施工组织设计下载简介

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3.造浆系统及泥浆性能

钻孔可在地面开挖互相连通的坑地，用此作为钻孔用的泥浆池和沉渣池。泥浆的相对密度为1.1～1.25，含砂率小于4%，粘度20～25，胶体率大于95%，失水率小于20%。

为了保证成孔质量，除投入配套的成孔设备外，还须加强钻孔工艺实施，制备优质泥浆进行护壁，保证护筒内水头高度不小于1.5m，同时根据地质情况不同分别采用不同的钻速进尺和不同工艺等有效措施来防止塌孔，正循环钻进时，开始应适当控制进尺速度，在护筒刃脚处，低档慢速钻进，使护筒底有坚固的泥皮护壁，在砂土或软土层中钻进易坍孔，选用平底钻锥，控制进尺，轻压、低档慢速，大泵量稠泥浆钻进。

孔深达到设计标高或经监理工程师确认能够终孔停止钻进后施工组织设计（方案）审批记录，采用换浆法进行清孔，清孔时钻锥离孔底约60cm，中速输入比重为1.05～1.20的纯泥浆，将孔内含钻渣较多的和比重较大的泥浆换出，直至孔底的沉渣厚度及泥浆的比重等各项技术指标均符合规范要求为止。

当孔深达到要求，在钻头拆除后要及时检查成孔质量，由不同位置测定孔深，并用长6～9m与孔等直径的测孔器检查成孔后的孔径、孔深及垂直度，以确保成孔质量。

7.钢筋骨架制作和安装

钢筋骨架分节制作，采用支架成型法，利用半圆形钢板先制出骨架，按要求设置一定数量的加劲箍筋，（钢筋骨架内十字内支撑筋，下钢筋笼时割除）及控制砼保护层厚度的定位筋，一般隔2m设置一道砼垫块，隔2.0m设置一道钢筋“耳朵”，这两种方式交替使用，克服了相互缺点，钢筋骨架尽量在现场绑扎，钢筋笼的运输，不能使骨架变形，钢筋笼的安装用吊车逐节及时、准确地安放在孔内，在安放过程中，骨架的起吊，下放要垂直，每节接长顺直，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接，接头牢固可靠，但焊接时间较长，实际中采用部分焊接部分绑扎的方法来缩短孔口的焊接时间，但同一断面接头数量不超过总根数的50%，同时要严防钢筋笼下放过程中与孔壁擦撞，以免破坏孔壁，采取固定措施，应测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符，偏差不得大于±5cm，确保钢筋骨架在护筒内的居中位置和灌注砼时防止钢筋骨架的上浮，当灌完的砼开始初凝时即解除固定措施，使钢筋骨架不影响砼的收缩，避免钢筋与砼的粘结力受损失。

5.1.3砼制备及灌注

当钢筋骨架安放符合要求后，应紧接着安装砼灌注导管，导管直径为φ250mm，采用法兰接头逐节接长，导管可在钻孔旁分段拼装，在吊放时逐段接装，接头应具备装卸方便，连接牢靠并有密封圈，保证不漏水不透气，导管在使用前应做水密性和承压试验，严禁使用不合格导管，导管吊放时，应使位置居孔中，轴线顺直、稳步沉放，防止碰挂钢筋骨架，导管顶部应设置漏斗，其上方设溜槽储料斗和工作平台，储料斗和漏斗高度除满足导管拆卸操作需要外，并在灌注到最后阶段时，能满足对导管内砼柱高度的需要，在首批砼浇注前，要再次复测沉淀层厚度，有必要时进行二次清孔，待各项指标都符合要求后，开始储料，浇注首批砼。

配制水下砼的水泥采用矿渣水泥，性能除符合国家现行标准的要求外，其初凝时间不早于3～5小时，为使砼有较好的和易性，砼中掺加缓凝剂，坍落度控制在18～22cm内，具体的砼配合比由试验确定，首批砼中需掺加缓凝剂以保证在初凝时间浇注完。

水下砼采用拌和站集中拌和，砼罐车运输的方法。

由于本工程施工场地有限，在必要时采用砼泵车配合浇注，以确保砼浇注的顺利进行。

首批砼的数量与孔径和孔的深度及导管底端的悬空高度有关，保证首批砼下落后，导管下口埋入砼中的深度不小于1.0m，灌注开始后砼可连续进行制备、运输，不受拆卸管的影响，但测深一定要准确，拆管要及时，在任何时候不少于2m且不大于6m，当砼面上升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，适当调整埋管深度和砼浇灌速度，待砼面上升进入钢筋骨架一定深度后，再按正常速度浇灌，在浇灌过程中，要保持孔内的静压水头不小于1～1.5m，为了确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌0.8～1.0m，以便浇注结束后，将此段砼清除，砼灌注到接近设计标高时，值班人员要计算还需的砼数量，并通知拌合人员按数拌制，以免浪费。

钻孔灌注施工工艺框图详见图5.1－1。

施工顺序：绑扎钢筋→立模板→浇筑砼→砼养护

本工程的墩身高度不高，墩身按常规方法的绑扎钢筋、立模、浇筑砼等工序进行施工，全部墩身均采用一次立模一次浇筑，浇筑时为防止砼落差过大发生离析现象，必须通过串筒入模，使砼自由倾倒高度在1.5m以内，并尽可能采用同厂、同品种、同标号水泥和相同的砼配合比生产砼，使墩身颜色一致保证良好的外观，模板采用大块钢模板，同时处理好模板接缝和掌握好插入式振捣器振捣方法和时间，做好钢筋保护层砂浆垫块支撑、斜拉工作，确保浇筑的墩身垂直度，砼内实外光，线形顺直，砼采用拌和站搅拌，罐车运输，泵车配合灌注砼。

墩身施工工艺框图详见图5.2－1。

施工顺序：安装支架(抱箍)→设置盖梁施工平台→测量放样→铺设底模板→绑扎钢筋→安装侧模板→复测各部尺寸→浇注砼→养生→拆除模板及平台→检查盖梁砼质量并填写检查证

本合同段采用“抱箍”方法进行盖梁支架的搭设。具体的方法为：抱箍加工成直径略大于墩柱直径的两瓣式圆弧，两圆弧间用高强螺栓连接，抱箍上设牛腿；在搭设盖梁支架时，抱箍内侧加贴橡胶板紧固在墩柱上，在抱箍的牛腿上沿横桥向铺设大型钢，以型钢作为盖梁施工的支撑架（牛腿与大型钢间设置落架装置），然后安装底模分配梁、底模等。

盖梁模板全部采用定型钢模，侧模、端模加工成整块模板，底模加工成多块；模板间接缝夹止水橡胶条，并在缝上贴封箱胶带，防止漏浆。

盖梁钢筋在施工现场加工成形，用吊车起吊安装在底模上，盖梁模板亦采用吊车起吊安装、人工调整位置尺寸。盖梁混凝土用罐车运送、吊车提升料斗浇注。浇注顺序：从中间开始，左右对称分层进行，分层厚度不大于30cm，盖梁浇注完并初凝后，在顶面浇一层水进行养生，脱模后，及时用薄膜覆盖包裹保湿养护。盖梁施工过程中，必须将桥墩楔形块及抗震锚栓相关预埋钢筋及预埋钢件进行预埋。

盖梁施工工艺框图详见图5.2－2。

5.3先张法空心板预制与安装

施工顺序：台座设置→钢绞线制备→预应力钢绞线张拉锚固→底板、侧板钢筋绑扎→模板安装→气囊安装、顶板钢筋和气囊定位钢筋绑扎→浇注砼→砼养生→放张、出槽

本合同段空心板梁跨度20m、跨度10m和跨度13m的各有114片，跨度16m的有190片，拟设置1个先张法空心板预制场，集中预制，后使用运梁炮车将梁体运至桥位，用吊车直接安装。

5.3.1预制台座及龙门吊的修建

本合同段拟在二工区右侧建立先张法空心板预制场，预制场设置4个空心板预制台座（长86m，具体布置详见附图5.3－1），以便满足工期的需要。为了不影响整体工期的实现，空心板台座在进场后开始修筑。台座采用钢筋混凝土扩大基础。每个台座成为一个整体，砼内部适量布设数根纵向受力钢筋。空心板底模采用加工钢模，并将其通过钢支撑焊接在台座基础上，底模的侧面粘贴橡胶泡沫止浆。此外，台座区及存板区注意排水，最后对预制存板台座进行整体试压，观测整个台座的沉降量，检查其是否存在不均匀沉降。台座沉降量符合施工设计规范后才开始使用。预制台座的布置见预制场示意图。

在台座区及存梁区内拼设龙门吊机。龙门吊机布置见预制场示意图。

图5.3－1空心板梁台座一般示意图

预应力工程在本合同段被列为特殊过程和关键工序，施工过程严格按照设计及施工技术规范要求控制。施工所使用的设备在施工前应进行校准标定，材料在施工前抽检合格后方能使用，操作人员必须持证上岗。

预应力钢铰线下料的场地要平整，并须用石子铺垫或混凝土封面，场地内应有良好的排水系统，应备有防雨棚罩；钢绞线下料用砂轮机切割。在外侧模临时固定，底层钢筋排布好以后，即开始敷设予应力钢绞线，钢绞线两端穿入锚板前，将各片梁相应束的塑料管套好，钢绞线两端穿入锚板，安装预应力束时应边拉边对后面的钢绞线进行梳理免缠绞和油污。

本工程预制板预应力板梁均施加的是先张法预应力，我们拟采用单根张拉，整体放张的方法，具体施工程序为：分别对各束钢绞线进行张拉；具体的程序为：首先在张拉台上的固定梁和活动梁之间安装有足够伸缩量、足够吨位的千斤顶，将预应力两端安装在活动梁的工作锚环上，然后用QY28型千斤顶左右对称逐根张拉（张拉千斤顶使用前由有资质的检测部门进行校定，在使用过程中定期或使用达到200次后重新进行一次校定）。当两端钢绞线应力均达到0.1con时，关闭进油阀，在钢绞线两端分别先取一测量基点并刻痕，然后施加预应力至设计值；回油锚固后测量此时到0.1con的伸长量；将其加上初始应力推断伸长量后与理论伸长量比较，误差在5mm以内则为合格，方可进行下一根的张拉。为避免活动梁和固定梁之间的千斤顶长时间受力而回缩，张拉完成后，固定梁与活动梁用钢楔块楔紧。

当最后浇注完成的板梁混凝土强度达到设计张拉强度后，用活动梁和固定梁之间的千斤顶进行放张，放张分次逐级进行。梁端钢绞线用砂轮机切除。

预应力筋应采用符合标准、强度的低松弛钢绞线。预应力张拉程序按0→初始应力（10%δ）δ（张拉控制应力，持荷2秒锚固）。预应力张拉完毕后其伸长量与设计计算偏差≤5mm并不允许有断丝现象。

5.3.3预制空心板模板制作安装

预制空心板是全桥体现外观质量的关键部位，所以模板加工上要求精益求精，外模板制作全部采用钢板；模板设计时，不但有足够的强度、刚度，而且能够达到在吊装撞击和锤击等情况下不变形，模板制作时，既要保证尺寸平整度、又要保证光洁度，并尽量减少板面焊缝；模板间接缝采用企口缝，模板全部设计加工成大块模，以减少接缝数量，侧模加工成纵长视需要设置，从而保证每片梁外侧出现最少竖缝。模板应清扫干净，模板内侧涂刷脱模剂，涂刷要均匀，注意不要把脱模剂涂刷在钢绞线上，降低钢绞线的握裹力。空心板内模采用钢管加外套分两截连接，拆内模时可在砼终凝后，即从板梁两端的堵头板将芯模轻轻转动，然后边转动边从两边拔出。模板安装时，首先用汽车吊将外侧模立好，利用模外支撑和模板底口拉杆将其临时稳固，再绑扎底板和肋板钢筋，安装预应力束，为保证底版砼的厚度和密实度，内模（钢管）在底板浇注完成后再安装，安装时注意采取措施保证钢管定位准确稳固，以确保钢管不上浮而造成底板尺寸减少。模板安装尺寸位置应在预制场和台座上做出控制标记（如顶板边缘在预制场的投影线、梁端、支座、接缝的十字线等）。模板安装不但要保证尺寸、垂直度，还应保证反拱线型平顺，模板检查除用垂球、钢尺外，还定期用水准仪、全站仪抽检。模板安装好后应对拉杆、支撑等稳固措施进行复检，模板拆除时使用手拉葫芦、撬棍等人工脱模，防止用重磅锤敲击模板。

5.3.4钢筋加工安装

严格按照设计图纸和有关施工技术规范进行钢筋的加工及安装施工，先进行底板及腹板钢筋的安装，再安装顶板钢筋。在钢筋骨架安装时要求铺设有足够的砂浆垫块，以保证钢筋骨架按设计图纸要求处于正确位置并具有准确的保护层，同时，还应注意预埋钢筋或构件的安装。行车道板钢筋绑扎确保施工过程中模板不被污染。绑扎时，一方面要保证钢筋的尺寸位置准确，另一方面要通过点焊、撑拉等措施确保成型钢筋稳固。

预制空心板混凝土采用一次性成型，但要注意（气囊）在底板浇注后再进行安装。期间要确保底板与肋板砼的结合不会造成冷缝。混凝土生产采用强制式拌和机拌和、砼输送罐车加滑槽入模浇筑。混凝土配料计量采用电脑控制计量，混凝土振捣采用插入式与附着式相结合的方法。浇筑时先由一端开始，向另一端全断面斜向入料进行浇筑。为保证本桥的预制板混凝土质量，拟投入混凝土振捣的施工工人都具有5年以上施工经验，并且每片空心板浇筑时都派一名技术人员进行监控；施工中严格按照如下程序进行，以确保混凝土内实外美。

1.首批料送至浇注地点后，对其坍落度和易性进行检验，合格后方准入模。

2.振捣棒插入必须快插慢提，现场技术人员检查达到混凝土表面泛浆、无气泡、且混凝土不再有明显下沉方为一处振捣合格。

3.每一层混凝土振捣必须做到：插入式与附着式平行振捣一遍，再逆向交叉振捣一遍。

4.对钢筋、管道较密插入式无法达到的部位，附着式振动器振捣完后，用插杆人工插捣一遍。同时，对于附着式振动器之间的地方，人工木榔头进行敲击，以辅助检查砼是否密实，否则还必须进行补充振捣或人工补充插捣。

5.预制板混凝土养护，采用薄膜覆盖保湿养护的方法。为使桥面铺装与预制空心板梁紧密的结合为整体，预制空心板顶面必须拉毛，混凝土终凝后立即用高压水冲净表面灰浆。

6.混凝土强度达到设计强度的90%以上方可放松预应力筋。板梁还应在混凝土14天后，方可放松预应力筋。并保证同一跨内板梁的龄期差不超过20天。

先张法预制板的预制施工工艺框图详见图5－2。

本合同段先张法空心板梁安装采用吊车直接安装。

5.4预应力砼箱梁预制与安装

5.5.1防撞栏的施工

首先由测量放出其平面尺寸，然后按常规的施工方法进行钢筋绑扎，模板安装和调整，最后浇注砼，由于防撞栏为外露工程，因此其外观要求较高地下连续墙钢筋笼吊装施工方案，因此施工中要严格控制其结构尺寸和平面位置，同时注意控制砼质量，从而确保防撞栏内在和外在的质量。

5.5.2桥面铺装施工

首先将梁体顶面清理干净，然后由测量在上面放出标高控制点，铺设钢筋，浇注桥面砼，再进行测量准备铺设砼，在铺设施工过程中，保证其保护层平整度及标高等符合规范要求，并及时养护。

6各分项工程的施工顺序

首先采用全站仪、水准仪等高精度的测量仪器进行现场恢复（其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设等）；同时在施工区域内修筑施工便道YS T1428-2021锑冶炼行业绿色工厂评价要求.pdf，进行工程临建、安装调试进场设备等工作。

组织工程技术人员熟悉并复核图纸，进行详细的施工组织设计，同时开始中心实验室的组建，实验仪器校定和原材料进场检验，结构砼配合比设计等。