施工组织设计下载简介

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项目负责人：负责工地爆破的全面工作，是安全第一负责人。

爆破工程师：负责爆破设计，并指导现场爆破员作业。

桥梁工程冬季施工方案技术组：负责爆破工作面的安排、孔网的布置、炮孔质量的检查验收。

钻孔组：负责按技术人员布置的孔网进行钻孔。

安全保卫组：负责爆区范围在爆破作业时的安全保卫和施爆前的警戒工作。

后勤组：负责爆破工作材料的供应、火工品管理存放、领发制度及作业人员的吃、住工作。

根据项目部总体施工进度的安排，必须在爆区各个爆破点同时安排爆破工作面平行作业。钻、爆、挖工作面至少要达到使其互不影响，同时作业。

根据提供的爆破作业面，配置20台钻机及相应的钎具等。

(4)、钻孔爆破的施工方法：由于本工程岩石比例较大，且石质坚硬，以钻孔爆破挖弃为主，为了提高施工进度，结合本工程特性和我们的技术装备条件及施工类似工程的经验，决定采用以下爆破方法进行钻孔和爆破施工。

②、对开挖深度小于4m的开挖区域，可以选用气腿和手持式凿岩机钻群炮炮孔。

③、当地坪需要检平和修坡时，可以选用气腿和手持式凿岩机钻炮孔，为确保边坡比和防止边坡爆破垮踏，在削坡时加密炮孔，减少药量，施行边坡控制爆破。

(5)、施工中需特别注意的问题

②、高边坡的地面和临界范围内，必须采用减振孔方法作边坡控制爆破。

③、在设计的地面和基础位置上，严格控制钻孔深度，装药量，以免影响持力层的完整性，必要时采用护层爆破开挖。

进场后，首先挖沟排水，然后按设计要求清挖表土。一般填土采用分层填筑，分层碾压，按频率进行检测。

为了满足填土的要求，土石方开挖首先应除去树根和杂草，同时，填方区也同样需要进行清理整治，树墩和主根先拨除，坑穴积水，淤泥以及其它杂物均应清除，并将基底分层碾压密实。

土石方开挖应从上至下分层分段依次进行，开挖时作成一定的坡势，以利于泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内有积水产生。

在土方开挖的过程中，如出现滑波迹象（如裂缝、滑动等）时，应立即采取措施，暂停施工，通知业主和设计单位提出处理措施，设置观测点，观测滑坡体平面移位和沉降变化，并作好记录，必要时，所有人员和机械拆至安全地点。

（1）、测量放线时，必须依据图纸给定的坐标网点，采用全站仪一台依次放出拟建筑物平面位置，并作出重要标记，测出各段标高、平整至设计要求为止。

（2）、根据有关资料，核查该地段内有无地下管道，管网，线网等埋设物，以便施工时加以保护和拆除。

（3）、依据有关资料（方格网高差）边坡高差显示，土质如发生变化，遇坚石，机械又不能施工的可采取人工松动爆破，必须经有关单位同意允许爆破后方能施工。爆破施工时必须控制药量、深度、在临边坡处设置减振孔，防止爆破时，原土石层被振动。

（4）、场内外排水：[1]、场外排水，在离开挖线10米处的周边设置一条载水防洪沟，对场外的排水，应及时拆断该范围的来水源，并在开挖的边坡外10米范围采用塑料纸防雨措施进行，防止雨水渗入边坡影响土体滑动，削落崩塌。如边坡出现裂隙，应用粘土填塞缝隙，防止雨水渗入边坡。[2]场内外的降水按每隔10米的间距设一条300*400临时排水沟，坡度为3%，由于往下排，如地基内有渗水时采用间隔人工挖桩把地下水降到标高以下3米内，采取集中排水用抽水泵抽水的方法进行。

（5）、边坡处理，根据地质资料和设计要求，在开挖边坡需放坡的地方按1：1.66进行放坡,挡墙按设计要求进行放坡。机械挖好后用人工修边坡，依次进行。如因地质发生了变化，以上放坡系数又不能满足要求时，并书面通知设计，监理等有关单位并作相应调整。

按建设方的规划，所有余土均不外运，按就地弃置的方法进行。如有外运，由甲方指定清场。

将该分项工程分为5个班组，每班各30人，采取基槽土石方开挖完成一段后就安砌一段的方法进行，并及时进行验槽。首先采用经纬仪放出各个施工工段的中心线和边线，在用水准仪确定出标高线，然后进行石料的选配，按设计要求调配好砂浆，边铺浆边安砌，完成后，必须进行灌浆处理，第二运安砌时应从先放线安砌，每运安砌的质量必须严格按照施工验收规范进行施工，每段基础安砌完成后，组织相关部门进行验收，待其达到要求后，经验收后，方可进行下道工序的施工

基底必须清扫干净，地耐力，砂浆标号应符合设计要求，所选的材料必须满足规范规定，安砌的方法必须正确砂浆必须饱满；且控制好各段零平标高。此段施工，只能开挖一段安砌一段，不能全面开挖，每段长度不得超过每段伸缩缝的长度，以免造成踏方。挡墙表面、滤水层、滤水孔均按施工图及相关要求施工。

5、锚杆护坡挡墙施工：

①、劳动力组织班组安排

根据编排的形象施工进度计划表和总工期的要求，锚杆挡土墙应在30个工作日内完成，因而布置，将该班组分为3个施工小组，每班各20人，共60人，12台钻机同在一段时间内工作，特殊情况下，不分白日昼夜轮流班倒施工。

土方开挖→测量、定位放线→搭架钻孔就位→接钻杆→校正孔位（选钻杆）→调整角度→打开水源→钻孔→提出内钻杆→冲洗→钻至设计深度→反复提取钻杆→插钢筋→压力灌浆→养护→抗拔试验→锚头与墙连接焊接→支模→浇挡墙护坡砼→拆模→养护

a、边坡成形后由有关部门进行地质鉴定，实行逆作业法施工，每2米为一个施工段依次下设，人工精修边坡平整至设计要求为止。再测量校正定位。

b、人工搭设钢管脚手架，宽不得低于4米，按多排形状设立，立杆间距不应大于600mm，排距不应大于1500mm，横杆间距为1米，剪刀架每2米设一道，铺设100mm厚的跳板，搁置机械钻。

c、采用水作业钻孔进行施工，如遇土层钻孔，外导管留在孔内，防止内孔堵塞。钢筋按图纸要求进行制作安装，焊接尽量采用对焊连接，并对锚头作防锈处理。

d、施工时采用人工清平边坡达到设计要求后，留足滤水层的位置。滤水孔按2000×2000设置，坡度为5%，模板采用钢模单面支撑，设拉杆焊于锚杆端部控制模板的平直度，外加支架于脚手架上，支撑间距不得大于600mm，允许偏差控制规范内。

e、砼为C25砼，每次浇筑高度不得超过2米，用插入式振动棒振捣密实，施工缝按规定设置。

f、砼拆模时间必须达到70%以上的强度后才能进行拆模，并派专人养护。

④、质量、安全和技术控制措施：

a、质量控制措施：采用钢管有效支撑控制垂直度，调节灌砂水灰比，控制密实度，塑性要求在22S以下，采用一次灌浆法进行施工。

b、安全控制措施：为了考虑土层的整体性失稳，应通过地质报告，现场测验后计算确定。以防止边坡下踏，采用局部放坡来施工。其施工的关键部位和技术难点，由技术部门牵头，会同有关人员，制订好切实可行的技术措施进行实施。

c、开挖过程中，从上至下施工，开挖断面不宜过大，应分段开挖分段支护。进行钻孔施工时，必须严格掌握钻进角度，钻孔深度不得小于设计要求。钻孔完毕后，应仔细清除孔内的泥浆和岩屑，方可进行下一步工序的施工。支挡结构的坡脚设置一道排水沟，沟底坡度为1%，沟深随坡度而定，但沟深不小于150mm，排水沟断面详图示。应作好上部地表水的疏导工作，防止地表水渗入土层中。挡墙转角处为了避免锚杆交叉，可根据现场实际情况适当调整锚杆的间距和水平方向角度。施工过程中，如发现有与工程地质勘察报告不符合的地表层时，应及时报告业主、监理、勘察、设计、质量监督以及有关单位，以便及时解决问题。6、排水工程施工：

1)、雨水管道施工工艺流程

测量放线→沟槽开挖→砂垫层施工→平基管座施工（钢筋混凝土Ⅱ级管）→管道安装、接口施工→检查井施工→沟槽分层回填砂→沟槽分层回填土

为保证工程实施快捷、施工安全、防止边坡倒塌，在开挖时要做好沟槽内排水工作，准备好水泵，并在槽底设置0.35*0.35M的排水沟每50m左右（视水量情况）在沟槽底设一个集水井，集水井避开检查井位置，并超沟底深0.6米左右；集水井用砖砌，上口标高与槽底平，井外视情况可填入30cm碎石等滤水材料，使水流入集水井，再用水泵排出，以达到沟底降水目的。集水井在沟槽回填前拆除。

4)、砼垫层（管基）施工

雨污水管道基础采用砼垫层；钢筋混凝土Ⅱ级管加设135度C15砼管基（平基）。

沟槽挖好经验收后，在沟槽底部每5m左右打一样桩，用样桩控制中粗砂、中粗砂层中线与高程。回填砂垫层按设计沟槽宽度满堂铺筑，砂下槽后人工平整、摊平，用平板式振动器振实，使相对密度大于0.7，报监理工程师检查验收。

砂基础经取样检验合格后，便可施工砼带型基础，砼采用集中搅拌自卸车运至现场人工翻拌挠捣，砼带形基础分二次施工，第一次先施工平基砼，护管砼要待管道安装后才施工。砼施工时应支模，模板采用木模，支模时板与板之间应紧靠，两侧用木桩支撑牢固，以防止漏浆挤模，自由高度超过2米时砼下槽采用溜槽下落，以防止砼分层离析，砼下槽后先用插入式振捣器振实，然后用平板振捣器振捣再用人工整平抹光，浇捣后应及时做好湿养护，养护采用人工浇水。

5）、钢筋混凝土Ⅱ级管管道安装

5.1管道安装待平基强度达到80%以上时，并且管道边线、标高已测量好后，即可吊管安装，吊装采用吊车法。

5.2管道安装前应先检查管道尺寸是否符合要求，管道是否有破损，接口是否完整，如有破损应先吊放一边，另行堆放，并做标示。

5.3管道吊装时吊车应垫平找好重心，以便于起吊平稳。

5.4管安稳后，应用干净的卵石或垫块将管固定至设计标高，避免碰撞移位和滚动伤人。

5.5钢筋混凝土管Ⅱ级管干混砂浆接口

1）接口前将管口及管带覆盖到的管外皮洗刷干净，并刷水泥浆一道。

2）抹砂浆时，注意找正使管缝居中，厚度足实，并压实使之与管壁粘结牢固，其表面划成线槽，以利于与承口的结合。

1）管座部分的内捻在配合浇筑砼时勾捻；管座以上的内缝在管带终凝后勾捻；亦可在抹带之前勾捻，即抹带前将管缝支上内托，从外部用砂浆填实，然后拆去内托，将内缝勾捻平整。

2）勾捻管内缝时，在管内先用干混砂浆将内缝填实抹平，然后反复捻压密实，灰浆不高出管内壁。

6.2.1砌砖前在基础上弹线，及清洗基础砌筑位置的杂物，而后座浆砌第一皮砖定位、拉线，保证砌墙时横平竖直。

6.2.2砌筑用砖需保持湿润，以免砖吸水降低砂浆的结合力。

6.2.3砖的砌筑采用满铺满挤法砌筑，圆井的砌筑采用特制的圆井模型、砌砖时沿圆模型座浆铺砌，砌筑时，打制六分砖来满足填缝的要求，以避免出现通缝、空缝。灰缝一定要推挤严密，勾缝时填严抹平。

6.2.4管道与检查井的连接，采用管与检查井孔壁之间填充干混砂浆方法直接连接。当砌砖已包满管时，将管口周围用砂浆抹严抹平。管顶砌半圆砖旋管口与井墙面齐平。

6.2.5井口砌收口时，每收进一层，变化一个直径，为了保证每层直径准确，每一块砖收进尺寸要均匀，每层缩小后的直径圆都要保持湿润，打制六分砖来满足错缝要求，不能出现通缝，为防止形成空缝，砌砖时，在砖的接砌部一侧面挑上灰浆，将灰缝推挤严密，勾缝时要填严抹平。

雨水检查井、井座、井盖安装平稳，机动车道位置要结合路面施工，按设计的纵横坡一次调整到位。

安装雨水井道，将雨水口井墙顶满铺砂浆，在砂浆未初凝时，划平座稳，并配合路面纵横坡度使雨水口顶面低于周围路面。

6.4井深大于4米设置安全网。

7）、砼浇筑：（管基部分）

砼浇筑分为搅拌、运输、支模、浇筑、养护几个阶段，施工方法简述如下：

搅拌：砼采用自拌砼，施工中严格按照配合比计量。

运输：运输采用自卸汽车，按施工所需规格数量，砼到现场通过溜槽，将砼流入浇筑部位，在浇筑部分用人工翻铺抹平。

支模：沟槽断面设计的砼平基、管座尺寸要求支模。模板采用木模，支撑稳固，不漏浆。

浇筑：砼运到浇筑部位后，人工初步翻铺后即使用插入式捣固棒振捣，直至气泡排出，砼密实。

养护：砼终凝后，使用草袋覆盖后浇水养护，达到强度要求即可进行上部回填。

根据设计图规定，槽底至管顶以上30厘米范围采用中粗砂回填，相对密度要求≥0.7，路基以下至管顶30厘米以上回填土，密实度要求同路基。回填方法如下：

8.1回填砂采用分层回填，分层夯实，分层做密实度检测，回填20厘米一层控制。用平板震捣器震平，密实达到设计要求时，再回填上一层。

8.2回填土时，将不用含有有机物，以及大于5厘米的砖、石等硬物块，以保护管道。在接口处，采用细粒土回填。

8.3管道两侧和管顶以上30厘米范围的回填材料，由沟槽两侧对称运入槽内，不直接抛在管上，回填其它部位时，分层运入槽内，不集中推入。

8.4回填土采取逐层回填，逐层夯实的办法，夯实时不损坏砼管；管顶30厘米以上，路基30cm以下范围内采用电动打夯机夯实，夯实时要求打夯重迭，不得漏夯，管道两侧夯平面的高差按不超过30厘米控制。

8.5分段回填压实时，相邻段的接茬呈阶梯状，不得漏压。

8.6距路床标高30cm以上回填采用压路机碾压，碾压重迭宽度20厘米，为防止碾压时破坏管道DLT 283.1-2018标准下载，碾压时不带震，其行驶速度按不超过2km/h控制。

8.7对于井室周围回填，按下列方法进行：

8.7.1砌筑检查井的干混砂浆强度达到设计规定强度后方开始回填。

8.7.2快车道范围内的井室周围采用中粗砂回填。回填宽度大于40厘米。

8.7.3井室周围的回填与管道沟槽回填同时进行T／CBDA7-2016 建筑幕墙工程BIM实施标准及条文说明，当不能同时进行时，则预留台阶形接茬。

9）、道路路基范围内可能发生的综合管线管、井的回填、碾压以及余土外弃同雨水管道施工工艺。

10）、沟槽开挖施工防雨、防台风