施工组织设计下载简介

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大别山路道路沥青混凝土路面专项施工方案

延度10℃，5cm/min，不小于（cm）

延度15℃，5cm/min，不小于（cm）

蜡含量（蒸馏法），不大于

软化点TR&B，不小于（℃）

运动粘度60℃室外金属板幕墙制作与安装施工方案，不大于（Pa•S）

密度15℃，g/cm3

TFOT（或PTFOT）后残留物

残留质量变化，不小于（%）

残留针入度比25℃，不小于（%）

残留延度10℃，不小于（cm）

四、主要工程项目施工方案、施工方法

1、工作面准备：施工前将对施工区域工作面上有灰尘，松动材料、泥块等相关污染源清扫干净；气候炎热时，用水车喷洒湿润工作面，以利于封层与下承层粘结，经监理检查干净后方可施工；及时了解天气变化以利施工。

a.施工程度：基层检测——封闭施工区域——清扫路面——放样放线——机械摊铺——人工整修补边——养护——开放交通

a.先在纵向接缝处预湿，同时对接缝处突出部分用橡胶耙刮平，再用热扫帚进行扫平，使纵向接边平顺。

b.横向接缝在起点（已铺封层）的摊铺箱下垫铺一块油毡，摊铺机前进后，将油毡连同上面的混合料一道拿走，同时施工时尽可能的减少横缝数量。

1、材料准备及加工控制

沥青胶结料采用A级70号道路沥青。

①干净、无风化、无杂质。

②粗集料用反击破碎机加工而成，质地坚硬、表面粗糙且形状呈近似立方体，有良好的嵌挤能力。

③粗集料均采购规格统一，各规格料颗料组成一致，可保证配制的混合料的矿料级配一致、稳定。

④粗集料粒径规格满足设计要求，最大粒径不超过31.5mm。

①细集料应洁净、无风化、无杂质，与沥青有较好的粘附性。

②采用适当级配的机制砂，不得采用石屑和天然砂，严禁采用山场下脚料。

①矿粉要求干燥、无团块、洁净无杂质，使用时能从仓中自由流出。

②回收粉尘在中上面层全部废弃。

2、沥青混合料配合比设计

沥青混凝土配合比设计分三个阶段进行，分别为目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。目标配合比设计将委托淮南市三兴试验中心设计，并指导生产配合比设计。

①按不同油石比利时3.0%、4.0%、5.0%、6.0%及已定集料比分别拌制混合料，制备试件，进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度、流值、空隙率等体积参数指标。

②沥青混合料的技术指标表如下：

①按目标配合比确定的用料比例上料，经过拌和楼振动筛二次筛分，再从热料仓取样筛分。对矿料进行级配计算，使混合料级配与目标配合比接近。

②用目标配合比设计确定的最佳油石比最佳油石比±0.3%三个油石比上机试拌，制备试件测定各项指标，确定生产配合比。

③以确定的生产配合比制作试件进行验证各项指标。

用确定的生产配合比试拌铺筑试验段，并进行全面质量检测，验证生产配合比是否适用，由此而确定的配合比将作为最终生产配合比用于整个施工过程。详见列表如下：

生产矿料配合比验证流程图

在沥青混凝土各层开工前在主线段铺筑长200米左右的试验段，试验段的铺筑用于：

a.校准拌和设备进料系统、称量系统及温度控制系统，同时确定上料速度、拌和时间及拌和温度。

b.确定运输方式及运输车数量。

c.确定摊铺温度、速度及厚度控制方式。

d.确定碾压温度、碾压机械组合方式、碾压遍数、速度及碾压段推进方式。

e.确定混合料松铺系数、验证配合比的适用性。

f.确定横接缝施工工艺。

g.确定管理体系，严密工艺衔接，缩短每工作段施工时间。

a.混合料拌和应具有自动进料、自动称量、自动控温的功能和二次除尘装置，且可将生产时的各项数据逐盘自动打印。

b.拌和时采用2台ZL50装载机上料，料斗上安置相应大小的人工筛将超粒径筛出。

c.混合料的拌和时间、温度、速度按试验段确定的数据或方式进行，严格控制，认真操作，确保拌制的混合料均匀、无花白、无离析。

在摊铺前对摊铺机熨平板进行预热，待平夯锤能转动时，停止加热，摊铺机就位准备摊铺，运料车倒至摊铺机喂料口前升起运料车厢开始对摊铺机进行喂料，经摊铺机刮料器送至摊铺机摊料槽，送料时速度要均匀，防止过快造成拌和好的混合料摊铺后离析，铺筑面不均匀，摊铺速度要均速，杜绝时快时慢，以免造成路面不平整，混合料摊铺温度不得低于135℃。

普通沥青砼碾压时轮胎压路机采用喷水碾压；改性沥青砼碾压时轮胎压路机采用不喷水碾压为防止轮粘混合料，为此采用在轮胎上涂刷隔离剂、防粘结剂或用食用色拉油，委派专人负责涂抹轮胎，确保碾压后的路面平顺。

初压后沥青混凝土面层不得出现推移、开裂现象；复压后沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整、光洁，颜色均匀一致，无轮迹。

压路机启动或停止应减速慢行，不得急刹车。

压路机碾压速度控制（km/h）表14

施工时施工接缝采用竖直接缝，在已铺筑沥青砼路面上用三米直尺检测接头处的路面平整度，选择平整度较好的路面上确定接缝处，划线用切割机沿断面线进行切割，切割后立马进行清扫和冲洗接头，同时在切割面涂刷乳化沥青，以利于与新铺路面粘结。

接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从已铺路面上跨缝逐渐向新铺面层上碾压，碾压后及时用三米直尺检测平整度是否达到规范要求。

质量检查包括：原材料检测、施工过程中的质量检测两大部分。

a.施工过程中的材料检查内容及要求

施工中的材料检查，是在每批材料进场时已进行检查及批准的基础上，施工过程中再抽查其质量稳定性（变异性）。在施工过程中必须经常对各种施工材料进行抽样试验，其检查的内容及频率见下表

施工过程中材料质量检查的内容和频率

外观（石料口种、扁平细长颗粒、含泥量等）

材料检查的另一项重要内容是矿料级配精度和油石比计量精度。我司提供的拌和设备的计量精度足以满足任何配合比的沥青混合料的质量要求，但对称量系统装置还要经常进行检查标定。

b.施工过程中（沥青混合料摊铺、碾压）的质量检查，其检查内容、频度、质量标准应符合“沥青面层施工过程中质量的控制”。

沥青面层施工过程中质量的控制标准

质量要求或允许偏差（单点检验）

表面平整密实，不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白现象

紧密平整、顺直、无跳车

矿料级配：与设计标准级配的差（方孔筛）

拌和厂取样，用抽提后的矿料筛分，至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径等5个筛孔。中间粒径宜为：细、中普式为9.5mm，精粒式为13.2mm

拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）

符合马歇尔试验技术标准

符合马歇尔试验技术标准

马歇尔试验密度的96%

现场钻孔（或挖坑）试验

五、质量、安全、进度保证体系及措施

（一）施工质量保证体系及措施

1.对设备进行充分的准备、检测、调试，确保设备控制炷度准确。

2.委派有丰富施工经验的专项施工负责人及施工技术人员，设备操作手共同完成本项目。

3.认真对病害进行徒步调查，确保对病害的范围确定准确，病害种类判断准确，病害区病害处理充分保证质量是本项目的关键因素。

4.加强机制砂的质量控制，做到进场的机制砂符合本工程规定质量要求。

5.加强试验检测仪器的管理，以仪器进行标定，确保试验检测数据的科学、准确。

6.沥青混合料生产配合比设计完成后，送检测定混合料的各项参数，再次验证配合比的可行性。

7.各层沥青混凝土试验段铺筑完成后，对芯样试件检测各项性能指标，以得到合理科学、准确的数据来对试验段进行评价，目的为在大面积施工的提供数据。

（二）施工进度保证措施

1、依工程项目的需要，配备足够的技术管理人员，确保配合的及时准确、现场测量方案及时准确，为施工提供快速的方案保证。

2、配备足够的设备，确保石料破碎、混合料生产、铺筑进度。

3、加强与业主、监理协调，确保外围施工良好环境以保证进度落实。

4、加强计划管理，计划好各项材料供应，备齐设备易损配件，做好现场施工的计划安排，整体保证施工进度。

5、筹备好工程流动资金，从资金上保证施工进度。

2、设立安全部，成立安全小组，由专职安全员统一布置，设立相应的安全标志，警示牌，同时由专职安全员每天记录现场安全施工情况。

1、为了避免路缘石的污染，统一用盖上一层塑料溥模。

2、沥青摊铺时如有余留的沥青混合料，接头切割的废料及时清除场外，用车辆运输至指定地点。

3、在施工期间加强对生产、生活环境设施的管理；同时加强环保意识，保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。

八、工程资料的整理和上报

1、每工作日对当天所作业的项目数量、厚度、平面位置做好原始记录，以实事求是对完成项目作自评。

2、当分项（或单位）工程完工时，按监理工程师规定的分项工程质量保证资料目录和表式，将施工记录、检验报告、抽查试验竣工图和附表编订成册。

1、加强工程过程的管理，宣传教育工程质量和安全意识。

1、粘层、透层乳化沥青施工工艺

十、沥青路面施工质量通病的预防措施：

（一）在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。

1、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家，严重时可向监理或监督报告。2、严格控制摊铺和上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。3、严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压，压路机驱动轮在后面，使前轮对沥青混合料预压，下坡碾压时，驱动轮应在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。4、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。5、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。

6、宜采用全路宽多机全幅摊铺JTS 125-1-2021 港口工程竣工验收规程.pdf，以减少纵向分幅接茬。

（三）做好沥青混凝土路面检查井的安装

在新修建的路基上加铺沥青混凝土安装检查井。一般是采取临时安装检查井的办法，待全路幅沥青混凝土路面完成后，在检查井周边切割成六边形，或者在预先预留的圆形空位内，清除余料后再安装检查井。由于检查井井筒周边基础处理是薄弱环节，加之检查井周边沥青路面是二次摊铺的，往往碾压效果较差，时间一长容易使井周沥青路面沉陷，形成凹形的“肚脐眼”，影响路面平顺度和美观，尤其影响乘车舒适性。而且采取机械摊铺时，由于检查井的临时安装影响摊铺和碾压操作。为了避免路面出现坑凼和检查井沉陷以及井周路面破损，影响道路使用效果，可采用预制钢筋混凝土检查井井圈，将检查井井座固定在井圈上，使检查井周边路面与整个车行道路面一次形成，则能有效避免检查井周边路面沉陷和破损等病害，具体施工方法：

1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时，根据施工图纸同步预制钢筋混凝土井圈，并在井圈内侧二次预制素混凝土，使之形成封闭的整体，便于沥青混凝土整体摊铺。

2、挖出检查井孔位，安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面，以及在新铺筑的石屑基础上加铺沥青路面时，挖除原路面检查井或井口处的石屑，使井筒顶面低于原路面或石屑基层，整理井口后用C30细石混凝土调平，将事先预制的钢筋混凝土井圈安装在井孔孔位上，外侧与周边路面结构层用C30混凝土缝填捣实。

3、整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺，并在井孔位做出标志。由于采用摊铺机分幅一次摊铺，当料斗车通过位于分幅范围内的检查井孔时，因井圈是封闭的整体，混合料不会落入孔内，同时也便于压路机全路幅碾压。

4、安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后，挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土，用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈上，使井座与井圈牢固的连接在一起，然后在检查井周边用高标号混凝土封填，使顶面保留沥青混凝土上面层厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙状。

5、安装井座时，将检查井盖的铰接固定端布置在车辆行驶方向的反方向。现阶段，城市道路上的检查井盖多为铸铁或球墨铸铁材料制作，井盖与井座常因车轮碾压冲击产生噪声，为避免或减小由此产生的噪声，安装井座时，将检查井盖的铰接端平行的安装在车辆前进方向的反方向SGBZ-0353混凝土及抹灰表面施涂乳液薄涂料施工工艺标准，使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起引起震动响声。

6、检查井井周路面与相邻路面整体摊铺碾压。由于检查井座具有一定高度，安装井座时可根据具体情况适当调整，使检查井盖顶面距检查井周边混凝土顶面，保证其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检查井位处摊铺机可不受其影响，与分幅的路面整体一次摊铺，与路面整体碾压成型，具有良好的路面整体性。