施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

南邓高速公路第二合同段总体施工方案

2、不得以任何名义为有关单位及其工作个人报销任何费用。

3、不得以任何理由安排有关单位及其工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。

4、不得为有关单位和个人购置或提供通讯工具和高档办公用品等。

承包商及工作人员如违反廉政建设的有关规定，按管理权限桥墩盖梁施工方案，依据有关规定，给予党纪、政纪或组织处理，给甲方造成经济损失的，应予以赔偿；情节严重的送交司法机关处理。

第七章环境保护、文物保护

在整个施工期间和施工范围内，我局将认真执行环境法，对环境保护做到全面规划、综合治理、化害为利。正式开工前将环保措施提交监理工程师审批。

二、加强检查和监控工作

要加强检查，加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作。要与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

三、保护和改善施工现场的环境，要进行综合治理

一方面采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。同当地村委会、派出所、居民加强联系。

做好宣传教育工作，认真对待来访，凡能解决的问题，立即解决，一时不能解决的扰民问题，也要说明情况，求得谅解并限期解决。

四、施工过程中环境保护措施：

在施工场地内修建排污渠道，将废水排到自挖的蒸发池内，蒸发后的废渣运至监理工程师指定的地点或当地认可的地点。路基施工前，应提前在设计边沟处挖好临时排水沟，使路基上的雨水能顺利排到边沟内。钻孔灌注桩泥浆池中的泥浆应循环利用，严禁随便排放，泥浆池中的沉渣由挖掘机挖出后晾晒，然后回填到池中。制定有效的预防措施，防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积；施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失及水文状态的改变。

在整个施工期间，对施工场地及施工便道应经常洒水，使尘土飞扬减到最低程度。在运输容易起尘的细料和松散材料时，应在运输期间使用帆布或类似的遮盖物加以覆盖或适当洒水喷湿。运转时有粉尘发生的施工设备投料器应安装防尘设备。路面底基层石灰的消解，应集中在路基上，消解时应多加入水，以免起尘污染空气。

施工期间要制定防止扰民的具体措施，重点有：严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板、乱吹哨，限制高音嗽叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，一般晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业。确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施，并会同建设单位找当地村委会协调，出安民告示，求得群众谅解。从声源上降低噪声。这是防止噪声污染的最根本的措施:尽量选用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺。如低噪声振捣器、风机、电动空压机、电锯等。在声源处安装消声器消声。即在通风机、鼓风机、压缩机燃气轮机、内燃机及各类排气放空装置等进出风管的适当位置消声器。在传播途径上控制噪声。采取吸声、隔声、隔振和阻尼等声学处理的方法来降低噪声。加强对运土机械、运输车辆的维修保养，包括安装有效的消声器，车辆经过居民区时注意减速慢行、禁止鸣笛；控制机械空间位置的布置，尽量拉开距离减少噪音叠加；设备振动声音较大的，要加设消音罩或消音管，力争减少噪音的影响；采取综合治理措施，把噪音控制在合理范围内，白天不超过75分贝，夜晚不超过55分贝，或按监理工程师和业主的要求控制。

五、工程完工后环境恢复措施

工程竣工后，按照合同要求对现场进行复土还耕或还林处理。主要内容有：清除临时设施，生活区还耕等。场内剩余工程材料、施工废料，按监理工程师的指示和规范要求无偿的清理干净；由堆置废料所造成的场内凹陷，应予以回填整平，使其恢复使用前的状态或按监理工程师的指示办理；设备撤离后，为设备服务的房屋、机械底座、电杆、水池等须相应拆除并使其恢复原状或达到工程师满意的地步，清除桥梁下部施工废渣，推平地面，恢复被堵塞的渠道。

文物是国家财富，在进入施工现场前，对参加施工的所有人员进行教育，基本懂得《中华人民共和国文物保护法》的基本内容和精神。施工过程中，一旦发现文物，一方面立即报告文物管理部门及监理工程师，另一方面做好现场保卫工作，防止损害，等待工程师或文物主管部门的处理。具体注意以下几点：

（一）在沿线具有文化、历史意义的遗址两侧不能取土，其范围由监理工程师指示。

（二）开工动员中向施工人员讲明历史文化遗址、文物的重要意义，使每个职工明白保护文物人人有责。

（三）、在现场进行路基、桥涵基础的开挖施工时，发现文物要及时封闭现场，妥善保护好文物，迅速联系当地文物保护部门，及时将现场情况详细报告。必要时请当地公安部门担任现场警戒，严禁私自占有、破坏和非法买卖。

路基工程常见质量通病及预防措施表

1、路基填筑后边坡鼓肚腰，外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有起皮现象、填方边坡塌方或被雨水冲洗。

1、每层路基填筑时均进行放线，放线时坚持换手复核制度。

2、较高填方路段分阶段进行边坡整理。

3、认真筛选路基填料，对不合格材料予以弃除。

4、制作标准坡度尺，整理边坡时专人检查挂线质量。

5、做好排水设施，土方摊铺平整。碾压密实，确保边坡填方边坡的碾压密实，路基填筑宽度在设计的基础上每边加宽30cm，刷坡后防护。

2、桥头、涵侧处碾压不密实，造成沉降不均匀，给行车安全带来隐患。

1、划分压路机与人工夯实的达接区域，明确达接区段内的责任。

2、人工夯实时采用先进的小型手扶式压路机。

3、精选桥头、涵背处的填料，不合格填料一律不用。

4、采用强夯的方法加强处理。

1、施工前对原地面进行清理，如地基土强度不符合设计要求，则应进行处理或加固。若基底为斜坡时，应按规定挖好台阶。

2、应采用分层填筑、分层压实的方法施工。

3、采用重型振动压实机械，技术、试验人员跟班作业，严格控制碾压遍数。

桥涵工程常见质量通病及预防措施表

1、对地基进行加固处理。

3、严格试验检测，选用合格材料填筑。

4、采用小型压路机配合人工夯实、碾压，压实度要满足设计要求。

5、设置完善排水设施。

6、提高桥两端路堤的施工质量。

2、预应力结构压浆不实

严格按施工工序及技术要求进行压浆。

3、圬工计量不准确，砼存在蜂窝麻面、跑模、漏浆及错台

1、严格配合比，采用电子自动计量装置，计量准确，搅拌均匀。

2、模板清洗干净，脱模剂涂刷均匀。

3、采用厂制定型模板或大块竹胶板（内模用），模板拼装牢固和平顺，板缝用海绵胶条处理，严防漏浆、跑模。

4、专业模工支模，严格执行“三检”制度。

4、4、台背及涵背回填不密实

1、划分压路机与人工夯实的搭接区域，明确达接区段内责任；

2、人工夯实时采用先进的小型手扶压路机；

3、精选桥头、涵背处的填料，不合格填料一律不用；

4、采用强夯的方法加强处理。

5、砼结构尺寸及外观质量不符合要求

1、使用厂制定做的全新钢模板；

2、模板尺寸要准确，支撑体系要有足够的刚度和强度。

钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表

1、对颗粒状或片状老锈必须清除。

2、钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。

3、进场后加强保管，钢筋进场要下垫上盖。

1、采用调直机调直，有死弯者禁用。

2、对严重曲折的钢筋，调直后检查有无裂纹。

1、冷加工的工艺参数必须符合施工规范的规定。

2、运输装卸避免造成钢筋剧烈碰撞和棒打。

3、II级钢筋用电弧点焊必须经过试验鉴定后方可采用。

4、钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求

技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严

1、严格技术交底及工艺控制。

2、合理配料、防止接头集中。

3、正确理解规范规定的同一截面的含义。

4分不清钢筋是受拉还是受压时，均按受拉要求施工。

5、钢筋绑扎时缺少、松扣多，钢筋骨架变形

1、控制缺扣、松扣的数量不超过应绑扎数的10%以内，且不能集中。

2、钢筋网或骨架的堆放场地要平整，运输安装方法要正确。

6、弯钩朝向不正确，弯钩在构件中外露

1、弯钩朝向按照施工规范的有关规定执行。

2、对板等构件弯钩安装后，如超过板厚，将弯钩放斜，以保护有足够的保护层。

7、箍筋端头弯钩形式不符合设计和施工规范要求

1、箍筋的弯钩角度和平直段长度严格执行施工规范的规定。

2、绑扎钢筋骨架时，防止将箍筋接头重复搭接于一根或两根纵筋上。

8、钢筋绑扎接头的做法与布置不符合规范要求

1、绑扎接头的搭接长度符合施工规范的规定，其最低要求为搭接长度不小于规定值的95%。

2、受拉区I级钢筋绑扎头应做弯钩。

9、钢筋网中主副筋放反

1、认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位随有施工草图。

2、加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。

10、钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置、固定方法不当，钢筋严重错位

1、认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检。

2、控制砼的浇筑、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形的错位。

钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表

技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严

1、加强配料工作，按图核对配料单和料牌。

2、钢筋绑扎和安装前认真熟悉图纸和配料单，确定合理的绑扎顺序。

12、钢筋代换不成，造成结构构成的性能下降

1、钢筋代换除了满足强度要求外，还满足设计规定的抗裂、刚度、抗震以及构造规定的要求，钢筋代换必须征得监理工程师的同意。

13、钢筋接头的机械性能达不到规范的要求

1、接头材料、方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定。

2、必须有上岗证，并只准在规定范围内进行操作。

3、必须试接，合格后方可在工程中施接。

14、接头尺寸偏差过大

技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严

1、接头材料、方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定。

2、必须有上岗证，并只准在规定范围内进行操作。

3、必须试接，合格后方可在工程中施接

1、按照设计图的规定进行检查。

2、图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，焊接厚度不小于0.3d。

16、咬边焊接与钢筋交接有缺口

1、选用合格的电流，防止电流过大。

2、焊弧不得拉得过长。

3、控制焊接条角度和运弧方法。

17、电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削减，或对钢筋产生脆化作用

1、防止带电金属与钢筋接触产生电弧。

2、不准在非焊区引弧。

3、地线与钢筋接触要良好牢固

技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严

1、焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用。

3、适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸。

4、雨雪天不准在露天进行焊接作业。

20、闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹

1、直径较小钢筋不宜采用闪光对焊。

2、重视预热作用，掌握预热操作技术要求，扩大加热区域。

4、选择合适的对焊参数和烧化留量。

砌石工程质量通病原因分析及预防措施表

1、浆砌石通缝，砌石工程各面石砌缝连通，尤其是在转角处及沉降处

1、块石不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接，砌缝未错开。

2、施工间歇留斜槎不正确，未按规定留有斜槎，而留马牙形直槎。

1、加强石料挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，特别注意相临的上下层错开。

2、转角处及沉降处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间必须留斜槎，留槎的槎口大小要根据所使的材料和组砌方法而定。

2、浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮，互不联接，石块间砂浆粘接不牢，石块间砂浆不满，砌体结构松散

1、石块间压、搭接少；未设丁石。

2、砌筑未采用座浆法，不饱满。

3、每工作班砌筑高度超过规范规定。

1、优选石料，严格控制灰缝大小在规范范围内。

2、采用座浆法或挤浆法砌筑，严禁用灌浆法。

3、每工作班砌筑高度应按规定执行，石料表面清理干净。

4、按配合比要求采用拌机械拌制砂浆。

3、浆砌石大面凹凸不平，垂直度超出设计规范标准，局部面石本身不平

2、砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差。

1、优选表面平整的石料做面石。

2、砌筑过程中必须挂线并经常检查挂线的偏差。

3、砌体较高时搭脚手架，改善作业条件。

DB23／T 2824-2021 工业企业实验室危险化学品安全管理规范.pdf4、勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落

1、勾缝砂浆质量不合要求，水泥用量过多或偏少。

2、砌体灰缝过宽造成勾缝面积收缩严重。

3、勾缝时间落后于砌筑完成时间过多。

4、勾缝后未及时养护。

II级公路道路排水工程施工组织设计1、严格控制勾缝砂浆的质量。

2、砌体灰缝控制在规范容许范围内。