施工组织设计下载简介

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Φ20mm×40000mm

300mm×240mm×200mm

注：材料视现场情况可酌情增减。

T／CECS783-2020 建筑工程质量保险标准编写导则及条文说明.pdf5.3.2安全防护工具：安全带、安全帽、手套、反光背心等每人一套。

C7030塔吊为固定式塔吊，塔吊70m起重臂总成为18.08t，最小吊装高度为16.1m，平衡臂端总重为8.85t，最小吊装高度为16.6m，平衡臂根总重为3.38t，最小吊装高度为16.6m，为保证吊装安全，故选用一台50t辅助汽车吊和一台25t就可以满足所有的吊装要求。（汽车吊技术参数图见附录）。

在塔吊安装之前必须对混凝土基础和支腿安装进行验收，其要求如下：

5.5.1基础砼强度等级为不低于C35，安装时砼实际抗压强度不低于80%,使用时砼强度必须满足设计要求，基础深度达到1600mm。

5.5.2基础型号要对应C7030塔吊说明书上的技术要求。

5.5.3使用水准仪检测基础支腿的轴平面的高差≤±2mm，支腿组件对角线长度不大于2mm，四角上平面平面度偏差≤1/1000。

5.5.4固定支腿必须按电器要求正确接地，接地电阻不大于4欧姆，具体接地方法见基础方案。

塔吊安装作业前必须对全体作业人员进行安全技术交底工作。

6.1塔吊安装必须遵守的规则：

6.1.1主机的安装必须在固定基础验收合格后，方可进行。

6.1.2拼装前，塔吊的各个组件必须经过检查后方可进行组装。

6.1.3使用辅助吊车吊装时必须保证安全，因此必须做到：a.吊车支腿必须伸出垫妥；b.吊车禁止超负荷工作；c.根据吊装部件重量选用长度适当可靠的吊索具；d.注意吊点的选择。

6.1.4必须遵循立塔程序。

6.1.5必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏、牵引绳等。

6.1.6平衡臂上未装配重时，严禁吊载。

6.1.7风速达到或超过6级风（10.8m/s）时，塔吊应停止工作。

6.1.8加节前，必须用销子联结塔头和套架，并用开口销固定。

6.1.9必须根据起重臂长，正确确定配重数量。

6.1.10加节前，必须将起重臂旋至套架开口方向（加节一侧）。

6.1.11标准节起升时，必须尽可能靠近塔身。

6.1.12顶升过程中，严禁旋转起重臂、开动小车或使用吊钩起升和下落。

6.2.1安装套架总成（包括装有走台的爬升架、塔身第一节、顶升横梁、顶升油缸）,

6.2.1.1在此项操作前应按4.5要求完成塔吊基础的验收

6.2.1.2将油缸安装在顶升套架和第一节之间（活塞杆向下），并用销轴将其与顶升套架连接，放上顶升横梁，用销轴将其连接油缸上。

6.2.1.3检查该节附件是否安装齐全，组装塔身第一节并用销轴连接安装走道，撑杆护拦等，用固定箍将护拦组装在一起。吊装塔身第一节总成落在固定支脚上，并固定（在吊装时，为最大限度地保证人身安全，从地面开始，使用牵引绳导向，最后确保该节插入基础节的鱼尾板中）。吊装点示意图如下：

6.2.2安装回转支承及驾驶室节。（包括装有护栏的驾驶室节、驾驶室、回转支承组件、两根导轨）。

6.2.2.1将导轨用销子固定在回转支承下面，使用两根8mφ24的钢丝绳，将其吊钩挂在驾驶室节吊耳上，将驾驶节吊起，然后提升与塔身第一节对上，用销轴8根，将回转支承与塔身第一节耳板连接，再用开口销将销轴锁住。吊装示意图如下：

6.2.2.2注意：液压油泵在此加油前，应检查排油塞是否旋皮，然后向油箱注入规定牌号和数量的液压油，按加节准备的要求，将套架和回转支承销联起来。为了方便后面的安装，放松驾驶室的锁固装置使驾驶室能根据安装需要进行移动。

6.2.3安装塔头（包括塔头、平衡臂拉杆2根、起重臂拉杆2根）

6.2.3.1将4m长的吊索挂在撑架上，提升直至超过安装位置，然后缓缓下落，使撑架支脚能对齐驾驶室节鱼尾板并装上轧死销。撑杆倾斜到位时，即用连杆把撑架拉住。吊装示意图如下：

6.2.4平衡臂的分段吊装

6.2.4.1平衡臂根部的吊装

a．吊装平衡臂根部节(1)需用8mΦ24钢丝绳(2)四根，在平衡臂根的腹杆靠近节点处挂上吊具，使平衡臂根部能如下图B所示微向前倾斜，在吊装平衡臂根节前，一定要在其上装上平衡臂连接横梁。

b．从地面上将平衡臂根吊起时，注意是否平稳。用辅助吊车将平衡臂根节吊至上销连接点上，然后下方，将上轴销（4）穿上，并加开口销，继续下放，直至两根下轴销（5）能插入，加开口销。最后松开吊具。

6.2.4.2平衡臂端部的吊装

a．吊装平衡臂端节（1）需用8mΦ24吊索（2）四根挂绳吊装时，应使平衡臂端如A图所示向前倾斜，前部吊绳应用吊点（3），后部用卷扬机托架角板（4）作为吊点。

b．用50T汽车吊将平衡臂端从地面吊起，注意检查其是否平稳，然后将平衡臂端吊至上销连接点的上方。然后下放，穿入两根上轴销（5），在插上开口销；继续下放，直到两根轴销（6）能插入，再加上开口销，拆除吊具。

6.2.5安装起升机构及拉杆的准备

6.2.5.1在地面上，用三根4m吊索挂在起升机构太座的吊环上，用三个钢丝绳卸扣将吊索固定在卷扬机台座的吊环上，吊起起升机构，并将其置于平衡臂上，然后按下方A图用4个轴销（2）将其安装好，然后拆除吊具。

6.2.5.2将3.80m拉杆（3）与5.77m塔头撑架拉杆（4）用轴销来连接起来，然后再将组合的拉杆与平衡臂上的连接横梁（5）销连起来，用固定在（7）处的张紧器（6）拉塔头撑架并张紧拉杆。将张紧器钢丝绳（8）穿过滑轮（9），在按图B将其固定在平衡臂端的一点上。

6.2.6起重臂的组装

组装包括节间的连接、拉杆的组装、起重小车和滑轮组的安装以及小车前后牵引绳的穿绕等，起重臂长70m。

6.2.7起重臂的整体吊装

6.2.7.1在地面上用25T汽车吊将70m起重臂组装好，将起重臂根部适当垫高，将带检修平台的小车固定在根部。装上起重臂根部护拦，按所需臂长组装起重臂节。将托架固定在起重臂的上弦杆上，将拉杆栏捆绑在臂根上弦杆上，并挂绳。

6.2.7.2吊装时采用两台辅助汽车吊50t与25t，50t汽车吊吊装点在距离起重臂端部10m位置上，25t汽车吊吊点在距离起重臂端部50m位置上。吊起起重臂离地约20cm处时，进行试吊10min，如无异常情况将继续提升，提升到一定程度时，25t停止提升，50t继续提升直至将起重臂吊至销连点以上，然后逐渐下放至两个臂根销轴能穿上处，加上开口销.连接完成后，将50t替换25t，再开始提升，直至拉杆连接完成。使用张紧器，使塔头撑架向后倾斜，同时拆下连接横梁直至起重臂拉杆张紧，然后将平衡臂连接横梁与连杆销连接，拆掉张紧器。（图1）吊装时，分三步进行（分别由图A、B、C表示）：

第一步（图A）：吊装时采用两台辅助汽车吊50t与25t，50t汽车吊吊装点在距离起重臂端部10m位置上，25t汽车吊吊点在距离起重臂端部50m位置上，吊起起重臂离地约20cm处时，进行试吊10min，如无异常情况将继续提升，提升到一定程度时，25t停止提升，50t继续提升直至将起重臂吊至销连点以上，然后逐渐下放至两个臂根销轴（2）能穿上处，加上开口销。

第二步（图B）：连接完成后，将50t替换25t，再开始提升，,直至拉杆（3）和（4）能与塔头撑架拉杆销连（详图a），使用张紧器（5）以便张紧平衡臂拉杆。抽掉连杆（6）的轴销，并将连杆折回平衡臂一侧。

第三步（图C）：张紧器继续工作，使塔顶撑架向后倾斜，起重臂拉杆张紧，按详图（b）将平衡臂连接横梁（7）与连杆（8）销连起来。拆掉张紧器并松开吊具。然后按照说明书上“起升钢丝绳的穿绕方法”进行起升钢丝绳的穿绕。

6.2.8平衡重的吊装

6.2.8.1拆下装在平衡臂端部的锁杆按安装顺序将配重块摆好，使用带有销轴的吊索提起第一块配重至配重支架的水平位置，并将其置于上横梁之间。将销轴和附件连接，然后落下配重块，使销轴插入其撑架。注意：在吊装过程中，应避免配重块将平衡臂顶起，否则很危险，其余配重块也以同样的方式进行。全部配重块安装完毕后用拉杆将其全部锁在一起。最后重新装上锁杆。

6.2.9电器装置的安装

6.2.9.1电源：大于75KVA、50HZ、380V三相四线制的供电系统。

6.2.9.2电源电缆断面：3×70mm²+1×35mm²。

6.2.9.3按照说明书的电气安装说明进行塔吊各电动机源线和行程开关及各种电气设备电源的安装、绑扎、固定，安装所用的电源路应符合《现场临时用电安全技术规范》要求。安装时注意电源电缆不得通过塔身中心，以防顶升和拆卸发生干涉。

6.2.9.4立塔前必须将各电路的接触器、继电器等的锈蚀污垢擦干净，以放衔铁拈连而导致误动作的危险。

6.2.9.5安装后应检查各行程开关接线是否正确，转动是否灵活，触头工作是否正确，并准确地调整上、下方的起升限位器、高速限位器和最大载荷限位器。

6.2.10顶升加节：根据施工需要的高度，本次顶升5节标准节。

6.2.10.1将引进小车挂在起重机吊钩上。

6.2.10.2将已装配好的标准节挂在引进小车上。

6.2.10.3将引进放入轨道内。

6.2.10.4相应的吊载配平起重机。

6.2.10.5将塔身与回转支承连接的8个标准节轴销取出。

6.2.10.6伸出与顶升横梁和耳座相连接的顶升油缸活塞杆，顶起塔机。

6.2.10.7用套架止动靴将顶起的塔机部分支撑在塔身耳座上。

6.2.10.8抽出将顶升撑脚锁闭在耳座上的安全销。

6.2.10.9使顶升撑脚——横梁组件脱离塔身耳座，收回油缸活塞杆以提起前者。

6.2.10.10将顶升横梁与上一对耳座相联。

6.2.10.11油缸的第一行程约1m，为了获得塔身节放进套架所需空间，此顶升操作要重复进行三次。

6.2.10.12塔机顶起部分通过止动靴支撑在塔身最后一个标准节的上顶升耳座上。活塞杆几乎全部伸出。但整个行程不能使套架锁上导轮超出塔身的固定部分。

6.2.10.13将标准节推向塔身引入套架。

6.2.10.14将液压系统操纵杆推至“上升”位置，使止动靴脱离耳座，操纵控制杆使止动靴脱离塔身。

6.2.10.15将液压系统操纵杆推至“下降”位置，使标准节准确地插入鱼尾板。用4×2轴销将这一标准节连接起来，并插入锁销和开口销。提起扶梯至上固定点，再将扶梯的下部接头插入下一个标准节的扶梯。

6.2.10.16松开引进小车在标准节上的4个固定附件，并将其推出套架。

6.2.10.17在导轨上放第二个标准节时，必须先将塔机顶起部分与下塔身节连接在一起。为此，须将液压系统操作杆推至“下降”位置，直至回转支承支脚插入最后一个标准节鱼尾板内。（注意：回转支承与套架连接的销子不应取掉）

6.2.10.18插入位于套架扶梯一侧的安全销。

6.2.10.19如有必要，可放下配平载荷，将引进小车挂到吊钩滑轮组上。

6.2.10.20将组装了通道的另一节标准节挂在引进小车，提至导轨上。

6.2.10.21重新吊起配平负载，将塔机配平，配平后抽出销子。

6.2.10.22下一个加节程序即可开始。反复顶升，直至达到所需高度。

6.2.10.23最后一节标准节必须：下部与塔身连接；上部与回转支承支脚连接。

在作业过程中，特别是塔吊顶升过程中突遇天气巨变、突然停电、机械故障等意外情况时，需要暂停安装。

（1）在顶升油泵非断电的情况下，必须将正在进行的该节顶升步骤全部完成，然后将标准节与回转的8个联接轴销全部打上，再将起重臂小车收回根部、回转制动器松开、关闭整车电源后，安装人员方可离开塔机。

（2）在顶升油泵断电的情况下，必须及时联系相关人员恢复电源，如仍然无法恢复电源，则通过顶升油泵的的卸压阀或者发电的方式来自行控制爬升架的升降度直至合适位置。

6.2.11.1安装完毕后，邀请相关部门参加自检验收，并做好验收记录。

6.2.11.2邀请监督局具有相关资质人员对塔吊进行试验验收并下发使用证明后方可投入使用。

塔吊投入使用前的各项工作，是为了保证塔吊能在正确地操纵和安全条件下运行。为了检查立塔工作的正确性和保证安全运转，应按下列项目进行一系列试运转检查工作：

7.1.1检查固定支脚是否按电气要求正确接地。

7.1.2检查支腿与基础节连接销轴是否安装到位并锁紧。

7.2.1检查扶梯和护圈的固定装置是否安全可靠。

7.2.2检查电缆是否在电缆挂钩上挂好，检查底节扶梯延伸部分在塔身第一节上的安装情况。

7.3.1检查塔身联结销轴是否紧固，立销、开口销是否安装好。

7.4.1检查顶升套架走道、栏杆是否连接牢固。

7.4.2检查滚轮、换步顶杆是否灵活可靠连接是否牢固。

7.5.1检查连接销轴紧固情况。

7.5.2检查驾驶室突出部位是否连接牢固。

7.6.1保证通向塔头撑架扶梯安装正确、可靠。

某大楼及148所区基础设施改造项目临电专项施工方案.docx7.6.2检查扶梯、平台、护栏的安装情况。

7.6.3检查起升钢丝绳穿绕是否正确。

7.6.4检查塔头撑架销连接情况。

绵阳绕城高速公路南环线 绵阳 绿化及环境保护工程施工组织设计7.7.1检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性。

7.7.2检查载重小车的安装运行情况，载人吊篮的紧固情况。

7.7.3检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。