施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

根据工程的要求和特点，编写实施性施工组织设计，按照公司质量体系程序的内容要求，编制项目质量计划和质量手册，将各质量体系要素分配到有关人员、部门，严格过程控制，使工程质量处于可控状态。

若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。

开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照四级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。

JJF(冀) 047-2003 加油加气设备接地电阻检测规范.pdf建立质量事故申报制度：

建立工程质量事故逐级报告制度，各级事故在规定时间内上报单位安全质量部和建设单位、监理工程师，重大事故逐级上报地方有关部门，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。

报告内容包括：事故发生的时间、地点、工程项目；事故发生的简要经过、损失情况；发生事故原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划；事故报告单位。

组织研究事故处理方案，并报批准执行。

成立全面质量管理小组和创精品、省优工程管理委员会，第一管理者来抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地贯彻全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。

实行质量一票否决权。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。

采用经济手段，对质量管理与经济收入挂钩，奖罚分明，充分调动职工创优的积极性。

设计可行的通风及供、排水方案，成立专项科研课题小组，聘用专家组成专家顾问团，及时指导解决施工生产中遇到的难题。

坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。

认真贯彻ISO9001质量标准，质量管理与国际标准化接轨。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性。

技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。

各施工队管区和重点工程编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报国优工程积累资料。

同设计单位、监理单位联合创优。按规定及时办理各类变更设计并做到签证手续齐全。

加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。

严格按照长隧道工程施工工艺和施工规范组织施工，施工队伍进场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。

施工前有针对性地对各专业工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备的人员要确保培训质量，为创国优工程创造条件。

（1）、测量工作的质量保证措施

对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送专家鉴定年份维修，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。

对设计单位交付的测量资料进行复测检查，发现问题及时通知设计单位及现场监理工程师研究解决。

施工基线、水准线、测量控制点，应定期复核，并妥善保护。

（2）、隧道施工工艺质量保证措施

按隧道工程地质及时做好光面爆破设计，确定周边眼、辅助眼、掏槽眼等的设计参数，在每次爆破后，根据围岩石质、爆破效果等情况及时调整爆破参数，不断完善爆破设计。使隧道开挖爆破炮眼残留率硬岩达到80%以上、中硬岩达到60%以上。

台车打眼要求位置准确，人工手持风钻打眼严格按钻爆设计布眼、钻孔，不合格的眼孔要求重钻，检查合格后方可按设计要求装药爆破，使开挖轮廓线达到设计要求，以取得理想的光爆效果，减轻对围岩的扰动。

锚、网、喷支护要紧跟开挖进行，以利于发挥围岩的自承能力和保证施工安全。

喷砼的各项材料要准确计量，各项材料拌合均匀，颜色一致，随拌随用，拌合后的材料存放时间不超过20min，喷射时喷头与受喷面尽量垂直。喷射距离与风压协调，初喷厚度5cm，第二遍喷射要在初喷砼终凝后1h进行。

锚杆按设计间距、长度设置，方向要与岩石的层理尽可能垂直，在弧形导坑中沿径向布置。

隧道超欠挖和坍塌在允许值范围内的采用同级砼回填，超出部分采用浆砌片石回填，对衬衬砌背后的岩溶性空洞按设计要求及规定进行回填处理。

模筑砼施工前要将仰拱填充砼浇筑完毕，表面整平，在其上铺设模板台车走行轨道，标高误差控制在±10mm以内，保证模板台车能顺利就位。在砼浇筑前先将模板清刷干净，均匀涂刷脱模剂，灌注时两侧对称分层浇筑，捣固密实，以防偏压造成模型移位。

隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌百分比不渗不漏不裂。

正确使用各种添加剂，以节约水泥和提高砼质量，砼浇注分层进行，捣固仔细、均匀、适当，严格按配合比施工，控制好水灰比。

岩溶处理、径向注浆、帷幕注浆符合设计和规范要求。洞内外防水系统配套，排水通畅，无堵塞淤积。

做好隐蔽工程检查，对于锚杆、钢支撑的制做、安装、挂网、土工布、防水层安装以及监理工程师要求的项目必须进行隐蔽工程检查者，填写检查证，检查合格签证后，方可进行下道工序施工。

隧道预埋件及预留孔洞应在模筑砼施工前按设计要求的位置在初期支护表面上，用明显的标志标定，防止遗漏，预留孔洞先开挖到设计尺寸，而后立模与衬砌砼连在一起浇筑，对于部分要求十分准确的预留孔洞，利用模具放样，以确保相对位置正确。

仰拱开挖、回填施工在工序间穿插进行，并超前与拱墙衬砌，以改善软弱围岩地段衬砌受力状态。

对隧道内施工缝等接口处要注重严格按施工规范做好防水处理，对止水条、止水带、防水板等堵防水材料，要把好材料采购关，施作时严格检查，不得马虎从事。

对防水砼的施工，首先要认真安排配合比和添加剂品种与用量。在拌合、振捣各环节都要做到严格要求，勤于检查，杜绝蜂窝麻面现象出现。

第十一节确保工期的保证措施

一、成立精干高效的指挥机构

我公司已对参加本条公路的建设做好了充分准备。一旦中标，迅速组织人员、设备进入工地，保证“三快”，即进场快，安家快、开工快，根据气候特点合理安排各分项工程，确保本工程管理目标的实现。

二、施工组织不断优化，实行网络化管理

（1）以实施性施工设计和投标的施工组织设计为依据，并根据施工情况变化，不断进行改进、优化。

（2）建立从经理部到各施工单位的调度指挥系统，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题，对施工干扰地段要加强指挥与协调。

（3）根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点。应用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。

三、加强施工管理，实行责任承包

（1）实行内部经济承包责任制，实行工期目标管理责任制，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。

（2）挖掘内部潜力，抓好出勤率和出工率，开展劳动竞赛，提高个人、班组、单车（机）的生产效率，加快施工进度。

四、保障后勤和材料供应

（1）对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，以保证工程全面开工时的施工用料。

（2）做好后勤保障，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。

（3）针对本工程，我公司将提供充足的资金保证，以保证工程的顺利实施。

（4）加强机械设备管理，强化机械设备维修保养，定期检修。配齐维修人员，备足易损件和零配件，提高设备完好率和利用率。

（5）同时抓好主体工程、附属及扫尾工程，确保干净利索完工。

项目经理部配备足够数量的计算机及相关软件，利用计算机进行科学管理，提高管理水平。

保证工期组织机构图见下图。

坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。

制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循，见我公司的十二项安全管理制度。

⑴安全生产责任制度⑵安全生产教育制度

⑶安全技术交底制度⑷安全生产检查制度

⑸职工伤亡事故报告处理制度⑹安全设计制度

⑺安全操作挂牌制度⑻班前安全讲话制度。

⑼临时设施验收制度⑽交接班制度

⑾安全活动日制度⑿安全生产奖惩制

施工人员到达工作地点后，领工员首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。

隧道开挖爆破后立即进行通风排烟，距爆破时间15分钟后，检查人员再进入工作面，进行以下各项检查并妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。

①有无瞎炮及可疑现象；

③顶板、两帮有无松动的石块；

④喷锚支护有无损坏与变形；

⑤工作面通风状况如何，烟尘及污染的空气是否超标。

进入隧道的内燃机械与车辆，设置尾气净化装置，并加强装运渣作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。

洞内运输行车速度应严格按规定执行。

拌和站及施工营地要做好用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。维护、保养和检修拌和站设备时必须断电作业。

施工和生活使用的电源、动力、照明线路的拆安，指定专人负责。

雨季配合当地有关部门作好防汛工作。

①以各级调度为中心，建立防洪指挥系统，及时收集汛期信息，发布防汛命令。

②成立防洪突击队，提前储备防洪物资、设备。

③合理布置施工场地，做好防洪设计，防患于未然。

④在汛期加强巡视与检查，及时发现科学处理。

①加强便道建设与维修，提高便道通行标准。

②遵守交通规则，杜绝无证驾驶，严禁司机饮酒开车。

（5）易燃易爆危险品管理

①清除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。

②在生活区、工地现场、料场，派专人24小时轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。

第十三节保证便道畅通的措施

根据现场实际情况，认真做好新建便道的设置工作和既有便道的养护工作，成立专门的交通维护班组，定期定人对交通便道进行洒水养护，保证路面平整，路况良好，保障施工期间运输畅通。

各路段出入口必须设置符合国家标准的指示标志，指示标志必须醒目、齐全。

二、交通管理组织机构及框图

本工程将成立交通管理组织机构，由主管生产的项目经理担任组长，全面负责交管工作的检查、指导及措施的制定落实，使交管工作始终处于受控状态。

交通管理组织机构框图（见下图）

三、便道畅通管理保证措施

进场后组织有关人员对施工区段交通状况进行调查，主要明确车流量、主要的车种、装载情况及对路面的要求。

保持和其它施工单位、地方车管部门的联系，掌握本区段的交通特点及高峰交通时间，据以制定施工计划，使施工期间错开交通高峰时间。

建立健全组织机构，明确职责，保证事事有人管，确保施工期间的交通畅通。

成立养护作业队伍，建立养护作业制度，参照有关道路养护规则制定便道养护细则，并组织参与道路养护的全体人员学习，使人人明白自己的职责，工作中自觉坚持。

施工中对道路养护所需的各种材料要积极储备，确保行车期间的路面质量。

对参与交通疏解的人员在上岗前进行交通安全和交通法规教育，使其明白交通规则。工作中按照交规的要求进行操作。对采用单向放行的区段应配备必要的通信工具，确保疏解工作的顺利进行。

第十四节文明施工及环境保护措施

成立由一名项目经理为组长的文明施工管理小组，由工程技术部、安全质量部、机械设备部、物资供应部、办公室参加，全面开展创建文明工地活动，形成良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。

1、建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。

3、采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。

4、现场布局合理，材料、物品、机具、弃碴堆放符合要求。

5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠后浇带补偿收缩性砼施工方案，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

6、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

7、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

8、认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时GB／Z 37627.3-2019标准下载，及时报告并做好现场保护工作。

9、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。

10、做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。