施工组织设计下载简介

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[黑龙江]客运专线深基坑支护施工方案

新建铁路客运专线工程一标段

**中桥承台深基坑施工方案

杭州盈坤置业商业金融业用房项目施工组织设计《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号

《建筑施工计算手册》第二版

《建筑施工手册》第四版缩印本

2.1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；

2.2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标；

2.3、结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点；

2.4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化；

2.5、施工方案突出重点难点工程，力求做到多方论证优化施工方案。

客运专线一标段**中桥基坑的围护结构根据埋深和地下水情况采用拉森桩支护维护基坑的稳定，由于基坑开挖深度为7.713m，属于深基坑工程，设置三道围檩和斜支撑围护，此基坑施工具有风险高、危险性大的特点。为了有效地消除这些对施工的不利影响，提高现场施工人员管理素质和处理应变能力，切实保障人员的生命安全、企业的财产安全和工地周边环境安全，把安全影响减少到最低点，保证深基坑工程的顺利进行，特制定本专项深基坑支护施工方案。

中桥基坑的拉森桩、围檩、土方开挖、支撑体系安装及拆除DB44／T 1883-2016 木复合门.pdf，以及各分部分项工程的质量、环境、安全、文明施工、应急管理等保证措施。

本段地区主要为松花江阶地及漫滩，地势略有起伏，开阔，表层为杂填土、素填土、下部为黏土、粉质粘土、粉土。自然地面6至8米以下为中砂。

地质情况由上至下为：第一层素填土10KPa,厚度2.4米；第二层粉质粘土130Kpa，厚度2.9米；第三层粉土170Kpa，厚度1.8米；第四层中砂330Kpa，厚度4.9米；第五层细砂190Kpa，厚度1.7米；第六层中砂370Kpa，厚度2米；第七层粗砂430Kpa，厚度3.8米。

主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责队里内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等；负责日常与专家委员会联系，保证信息畅通。

协助项目队长，主要负责现场施工生产，主管安全调度部及设备物资部GB7588-2003(2015)电梯制造与安装安全规范(新版2016年7月1日实施)，保证施工的安全和正常运转。

233.58t/170根

场地平整→拉森桩围护→土方开挖（围檩和斜支撑同步施工）→设置排水沟和清淤→碎石和混凝土垫层施工→承台施工→墩台施工→基坑回填（围檩和斜支撑同步拆除）→拉森桩拔除