施工组织设计下载简介

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上游围堰型式水电站围堰回填碾压专项施工组织设计

~2013年4月25日

~2013年5月25日（部分回采）

GB50469-2016 橡胶工厂环境保护设计规范围堰填筑施工总程序：施工准备→测量放线→两岸清基→填筑料运输→分层摊铺→测定松铺厚度及含水量→分层碾压→压实质量检测→上层填筑。

3.2填筑施工顺序规划

㈠上游围堰填筑施工顺序规划

㈡下游围堰填筑施工顺序规划

下游围堰填筑在截流后即可安排施工。因下游围堰断面小、填筑工程量小，防渗施工平台高程1484.0m以下一次性填筑完成。高程1484.0m以上填筑在混凝土防渗墙施工完成后进行分层填筑。

3.3围堰填筑施工程序及方法

3.3.1水下部分填筑碾压施工程序及方法

水下部分堰体是指混凝土防渗墙施工平台高程以下的堰体。上游土石围堰高程1492.0m以下、下游土石围堰高程1484.0m以下的堰体填筑区。上游围堰水下部分的填筑施工主要包括截流戗堤上游侧的石碴料I、石碴料II及上游坡面的块石护岸及钢筋石笼护脚等。下游围堰水下部分的填筑施工主要包括堰体石碴I、石碴II及钢筋石笼抛填等。

㈠上游围堰水下部分施工程序

为尽快开始混凝土防渗墙的施工，在截流戗堤全部加高至1485.0m后进行上游围堰水下填筑施工，施工分4区进行：

⑴上游围堰①区闭气施工

在截流戗堤合龙施工完成后，立即进行闭气施工，自右岸向左岸，下游向上游方向，按坡比为1：1.5进行石渣料回填施工，计划3天完成；

⑵上游围堰②区防渗平台及下游石渣料Ⅰ填筑施工

防渗平台石渣料Ⅱ计划前期由左岸向右岸方向填筑15～20m，右岸向左岸，下游向上游方向填筑渣料Ⅰ形成15.0m宽的道路至防渗平台后，防渗平台石渣料Ⅱ与下游背水面石渣料Ⅰ，由左、右岸同时向围堰中部进行填筑施工。

⑶上游围堰③区防渗平台上游石渣料Ⅰ填筑施工

防渗平台上游石渣料Ⅰ填筑施工，滞后防渗平台石渣料Ⅱ，15～20m；

⑷上游围堰④区防渗平台上游块石护岸抛投施工

防渗平台上游块石护岸在防渗平台石渣料Ⅰ填筑完成后进行抛投施工，钢筋石笼护脚在块石护岸完成后施工；

㈡下游围堰水下部分施工程序

下游围堰水下部分填料施工在上游围堰截流戗堤形成以后进行，左右岸同时进行抛填，截流后水下堰体填筑施工条件良好，填筑施工基本在静水条件下进行，分4区进行施工：

⑴下游围堰①区防渗平台上游石碴料I先行抛填；

⑵下游围堰②区防渗平台石碴料II滞后①区石碴料I，15～20m进行填筑施工，②区石碴料II填筑施工完成后可进行混凝土防渗墙的准备工作和施工；

⑶下游围堰③区防渗平台下游石碴料I滞后②区石碴料II，15～20m进行填筑施工；

⑷下游围堰④区钢筋笼施工安排在③区石碴料完成后进行抛投施工。

㈢水下部分填筑施工方法

右岸水下石碴料I为XX弃渣场储存的及回采料，部分来自上游围堰堰肩堆渣，由工作面液压反铲、装载机挖装，25t自卸汽车运输，运输路线为：

XX弃渣场公路→右岸上坝公路→右岸下游低线公路→XL2（XL3）施工便道直接上堰；

左岸水下石碴料I为XX、XX弃渣场储存及回采料，均由工作面液压反铲、装载机挖装，25t自卸汽车运输，运输路线为：

XX弃渣场公路（XX弃渣场XX公路）→右岸上坝公路→左岸进场公路→XX大桥左桥头至下游围堰（XL1）施工便道直接上堰；

石碴料II均采用XX弃渣场储存及回采料直接上堰填筑。上堰料减少大块石的产生，上堰填筑时辅以人工配合剔除粒径大于30cm的块石。采用液压反铲、装载机挖装，25t自卸汽车运输。运输道路与石碴料I相同。

块石料可以从XX弃渣场挑取，采用液压反铲、装载机挖装，25t自卸汽车运输上堰施工。

钢筋石笼从场地C，由16t吊、反铲吊装，25t自卸汽车运输上堰施工。

石碴料运至现场后，采用自卸汽车直接抛填，TY220型推土机平料。利用自卸汽车、推土机往返进行压实，靠近岸坡或高出水面部分部位均以较细的石碴料铺筑，20t振动碾碾压密实，严防因出现架空等现象给堰体防渗留下隐患，石渣料Ⅱ填筑前需利用长臂反铲对河床内的大石进行清理。

3.3.2水上部分填筑碾压施工程序及方法

㈠水上部分填筑施工程序

水上堰体填筑施工主要包括过渡料I、过渡料II、堆石料等施工，原则上保持不同种类的填筑材料施工同步上升，以土工膜为界，两侧填料交替碾压上升，每个交替高度为1.5m，控制上下游高差为0.75m。

过渡料Ⅰ和过渡料Ⅱ在堰面上的运输需要跨越土工膜。跨越土工膜时设置跨堰钢板，防止运输车辆损坏土工膜。跨堰钢板采用10mm花纹钢板，并设置吊环，方便移位。水上部分填筑施工程序为：

堆石料→过渡料II→过渡料I→土工膜斜（心）墙→过渡料I→过渡料II→堆石料→干砌石护坡。

㈡水上部分填筑施工方法

围堰水上部分填筑施工包括上、下游土石围堰防渗平台高程以上堰体的施工，其中各种物料的碾压参数及控制指标由碾压试验确定，在施工过程中可根据实际情况进行调整。

①围堰填筑前按监理人的指示和设计文件的规定，完成土石方填筑部位的基础清理和排水工作。

②堰基内的软弱夹层以及其它缺陷按施工图纸要求进行处理，并按施工图纸要求修整岸坡。

③堰体填筑部位的全部基础处理验收合格后，方能进行堰体填筑。

过渡料I采用XX砂石加工系统生产的砂料，过渡料I布置在防渗轴线土工膜两侧。每层铺料厚度根据碾压试验确定，施工时安排与同一高程的过渡料II同时施工。过渡料I被土工膜隔为两部分，施工时按铺料、碾压、质检沿轴线方向分为三块，循环作业。过渡料I采用进占法和后退法铺料施工，采用TY220型推土机平仓。

上游围堰堰体过渡料I采用ZL50装载机挖装，25t自卸汽车运输上堰，运输路线为：左岸场地A→左岸进场公路→XX大桥→右岸低线公路→XL2施工道路→围堰过渡料I填筑区。

下游围堰堰体过渡料I采用ZL50装载机挖装，25t自卸汽车运输上堰，运输路线为：左岸场地A→左岸进场公路→XX大桥→右岸低线公路→XL3施工道路→围堰过渡料I填筑区。

a、测量放线：根据施工图纸逐层放出各区的分界线，洒白灰线作出明显的标记，为保证边缘压实度、预留接头碾压收边量，整个铺料层在堰面法线方向向两侧各适当超填。

b、铺料平仓：自卸汽车运料至现场在填筑工作面的前沿（离端点1～2m处）卸料，采用进占法和后退法铺料，后退法铺料进应尽量避免重车直接行驶在下层过渡料上，卸料高度控制在1.5m之内，以防止颗粒分离。TY220型推土机推料摊铺，使仓面基本平整，起伏差不超过10cm，层厚不超过设计要求，层厚采用标尺控制。左右岸边坡部位采用人工辅助施工。根据实际施工情况及碾压机械的性能，过渡料铺筑水平宽度向外超填14～20cm。过渡料与堰壳堆石料连接时，相邻层次间应做到材料界限分明，并做好接缝处的连接，防止层间产生过大的错动或混杂现象。

c、洒水：过渡料I装车后至施工工作面附近进行计量加水。加水必须均匀、连续、不间断，加水量现场碾压试验结果确定。

d、碾压：大面采用20t振动碾碾压，中部土工膜或其它局部边角部位采用蛙式打夯机、YZC2.5振动碾碾压夯实，中部根据现场压实度监测进行加碾。堰体碾压施工振动碾平行围堰轴线方向行走，采用进退错距法碾压，且在进退方向上依次延伸至每个施工区，碾压遍数、行走速度、进退错距、每单元终碾处加碾遍数根据现场碾压试验结果确定。工作面之间交接处进行搭接碾压，垂直碾压方向，搭接宽度应不小于0.3～0.5m，顺碾压方向应不小于1.0～1.5m。靠近边坡部位应加倍注意填筑质量，加强碾压，严防因出现架空等缺陷给堰体留下渗透通道隐患。

为确保防渗复合土工膜施工方便并不被破坏，在施工做到定车运输过渡料，不同填料进行运输前，须进行严格的清车处理，并加强控制堰面清理工作，防止块石等进入堰体防渗轴线两侧4.0m范围以内。

过渡料II采用TY220型推土机配合，ZL50装载机挖装，25t自卸汽车运输。

过渡料II分别布置在防渗轴线上、下游堆石料与过渡料I之间，过渡料II的填筑与同一填筑高程的过渡料I同时施工。过渡料II的最大粒径为15cm，每层铺料厚度根据碾压试验确定，施工按填料、碾压、质检工序沿轴线平均分为三块，采用进占法铺料TY220型推土机平仓。

碾压方法与过渡料I相同，施工时采用进退错距法作业。

堆石料布置在防渗轴线两侧，上游围堰迎水面设计坡比均为1：2.75、背水面1：1.5，下游围堰迎、背水面设计坡比均为1：1.8。堆石料的每层压实每层铺料厚度根据碾压试验确定。堆石料每层填筑施工前先根据设计确定上下游的边界，利用石灰粉标识，并沿轴线方向按铺料、碾压、质检工序分为三块，采用进占法铺料。块与块之间搭接采用反铲挖松后碾压，垂直碾压方向，搭接宽度应不小于0.3～0.5m，顺碾压方向应不小于1.0～1.5m。

采用XX弃渣场储存备料、回采料及左右岸开挖料，堆石料采用TY220推土机配合，CAT反铲挖装，25t自卸汽车运输。

a、施工放线：根据施工图纸在填筑基础上逐层放出各区的分界线，白灰线作出明显的标记，为保证边缘压实度、预留接头碾压收边量，整个铺料层在堰面法线方向向两侧各适当超填。

b、铺料平仓：根据施工现场条件，综合采用进占法铺料，自卸汽车运料至现场，TY220推土机推料摊铺。保证仓面基本平整，控制层面起伏差不超过10cm，每层铺料厚度根据碾压试验确定，层厚采用标尺控制。在靠近左右岸坡面100~200cm采用细料铺筑，防止边坡架空，水平宽度向外超填20～30cm，以便填筑完成后进行削坡。相邻填筑层间应做到填料界限分明，分层铺筑时，做好接缝处连接，防止层间错动或折断现象。

c、水平碾压：大面采用20t振动碾碾压，局部边角部位使用采用蛙式打夯机、YZC2.5振动碾碾压夯实，严禁欠碾和漏碾。堆石料采用碾压机振碾沿围堰轴线方向碾压，采用进退错距法作业，每层洒水量、碾压遍数、行走速度、进退错距、每单元终碾处加碾遍数根据现场碾压试验结果确定。工作面之间交接处进行搭接碾压，垂直碾压方向，搭接宽度应不小于0.3～0.5m，顺碾压方向应不小于1.0～1.5m。

d、削坡处理：每填4.0m采用反铲对迎水面和背水面边坡按设计边线进行削坡处理。削坡处理后的边坡应力求平整顺直，无陡坎、无凹凸、无孔洞、无松散块体及其他杂物堆积。靠近左右岸边坡两米范围内均以较细的石碴料铺筑并加强碾压。

迎水面的护坡块石从坝肩开挖料中现场选取。迎水面护坡块石在迎水面堆石料碾压施工完成后进行，在进行护坡施工前须进行迎水面的清坡，清坡后的坡度须满足设计坡度，护坡块石的厚度为0.4m。采用人工码砌的方法进行施工。

接触部位主要包括堰体的各种填筑料与岸坡接触部位的施工、混凝土防渗墙与土工膜的搭接、帷幕灌浆与土工膜的搭接等。

各种料物与岸坡接触部位，大型碾压设备一般很难就位。在20t碾压机碾不到的地方拟采用蛙式打夯机，YZC2.5振动碾进行碾压，过渡料Ⅰ、过渡料Ⅱ每层的碾压厚度控制在20cm以内，堆石料每层的碾压厚度控制在30cm以内。碾压之前应对碾压部位充分洒水。蛙式打夯机对各料物的碾压遍数为8～10遍。

在岸坡接触部位过渡料Ⅰ、过渡料Ⅱ、石渣料Ⅱ、堆石料的铺料均采用人工铺料平仓，过渡料Ⅱ、石渣料Ⅱ的铺料粒径不大于10cm，堆石料的铺料粒径不大于20cm。对局部接触出现反坡部位应予以削坡及回填填混凝土（或浆砌石）处理。

堰体与岸坡或贴坡混凝土、混凝土丁字墙结合部填筑时，采用是填筑过渡料并减薄铺土层厚，然后尽可能使振动碾沿岸坡方向碾压，压不到的局部地方，使用蛙式打夯机压实，同时应多洒水。

3.3.3填筑边线与高度、坡度控制

围堰填筑施工按照设计图纸标注的尺寸和要求进行施工。每层填筑施工开始以前，进行测量放点，标示出每层堰体的设计边线，然后再考虑30～40cm削坡厚度后确定出实际施工的填筑轮廓线，做好标记、打出界桩。在填筑施工中遵照标示的填筑控制边线进行施工。每层堰体填筑完成后。再次测量放点，定出该层堰体底面和顶面的设计边线并做出明显的标记，然后采用反铲在专人指挥下进行削坡整平，局部再由人工辅以铁锹等进行削坡处理，经削坡处理后的坡面应力求平整顺直，斜坡垫层料采用激光导向反铲进行坡面平整。

围堰填筑施工中对坡面及高程进行控制时，还应充分考虑围堰在施工过程中及完工后的堰体沉降影响，根据碾压试验确定的参数，在填筑施工时考虑沉降影响的超高。

①堰体填筑堆石料最大粒径不大于80cm，岩石抗压强度不低于30Mpa，含泥量（d＜0.1mm）含量不得大于5%，细颗粒含量（d＜10mm）不大于30%，堆石料不许夹杂粘土、软弱岩石、草和树根等杂质。

②过渡料Ⅰ采用XX砂石加工系统生产的0.074mm～5mm砂料，压实干容重为1.85t/m³。

③过渡料Ⅱ采用XX砂石加工系统生产的半成品骨料（粒径范围5mm～150mm），用于填筑前需要进行掺配，场地选在左岸下游施工场地A，压实干容重为1.95t/m³。

④石渣料Ⅱ最大料径≤30cm，采用XX渣场堆存的石料。

⑤堰体水上和水下部分的各种填料电器装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范GB50173-1992.pdf，要求采用强风化下限以下的堆石料。

⑥填筑前应复核各种填料的数量和质量，并检验填筑料物的物理力学指标，满足设计要求，报监理人审批后即可用于上、下游围堰填筑。

实际采用的碾压参数通过碾压试验报监理人批准后方能实施。

㈠土石方填筑前的质量检查验收

土石方填筑前，会同监理人进行以下项目的质量检查和验收：

⑴填筑前用于计量的地形平、剖面测量资料的复核检查；

⑵填筑前基础面清理的检查和验收；

芦潮港三期危险品仓库消防应急处理场地改造工程施工组织设计⑶各种堰料的物理力学性质的抽样检验；