施工组织设计下载简介

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DK1397 990.54铁铺里大桥实施性施工组织设计

张拉千斤顶校正系数不应大于1.05,油压表精度不得低于1.0级。千斤顶校正有效期不得超过一个月,油压表不得超过一周。

9.3.8.钻孔桩质量保证措施

严格控制钻孔桩的垂直度。在钻机就位时将其调整平整、垂直，在钻进过程中作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时需及时复查。

严格控制钻孔桩的孔径。做好地质观测，根据地质情况及时调整泥浆比重，孔内水位必须高出地下水位1m以上南京烷基苯厂9万吨改造工程施工组织设计，防止孔壁坍塌。施工过程中应加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时应使用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。

成孔检查时从设计深度、钻速及浮渣取样的情况来综合判定地基承载力是否满足要求。做好清孔工作，混凝土浇注前还需对孔底沉碴厚度进行复查、二次清孔，确保沉碴厚度小于规范要求。

9.3.9.预应力施工质量控制措施

①用于预应力张拉的设备，应经监理工程师同意的校准设备检验校准后，方可用于箱梁张拉工作。

②用于测力的千斤顶压力表其精度不低于1.0级。

③预应力筋张拉应在混凝土强度及弹模不低于设计规定标准下进行

④张拉预应力束应严格按照规范的要求进行，张拉时采取张拉力和伸长量双控，预应力材料的断丝、滑丝数量不得超过限制数。

⑤预应力束张拉时做好张拉记录，填写张拉报告，报送监理工程师。

⑥为了有效控制简支箱梁的徐变上拱度，适当增长张拉预应力筋龄期来保证铺轨后轨道的平顺性。

⑦按设计要求进行预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行简支箱梁预应力束张拉。

9.3.10.真空压浆质量控制措施

①钢绞线束终张拉完毕，在24h内进行管道压浆。压浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。

②压浆前管道真空度稳定在－0.06～－0.10MPa之间。当压浆管口流出的浆体浓度与压浆泵中的浓度一致时，连接管道的压浆口，开启压浆口阀门进行压浆。

③水泥浆用水泥强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。水泥浆要掺入高效减水剂、阻锈剂；高效减水剂要符合GB8076的规定，掺量由试验确定；阻锈剂掺量宜为12kg/m3或按产品使用说明掺加。严禁掺氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。水泥浆要饱满密实，体积收缩率＜2%。

④拌和水要不含对预应力筋或水泥有害的成分。可采用清洁的饮用水。如采用非饮用水，事先要经过检验，并达到混凝土拌和用水的要求。

⑤冬季压浆时采取保温措施，水泥浆掺入防冻剂。

质检人员对制梁的承重基础：制梁台位、移梁轨道、存梁台位等在使用前应进行测量检查，作好记录，进行控制，使达到使用要求；经过一个循环过程后，还要对其沉降情况进行再测量。

10.安全目标、安全保证体系及措施

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

10.2.安全生产保证体系

项目队建立以项目经理为首的“安全保证体系”。

项目队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单位工程的施工安全。

10.3.安全生产保证措施

10.3.1.安全保证制度

10.3.1.1.建立健全各项安全制度

制定具有针对性的各项安全管理制度；各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场安全作业制度；防洪、防火、防风等措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。

10.3.1.2.安全生产教育与培训

开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

10.3.1.3.安全生产检查

施工机械设备是否配齐起安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制度是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。

安检工程师、安全员日常巡回安全检查。施工用电、机械设备、模板工程、高空作业等。

针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

10.3.2.安全保证措施

所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。

特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。

所有现场施工人员必须挂牌上岗。

严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。

配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。

过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。

施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。

施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。

电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。

变压器周围设安全防护栏。

施工脚手板不得有探头板。

高空作业应系安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。

10.3.2.1.预应力施工安全技术措施

预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。

夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。

采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。

锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。

张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。

张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。

张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。

张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。

10.3.2.2.施工用电安全保证措施

现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。

配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。

所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。

安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

10.3.2.3.施工机械安全保证措施

各种机械和车辆操作人员必须持证上岗，操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度，不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

10.3.2.4.爆破作业的安全措施

1）爆破物品的安全管理

爆破物品使用前根据规定要求进行质量检验。引线与雷管的联结应在指定地点进行、专人负责。

爆破器材搬运和爆破作业人员，严禁穿着化纤衣物。进入爆破物品储备库，严禁任何火种带入。建立消防系统，防爆救灾。

2）爆破作业的安全措施

执行爆破作业安全规则，设专人进行监督检查，确保爆破和爆破器材安全。各施工班组间，各道工序间，应建立完善的交接班制度，做好交接班记录。

爆破前按警戒距离划定警戒区，设置防护人员，疏散施工人员，撤离施工机具到安全地点，并由专人负责检查，当符合安全要求并在防护工作一切就绪后，方可发出点炮信号。

10.3.2.5.高空作业安全保证措施

从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。

高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。

双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。

10.3.2.6.确保既有道路安全畅通措施

严格按照管理部门的规定，办理相关的道路临时改移手续，并采取相应的防护措施确保安全畅通。

对跨道路悬臂浇注连续梁，行车道前方设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩设置防撞墩加以保护，支架下方设防护钢板网以防落物伤及车辆、行人。

跨道路施工结束后，立即恢复原有路面及交通设施。

计划开工日期为2006年6月25日，完工日期为2006年6月30日。

11.2.确保工期目标的措施

11.2.1.保证工期的组织措施

对生产要素认真进行优化组合、实施动态管理。对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织施工人员、物资进场，保证连续施工作业。

每周召开一次生产会议，传达业主、监理等有关各方的要求、合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。

为确保进度目标的实现，应编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，应考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。

11.2.2.保证工期的技术措施

施工前，编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，对涉及施工进度的施工方案应多加比选，在选择技术方案时，不仅应分析技术的先进性和经济的合理性，还应考虑其对进度的影响。

优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC活动攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。

根据施工的实际情况，适时调整施工组织设计，不断优化施工方案，使其不断趋于更加合理和切实可行，真正发挥指导施工的作用。

12.1.环保水保目标

为了加强项目队在施工生产中的环保、水保工作，保障施工和生活区域环境符合标准，确保施工中的环境、水土保持监控与检测结果满足业主和设计文件要求及有关规定，结合本项目实际情况，特制定以下措施：

12.1.1环保、水保目标

1、施工及生活废水排放符合国家及地方法规规定；烟尘、粉尘排放控制在国家及地方法规要求以内；节约能源，降低废弃物污染。

2、杜绝重大环境污染事故。

12.1.2环保组织机构及保证体系

副组长：尚富茂、申永利、魏天刚、李新安、董铜新

组员：黄鹤寿、王吉勇、李宗军、陆韶峰、胥晓峰、吕新民、王存年、麻永峰、李锁平、吴建江、张铸李文新

12.1.3.1固体废弃物的处理

1、杜绝随意倾倒，不得随意占用农田，破坏植被，需要时及时办理相关手续。

2、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生。

3、工程完工后，将堆积的土方进行平整，与结构物四周地形地貌吻合。

12.1.3.2大气环境及粉尘的防治措施

1、在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

2、施工场地和运输道路经常洒水，确保把道路灰尘大气污染控制在允许范围内。

12.1.3.3降低噪音的措施

1、对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。

2、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣高音喇叭。

3、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。

4、加强施工期环境管理，合理安排施工工序，做到文明施工，减少噪声影响。

12.1.3.4植被保护及复耕绿化

1、施工中不得乱砍乱挖，工程范围严格控制在线路征地界限之内。

2、占用菜地、农田、坡地及荒地作为临时施工场地，应按征用范围严格控制渝20M01 城市道路隧道建筑限界及净空断面.pdf，减少因施工造成的农田砂化和水土流失。

3、工程结束后，应尽可能退地还田，取土场、弃土场等均应进行平整，覆盖腐植土恢复成农田或栽种树木。

12.1.3.5水污染防护措施

1、桥梁桩基施工，泥浆污水要进行沉淀处理，满足相应的排放标准后才能排入水渠。

2、驻地生活区设置污水沉淀池，定期清理，杜绝污水胡乱排放。

12.1.3.6资（能）源防护措施

1、要求职工用完水后金融信息大厦AAA安全质量标准化工地创建汇报.pdf，随手关水。