如果是轻微塌孔，不影响正常钻进可以不处理；如果塌孔严重不能再继续钻进，则需要回填土待自然沉实时机成熟后再钻进。

在灌注过程中塌孔：在保证孔内水头的同时，应采用吸泥机吸出踏入孔中的泥土，如不再继续塌孔，可恢复灌注，如仍塌孔不停止，则需要拔出导管钢筋笼，回填土待自然沉实时机成熟后再钻进。

当旋挖钻在易塌孔地区作业时，首先要保证配制的泥浆各项指标均符合要求，再次在钻进过程中，尽量做到慢进尺，尽量避免钻进过程中钻头对孔壁的碰撞，破环护壁泥皮，同时应减少钻头内钻渣掉入孔内破坏泥浆的配比。

由于首盘混凝土封底失败或者灌注过程中导管接头不密封导致导管进水，或者灌注过程中将导管拔脱进水。当封底失败时，应及时将导管、钢筋笼拔出，用旋挖钻将孔底混凝土掏出，重新安装钢筋笼、导管，清孔合格后重新灌注。导管接头不密封需要换合格导管灌注，换导管和导管拔脱都需要在继续灌注之前，用捞浆桶或者泥浆泵等将二次安装的导管内的泥浆清除干净，注意精确计算好导管埋深，确保再灌注的顺利。

灌注前应检查好导管的密封性，安装导管时要检查密封圈是否垫好，确保导管密封性良好。严格计算好首盘封底的混凝土方量，确保有足够的混凝土封底，灌注过程中准确测量导管埋深，避免导管拔脱。

在灌注过程中发现钢筋笼上浮时，应立即减缓灌注速度，在保证导管有足够埋深的情况下，快速提升导管，待钢筋笼回到设计标高位置，再拆除导管。如导管埋深不够不能拆除导管时，则将导管快速提升（注意不要将导管拔脱），然后再缓慢放下导管，如此反复多次，直至钢筋笼回到设计标高位置。

为防止钢筋笼上浮，在钢筋笼安装好后将其固定在钢护筒上；其次在灌注过程中应准确测量好混凝土顶面高程，当混凝土快进入钢筋笼时，应减缓灌注速度，并严格控制导管埋深。

在混凝土灌注过程中，混凝土在导管中下不去，首先应借用吊车的吊绳抖动导管，或者安装附着式振捣器使导管中混凝土下落。以上方法均不起作用时，则应该将导管拔出，清理导管内堵塞的混凝土后重新安装导管，清理干净导管内的泥浆后重新灌注。

灌注过程中要求严格控制好混凝土的和易性、坍落度来避免卡管。

1．钢筋笼施工前应具备的条件：

①、桩成孔经有关单位验收合格，已办理终孔验收手续。

②、钢材原材料具有合格证及检验报告。

钢筋井上下料→安装加劲箍→主筋与加劲箍焊接→绑扎螺旋筋→吊钢筋笼到孔口安装→办理隐蔽手续→桩身砼浇筑。

按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500mm范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满足可绑3～5圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。

4．钢筋笼吊装施工方法

钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，决定采用分段吊装、焊接的方法进行桩身钢筋笼的安装。

1）．在钢筋笼上部设加劲箍一道与主筋焊牢，作为吊桩的吊点。

2）．钢筋笼制作为分段安装时，将下一节钢筋笼吊放于孔口并高出1.0m左右,然后把上一节钢筋笼吊起,使主筋对准后进行焊接,再绕螺旋箍筋，把整个钢筋笼吊起,慢慢放入孔内就位。

钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。

1、材料验收，试验和保管

进场商品砼需见有质保书或试验报告，并按规定抽检试验。

②砼运输采用三台以上拌合车运输。

②选用容量较大的漏斗，保证砼初灌量满足要求。初埋深必须大于1.2m。

③砼灌注要求连续进行，中途不得无故停顿，灌注过程中要及时测量砼面上升高度，导管埋深不少于2m。

大口径桩的水下砼施工时，由于管断面积远小于桩断面，砼面上升速度不均匀，离导管近的砼上升快，故应注意导管埋深，防止桩身夹泥。

④砼灌注时，防止钢筋笼上浮，砼和易性不足，砼面接近笼底时灌注速度偏快及清孔不彻底都会造成浮笼，要针对不同原因采取相应措施防止浮笼。

⑤砼面接近桩顶时，要保证管内砼面高度。桩顶砼面超灌高为0.5m，保证桩顶砼质量。

⑥每根桩砼灌注时，制作2组试块，一组标养，一组为同条件。

一、施工中质量检查与控制

桩位测量：每次放线都要有详细的测量记录，并对各排标志桩进行校核，测设成果记录需经现场监理工程师签字认可；详细做好各项质量记录，随时接受现场监理、设计部门的检查。

(1)成孔工序包括孔位、孔径、孔深、垂直度、沉渣厚度等。

孔位质量检查与控制：施工场地经平整后，并按设计图纸进行桩位的精确测放，桩位误差（D/6，且不大于100mm），书面交监理验收，定位时护筒中心与桩位中心线偏差不得大于50mm，在钻孔不受影响的位置设置轴线控制点，以便完工后确定孔位偏差。

孔径质量检查与控制：根据钻机性能、地质情况，仔细考虑钻头形式和大小，必须考虑到成孔直径不得小于设计要求，也不宜超过设计要求造成浪费，孔径检查可制作孔规进行检查，按检查结果，修正钻头直径。

孔深质量检查与控制：采用测绳丈量与原始钻具记录相结合检查，必须保证设计深度，不得人为提前终孔。

垂直度检查与控制：钻孔开孔前检查钻机移动轨道牢固稳定，轨道顶平面四角要求同一标高上，钻机天车、转盘，孔位在同垂直线上，方可开始，钻进时对钻头牢靠，开钻时应轻锤密击。

（2）制作钢筋笼工序包括钢筋型号、直径、数量：主筋间距：螺旋筋间距；箍筋间距；钢筋搭接长度；钢筋焊接情况，钢筋笼直径，钢筋笼长度；吊筋长度。

检查钢筋型号、直径、数量是否合乎设计要求，经查无误后，可下吊放钢笼，下放钢筋笼时检查钢筋的弯曲变形情况。

（3）检查混凝土超灌量情况。灌注桩产生超灌量的原因，是由于钻头经过松软土层时会有一定程度的扩张。同时，当混凝土注入桩孔时，有一部分会扩散到软土层去。控制混凝土超灌量的措施，主要是掌握好各层土的钻进速度，在正常钻孔操作时，中途不要随便停钻，以避免过大的扩张。

（4）施工员要坚持砼灌注临近桩顶标高时用取样器取样，严格控制桩顶标高，避免超灌或少灌。

工序完工后质量检查与控制

(5)坚持工序交接检查制度。坚持上道工序末经检查不准进行下道工序的原则，上道工序完成后，先由该作业班组自检，质量员专职检查，认为合格后通知现场监理到场会同检验，检验合格后验证认可，方能进行下道工序。

2.1旋挖灌注桩钢筋笼质量检验标准(mm)

基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心

只深不浅，用重锤测，或测钻杆、套管长度，嵌岩桩应确保进入设计要求的嵌岩深度

如钻芯取样，大直径嵌岩桩应钻至尖下50cm

试件报告或钻芯取样送检

测套管或钻杆，或用超声波探没，干施工时吊垂球

井径仪或超声波检测，干施工时用钢尺量，人工挖孔桩不包括内衬厚度

某基坑支护工程安全管理体系与措施施工组织设计泥浆比重(粘土或砂性土中)

用比重计测，清孔后在距孔底50cm处取样

泥浆面标高(高于地下水位)

混凝土坍落度：水下灌注

检查每根桩的实际灌注量

水准仪北京市和平里车站住宅小区7#楼及配套商业项目园林绿化工程施工组织设计，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体

2.2旋挖灌注桩质量检验标准

砼试块留置：每根桩至少留置一组标养试块